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Contenido :
1. Introducción
2. Principales elementos intervinientes hasta la Firma de Contratos
3. “Experiencias y Capacidades” en relación a decisiones a tomar
4. “Bases” de los Reactores y Ciclos de Combustible Avanzados
5. Cuarta y Quinta CN de Argentina
6. La Línea CANDU
7. Implicancias de la Apertura a la Línea PWR
8. Tecnología Rusa (Gydropress) : las CNs “VVER-1000 y 1200”
9. Tecnología US (Westinghouse) : la CN “AP-1000”
10. Tecnología Coreana (KEPCO) : la CN “APR-1400”
11. Tecnología Francesa (AREVA) : la CN “EPR”
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1. INTRODUCCIÓN
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1. INTRODUCCIÓN
Premisas de la Presentación
2. PRINCIPALES ELEMENTOS
INTERVINIENTES HASTA LA
FIRMA DE CONTRATOS
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Definición de Responsabilidades
Estos lapsos tan prolongados fuerzan a los Países con Programas Nucleo-
eléctricos a ejecutar sus Proyectos de CNs como :
PROYECTOS de CNs “Quasi-paralelos”
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3. “EXPERIENCIAS Y
CAPACIDADES”
4. “BASES” DE
AVANZADOS
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5. CUARTA Y QUINTA
CNs DE ARGENTINA
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LÍNEAS “PWR” :
“EPR” (1600-1750 MW, Areva, Francia)
“APWR” (1540 MW, Mitsubishi, Japón)
“APR-1400” (1450 MW, KEPCO, S.Corea)
“AP-1000” (1150 MW, Westinghouse, USA)
“VVER-1000, -1200” (1000-1200 MW, Gydropress, F. Rusa)
LÍNEAS “BWR” :
“ABWR”,“ESBWR” (1300-1400 MW, General Electric+Toyota+Hitachi, USA+Japón)
“SWR” (1250 MW, Areva, Francia)
LÍNEAS “HWR” :
“CANDU ACR-1000” (1150 MW, AECL, Canadá)
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Las 4 Líneas ya están TODAS en construcción en varios países, TODAS tendrán las
primeras CNs en Operación en los próx. 3 años; VVER-1000 ya opera en Rusia.
6. LA LÍNEA CANDU
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6. La Línea CANDU
Ofertas Posibles de AECL
Dejando en suspenso la situación incierta de la actualidad, AECL ofrecería :
>>> “Enhanced CANDU-6” (“EC6”; 750 MW), Última Versión, como las Unidades 1 y 2
del Complejo “Qinshan - Phase 3”, China.
6. La Línea CANDU
Ofertas Posibles de AECL (cont.)
>>> “ACR-1000” (Advanced Candu Reactor, 1150 MW). AECL completa su desarrollo,
ingeniería básica y calificación de nuevos ECs. Presentado a CNSC para licenciar su
diseño. Intenciones de hacerlo también ante US-NRC y UK.
>>> Del Concepto CANDU solo retiene el Moderador D2O y los Canales.
En todo lo demás es aprox. un “PWR”, incluyendo el Uso de U Enriq.
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7. IMPLICANCIAS DE LA
APERTURA A
LA “LÍNEA PWR”
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Participación en el Proyecto
- Bastante menor que con CANDU-6, para el cual se cuenta con conocimiento de
buena parte de la ingeniería y con la posibilidad de fabricación de tubos varios
del reactor en Zry.
- Siendo que la Partic.Nacional en el Proyecto CNA2 fue de aprox. 50.% del total,
el objetivo puede ser alcanzar un 60.% en la 4a. CN con PWR de G-III.
Operación y Mantenimiento de la CN
- Mucho de la Operación de CNA2 estará basado en el diseño del PWR Konvoi.
Por lo cual : No se deberían tener dificultades serias con la O&M de un PWR.
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8. TECNOLOGÍA RUSA
(GYDROPRESS) :
Los dos VVER-440 de Loviisa (Finlandia) son los únicos de su familia que cuentan con
un edificio de contención que cumple con los estándares occidentales.
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“VVER-1000”:
Edificio del
Reactor
Líneas/ Componentes
del Sist.Primario y del
Sist. Enfriamiento de
Emergencia del
Núcleo.
Contención de
Hormigón.
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“VVER-1000”
Lay-out del
Edificio del Reactor
y del Edificio de
Auxiliares
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Principal Strengths:
· Steel-lined, pre-stressed, large-volume concrete containment structure, similar in
function to Western nuclear plants.
· "Evolutionary" design incorporating safety improvements over VVER-440 Model V213
plants. The Soviet approach to standardization was based on continued use of
components that had performed well in earlier plants.
· Use of four coolant loops and horizontal steam generators--both considered
improvements by Soviet designers.
· Redesigned fuel assemblies that allow better flow of coolant, and improved control
rods.
· Plant worker radiation levels reportedly lower than in many Western plants, apparently
due to selection of materials, high-capacity system for purifying primary coolant, and
water-chemistry control.
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Principal Deficiencies:
· Fire-protection systems that do not appear to differ substantially from earlier VVER
models, which do not meet Western standards.
Línea “VVER-1200” :
Se anuncia :
9. TECNOLOGÍA US
(WESTINGHOUSE) :
LA CN “AP-1000”
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Origen de la Línea
>> Westinghouse, con apoyo del Gobierno, desarrolló y construyó la 1a. CN Comercial
que arrancó en USA : PWR de demostración “Shippingport” (1957)
- A partir de allí fue, durante años, el principal Proveedor Mundial de CNs PWR. Más tarde,
sus transferencias a Framatome (Fr.), Siemens (Ale.) y Mitsubishi (Jp.), la hicieron
retroceder.
- Con el inicio de “G-III” (1990-2000) desarrolló el “Advanced Passive” AP-600 (600 MW).
Es un PWR con muchas simplificaciones, usando varios Sistemas Pasivos claves.
Obtuvo la “NRC Final Design Certification” en 1999, pero no se llegó a construir ninguno.
>> Con el auge reciente de los Diseños G-3 Evolucionarios de Alta Potencia, Westinghouse
realizó una extrapolación a potencias mayores, conservando básicamente todas las
características conceptuales. Esto resultó en el :
Reducciones de
Componentes en
SISTEMAS DE
SEGURIDAD
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Sistema Primario.
Sist. de Seguridad
Pasivos:
- Compens. Invent.
- RHR
- Refrigeración de
Emerg.Núcleo
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9. Tecnología US
(Westinghouse) :
CN “AP-1000”
Sistemas Contención
y Refrig.Emergencia,
Operando después de
un LOCA
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(KEPCO) :
LA CN “APR-1400”
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- Desde hace 15 años CdS construye sus CNs con > 95.% de participación propia.
“APR-1400”
Pronósticos sostienen :
“APR-1400”: Diseño de la CN
“APR-1400”
SIST. PRIMARIO :
Grandes
Componentes.
Configuración
a 2 Loops
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“APR-1400”
Esquemas de :
1) REACTOR
2) GENERADOR
DE VAPOR
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“APR-1400”
EDIFICIO DEL
REACTOR :
Contención,
Sist. Primario
a 2 Loops y
Sistemas de
Seguridad
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“APR-1400”
LAY-OUT DE
EDIFICIOS –
CENTRAL A
2-UNIDADES
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AREVA :
LA CN “EPR”
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VISTA GENERAL:
CN “EPR”
(1600 a 1750 MW)
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La CN “EPR” (European Pressurized Reactor) ofrecida por AREVA (Fr.) fue desarrollada en
Francia por su predecesora FRAMATOME y por ELECTRICITÉ DE FRANCE (EDF), y en
Alemania por SIEMENS AG.
Si bien ahora pertenece a AREVA (estatal francesa casi 100%), este Diseño de CN “Generation-
III+” resultó de una Convergencia Franco-alemana a 3 niveles :
1. Las Empresas Operadoras EDF (Fr.) y varias alemanas acordaron y emitieron los “European
Utility Requirements” (EUR) aplicables a futuras CNs en los 2 países.
2. Las Autoridades de la Seguridad Nuclear de Fr. y Ale. acordaron una Unificación de los
Criterios y Normas de S.N. aplicables a futuras CNs en los 2 países. Resultaron así las Normas
de S.N. más exigentes del mundo.
3. Los Diseñadores de CNs Framatome (F) y Siemens (A) se asociaron como “Framatome
Advanced Nuclear Power” (2/3 Estado francés y 1/3 Siemens), desarrollando el “EPR” en
concordancia con los Niveles 1 y 2 anteriores.
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EPR en construcción: 4
PWR en operación: 84
BWR en operación: 6
PHWR en operación: 1
Reactores parados: 7
Total reactores: 102
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- “Framatome ANP”, que incluía todo el Sector Nuclear de SIEMENS, representando esto 1/3 de
la propiedad de la empresa bi-nacional, fue luego adquirida en un 100.% por el Estado Francés y
rebautizada “AREVA”. Hoy es el mayor y más diversificado gigante mundial en el área nuclear.
- “EPR” resultó además un heredero”evolucionario” de los diseños y experiencias operativas de
las CNs “N4” (1450 MW) construidas por Framatome en varios países, y de las CNs “Konvoi”
(1300 MW) construidas por Siemens (Atucha-2 es un Pre-Konvoi modificado por ser HWR)
CN en CONSTRUCCIÓN :
1 en Finlandia
1 en Francia
2 en China
CN en CONTRATACIÓN
1 en Francia (comprometida)
2 en China (ya firmada)
2 en India (MOU)
CN ANUNCIADAS
4 en Italia
4 en G.Bretaña (en análisis)
Varias en EUA
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- Todos los SISTEMAS DE SEGURIDAD comprenden 4 Trenes Redundantes, cada uno con el 100.%
de Capacidad para cumplir su función (Nivel Redund. 4x100%)
- Cada uno de los 4 Trenes está físicamente separado de los restantes para evitar “fallas de causa
común” y está alojado en 1 de 4 Edificios de Trenes de Seguridad
- Estos “4 Edificios de Salvaguardias” están bien separados entre sí.
- Utiliza conceptos y sistemas tanto activos como pasivos.
- Mitigación de “Accidentes Severos postulados”, a pesar de quedar descartados:
- Contención interna alrededor del Reactor
- Contenedor extra y Área de Enfriamiento si el núcleo fundido saliese del RPV
- CONTENCIÓN : Doble Estrutura de hormigón con espesor total de 2.6 m., capaz de resistir el
impacto de un avión de pasajeros o militar, y resistir la máx. Sobre-presión interna en un accidente
LOCA postulado. Parte de la Contención protege también a 2 de los 4 Edif. de Salvaguardias.
- Frecuencia de Daño del Núcleo prevista en el orden de 10E-7/ año
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- Seismic level 0.25g, EUR spectra, soft, medium and hard soils
- Consideration of Airplane crash
Fast-flying military airplane
Large commercial airplane
Consideration of gas cloud explosion (Design Extension Conditions)
- La “Union of Concerned Scientists” se expresó sobre el “EPR” como el “ÚNICO nuevo diseño
de reactor bajo consideración en EUA que posee potencial para ser significativamente más
seguro, tanto intrínsecamente como ante un ataque exterior, frente a los reactores actuales”
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VISTA
GENERAL :
Reactor y
Sistema
Primario
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VISTA GENERAL :
ACCIDENTES SEVEROS :
VISTA GENERAL :
Estructuras de la
DOBLE CONTENCIÓN
Edificio del Reactor
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Simply, yes,
the EPR™ resists to commercial
and military aircraft crashes
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MUCHAS GRACIAS…!!!
Vielen Dank…!!!
Merci beaucoup…!!!
Thank you very much…!!!
Tante grazie…!!!