1.

1 TRANSFORMADOR
Se denomina transformador a una mquina
elctrica que permite aumentar o disminuir la
tensin en un circuito elctrico de corriente
alterna, manteniendo constante la frecuencia. La
potencia que ingresa al equipo no vara en el
caso de un transformador ideal (sin perdidas)
pero las mquinas reales presentan un
pequeo porcentaje de prdidas, dependiendo
de su diseo, tamao, etc. Su funcionamiento se
basa en el fenmeno de la induccin
electromagntica y estn constituidos, en su
forma ms simple, por dos bobinas devanadas
sobre un ncleo cerrado de hierro dulce o
hierro silicio. Las bobinas o devanados se
denominan primarios y secundarios segn
correspondan a la entrada o salida del sistema en
cuestin, respectivamente. Tambin existen
transformadores con ms devanados; en este
caso, puede existir un devanado "terciario", de
menor tensin que el secundario.
 1.2 TRANSFORMADORES DE POTENCIA
Son los que se utilizan para subestaciones y transformacin de energa en media y
alta tensin. Se aplican en subestaciones, centrales de generacin y usuarios de
grandes potencia. Se construyen en potencias, voltajes y frecuencias estandarizadas
segn la regin o pas en donde va trabajar. A continuacin detallo los dos
principales tipos de transformadores de potencia.
 1.2.1 TRANSFORMADORES TIPO SECO
Se utiliza en interiores, donde los espacios
reducidos y los requerimientos de seguridad en
caso de incendios imposibilitan la utilizacin de
transformadores refrigerados en aceite. Su
principal caracterstica es que son refrigerados
en aire con aislamiento clase F utilizndose
resinas epoxi como medio de proteccin de
los arrollamientos siendo innecesario
cualquier mantenimiento posterior a la
instalacin. A continuacin describimos
algunas especificaciones tcnicas de las
principales partes que conforman el
transformador tipo seco:
 1.2.1.1 Circuito magntico
Puede ser de chapa de acero al silicio de grano orientado,
aislada por xidos minerales y protegida contra la corrosin
mediante una capa de esmalte.
1.2.1.2 Arrollamientos de BT
Las espiras estn separadas por una pelcula aislante de
clase F y se dispondr radialmente en el centro de las
bobinas de canales de ventilacin para permitir una fcil
disipacin del calor. La construccin es de banda (platina)
o folio (plancha) de aluminio para conseguir
buena resistencia mecnica a los esfuerzos de corto
circuito, se impregnar con una resina de clase F bajo
vaco, con el objetivo de garantizar una buena
resistencia a las agentes ambientales y conseguir una masa
homognea.
1.2.1.3 Arrollamientos de MT
Es Independiente de los arrollamientos de BT y se realiza en
banda o folio de aluminio con aislantes de clase F sin
excepcin, garantizando un diseo resistente
geomtricamente y un gradiente de tensin reducido entre
espiras y entre galletas, de modo que el material aislante
resulta escasamente solicitado dielctricamente sea con
menores esfuerzos dielctricos y no se produce su
envejecimiento prematuro.
 1.2.2 TRANSFORMADORES EN ACEITE
Se caracterizan principalmente por que el ncleo ferromagntico se encuentra
totalmente sumergido en aceite, consta de un tanque con tapa, intercambiadores
de calor, bombas y cubculo para el aceite
 1.2.2.1 Ncleo
El circuito magntico es del tipo ensamblado compuesto por columnas y
yugos constituidos de lminas de acero arsilicio de grano orientado laminado en
fri y de alta permeabilidad magntica recubierto de aislamiento morganico en
ambas caras que son cortadas asegurando la ausencia de nubosidades que
permiten obtener bajos valores de corriente de excitacin y perdidas en vaci.
1.2.2.2 Arrollamientos
Los devanados estn formados por bobinas concntricas
de cobre electroltico de alta conductividad y el aislamiento es papel
impregnado en aceite (clase A). su diseo permite que el transformador
pueda suministrar la potencia nominal en cualquier posicin del conmutador
de derivaciones. Las bobinas son compactas, ensambladas y aseguradas. Las
conexiones al conmutador de derivacin y a los aisladores pasa tapas de alta y
baja tensin son realizadas de manera que aseguren una correcta conexin
elctrica y mecnica a prueba de vibraciones durante el transporte y la
operacin del transformador.
 1.2.2.3 Tanque
El tanque es del tipo corrugado con tapa
empernada en el cual las paredes estn
conformadas por aletas onduladas soldadas a
la estructura y constituyen el sistema de
refrigeracin del transformador. Con esta
construccin en plancha de acero estructural
se obtiene una robustez de gran resistencia a
los esfuerzos mecnicos y se permite el
despacho de los transformadores llenos de
aceite listos para entrar en servicio. La
proteccin contra la intemperie incluye la
eliminacin de todo oxido mediante
granallado previo a la aplicacin de puntura
base anticorrosivo (2 capas) y de puntura de
acabado (2 capas)
 1.2.2.4 Aceite
Es mineral constituyendo el elemento aislante
y refrigerante del transformador. Sus
caractersticas destacables son las siguientes:
- Baja viscosidad para obtener una buena
transferencia de calor.
- Alta rigidez dielctrica.
- Ausencia de cidos inorgnicos y azufre
corrosivo, para prevenir un deterioro en los
aislamientos y los conductores.
- Resistencia a la oxidacin y a la formacin
de lodos.
- Resistencia a emulsiones con agua.
- Bajo punto de congelacin.
Antes de ser introducido al tanque el aceite
se somete a proceso de filtrado y secado. El
llenado se hace bajo vaci para asegurar la
eliminacin de la humedad.
 1.2.2.5 Sistema de conservacin del aceite
Consiste en un tanque de expansin de seccin circular conectado mediante
tubos al tanque del transformador. El tanque conservador cuenta con indicador de
nivel y puede equiparse con Rel Bounholz y respiradero deshidratante lleno de
costales de silicagel.
1.2.2.6 Aisladores pasatapas
Son de porcelana marrn, de material denso y homogneo libre de porosidades,
burbujas e imperfecciones que puedan afectar sus caractersticas elctricas o
mecnicas. Las caractersticas elctricas de los aisladores pasatapas cumplen
con las normas respectivas. Los aisladores se encuentran montados sobre la
tapa y pueden ser reemplazados sin necesidad de desencubar el transformador.
1.2.2.7 Accesorios normales
- Conmutador de tomas en vaci con mando exterior sobre la tapa.
- Indicador de nivel de aceite.
- Placa de caractersticas.
- Vlvula de Filtrado.
- Perno de puesta a tierra del tanque.
- Ganchos de suspensin.
- Pozo termometrico.
2. CALIDAD, NORMAS Y ENSAYOS DE LOS TRANSFORMADORES DE POTENCIA
2.1 GESTION DE CALIDAD
Definimos como gestin de calidad al conjunto de caractersticas que
cumplen con los requerimientos para satisfacer al cliente
2.2 NORMAS
La norma estipula los requisitos para
establecer un sistema de aseguramiento
de calidad o para dar confianza de que
un producto satisface los requisitos para la
calidad. Las normas mas conocidas para
los transformadores de potencia son: IEC
(internacional electrotechnical comisin)
ANSI (American Nacional Standarda
Institute) IEE (The Institution of Electrical
Engineers) NEMA (National Electrical
Manufacturers Association). Todas estas
normas tienen diferente nivel de exigencia
y las empresas fabricantes y
comercializadoras de transformadores de
potencia se caracterizan por las normas
que rigen su proceso de fabricacin
y control de la calidad.
2.3 PROTOCOLO DE PRUEBAS A LOS TRANASFORMADORES
Es la comprobacin para la aceptacin de las exigencias mnimas del
comprador La empresa seleccionara las pruebas de acuerdo al tipo de
instalaciones que decepciona, pudiendo ampliar el numero de ellas segn la
considere necesarias.
Ensayos de Rutina:
a) Verificacin dimensional
b) Medicin de la resistencia de los arrollamientos
c) Medicin de la relacin de transformacin y grupo de conexin
d) Ensayo de vaco para la determinacin de perdidas de vaco y corriente
de excitacin.
e) Ensayo para la determinacin de perdidas y tensin de cortocircuito
f) Ensayo dielctrico de tensin aplicada
g) Ensayo dielctrico de tensin inducida
h) Ensayo de descargas parciales
 Ensayos de Tipo
a) Estos ensayos podrn solicitarse en opcin pero tendrn que acordarse
previamente con el proveedor
b) Ensayo de calentamiento por el mtodo de simulacin de puesta en carga
definido en la norma IEC 726.
c) Ensayo con tensin de impulso
d) Ensayo de resistencia al cortocircuito franco. El proveedor deber
presentar antecedentes de ensayo.
e) Medicin del nivel de ruidos segn IEC 551.
2.3.1 Pruebas mecnicas
2.3.1.1 Impregnaciones de aceite.
Para el control de calidad durante la impregnacin de aceite primero se tiene
que verificar que el aceite sea el adecuado segn la orden de produccin.
Adicionalmente a esto se debe de verificar las propiedades fsicas qumicas del
aceite as como su contenido de gases, para esto antes de ingresar el aceite al
transformador se toma una muestra y se analiza en
el laboratorio determinndose si los valores estn dentro de lo que piden las
normas IEEE C57.106 y IEC 60599 respectivamente.
2.3.1.2 Prueba de vaci
La prueba de vaci se realiza con la finalidad
de comprobar la resistencia mecnica de la
estructura metlica y de medir la deformacin
en los principales puntos de flexin. Se aplica a
la estructura metlica despus del proceso de
encubado y con todos sus accesorios
montados, el transformador deber estar
completo y sin aceite. Esta prueba se realiza
mediante la aplicacin de una presin de
vaci mnimo de 0.5mm de Hg. Dos horas
despus de la desconexin de la bomba de
vaci en el transformador la presin no debe
de haber subido en mas de 1.5mm de Hg. Para
realizar las mediciones se contara con
micrmetros radiales los cuales sern ubicados
en las zonas ms crticas del tanque. Luego de
las dos horas de sometido al vaci y luego de
quitar la presin, las deformaciones debern de
volver a su estado inicial, quiere decir que el
material debe de haber sido sometido una
deformacin ubicada en la zona elstica
Procedimiento:
La prueba se realizara durante el proceso de fabricacin despus de concluir el
proceso de vaci del transformador.
Realizar inspeccin visual en el transformador para verificar que el transformador se
encuentre completamente armado.
Se comenzara el proceso de vaci lentamente observando que no se produzcan
deformaciones (pandeos) de las paredes de la estructura, hasta alcanzar una
presin en el vacuometro de 0.5mm HG.
Desconexin de la bomba de vaci.
Se marcaran los puntos de mxima flexin como puntos centrales de las paredes del
tanque, puntos sin refuerzos y en el centro de la tapa.
Colocacin de los micrmetros radiales en los puntos de mxima flexin.
Medicin de la deformacin del transformador, esta medicin se har de manera
negativa, ya que los micrmetros se colocan cuando se obtiene la presin de vaci
deseada despus de desconectarla la bomba.
Despus de 2 horas, verificar la presin y constatar que no haya variado en ms de
1.5mm Hg.
La medicin de la deformacin debe ser menor a 3mm y nunca deber la
estructura metlica haberse deformado permanentemente, siempre deber de
recuperar su forma original.
2.3.1.3 Prueba de punto de roci
En esta prueba se har la medida de la humedad del transformador de
potencia relleno de nitrgeno (N2) para ello el transformador se llenara de N2 UHP
de alta pureza hasta conseguir una presin de 0.2Atms, despus se dejara reposar
por espacio de 24 horas luego de las cuales se proceder a realizar la
extraccin de las muestras para medir la humedad del transformador.
Procedimiento:
Realizar inspeccin visual en el transformador para verificar que el transformador se
encuentre completamente armado.
Verificar que el transformador se encuentre sin aceite.
Inyectar N2 (UHP) hasta llegar a una presin de 0.2 atmsferas.
Extraccin de primera muestra para medicin del punto de roci.
Dejar en reposo por 24 horas.
Extraccin de segunda muestra para medicin del punto de roci
2.3.1.4 Prueba de hermetismo.
En esta prueba lo que se quiere es comprobar la completa hermeticidad y
resistencia a presin de los transformadores de potencia. Se verifica que no
existan fugas entre los componentes montados del transformador como
aisladores, conmutadores, vlvulas, bridas, etc. Para realizar esta prueba a el
transformador se le inyecta N2 UHP hasta una presin mxima de 3 PSI
despus se dejara reposar por 12 horas y se controlara la presin y se verificara
la existencia de fugas.
Procedimiento:
Aplicar la presin progresivamente observando eventuales deformaciones del
conjunto.
Cerrar inmediatamente la alimentacin de nitrgeno al percibir el inicio de estas
deformaciones.
Con la presin nominal, hacer los ajustes necesarios para eliminar las posibles fugas
de aceite.
Observar la aparicin de eventuales manchas de aceite (brillo sobre la superficie).
Despus de subsanadas las fugas existentes, el tiempo del proceso de hermetismo
ser de 12 horas.
 2.3.1.5 Prueba de Vaci.
La prueba de vaci proporciona a trabes de las
medidas de tensin, intensidad y potencia en el
bobinado primario, los valores directos de la
potencia en el hierro, y deja abierto el bobinado
secundario. Por lo tanto, este bobinado no ser
recorrido por ninguna intensidad, y no se tendrn
en cuenta los nfimos valores de las perdidas en
el cobre para este ensayo. Los
principales datos que hay que determinar en el
ensayo en vaci son: las perdidas en el hierro a
travs de la lectura del vatimetro (W1) en el
bobinado primado, entendiendo que la P10 es la
potencia medida en el vatimetro (W1) Pfe = P10
la intensidad en vaci del primario a trabes del
ampermetro (A1) La relacin de transformacin
(m): Tambin podemos calcular, con la ayuda
de los resultados: La impedancia La potencia
aparente El Angulo de desfase
2.3.1.6 Prueba de Cortocircuito
Con la prueba de cortocircuito, conseguimos las intensidades nomnales en los
dos bobinados, aplicando una pequea tensin al primario y cortocircuitando
el secundario con un ampermetro (el ampermetro tiene una resistencia
prcticamente nula) como se muestra en la figura. En muchos ensayos en
cortocircuito la Icc supera el 25% de la intensidad nominal
2.3.1.7 Prueba de Temperatura
Se utilizan varios mtodos para medir la temperatura en el transformador:
Mtodo por termmetro
Consiste en tomar la temperatura en el aceite refrigerante y sobre el ncleo a
aquellos transformadores que tienen cuba de aceite. A los transformadores
secos se les toma en el ncleo, en otras partes metlicas y en el bobinado, si se
tiene acceso a el, mediante unas sondas especificas para cada punto de contacto
que se introduce en la parte del transformador que vayamos a medir y se
conecta a un termmetro digital.
Mtodo por variacin de resistencias.
Consiste en medir la resistencia en fri, y despus de un tiempo estipulado de
aproximadamente cuatro horas, una vez que el transformador esta funcionando en
rgimen nominal, volver a medir las resistencias de los bobinados y calcular la
variacin de la temperatura en funcin de la diferencia de resistencia en los mismos.
Mtodo por detectores de internos de temperatura.
Consiste en introducir durante la construccin del transformador unos sensores de
temperatura que actan en forma de seal al detectar la temperatura que se le
ha marcado.
2.3.1.8 Prueba de Aislamiento
La medida de aislamiento consiste en verificar
el total aislamiento de los circuitos elctricos
del transformador entre si, y entre estos y las partes
metlicas del transformador. Un aislamiento
defectuoso no detectado por el
comprobador de continuidad puede provocar
cortocircuito en el transformador y generar
mayores problemas en el funcionamiento,
adems de poner en peligro a las personas que
estn cerca de estos. Para ello se utiliza un
aparato de medida llamado megohmetro para
que la resistencia de aislamiento cumpla los
limites establecidos por el comit
electrotcnico internacional IEC,
el valor mnimo ser R = U.1000 Donde: R =
resistencia de aislamiento en Mohm con un
mnimo de 250000Mohm U = tensin mas elevada de
la maquina en voltios
 2.3.1.9 Prueba de Rigidez Dielctrica
La rigidez dielctrica es la tensin por unidad
de espesor que aguanta el aislante sin
perforarse. Se expresa en KV/cm. Esto no es
suficiente para que el aislante sea adecuado
a la tensin de funcionamiento, ya que existen
muchos factores que pueden complicar el
aislamiento, como por ejemplo la humedad, el
envejecimiento, el calentamiento excesivo,
etc. Para ello se establecen unas normas que
deben respetarse para el buen
funcionamiento de la maquina. La rigidez
dielctrica depende de la naturaleza del
aislante, y la tensin que este puede soportar
es el producto de la rigidez dielctrica por el
espesor
2.3.1.10 Prueba de tablero de control
Para realizar las pruebas de los tableros de control se tiene que verificar los planos y caractersticas principales del
tablero. Se comienza verificando los equipos que han sido inalados en el tablero mediante la verificacin de la lista de
aparatos. Despus se verifica lo siguiente:
Medidas generales Revisin de soldadura
Ejecucin de las platinas de cobre
Conexiones de las platinas de cobre
Revisin de terminales de cables
Prueba de continuidad
Conexiones de bornes
Conexiones de medicin
Conexiones de enclavamiento
Conexiones a tierra
Distancias mnimas de barras
Revisin de puertas
Funcionamiento elctrico
Funcionamiento mecnico
Smbolos y placas de identificacin
Espesor de pintura
Adicionalmente se verifica que el grado de proteccin que debe de tener el tablero segn lo solicitado por el cliente,
en casos extremos como en la aplicacin de la norma NEMA 250-2003 grado de proteccin IP4X se deben de realizar
pruebas especiales que garanticen el correcto funcionamiento y hermeticidad del tablero. Para los guarda motores se
realizan las pruebas de accionamiento simulando las corrientes de falla monofsicas y trifsicas.