DESBALANCEO

PDM
PROACTIVE MAINTENANCE

INCOPRO
 Introduccin

El desbalanceo ocurre cuando el centro

de masa real del elemento rotante no
coincide exactamente con su centro de
rotacin. Estas diferencias causan un
punto pesado sobre el rotor, que a su vez
causa vibraciones con la rotacin del eje.

INCOPRO
 Desbalanceo Esttico
Es cuando el desbalanceo actua como
una nica fuerza y se encuentra en fase.

Desbalanceo Esttico
En Fase

INCOPRO
 Desbalanceo Dinmico
Es cuando el desbalanceo actua como dos
fuerzas y se encuentra desfasado 180
grados.

Desbalanceo Dinmico
Desfase de 180 grados
INCOPRO
 Diagnstico en el Espectro

Podemos diagnosticar desbalanceo en un

equipo cuando existe un pico en el orden
1xrpm, dependiendo de la magnitud del
desbalanceo la amplitud de la vibracin es
directamente proporcional a dicha masa
desbalanceada.

INCOPRO
Diagnstico en el Espectro

Para detectar un desbalanceo, se deben

tomar mediciones en direcciones radial y
axial. La lectura axial nos asegura que se
trata de un desbalanceo y no de una
desalineacin, en el desbalanceo la
amplitud por vibracin en direccin axial
es bastante menor a las lecturas radiales.

INCOPRO
Diagnstico en el Espectro

INCOPRO
Diagnstico en el Espectro

INCOPRO
Diagnstico en el Espectro

Si el desbalanceo es el nico problema

dicho pico en el orden 1xrpm tiene un
85-95% de la energa total de la
vibracin en el equipo, si hay otros
problemas asociados al desbalanceo del
equipo (ej. deterioro en los rodamientos)
la energa en esta frecuencia sera de
aproximadamente el 75% de la vibracin
en este equipo.

INCOPRO
Diagnstico en la Forma de Onda

Cuando se trata de desbalanceo la

forma de onda se presenta como una
sinusoide perfecta en desplazamiento y
velocidad. En aceleracin podemos
observar pequeos impactos en la
forma de onda.

INCOPRO
Diagnstico en la Forma de Onda

TIV - BOMBA INYECCION AGUA REDA

P-9108 -MIH MOTOR INTERNO HORIZONTAL
1.5
Waveform Display
CF ALARM 12-Oct-98 07:42:40
1.2
PK = .6320
0.9 PK ALARM LOAD = 100.0
RPM = 3591.
RPS = 59.85
0.6
PK(+) = .7161
PK(-) = .7978
0.3
Velocit y in In/Sec

CRESTF= 1.78

-0.3

-0.6

-0.9
PK ALARM
-1.2

CF ALARM
-1.5

0 20 40 60 80 100
Time in mSecs

INCOPRO
 Balanceo en un Plano
Este mtodo es utilizado cuando el
equipo presenta un desbalanceo esttico

INCOPRO
 Balanceo en dos Planos
Este mtodo es utilizado cuando el equipo
presenta un desbalanceo dinmico

INCOPRO
 CASO HISTORICO
Tendencia del motor de la P-9108 antes y despus de balancearlo

INCOPRO
 CASO HISTORICO
Espectros de desbalanceo en las direcciones horizontal y vertical

INCOPRO
 CASO HISTORICO
Espectro del punto MIH antes de balancear el equipo

INCOPRO
 CASO HISTORICO
Forma de Onda del punto MIH antes de balancear el equipo
TIV - BOMBA INYECCION AGUA REDA
P-9108 -MIH MOTOR INTERNO HORIZONTAL
1.5
Waveform Display
CF ALARM 12-Oct-98 07:42:40
1.2
PK = .6320
0.9 PK ALARM LOAD = 100.0
RPM = 3591.
RPS = 59.85
0.6
PK(+) = .7161
PK(-) = .7978
0.3
Velocit y in In/Sec

CRESTF= 1.78

-0.3

-0.6

-0.9
PK ALARM
-1.2

CF ALARM
-1.5

0 20 40 60 80 100
Time in mSecs

INCOPRO
 CASO HISTORICO
Espectro del punto MIH despus de balancear el equipo

INCOPRO
 CASO HISTORICO
Espectros del punto MIH antes y despus de balancear el equipo

INCOPRO