A.

Desmontar las cámaras

B. Desarmar el conjunto
C. Limpiar y verificar las
cámaras
D. Reparar las cámaras
E. Armar el conjunto
F. Probar las cámaras
 Válvulas de pedal del
freno

 Desarmar: Marcar la tapa del extremo,
la caja, el cuerpo y la placa de voltaje
para ubicar dicha pieza en el armado.
 Limpiar: Lave todas las piezas de metal
en alcohol mineral o fluido limpiador.
 Reparar: Todas las piezas que estén en
mal estado tienen que ser remplazadas.
 Armar: coloque el resorte en el vástago
de la válvula de escape e instale esta
última en la caja con la válvula de
admisión y la tuerca.
 Probar la válvula: conecte el suministro
de aire y el manómetro a uno de los
orificios del cilindro.
Válvulas de escape
rápido

 Desarmarla: desenrosque y
desmonte la cubierta del
cuerpo.
 Limpiar: el cuerpo y la cubierta
con el alcohol mineral o solvente
limpiador.
 Armar: instale un nuevo
diafragma la palanca de
desviación y el resorte en el
cuerpo.
 Probar: utiliza un comprobador
si lo tiene disponible . Si no la
válvula deberá probarse en el
vehículo.
 Válvula de control
manual

 Desarmar: marcar dichas pieza para el armado.
 Limpiar: leve todas las pieza de metales en fluido
limpiador.
 Armar: instale el resorte en la válvula de escape e instale
esto en el conjunto de la caja.
 Probar: conecte el orificio del cilindro a un recipiente.
 Válvula limitadora y de
escape rápido

 Desarmar: coloque la
ménsula de montaje en un
tornillo de banco que tenga
las quijadas protegidas.
 Limpiar: lavar todas las
piezas en alcohol mineral.
 Armar: instale el resorte en
el vástago de la válvula de
escape y ubique esta última
en la caja.
 Probar: aplique la presión
de aire tanto al orificio de la
válvula del freno como al
del control.
Válvula de paso de una
dirección
 Desarmar: desenrosque la tapa
de la válvula.
 Limpiar: limpie todas las piezas
en alcohol mineral.
 Armar: instale el resorte en un
nuevo conjunto del sello.
 Probar: aplique la precion de
aire en la dirección de la flecha
en el lado del cuerpo.
Válvula auxiliar
  Desarmar: quite los prisioneros ,
las arandelas de presión, las cinco
tuerca y los pernos.
 Limpiar: lave todas las piezas de
metal en alcohol mineral.
 Reparar: esta reparación consiste
fundamentalmente reemplazar
los componentes defectuosas.
 Armar: instale el resorte en el
vástago de la vástago de la
válvula de escape e instale esta
ultima en la caja del cuerpo.
 Probar: conecte una presión de
aire de 7,03 kg/cm2 (100 Lbs
/pulga2)al orificio del recipiente.
 Válvula de protección

 Desarmar: marque con raya el
cuerpo y las tapas de los
extremos para asegurar una
alineación correcta al armar.
 Limpiar: lave todas las pieza
de metal en alcohol mineral o
fluido limpiador y séquelas
con un paño.
 Armar: instale los aros de tipo
“O” en el pistón y lubríquelos
ligeramente.
 Probar la válvula.
 Válvula de control de
aire de 2 direcciones

 Desarmar la válvula: desmonte el aro de presión, el
pasador y la manivela.
 Limpiar y verificar los componentes: lave todas las
piezas en alcohol mineral o solventes limpiador.
 Armar la válvula: instale el disco de la válvula y el
resorte y el resorte en el cuerpo.
 Probar la válvula: conecte el sumisito de aire al
admisión e instale un manómetro en el orificio del
cilindro.
 Válvula de paso de 2
direcciones

 Desarmar la válvula: desmonte la tapa del extremo y
el sello del aro de tipo “O” del cuerpo.
 Limpiar y verificar los componentes: lave todas las
piezas en alcohol mineral o fluidos limpiador.
 Armar la válvula: instale un nuevo aro de tipo “O”
en la tapa del extremo.
 Probar la válvula: coloque un tapón en el orificio A y
aplique presión al orificio B. No deberá existir fugas
en el orificio de la válvula del freno ni en el extremo.
Interruptor de las luces
de frenado


 Desarmar el conjunto: sujete la sección hexagonal del cuerpo en

un tornillo de banco con quijadas protegidas.
 Limpiar y verificar los elementos: limpie todas las piezas de
metal en solvente limpiador.
 Armar el conjunto: sujete la sección hexagonal del cuerpo con
un tornillo de banco con la cavidad mirando hacia arriba.
 Probar el interruptor: instale en el chasís el interruptor.
Reparación del conjunto
mecánico del freno

 Desmontar el conjunto: levante las ruedas
retirándolas del piso utilice para ello un gato
apropiado.
 Limpiar y verificar los componentes: los frenos
deben limpiarse e inspeccionase
 Efectuar el montaje: instale un buje nuevo de nylon
en la araña del freno si es necesario.
 Conjunto del ajustador
de juego


 Acoplar el ajustador de juego: los nuevos forros tornarse a 0,70 de pulgada (1,77
mm) menos que el diámetro del tambor. Ajuste la leva como sea necesario para
obtener un contacto del 80%.
 Ajustar la varilla de empuje de los ajustadores de juego: con las presiones de
aire en sus limetes de operación, aplique totalmente el freno e inspeccione el
angulo de la varilla con respecto a una línea a trevés del centro del eje de la leva
y el centro del perno del yogo de la varilla de empuje.
Tubería y accesorios

 Probar el estado de
las tuberías
 Corregir los
desperfectos las
tuberías
 Remplazar las
mangueras
 Probar los
acoplamientos
 Remplazar los
acoplamientos
Prueba del sistema de
frenos de aire


I. Drene los depósitos.

II. Inspeccione el interruptor de la luz de parada.
III. Inspeccione el indicador de baja presión.
IV. Prueba al levantamiento de presión.
V. Pruebe el ajuste del regulador o gobernador.
VI. Efectué la pruebas de fugas.
VII. Efectué los ajustes necesarios.