TEMA:

FACTORES DE DISEÑO

MATERIA: DISEÑO MECANICO 1

CATEDRATICO: RUTILO MORALES ALVAREZ

EQUIPO No. 3

INTEGRANTES:
Hernández Palma José María
Tóala Albores Jesús
Velázquez Gómez Saúl Cesar
 FACTORES DE DISEÑO
Podemos definirlos fácilmente como:
Las característica o consideración que
influye en la composición de un
elemento, o quizás de todo un sistema.

Los factores o consideraciones de diseño

pueden clasificarse en los siguientes grupos:
 Factores Generales
 Factor de Seguridad
 Códigos y normas legales.
 Factores económicos.
 FACTORES GENERALES
Estos factores se refieren directamente a las dimensiones, al tipo de
material, al proceso de fabricación, o bien a la unión o ensamble de los
elementos del sistema. Otros se relacionan con la configuración total del
sistema.
Resistencia mecánica
Corrosión
Confiabilidad
Control
Rendimiento
Tamaño
Cantidad de material
Forma
Mantenimiento
Estilo
Costo
Superficie
Vida útil
Distorsión
Forma
Funcionabilidad
Acabado exterior
Peso
 CODIGOS Y NORMAS LEGALES
 Una norma es un conjunto de especificaciones para partes,
materiales o procesos establecidos a fin de lograr uniformidad,
eficiencia y cantidad especificadas.

 Uno de los propósitos importantes de una norma es poner un

límite, un número de artículos en las especificaciones para
proporcionar un inventario razonable de herramientas, tamaños,
formas y variedades.
 Un código es un conjunto de especificaciones para
analizar, diseñar, manufacturar y construir algo. El
propósito de un código consiste en lograr un grado
específico de seguridad, eficiencia y desempeño o
calidad
 FACTORES ECONOMICOS
 Es el costo de fabricar un producto, cabe destacar que el precio
puede variar de ciudad en ciudad y de una planta a otra, debido a
las diferencias entre los gastos generales, mano de obra,
impuestos y fletes y a las ligeras variaciones en la manufactura.

 Tamaño
 Tolerancias
La utilización de tamaños estándar o comunes es el principio fundamental de la reducción del
costo.
“Un ingeniero que especifica una barra AISI 1020 de acero laminado en caliente de sección
cuadrada de 53 mm de lado, denominada cuadrado laminado en caliente, suma un costo
agregado al producto, ya que una barra estándar cuadrada de 50 o 60 mm, que tiene un tamaño
preferible, funcionaría igualmente bien. La medida de 53 mm se puede obtener por medio de
pedido especial, o mediante el laminado o maquinado de una barra cuadrada de 60 mm, pero
estas decisiones agregan costo al producto. Para asegurar que se especifiquen tamaños
estándar o recomendables, el diseñador debe tener acceso a las listas de existencia de los
materiales que se emplean.”
 FACTOR DE SEGURIDAD

El factor de seguridad, n, que tiene la misma definición que el factor de diseño, pero por lo general difiere
en su valor numérico. Es más común expresar el factor de diseño en términos del esfuerzo y una
resistencia relevante.

𝑟𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑝é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑓𝑢𝑛𝑐𝑖ó𝑛

𝑛𝑑 =
𝑒𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑝𝑒𝑟𝑚𝑖𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒𝑠

Los términos esfuerzo y resistencia de la ecuación deben ser del mismo tipo y tener las mismas unidades.
También, el esfuerzo y la resistencia deben aplicarse a la misma ubicación crítica en la parte.
Joseph P Vidosic considera razonables los siguientes factores de seguridad, los cuales están basados en la
resistencia a la cedencia:
• ns = 1.25 − 1.5, para materiales muy confiables usados bajo condiciones controladas y, sujetos a carga y
esfuerzo que puedan determinarse con exactitud.
• ns = 1.5 − 2, para materiales con características perfectamente conocidas con condiciones ambientales
fijas y, sujetos a cargas y esfuerzos que puedan determinarse con facilidad.
• ns = 2 − 2.5, para materiales que trabajan en condiciones normales y sujetos a carga y esfuerzo que
puedan calcularse
• ns = 2.5 − 3, para materiales poco experimentados o para materiales frágiles en condiciones normales
de medio ambiente, carga y esfuerzo.
• ns = 3 − 4, para materiales no experimentados en condiciones normales de medio ambiente, carga y
esfuerzo.
• ns = 2 − 4, para fuerzas de impacto, donde deberá incluirse un factor de impacto.
• ns = 3 − 8, para materiales frágiles, considerando a la resistencia última como la máxima teórica.
 CONFIABILIDAD

Es la medida estadística de la probabilidad para que un elemento mecánico no falle en el servicio se llama
confiabilidad de ese elemento. La confiabilidad R puede expresarse mediante:
𝑅 = 1 − 𝑝𝑓
donde 𝑝𝑓 es la probabilidad de falla, dada por el número de ocurrencias de falla sobre el número total de
ocurrencias posibles.
El valor de R se encuentra en el intervalo 0 ≤ 𝑅 ≥ 1. Una confiabilidad de R = 0.90 significa que hay una
probabilidad de 90 por ciento que la parte realice una función adecuada sin falla.