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09 Inyecciondieselelectronica 2 Parte
09 Inyecciondieselelectronica 2 Parte
MOTOR
TEM
A
SISTEMAS
AUXILIARES
DEL MOTOR
Inyeccin Disel
con regulacin
electrnica
2 parte (de dos)
Prof. N. Colado
TEM
A
Inyeccin Disel
con regulacin
electrnica.
2 parte (de dos).
Prof. N. Colado
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Tres elementos
presentan diferencias
con otras bombas ya
estudiadas:
Sensor de ngulo de
rotacin.
Bomba de alimentacin.
Electrovlvula de alta
presin.
Bomba de alimentacin
Vlvula estranguladora
de aletas.
de rebose.
Vlvula reguladora de
presin.
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2. Sistema common-rail
Generalidades de sistema.
2. Sistema common-rail
Generalidades de sistema.
Circuito de alimentacin de
combustible:
Podemos distinguir dos partes:
Bomba de cebado.
Filtro de combustible.
Calentador de carburante.
Enfriador de combustible.
Rail comn.
Sensor de presin de combustible.
Vlvula limitadora de presin.
Limitadores de flujo
Inyectores.
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2. Sistema common-rail
Circuito de baja presin.
Otros modelos de bomba de combustible que podemos encontrar.
Se montan en serie con una electrobomba, que solo funciona para cebar el sistema,
detenindose cuando el motor ya est en marcha.
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2. Sistema common-rail
Circuito de baja presin.
2. Sistema common-rail
Circuito de baja presin.
Elemento termosttico del filtro.
Funcionamiento en frio:
Funcionamiento en caliente:
2. Sistema common-rail
Circuito de baja presin.
Elementos del sistema refrigerador de combustible
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2. Sistema common-rail
Circuito de baja presin.
Estructura del filtro de combustible.
Funciones:
Filtrado.
Decantado de
agua.
Calentador
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2. Sistema common-rail
Circuito de baja presin.
Regulador de baja presin o de rebose.
2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
Bomba de alta presin.
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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
Prof. N. Colado
2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
Tensin proporcionada por el sensor de presin segn la presin de combustible y representacin grfica.
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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
En los primeros sistemas, un muelle aseguraba una presin mnima de unos 100
bares. En los sistemas ms modernos, el muelle asegura que si el sistema est en
reposo, la electrovlvula est abierta.
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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
Limitador de flujo.
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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
De 5 6 orificios.
Dimetro de los orificios: 0,15-0,17 mm.
Funcionan bajo el principio de presin diferencial.
El volumen inyectado est en funcin de los
siguientes parmetros:
Tiempo de excitacin de la electrovlvula.
Nmero y tamao de los orificios.
Presin en el rail comn.
Velocidad de apertura y cierre del inyector.
En este sistema tenemos:
Preinyeccin.
Inyeccin principal.
Postinyeccin.
Inyector electromagntico para common rail.
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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
Prof. N. Colado
2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
Desarrollo de la presin de
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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
Diferencia entre los tiempos de excitacin elctrica y los de apretura del inyector.
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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
Diferencia entre los tiempos de excitacin elctrica y los de apretura del inyector.
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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
Cdigo IMA.
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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
Piezoelectricidad.
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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
Inyector piezoelctrico..
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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.
Inyector piezoelctrico: funcionamiento
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2. Sistema common-rail
Circuito de alta presin.