UNIVERSIDAD TÉCNICA DEL NORTE

FACULTAD DE INGENIERIA EN CIENCIAS APLICADAS

COMUNICACIÓN SATELITAL

ESTACIÓN ESPACIAL INTERNACIONAL

INTEGRANTES:

• DAVID LUGO
• MISHEL MEJÍA
• JONATHAN MERA
ESTACIÓN ESPACIAL
Una estación espacial es una construcción artificial diseñada para
hacer actividades en el espacio exterior, con diversos fines. Se
distingue de otra nave espacial tripulada por su carencia de un
sistema de propulsión principal, y de medios de aterrizaje. Por su
diseño, las estaciones espaciales están destinadas a orbitar la
Tierra, o el cuerpo celeste donde hayan sido puestas en órbita. Las
estaciones espaciales son también usadas para estudiar efectos a
largo plazo de vuelo espacial sobre el cuerpo humano y como
plataforma de albergar laboratorios donde se realizan numerosos y
prolongados estudios científicos sobre aspectos que pueden ser
útiles.
 Comunicación con la ISS
NA1SS es el indicativo de llamada (callsings) de los operadores americanos.
RS0ISS, RZ3DZR son los indicativos de los rusos y DF0ISS es el indicativo de los
alemanes. Se les puede escuchar (y llamarlos) durante sus horas de descanso.
Principalmente entre las 21’00 horas y las 23’30 horas. Horario europeo.
No obstante, la frecuencia está condicionada al tiempo que pueden dedicar, así
como a los condicionantes de hardware.
Los astronautas disponen de un equipo de voz, que transmite en FM y en la
banda de VHF, de un sistema digital que permite dejarles breves mensajes de
texto (mailbox PBS) o también de un repetidor digital que puede devolver a la
Tierra tramas de comunicaciones en formato TCP/IP, que en la nomenclatura de
radioafición recibe el nombre de Pácket Radio, así como del sistema APRS
(Sistema Automático de Información de Posición).
Estación Espacial Internacional
Vista de la Tierra
desde el interior
de la Estación
Espacial
Internacional
La Tierra con nubes
La Tierra sin nubes
La Tierra y la Luna creciente
La Tierra y la Luna Nueva
La Tierra y la Luna Llena
Nacer do Sol...
El maravilloso Planeta Azul
¡Estamos girando a 1.675 km por hora!
(Recemos para que la Tierra no de una parada repentina…
porque saldríamos disparados… y nos convertiríamos en polvo.)
 UN POCO DE HISTORIA

La primera estación espacial de la historia, la Salyut 1, fue lanzada por

la URSS en 1971. Otras seis estaciones Salyut la siguieron en los años
siguientes (entre ellas dos estaciones militares Almaz). En 1986 se
lanzó el primer módulo de la Mir, este es el nombre de la famosa
estación espacial soviética, fue ensamblada en órbita al conectar de
forma sucesiva distintos módulos, lanzados desde 1986 hasta 1996.
Fue la primera estación espacial de investigación habitada de forma
permanente de la historia. Estaba prevista para que estuviera
funcionando durante tan sólo 5 años; lo hizo durante 13 años. A través
de numerosas colaboraciones internacionales, fue accesible a más de
100 cosmonautas y astronautas.
 La Mir estaba situada en una órbita
entre los 300 y 400 kilómetros de la
superficie terrestre, orbitando
completamente la Tierra en menos de
dos horas. Sirvió como laboratorio de
pruebas para numerosos
experimentos científicos y
observaciones
astronómicas, estableciendo
récords de permanencia de seres
humanos en el espacio

Tras un incendio en febrero de 1997,

quedarse vieja y obsoleta, con la consecu
que prosiguió hasta su desorbitación y
atmósfera. Fue destruida de forma control
2001, precipitándose sobre el Océano Pac
 En los Estados Unidos bajo los auspicios de la administración
Reagan nació el proyecto para construir la estación espacial
Freedom, que no llegó a ser viable, dada la complejidad del
proyecto y la poca experiencia de los americanos en el terreno
de las estaciones espaciales

El 1 de noviembre de 1993, se firmó en Moscú un acuerdo entre la

NASA y la Agencia Espacial Rusa para llevar a cabo un proyecto
conjunto de estación espacial, fusionando los respectivos programas
en este campo, Freedom y Mir 2. Este histórico acuerdo fue
propiciado por el clima político de distensión, resultado de la
desintegración de la Unión Soviética y los problemas económicos a
los que se enfrentaba Rusia, incapaz de afrontar por sí sola un
proyecto de estas características. Muy probablemente, sin la
experiencia adquirida durante el diseño, la construcción y la
utilización de la Mir, no hubiera sido posible la existencia la Estación
Espacial Internacional (ISS, en sus siglas inglesas), verdadera
sucesora de la estación rusa.
 CARACTERÍSTICAS DE LA ESTACIÓN ESPACIAL

La Estación Espacial Internacional (ISS) comenzó

a construirse en 1998. En su construcción
intervienen, aportando recursos y experiencia
científica y tecnológica, 16 países entre los se
incluyen EEUU, Canadá, Japón, Rusia, Brasil y 11
países miembros de la Agencia Espacial Europea
(ESA): Bélgica, Dinamarca, Francia, Alemania,
Italia, Holanda, Noruega, España, Suecia, Suiza y
el Reino Unido.
 La ISS se mantendrá en órbita a una altura de
350 km de altura sobre la Tierra y albergará
presencia humana durante 10-15 años. El
montaje de la estación se está realizando
mediante el ensamblaje de unas 100 piezas que
se han ido llevando y llevarán al espacio
mediante un elevado número de lanzamientos de
naves espaciales. El ensamblaje se realiza con la
ayuda de brazos robóticos, contribuyendo en la
tarea los paseos espaciales de los astronautas.
 A fines del 2010 la Estación estuvo 100% de su infraestructura en órbita y
tienen las siguientes características:

Masa Final: 500 000 kg

Volumen Habitable: 396,2 m3
Volumen Presurizado: 1.200 m3
Dimensiones paneles solares : 80 metros
Alto : 30 metros
Ancho: 108 metros
Largo: 80 metros
Superficie como la de un campo de futbol.
Tamaño de la tripulación: 7 o más
Laboratorios: 6

CARACTERÍSTICAS DE LA ÓRBITA DE LA EEI

Apogeo: 346,9 km de la Tierra
Órbita Media: 333,3 km de la Tierra
Perigeo: 319,6 km de la Tierra
Inclinación Orbital: 51,63°
Período Orbital: 91,2 minutos
Velocidad Orbital: 27 743,8 km/h ( 7706,6 m/s)
VISIÓN ISS

•Será mayor que una casa de cinco dormitorios.

•Las vigas de estructuras metálicas alcanzarán los 110 metros.

•Para construirla se necesitarán más de 100 viajes espaciales internacionale

de vehículos lanzados por cuatro países distintos. Estados Unidos, Rusia, E

•Se necesitarán cerca de 140 caminatas espaciales, con un total de 800 hor

conectar las estructuras de la EEI.

•De los 122 vuelos del trasbordador espacial, 25 fueron dedicados al ensam

Previsiblemente quedan 8 vuelos de los transbordadores para terminar la es

•Su coste habrá sido de 100 mil millones de dólares. (10 Marzo 2008 NASA)
 Las investigaciones que se realizan tienen como fin estudiar los
efectos de la ingravidez en las personas, plantas y materiales.
Algunos ejemplos de los tipos de experimentos que se llevan a
cabo abordo de la ISS son:

 Estudios sobre la cristalización de proteínas en el espacio los cristales

de proteínas pueden crecer de forma más pura a como lo hacen en Tierra.
Su análisis mejorará la comprensión de la naturaleza de las proteínas,
enzimas y virus, ayudando al desarrollo de nuevas drogas.
 La vida en baja gravedad: se estudiarán los efectos que puede provocar,
sobre los humanos, un largo periodo de exposición a la baja gravedad del
espacio (atrofia muscular, cambios en el funcionamiento del corazón,
arterias y venas, y la perdida de masa ósea).
 La naturaleza del espacio. Se estudiará el medio espacial, el vacío y los
efectos que sobre los materiales producen las partículas espaciales.
 Los efectos de la polución del aire y del agua, el smog
sobre ciudades, la deforestación y los incendios forestales,
así como los vertidos de aceite son visibles desde el
espacio y pueden capturarse imágenes que proporcionarán
una perspectiva global imposible de conseguir desde tierra.
 Observación de la Tierra: las observaciones desde órbita
ayudarán al estudio de los cambios en nuestro medio
ambiente a largo plazo. Se estudiarán los efectos de la
irrupción de volcanes, antiguos impactos de meteoritos,
huracanes y tifones; además de los cambios en la Tierra
producidos por la raza humana.
 EL LABORATORIO COLUMBUS fue construido en
Italia y terminado de construir en la ciudad alemana de
Bremen a un costo total de $ 2 milmillones de dólares. Es
un laboratorio de unos 7,5 metros de largo por cinco
metros de diámetro y 13 toneladas de peso. Pero, más
que un laboratorio, "Columbus" constituye un habitáculo
que podrá albergar a los inquilinos de la EEI en caso de
que éstos necesitaran un refugio temporal. Durante diez
años, en el Columbus se realizarán experimentos para
determinar el comportamiento de los materiales, de
organismos unicelulares e invertebrados en condiciones
de ingravidez. También se examinará en una serie de
estudios qué ocurre con los huesos y músculos en el
espacio. Según explicó un experto, cuando no hay
gravedad, cada mes se degrada un diez por ciento de la
masa muscular del cuerpo humano.
 La Agencia Europea Espacial (ESA) ha sido la
responsable de la construcción del laboratorio
Columbus y de la creación del vehículo
automatizado de transferencia (ATV), Julio Verne
(abril- 2008), que se ha encargado de transportar
hasta 4 toneladas de carga en provisiones, material
científico y combustible para cohetes. Actualmente
la ESA construye un segundo vehículo de
transferencia bautizado Johannes Kepler, en honor
del astrónomo y matemático alemán, su lanzamiento
está previsto para mediados del 2010.
 PAÍSES PARTICIPANTES

Estados Unidos mediante su agencia espacial gubernamental,

la NASA, es la iniciadora del proyecto, y responsable de su
buen desarrollo. La principal empresa constructora es el
grupo Boeing Space, y su participación material incluye la
estructura principal (el armazón que une la estación con los
grandes paneles de los extremos), cuatro pares de paneles
solares, tres módulos que forman el nodo 1 (Unity) de conexión
que incluye las cámaras de acople para las naves espaciales y
otros elementos menores. También fabrica los tanques de aire
respirable que abastecen tanto los módulos de vivienda como
los módulos de servicio tanto estadounidenses como rusos
La Agencia Espacial Federal Rusa(Roscosmos) proporciona
alrededor de un tercio de la masa de la ISS (el segmento orbital
ruso), con la participación de sus principales empresas: Rocket
Space Corporation-Energía y Krunitchev Space Center. La agencia
rusa ha proporcionado un módulo de servicio habitable, que fue el
primer elemento ocupado por una tripulación; un módulo de acople
universal que permite el acople de naves tanto de Estados Unidos
(transbordador espacial) como de Rusia (Soyuz); y varios módulos
de investigación. Rusia también se implica bastante en el
suministro de la estación así como para su mantenimiento en
órbita, utilizando, en particular, naves de suministro de víveres
Progress. El módulo de control ruso Zarya fue el primer elemento
en ponerse en órbita.
Rusia también proporciona el sistema de aproximación KURS para
la ISS, el cual fue usado exitosamente en la estación MIR
La mayoría de los estados miembros de la ESA trabajan en la ISS, en
particular, proporcionando el COF (Columbus Orbital Facility, simplemente
llamado Columbus), módulo que puede recibir 10 paletas de instrumentos,
la mitad europeas, y el ATV vehículo que llevará víveres al complejo
orbital. La ESA es también responsable del brazo manipulador europeo,
que se utilizará desde las plataformas científicas y logísticas rusas, así
como sistemas de gestión de datos del módulo de servicio. Sin olvidar los
lanzadores Ariane 5, que se utilizarán para el suministro de la ISS de
combustible y material a través de los ATV.
La Agencia Espacial Canadiense asume la realización del
brazo robótico SSRMS, también denominado Canadarm, un
único dispositivo destinado a proporcionar el montaje y el
mantenimiento de la estación. Canadá proporciona también
el SVS (Space Vision System), un sistema de cámaras que
ya se probó sobre el brazo manipulador del transbordador
espacial estadounidense destinado a asistir a los
astronautas encargados de su utilización y herramienta vital
para el mantenimiento de la estación.
La JAXA (Agencia Japonesa de Exploración
Aeroespacial) proporciona el JEM (Japanese
Experiment Module), que alberga varios
compartimentos a presión habitables, una plataforma
donde 10 paletas de instrumentos pueden exponerse
al vacío espacial y un brazo manipulador específico.
El módulo a presión puede por su parte acoger
también 10 paletas de instrumentos y otros.
PAÍSES COLABORADORES

Independientemente de su participación en la ESA, la

ASI (Agencia Espacial Italiana) proporciona
tres módulos logísticos polivalentes. Concebidos para
poder integrar la bodega de la lanzadera
estadounidense, implican compartimentos a presión y
traerán distintos instrumentos y experimentos a bordo
de la ISS. La concepción del módulo europeo
Columbus se inspira de sobra en estos tres elementos.
La ASI proporciona también los nodos 2 y 3 de la
estación.
Bajo la dirección de la Agencia Espacial Brasileña, el
Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais proporciona
un panel de instrumentos y su sistema de fijación que
acogerá distintos experimentos de la estación.
Transportado por un transbordador, el panel está
destinado a exponerse al vacío espacial durante un
largo período.
 COSTOS

La estimación de los costos totales de la ISS es de

100 000 millones de dólares estadounidenses (USD).5
Dar una valoración de costos exacta para la ISS es, sin
embargo, muy complicado, y difícilmente determinable
qué costes se deben añadir realmente al programa de la
ISS o cómo la contribución rusa debe ser medida, dado
que la agencia rusa del espacio funciona con USD
considerablemente más bajos que los otros socios
 NASA

En contraste con la creencia común, la mayoría de los

costes de la NASA no se destinan inicialmente a construir
los módulos de la ISS y la estructura externa en tierra o
para los vuelos de tripulación y abastecimiento de la ISS.
De hecho, el programa del transbordador espacial, que a
fecha de 2006 cuesta casi 5000 millones de dólares
anuales, normalmente no se considera parte del
presupuesto del ISS, aunque los transbordadores se han
utilizado casi exclusivamente para los vuelos a la ISS
desde 1998.
Los 1800 millones de dólares dados en 2005 se distribuyen en

•Desarrollo de hardware nuevo: solamente 70 millones de

dólares fueron asignados al desarrollo principal, en primera
instancia al desarrollo de sistemas de navegación, los
soportes de datos o de vida.
•Operaciones del transbordador espacial: 800 millones
de dólares, que se dividen en 125 millones para cada
sector: software, sistemas de logística y mantenimiento y
actividades extravehiculares. Además 150 millones
adicionales están expendidos para vuelo, sistemas de
aeroelectrónica y la tripulación. El resto de los 250 millones
de dólares va al mantenimiento total de la ISS.
•Lanzamiento y operaciones de la misión: aunque los
costes del lanzamiento del transbordador no se
consideran parte del presupuesto de la ISS, la integración
de la misión (300 millones de dólares), la ayuda médica
(25 millones) y el sitio del lanzamiento del transbordador
(125 millones) están dentro del presupuesto de la ISS.
•Integración de programa operaciones: 350 millones de
dólares estuvieron destinados a mantener y sostener los
vuelos estadounidenses y el hardware y software de tierra
para asegurar la integridad del diseño de la ISS y la
continua operabilidad segura del complejo orbital.
•Abastecimiento y tripulación de la ISS: solamente 140
millones de dólares estuvieron destinados para la compra
de víveres, capacidad de carga y tripulación para los
vuelos de las naves Progress y Soyuz.
 Agencia Espacial Federal Rusa FKA

Una parte considerable del presupuesto de la Agencia Espacial

Federal Rusa se utiliza para la ISS. Desde 1998 ha habido unas dos
docenas de vuelos de naves Soyuz y Progress. Desde el desastre
del Columbia, ha sido la encargada de transportar a los relevos de la
tripulación permanente y mantener el abastecimiento de la estación
desde 2003 hasta 2006. La pregunta de cuánto tiempo puede soportar
Rusia los costes de la estación es difícil de responder. Los dos
módulos rusos en órbita son actualmente derivados del programa de la
MIR y por lo tanto los costes del desarrollo son mucho más bajos que
para otros módulos, además el cambio entre el rublo y el dólar no está
mostrando adecuadamente una comparación verdadera de cuáles son
los costes reales para Rusia.
Los 20 millones de dólares que cada turista espacial ha pagado por un
asiento en la Soyuz a la ISS ha compensando solamente una parte
muy pequeña de la contribución financiera de Rusia a la ISS.
 ESA

La ESA calcula que su contribución sobre el curso de

vida del proyecto (unos 30 años) será de 8000 millones
de euros.66​ Los costes para el laboratorio Columbus
suman ya más de 1000 millones de euros, los costes
para el desarrollo del ATV suman varios cientos de
millones y el coste añadido de cada lanzamiento
de Ariane 5 llega alrededor de los 125 millones de
euros, cada lanzamiento de ATV sumará también costes
considerables.
JAXA

El laboratorio Kibo ha costado 2800 millones de

dólares67​según un artículo reciente de este año.
Además los costes anuales para el laboratorio
Kibo sumarán alrededor de unos 350 a 400
millones de dólares estadounidenses.
 CSA

Canadá, cuya contribución a la ISS es el

Canadarm2 con el soporte móvil, se estima
que pasados 20 años habrá contribuido con
cerca de 1400 millones de dólares
canadienses a la ISS
TURISMO ESPACIAL

Desde 2008, siete turistas han visitado la ISS. Por alrededor

de 20 millones de dólares, los turistaS espaciales han
comprado un pasaje en una nave Soyuz, junto a miembros de
la tripulación rusa en los viajes destinados al cambio de
turnos de la tripulación, permaneciendo en la estación por
alrededor de una semana. Uno de estos turistas, Charles
Simonyi, ha participado ya en dos ocasiones. Estos viajes se
han gestionado a través de la empresa Space Adventures.
Además, la ISS fue el lugar elegido para la primera boda
espacial, en la que el cosmonauta ruso Yuri Malenchenko, de
la Expedición 7, contrajo matrimonio con Ekaterina Dmitrieva,
quien estaba en Texas en ese momento. La página web oficial
de la ISS ofrece una lista alfabética actualizada de los
visitantes (astronautas y turistas).