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INGENIERIA MECANICA ELECTRICA

( UNA )

Curso: Neumtica e
Hidrulica

Captulo III
HIDRULI
CA
Semestre 2015-I

Msc. Ing. Julio Fredy Chura Acero


Sistemas Hidrulicos

SISTEMAS HIDRULICOS

1. Propiedades fluidos hidrulicos


2. Principios fsicos fundamentales
3. Ventajas e inconvenientes
4. Bombas hidrulicas
5. Vlvulas hidrulicas
6. Simbologa

Sistemas Hidrulicos

1. Propiedades de los fluidos hidrulicos


Son especialmente importantes:
Densidad: Cociente entre la masa de una
determinada sustancia y el volumen que sta ocupa.
Presin de vapor: Presin que ejerce el vapor
generado por un fluido dentro de un espacio cerrado
cuando se equilibran la cantidad de fluido
evaporado y el que se vuelve a condensar.
Viscosidad: Oposicin de un fluido a las
deformaciones tangenciales.

El rgimen de circulacin de los fluidos puede ser:


Laminar: La velocidad del fluido no rebasa ciertos lmites y como consecuencia el
movimiento de las partculas de fluido tiene lugar entre capas paralelas que no se
entremezclan, siendo prcticamente paralelas las lneas de flujo a las paredes de los
conductos.
Turbulento: La velocidad de circulacin del fluido supera un cierto valor, llamado
velocidad crtica, las capas de fluido se entremezclan y las trayectorias se complican,
dando lugar a la aparicin de remolinos.

Sistemas Hidrulicos

2. Principios fsicos fundamentales


Leyes que definen el comportamiento de los fluidos hidrulicos:

Principio de Pascal

La presin aplicada sobre un fluido confinado, se transmite


ntegramente en todas las direcciones y ejerce fuerzas
(perpendiculares a la pared) iguales sobre reas iguales.

Ecuacin de
continuidad

En todo fluido incomprensible, con flujo estacionario (en rgimen


laminar), la velocidad de un punto cualquiera de un conducto es
inversamente proporcional a la seccin transversal del conducto.
Ensayo Jominy

Teorema de Bernoulli

En todo fluido
ideal, incomprensible,
en rgimen
laminar
Procedimiento
normalizado para
determinar
la de
circulacin
por un conducto
cerrado, la energa del fluido
templabilidad
de un material.
permanece constante a lo largo de todo su recorrido.

Prdida de carga

Debido a las fuerzas de rozamiento que por un lado se producen


entre las lminas del fluido y por otro entre ste y las paredes de la
tubera, se generan prdidas energticas que producen calor, y
que dan lugar a una disminucin de presin en el fluido hidrulico.

Potencia hidrulica

Relacin entre la energa de flujo proporcionada por la bomba y el


tiempo que la misma esta funcionando para comunicar dicha
energa.

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3. Ventajas e inconvenientes de la hidrulica frente a la neumtica


Ventajas:
Fcil regulacin de la velocidad.
Reversibilidad de los accionamientos.
Mejor proteccin contra sobrecargas de presin.
Permite desarrollar grandes fuerzas con componentes de pequeo tamao.
Permite la realizacin de paradas intermedias exactas.

Inconvenientes:
Los circuitos hidrulicos son mucho ms
sucios.
Necesita depsitos de recogida del
fluido en escapes.
Tanto los equipos, como el aceite son
ms caros.
El aceite es inflamable.
Sensible a la contaminacin.

Sistemas Hidrulicos

4. Bombas hidrulicas
Dispositivo que recibe energa mecnica de una fuente externa y la transforma en presin
sobre un lquido, provocando su circulacin por un circuito hidrulico.
En funcin de las caractersticas del rotor podemos distinguir:

Engranajes
internos

Engranajes
externos

Lbulos internos

Paletas

Lbulos externos

SistemasManual
Hidrulicos

5. Vlvulas hidrulicas
Mecanismos que sirven para regular el
flujo de fluidos.
Pueden desempean distintas funciones,
Distribuidoras: Dirigen el flujo por el
circuito segn nos convenga.
De cierre: Impiden el paso de fluido
en un sentido.
De flujo: Permiten modificar la
velocidad de un actuador.
De presin: Limitan la presin de
trabajo en el circuito, actuando como
elemento de seguridad.
Secuenciadoras: Produce desfase
entre varios elementos.
De frenado: Son utilizadas para el
retorno de los motores hidrulicos.

6. Simbologa
Los elementos de un circuito hidrulico se
representan por smbolos.
Los smbolos estn normalizados, las dos
normas ms utilizadas son:
ISO. (International Standarsdising
Organization).
CETOP. (Comit Europeo de
Transmisiones Oleodinmicas y
Neumticas)

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