Instituto Autónomo de

Ferrocarriles del Estado

EQUIPOS DE
ALIMENTACIÓN AUXILIAR
 CONTENIDO

Inversor Estático de Voltaje (SIV).

Rectificador.

Batería.
 EQUIPOS DE ALIMENTACIÓN
AUXILIAR
Las Unidades Eléctricas Múltiples, cuentan con la operabilidad
y el funcionamiento de sistemas y equipos que trabajan a
tensiones inferiores de 27,5 Kv, Tales equipos son:
Unidades de Aire Acondicionado.
Bomba y ventilador para el Transformador Principal.
Unidad de Compresor accionado por motor electrico.
Equipo rectificador (Cargador de Batería).
Ventiladores.
Luces (de Cabina, e interior de coche de pasajeros)
Dichos equipos requieren una tensión de 220 VCA trifásica, que
son suministrados por el SIV.
 EQUIPOS DE ALIMENTACIÓN
AUXILIAR
Inversor Estático de Voltaje
(SIV)
El SIV es el encargado de alimentar eléctricamente las cargas
auxiliares del tren después de dividir la tensión de 1800 VCC,
suministrada por los inversores del Convertidor Principal en
dos partes.

Sistema Inversor de Voltaje

Transformador
de Potencial Pantógrafo

MCB/EGS

Pararrayos
Pasador Aislante Unipolar y
Cable de Alta Tensión CONVERTIDOR PRINCIPAL
Transformador
de Corriente

Motores de Tracción
Transformador
Principal

Al SIV
Cada EMU cuenta con dos juegos de SIV compuestos cada uno
de ellos por dos conjuntos de transistores bipolares de alta
potencia y algunos dispositivos de protección adecuados para
el control y detección de fallas de energía y del CPU del SIV.

Cuerpo Principal
(Unidad de Inversor)

Controladores y
otros componentes
 Especificaciones Técnicas

ELEMENTO
Tipo
Tensión de entrada
Tensión de salida
Potencia de salida
DESCRIPCIÓN
INV126-D60 (Inversor estático con Transistor bipolar de
compuerta aislada)
1800 VCC (desde el Convertidor Ppal).
220 VAC +/- 5%, Trafásica.
110 KVA

Variación de carga 10 a 100% (para garantizar un buen funcionamiento)

Sobrecarga 200% para 10 seg.

Mas de 90% en la tensión de entrada asignada/carga de
Rendimiento
salida inferior al FP= 0,85 o mas.
Nivel de ruido Inferior a 70 dB
Modo de enfriamiento Convección natural
Máxima: 110 Vcc
Tensión de control Nominal: 100 Vcc
Mínima: 70 Vcc
Norma aplicada IEC 1287.
Masa 1350 Kg.
 Rectificador
El rectificador es el equipo que disminuye y rectifica la entrada
de 220 VCA 60 Hz 110 KVA provenientes del SIV para producir la
salida de 100 VCC 10 KW. Esta energía se utiliza para cargar la
batería y para otros equipos de baja tensión.
 Especificaciones Técnicas

ELEMENTO DESCRIPCIÓN
Tipo Rectificador de onda completa mediante diodos

Método de enfriamiento Convección natural

Tensión de entrada 220 VAC +/- 5%, Trifásica.
Tensión de salida 100 V CC

Potencia 10 KW
 Baterías

Los dos tipos de baterías de almacenamiento mas comunes son

las acido plomo y las alcalinas, Se disponen de dos banco de
batería de níquel- cadmio ubicado en los coche RC.

Cofre de Baterías
 Especificaciones Técnicas
ELEMENTO DESCRIPCIÓN
Tipo Alcalina de Níquel-Cadmio con receptáculos

Modelo HDM 80 PT – 72F

Capacidad nominal 80 A/H / 5H.
Tensión del sistema 100 Vcc

Cantidad de celdas 72 unidades

Cantidad de caracteres 9 unidades

peso 485 Kg

Electrolito
Solución de hidróxido de potasio químicamente
Material
puro con un poco de hidróxido de litio.

Gravedad especifica Entre 1,19 a 1,22 a 20 ºC

Tensión 104,4 Votl. (1,45 V/celda)

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