PUENTES VOLADIZO

SUCESIVO
 1.- DEFINICIN Y
FUNCIONABILIDAD

La expresin puente por volados (voladizos) sucesivos hace referencia a un

procedimiento de construccin utilizado con frecuencia en grandes
puentes.

El mtodo consiste en construir la superestructura a partir de las

pilas o pilones, agregando tramos parciales que se sostienen del
tramo anterior.

Esta maniobra se realiza de manera ms o menos simtrica a partir de

cada piln, de manera que se mantenga equilibrado y no est sometido
a grandes momentos capaces de provocar su vuelco.
 SIGLO XIX

NICA
DIRECCIN

CRECIMIENTO
SIMTRICO
 ESTRUCTURACIN :

La construccin por tramos o dovelas, El tablero avanza por tramos sucesivos

prefabricadas o ejecutadas in situ, que soportando la parte construida, el peso
avanzan en voladizo sobre las ya erigidas. propio del tramo siguiente.
 FUNCIONALIDAD DE UN
PUENTE:
Proteger obstculos naturales, como valles,
ros, lagos o brazos de mar; y obstculos

Proteger obstculos artificiales, como vas

frreas o carreteras que nos permite pasar
sobre el y con el fin de unir caminos..

Mantener comunicados a las ciudades, Su

diseo de cada puente vara dependiendo de
su funcin y de la naturaleza del terreno
sobre el que se construye.
3.- CONSIDERACIONES
DEL PROYECTO CONSIDERACIONES DEL
PROYECTO
Los puentes generalmente son obras complejas, que requieren para su
proyecto definitivo estudiar los siguientes aspectos:

Localizacin
de la
estructura

Obras de
arte y Luz y tipo
compleme- de puente
ntarias

Analizar Forma
sus geomtrica
accesos. y
dimensiones,
Localizacin
de la
estructura

Deben estudiarse varias alternativas, segn los criterios de

estudio de trfico, alineamiento de la va, alineamiento de
la rasante, tipo de terreno, as como el comportamiento del
cauce.

Luz y tipo
de puente En este caso para los voladizos sucesivos es de 110-300 m.
 Forma
geomtrica y Se debe considerar, para el diseo geomtrico del puente, las
dimensiones, recomendaciones que da el Manual de diseo geomtrico DG-
99 - MTC.
Estas recomendaciones apuntan a producir niveles
aceptables de visibilidad, comodidad, seguridad y de servicio
en general.

Obras de arte
y compleme- Tambin es necesario el buen diseo de las obras
ntarias
complementarias tales como barandas, drenaje de la calzada
y de los accesos, proteccin de las mrgenes y si fueran
necesarios el empedramiento de taludes, iluminacin y
rectificacin del cauce.
Forma de las cuencas tributarias .
Caractersticas topogrficas de los terrenos y forma de los cauces.

Cobertura vegetal existente.

Caractersticas geolgicas o singulares, tales como

afloramientos rocosos

Obras de drenaje existentes aguas arriba y debajo de la obra objeto

del estudio y su posible influencia sobre la misma.

Calidad de los materiales

 ESTUDIOS REALIZADOS PARA EL PROYECTO

TRAZO Y DISEO VIAL TOPOGRAFA

TRFICO HIDROLOGA E HIDRULICA

IMPACTO AMBIENTAL GEOLOGA Y GEOTECNIA

RIESGO SSMICO
TOPOGRAFA
Los estudios topogrficos tendrn como objetivos:
Realizar los trabajos de campo que permitan elaborar los planos topogrficos.
Proporcionar informacin de base para los estudios de hidrologa e hidrulica,
Geologa y geotecnia.
Posibilitar la definicin precisa de la ubicacin y las dimensiones de los elementos
estructurales.
Establecer puntos de referencia para el replanteo durante la construccin.

HIDROLOGA E HIDRULICA
Los estudios de hidrologa e hidrulica para el diseo de puentes deben permitir
establecer lo siguiente:
Ubicacin ptima del cruce, Comportamiento hidrulico del ro en el tramo que
comprende el cruce, rea de flujo a ser confinada por el puente, Nivel mximo de
agua (NMA) en la ubicacin del puente, Nivel mnimo recomendable para el tablero
del puente, Profundidades de socavacin general por contraccin y local,
Profundidad mnima recomendable para la ubicacin de la cimentacin segn el tipo
de cimentacin, Obras de proteccin necesarias y Previsiones para la construccin
del puente.
GEOLOGA Y GEOTECNIA
El programa de estudios deber considerar exploraciones de campo, Los estudios geolgicos y
geotcnicos comprendern:
Revisin de informacin existente y descripcin de la geologa a nivel regional y local, descripcin
geomorfolgica, zonificacin geolgica de la zona, definicin de las propiedades fsicas y mecnicas
de suelos y/o rocas, definicin de zonas de deslizamientos, huaycos y aluviones sucedidos en el
pasado y de potencial ocurrencia en el futuro, recomendacin de canteras para materiales de
construccin, identificacin y caracterizacin de fallas geolgicas.

RIESGO SSMICO
Los estudios de peligro ssmico tendrn como finalidad la determinacin de espectros de
diseo que definan las componentes horizontal y vertical del sismo a nivel de la cota de
cimentacin.

IMPACTO AMBIENTAL
La Construccin de un puente modifica el medio y en consecuencia las condiciones
socio - econmicas, culturales y ecolgicas del mbito donde se ejecutan; y es all
cuando surge la necesidad de una evaluacin bajo un enfoque global ambiental.
TRFICO
Cuando la magnitud envergadura de la obra as lo requiera, ser necesario efectuar los
estudios de trfico correspondiente a volumen y clasificacin de trnsito en puntos
establecidos, con el objetivo de determinar las caractersticas de la infraestructura vial y la
superestructura del puente

TRAZOS DE VA
Definicin de las caractersticas geomtricas y tcnicas del tramo de
carretera que enlaza el puente en su nueva ubicacin con la carretera
existente.
 PREDIMENSIONAMIENTO Y CARGAS
CONSIDERADAS PARA EL ANLISIS
ESTRUCTURAL
En el predimensionamiento se va analizar los siguientes elementos estructurales:

V I G AS
PILAS: L O N G I T U D I N AL E S TA B L E R O : APOYOS:
Y
T R AN S V E R S AL E S
Para poder realizar el predimensionamiento necesitamos tomar en cuentas las
siguientes cargas:

Cargas muertas de
elementos
Cargas permanentes
estructurales y no
estructurales.

Presin vertical del

peso propio del suelo
de relleno

Peso propio de las

superficies de rodamiento e
instalaciones para servicios
pblicos.
 Carga peatonal
C a r g a s vi va s

Carga vehicular

Cargas sobre
Fuerzas centrfugas ve r e d a s , b a r a n d a s y
sardineles

Fuerzas de colisin
Fuerzas de frenado d e u n ve h i c u l o
 Cargas por
Cargas hidrulicas va r i a c i o n e s d e
temperatura
Empuje del suelo
Presin Hidrosttica
Flotabilidad
Presin de Flujo
Carga Lateral
Carga del Oleaje

Cargas ssmicas C a r g a s d e vi e n t o
 Debida consideracin se tomar tambin por las siguientes solicitaciones
sobre la estructura de puente, en caso de ocurrencia:

Cargas de hielo
Solicitaciones provocadas por deformaciones superpuestas: SH, CR, SE
SH: contraccin
CR: fluencia lenta
SE: asentamiento
Fuerzas friccionales: FR
Colisin de embarcaciones: CV
 METODOLOGA DE METRADO DE CARGAS
o Factores de
carga
Para el metrado de cargas
se deber tener en cuenta:

o Combinaciones
de cargas.

Para estos clculos existen programas computacionales pero siempre es bueno saber que mtodo se
puede aplicar para analizarla sin tener un programa computacional.

La actividad del diseo estructural que realiza el Ing. civil, requiero un gran conocimiento de las cargas,
los materiales y las formas estructurales y no solo de los modelos matemticos usado para obtener las
fuerzas : momento flector (M), momento cortante (V), fuerza axial (N) y momento torsor (T).
 Consideraciones para el diseo estructural
Los puentes ubicados en el cruce con un curso de agua, deben
ser diseados de modo que las alteraciones u obstculos que
estos representen ante este curso de agua sean previstos y
puedan ser admitidos en el desempeo de la estructura a lo
largo de su vida til o se tomen medidas preventivas.

Generalmente, el dao ocasional producido a la va y accesos

aledaos al puente ante una avenida extraordinaria puede ser
rpidamente reparado para restaurar el servicio de trfico y, de
otro lado, un puente que colapsa o sufre daos estructurales
mayores ante la erosin puede amenazar la seguridad de los
transentes.
 Es importante considerar la posible movilidad del cauce, el
aporte de escombros desde la cuenca y los fenmenos de
socavacin, as como la posibilidad de ocurrencia de
derrumbes, deslizamientos e inundaciones.

El estudio debe indicar los periodos de sequa, de avenidas,

y de transicin, para recomendar las previsiones a tomarse
en cuenta antes, durante y despus de la construccin de
las estructuras ubicadas en el cauce.
 BIBLIOGRAFIA

https://www.inti.gob.ar/cirsoc/pdf/publicom/04-Seccion_3.pdf
https://es.scribd.com/doc/54425655/METRADO-DE-CARGAS
http://www.biblioteca.udep.edu.pe/bibvirudep/tesis/pdf/1_141_179_93_1306.pdf
https://pirhua.udep.edu.pe/bitstream/handle/11042/1364/ICI_112.pdf