UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

E.A.P DE INGENIERIA CIVIL

TEMA: EL VEHICULO
ALUMNO :
CHAUCAS NOLASCO, MARIO

CURSO :
CAMINOS 1
COMPONENTES MECANICOS DEL VEHICULO
 POTENCIA VEHICULAR
La potencia del motor se mide, segn el Sistema
Internacional de Unidades, en watios (W).
Podemos conocer la potencia en funcin de las revoluciones
por minutos (r.p.m.) a la que gira el motor en vez de la P=T.n
velocidad angular. En efecto,
(n) son las revoluciones por minuto a la que gira el motor, 9.55
entonces la potencia (P) se expresa como sigue,

Es el producto de la fuerza aplicada (F)

de empuje a los cilindros por la
distancia (d) al eje geomtrico de giro
del rbol del cigeal. Expresado en
N.m

T=F.d
- HP (Horse Power): o caballo de
- CV (Caballo de Vapor)
potencia
 CILINDRADA
Cilindrada es la denominacin que se da a la
suma del volumen til de todos los cilindros
de un motor alternativo. Es muy usual que se
mida en centmetros cbicos (cm3).

En otras palabras, cilindrada es el volumen geomtrico ocupado

por el conjunto de pistones desde el punto muerto inferior (PMI)
hasta el ms alto (PMS), tambin llamado punto muerto superior.
La cilindrada da una buena medida de la capacidad de trabajo
que puede tener un motor.
 RESISTENCIA LA MOVIMIENTO
Resistencia a la rodadura
A la resistencia a la rodadura tambin se la conoce como rozamiento de rodadura y
tiene lugar cuando el neumtico rueda sobre una superficie plana en lnea recta. Esta
resistencia se produce por la deformacin del neumtico y, en su caso, de la superficie
sobre la que se rueda.
Resistencia aerodinmica
La resistencia aerodinmica es la fuerza opuesta que ejerce el aire cuando tu coche
est en movimiento. Es decir, la fuerza que se opone al avance de tu vehculo a travs
del aire.

Esta resistencia depende del tamao y la forma exterior del vehculo, la velocidad a la
que se circula, la densidad del aire y, por supuesto, la direccin y fuerza del viento.

Resistencia de la inercia
Resistencia por pendiente
 VELOCIDAD SEGN SU FRENADO
Esta velocidad vendr expresada en m/s

Si quisiramos conocer dicha velocidad expresada en km/h, bastara con multiplicar

el resultado por 3,6:
 CATEGORIAS DE LOS VEHICULOS
Categora L:
Vehculos automotores con menos de cuatro ruedas.
L1 : Vehculos de dos ruedas, de hasta 50 cm3 y velocidad mxima de 50 km/h.
L2 : Vehculos de tres ruedas, de hasta 50 cm3 y velocidad mxima de 50 km/h.
L3 : Vehculos de dos ruedas, de mas de 50 cm3 velocidad mayor a 50 km/h.
L4 : Vehculos de tres ruedas asimtricas al eje longitudinal del vehculo, de mas de 50 cm3 una
velocidad mayor de 50 km/h.
L5 : Vehculos de tres ruedas simtricas al eje longitudinal del vehculo, de mas de 50 cm3
velocidad mayor a 50 km/h y cuyo peso bruto vehicular no exceda de una tonelada.

Reglamento Nacional de Vehculos

 CATEGORIAS DE LOS VEHICULOS
Categora M:
Vehculos automotores de cuatro ruedas o ms diseados y
construidos para el transporte de pasajeros.
M1 : Vehculos de ocho asientos o menos, sin contar el
asiento del conductor.
M2 : Vehculos de mas de ocho asientos, sin contar el asiento
del conductor y peso bruto vehicular de 5 toneladas o
menos.
M3 : Vehculos de mas de ocho asientos, sin contar el asiento
del conductor y peso bruto vehicular de ms de 5 toneladas.
Los vehculos de las categoras M2 y M3, a su vez de acuerdo
a la disposicin de los pasajeros se clasifican en:
Clase I : Vehculos construidos con reas para pasajeros de
pie permitiendo el desplazamiento frecuente de stos
Clase II : Vehculos construidos principalmente para el
transporte de pasajeros sentados y, tambin diseados para
permitir el transporte de pasajeros de pie en el pasadizo y/o
en un rea que no excede el espacio provisto para dos
asientos dobles.
Clase III : Vehculos construidos exclusivamente para el
transporte de pasajeros sentados. Reglamento Nacional de Vehculos
CATEGORIAS DE LOS VEHICULOS
Categora M:

DG-2014
 Giros: DG-2014 pag32
GIROS: DG-2014 PAG39
 CATEGORIAS DE LOS VEHICULOS
Categora N:
Vehculos automotores de cuatro ruedas o ms diseados y construidos para el transporte de
mercanca.
N1 : Vehculos de peso bruto vehicular de 3,5 toneladas o menos.
N2 : Vehculos de peso bruto vehicular mayor a 3,5 toneladas hasta 12 toneladas.
N3 : Vehculos de peso bruto vehicular mayor a 12 toneladas.
 CATEGORIAS DE LOS VEHICULOS
Categora O:
Remolques (incluidos semirremolques).
O1 : Remolques de peso bruto vehicular de 0,75 toneladas o menos.
O2 : Remolques de peso bruto vehicular de ms 0,75 toneladas hasta 3,5 toneladas.
O3 : Remolques de peso bruto vehicular de ms de 3,5 toneladas hasta 10 toneladas.
O4 : Remolques de peso bruto vehicular de ms de 10 toneladas.

Reglamento Nacional de Vehculos

 Giros: DG-2014 pag67
 CATEGORIAS DE LOS VEHICULOS
COMBINACIONES ESPECIALES
S : Adicionalmente, los vehculos de las categoras M, N u O para el transporte de pasajeros
o mercancas que realizan una funcin especifica, para la cual requieren carroceras y/o
equipos especiales, se clasifican en:
SA : Casas rodantes
SB : Vehculos blindados para el transporte de valores
SC : Ambulancias
SD : Vehculos funerarios
Los smbolos SA, SB, SC y SD deben ser combinados con el smbolo de la categora a la que
pertenece, por ejemplo: Un vehculo de la categora N1 convertido en ambulancia ser
designado como N1SC.

Reglamento Nacional de Vehculos