SEALES MODULADAS

POR ANCHO DE PULSO

- PWM
Tecnologa del automvil 9
 CONTENIDO
Aprendizaje de la modulacin por ancho de pulsos para la
reduccin de potencias elctricas.
Aprendizaje o profundizacin en el manejo de un
osciloscopio.
Conocimiento de las posibilidades y lmites de la modulacin
por ancho de pulso.
Medicin de las magnitudes de las seales moduladas por
ancho de pulso.
TRANSISTOR DE EFECTO DE CAMPO
(FET)
Los FET son dispositivos unipolares porque funcionan
slo con un tipo de portador de carga. Los 2 tipos
principales de FET son:
- Transistor de efecto de campo de unin (JFET)
- Transistor de efecto de campo semiconductor de xido
metlico (MOSFET)
Un FET es un dispositivo controlado por voltaje, donde
el voltaje entre dos de las terminales (compuerta y
fuente) controla la corriente que circula a travs del
dispositivo.
ADAPTACIN DE POTENCIA DE LAS CARGAS
ELCTRICAS
Las potencias de las cargas, se pueden variar de
diferentes maneras:

- Reduciendo la tensin aplicada a la carga por medio de

la transformacin de dicha tensin.

- Reduciendo la tensin aplicada a la carga por medio de

resistencias conectadas en serie.

- Conmutando rpidamente la conexin y desconexin de

CAP 1:MODULACIN POR ANCHO DE
PULSOS
CIRCUITOS DE LOS ACTUADORES
Para que un componente de la iluminacin se pueda
encender y apagar correctamente, adems dela fuente
de luz y la de energa, se necesita un interruptor o un
pulsador. Y para evitar daos en el sistema elctrico, si
se producen cortocircuitos, se integran adems fusibles.
EN QU REA DEL VEHCULO SE EMPLEA
LA PWM?
La PWM sirve para el control de actuadores que tienen que
adoptar valores intermedios entre los estados lmites de
conexin y desconexin.

La luz de cruce se atena disminuyendo el efecto de deslumbramiento, as se

eleva la vida til de los faros y del circuito de corriente y, por tanto decae la carga
a la que se somete el generador.
En los coches modernos, la luz de los frenos o los faros antiniebla se pueden
emplear como luz trasera si se atena su luminosidad.
Por medio del control de atenuacin, las vlvulas magnticas (actuador de ralent,
vlvula de aireacin del depsito de combustible, recirculacin del gas de escape)
se pueden abrir en modo de ajuste continuo y, por tanto, adaptarse al estado
solicitado por la unidad de control del motor.
CIRCUITOS DE CORRIENTE
Circuito de corriente de trabajo: Suministra la energa al
os componentes de iluminacin (faros, intermitentes, etc.)
Estos componentes operan con 12V y 13.8V. La tensin se
debe suministrar por medio de una fuente de alimentacin
externa (batera y generador). En el circuito de trabajo
fluyen corrientes de muy alta intensidad, que dependen de
la potencia y de la cantidad de cargas conectadas.
CIRCUITOS DE CORRIENTE
Circuito de corriente de control: Provee la energa
que requiere el procesador de la unidad de control. ste
trabaja con tensiones de 5V a 15V tomadas
directamente de la red de a bordo y, dado el caso,
reguladas a 5V. En este circuito, independientemente de
las cargas conectadas, la corriente slo alcanza unos
pocos miliamperios.
CAP 2:MEDICIN DE SEALES PWM
FRECUENCIA Y DURACIN DEL
PERIODO
TIPOS DE FLANCOS

POSITIVO/ASCENDENTE NEGATIVO/DESCENDENTE
ANCHO DE PULSO Y CICLO DE
TRABAJO
ANCHO DE PULSO Y CICLO DE
TRABAJO
AMPLITUD
CAP 3:FALLOS TPICOS DEL
VEHCULO
CORTOCIRCUITO
Durante el control de actuadores por medio de seales
PWM, se prescinde de una proteccin de la instalacin
elctrica por medio de fusibles.

Pero en caso de un cortocircuito debido a un cable

defectuoso, el componente central de ste circuito no
es nicamente un transistor sencillo, sino una pieza que
posee funciones internas de seguridad que provocan la
desconexin ante corrientes demasiado elevadas.
INTERRUPCIN DE CABLES
En las unidades de control de los coches, junto con la
alimentacin de tensin de los actuadores individuales,
se mide tambin la corriente que circula por la carga. Si
el valor de corriente medido no corresponde al valor de
consigna, se puede desencadenar un fallo o la lmpara
piloto correspondiente puede encenderse en el monitor.

Si la corriente medida es demasiado pequea, si existe

una interrupcin de la lnea positiva o negativa, o tal
vez solamente una resistencia muy elevada de la lnea,
adems de un aviso de fallo, tambin otra lmpara
ACTUADOR EQUIVOCADO/CON
FALLOS
Si se integran cargas cuya corriente no corresponde al
valor de consigna, entonces la unidad de control
reconoce el fallo y genera un mensaje de error. De igual
manera, una variacin de la corriente debida a un
componente defectuoso, conduce a que se reconozca el
error y, dado el caso, se lo registre en la memoria de
fallos.