EVOLUCIN DEL

TRANSPORTE POR TIERRA

Ingeniera Industrial

UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO

VILLARREAL
FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL Y DE SISTEMAS
ESCUELA DE INGENIERIA DE TRANSPORTES
CURSO: INGENIERA DE TRANSPORTE
INDUSTRIAL
PROFESOR: ING. VILLALOBOS CUEVA
SECCIN: N B
TEMA: EVOLUCIN DEL TRANSPORTE POR
TIERRA
CICLO: DCIMO
INTEGRANTES:
ALEJOS GUZMAN, ARTURO
MAMANI DE LA CRUZ, LOURDES
RAMOS MORALES, SHIRLEY
TORRES ONOCUICA, ELIZABETH

2016

 El transporte terrestre es aquel cuyas redes se extienden por la

superficie de la tierra. Sus ejes son visibles, debido a que estn
formados por una infraestructura construida previamente por la
que discurren las mercancas y las personas

Los comienzos del Transporte Terrestre nos remontan, desde el

punto de vista evolutivo

Evolucin del Transporte en tierra

 Traslado de un lugar
a otro a pie, viajando
grandes distancias:
En brazos.
Sobre la espalda.
En equilibrio sobre
la cabeza.
Capacidad limitada

Transporte a pie

 La domesticacin de vacunos
es de hace 8500 aos, y de
caballos de hace 6000 aos.
Los animales de labor se
emplean para la monta directa,
la carga a lomo de productos, o
como fuente energtica para
halar vehculos de transporte o
mquinas agrcolas.
Viajes (caballos y mulas)

Animales usados para el

transporte

Egipto y Siria.- Bueyes, asnos,

caballos y camellos. Son buenos
para viajar en el desierto

Los esquimales.- (Polo norte) :

Perros, domestican los perros para
que tiren los trineos (pesos ligeros).

Laponia.- Renos, en la helada

Laponia llevan peso hasta 150
kilos.

Animales usados para el transporte

Per.- Las llamas

En los Andes, son buenos
trepadores en las montaas.

Antiguo Irn.- caballos, irn los

primeros en domesticar caballos.

India .- Elefantes. Llevan peso

sobre el lomo incluso con la
trompa.

Animales usados para el transporte

El Trineo

Los trineos de madera deben haber

sido utilizados por tribus de todo el
mundo. Para transportar cargas
pesadas se usaban troncos a modo de
rodillos; finalmente lo construyeron
de una sola pieza, al unir los troncos
con maderas transversales y atar todo
el conjunto con tiras de cuero.

 Utilizado por los pueblos indgenas , en particular

los indios de las praderas de Amrica del Norte, para
arrastrar cargas por encima de la tierra.
Es una plataforma o red
montada sobre dos postes
largos, anclar en la forma
de un alargado tringulo
issceles ; el marco fue
arrastrado con el extremo
de punta afilada hacia
adelante

Los Travois

 Se trataba de una estructura con correas para sujetar un colchn

y almohada, protegida con dosel y cortinas y especialmente
utilizada por las mujeres.

Roma

La Litera

La silla porttil utilizada

principalmente
los
emperadores y los cnsules.
El viajero iba sentado, y era
transportado tambin por
cuatro esclavos mientras el
quinto, con un bastn en la
mano como distintivo de su
cargo, guiaba al vehculo y
abra paso.

EVOLUCIN DE LA RUEDA

 Las ruedas ms antiguas

que se conocen fueron
construidas en la antigua
Mesopotamia, entre el ao
3500 a.C. y el 3000 a.C.

La Rueda

El trineo primitivo fue

evolucionando, en
Mesopotamia, aparecieron
los primeros carros de dos o
cuatro ruedas y con el arcn
montado sobre el borde

El Coche

La Carroza

Hace 2,000 aos.

Los romanos
Jalados por caballos.
La gente iba sentado.
Populares en el siglo XVIII
Siglo XIX los coches eran de poco
peso rpidos y de lneas elegantes.
Solo se usaban caballos ( 1 a 6)
para tirar de ellos.

Slo al alcance de las clases ms

elevadas. Eran coches que tenan
ventanas y cortinas para
protegerse del polvo. Utilizadas
para hacer viajes cortos y
transportaban 2 o 3 pasajeros.
Coches de 4 ruedas usado en
Europa del siglo XVI
Las ballestas

 En
la
prehistoria
especialmente en el
neoltico apareci la
ruedas , uno de los
inventos mas importantes
realizado por el hombre.
Que facilitara el traslado
de materiales pesados

Transporte por carreta

 Las primeras ruedas de vehculo consistan en dos o tres

tablas cortadas para formar un disco.

La
carreta
con
ruedas se fijaban
con chavetas en los
extremos de los ejes,
salados
por
animales,
bueyes,
asnos, caballos.

Transporte por carreta

Transporte por carreta

 En plena edad media

aparece la bicicleta cuyos
componentes bsicos son
dos ruedas, pedales, un
manillar para controlar la
direccin un silln para
sentarse y un sistema de
hierros que unen todos
estos elementos
El desplazamiento se obtiene al girar con las
piernas los pedales que a travs de una cadena que
hace girar las ruedas

Bicicleta

Evolucin de la Bicicleta

Bicicleta mas corta

Ruedas que miden 5 cm.

De dimetro.
Pesa 900 gramos
Se encuentra en el circus
circus
Hotel de nevada (EE.UU.)

Motocicleta

Vehculo de dos ruedas.

Propulsado por un motor
de gasolina.
Diferentes clases

Velomotor

Pesa muy poco.

Se parece mucho a la
bicicleta con motor

A los propietarios de diligencias y ferrocarriles no

les gustaba los nuevos automviles.
En Inglaterra dieron leyes que limitaba el uso de
automviles de vapor.
Eran impopulares.
Ruidosos.
Llenaban el aire de
humo.
Dejaban caer brazos
ardientes de candela.

Automviles propulsados por vapor

Los Porches.
Alemn Gottlieb Daimler Karl Benz (1885)
Nuevo tipo de motor.
Era la misma clase que el
motor a explosin..
Daimler :
Puso su motor en una bicicleta

Benz :

Puso su motor en un
automvil de tres ruedas.
Hennry Ford (EE.UU.)
Primer constructor de coches
norteamericanos.
Venda coches por menos
dinero que los dems

fabricantes

Automvil Moderno

Automvil modelo T

El Ford modelo T 1908 / 1927

Automvil famasismo.

Cada ao se hacan pequeos

cambios para mantener los precios
bajos.

Coches Lunares (Rover)

Propulsado por bateras.

No tiene motor.

Tiene un aspecto de un jeep.

Taxi

Aparecen por los aos 1800

Se les colocaba un taxmetro

dentro de cada coche.

Aparatos que sirven para medir los

km. y calcular el importe de los
recorrido

Automvil Moderno

TRANSPORTE PBLICO
TRENES - TRANVIAS - AUTOBUSES

Autobus
El autobs, bus, ruta, col
ectivo, bondi, guagua, mi
cro u mnibus

OMNIBUS

Los primeros autobuses en

las calle de Paris 1662.

En New York se les llamaba

Sociables (1829), 10 personas
sentadas.
Los primeros mnibus eran unos grandes vehculos tirados por
caballos.
1829: En Londres, el primer mnibus tirado por caballos uno al lado del
otro.
Causaban tremendos atascos con el trfico.
Ms tarde se construyeron mnibus ms estrechos jalados por dos
caballos

Autobuses

EL COLECTIVO
Autobs urbano en
buenos aires
DECADA DE 1920
.

Autobuses

mnibus de dos pisos

En londres 1847.
Se cobraba pasaje al que
iba arriba.
Ms tarde se agreg un toldo
para cubrirse de la lluvia.
Hoy en da circulan por todo el
mundo omnibus de dos pisos
y esta totalmente cubierto

 Se llama Auto Tram Extra Grand y mide algo ms de 30

metros de largo y tiene una capacidad de para 256 pasajeros.
Se impulsa con un motor
hbrido y est compuesto
por tres convoyes
articulados que
mantienen correctamente
la trayectoria marcada
por la cabecera gracias a
un sistema informtico de
direccin

mnibus mas largos del mundo

 sistema de autobuses de trnsito rpido

Municipalidad de Lima y es operada en su mayora por
consorcios colombianos.
Una ruta troncal y 21 rutas
alimentadoras.
Recorre la ciudad de Lima en
sentido sur a norte conectando
17 distritos.
Desde el distrito de Chorrillos
en la estacin Matellini hasta
el distrito de Independencia en
la estacin Naranjal.

Metropolitano (Lima)

 Tiradas por caballos.

Simples carretas
1487 empezaron a usarse
en Espaa para retirar a los
heridos del campo de
ballata.
Antes usaban literas o
parihuelas.

Primeras ambulancias

ESQUES

TRINEOS

Se usan desde hace

5000 aos.
Hechos con huesos de
animales.

Vehculos sobre patines.

Las ruedas se hunden

Se muestra zapata especiales.

Transporte en la Nieve

EVOLUCIN DE TRENES Y
TRANVAS

 Un tren es un vehculo compuesto por una serie de

vagones o coches, acoplados entre s y remolcados por
una locomotora, o bien por coches autopropulsados.
El constructor de la primera locomotora (25 de julio de
1804),
que
derivara ms tarde
en un ferrocarril,
fue
Richard
Trevithick.

TREN

 Un tranva es un medio de transporte de pasajeros que circula sobre

rieles y por la superficie en reas urbanas, en las propias calles, sin
separacin del resto de la va ni senda o sector reservado
Los primeros servicios ferroviarios de pasajeros en el mundo se
iniciaron en 1807 por la Oystermouth Railway (Ferrocarril
Oystermouth) en Gales, usando carruajes especialmente diseados
en una lnea de tranva tirado por caballos construido para el uso
del transporte de mercancas.

TRANVA

Evolucin de
trenes y
tranvas en el
Per

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A mediados del siglo XIX,

Lima contaba con cerca
de cien mil habitantes,
donde se vean en las
calles coloridos balcones,
la imponente catedral y
gruesas murallas que
rodeaban la ciudad
desde los tiempos
coloniales.

1840

Los coches y las carretas

eran los principales
medios de transporte.

Lima cambi en gran

medida cuando el
presidente Ramn Castilla
inaugur el 17 de Mayo de
1851, el primer ferrocarril
peruano y de sudamrica.
Este tren iba
de Lima al Callao,
recorra 14 kilmetros y
funcion hasta la
dcada de 1930.

1851

Los nombres de las

locomotoras fueron
Lima y Callao.

En 1856 se puso en marcha

el tren Tacna - Arica que
hoy sigue en circulacin,
posee 62 km de largo y
una trocha de 1.435. Su
construccin se entreg a
don Jos Hegan.
Es un gran testigo de
la historia nacional.

1856

Locomotora en el
Museo
Ferroviario Tacna.

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En los gobiernos de Jos

Balta y Manuel Pardo
result vital la presencia
de Henry Meiggs,
empresario
norteamericano que lleg
al Per en 1968, para la
construccin de
ferrocarriles.

1868

Henry Meiggs, conocido

como el pizarro yanqui
porque conquist las alturas.

Obra monumental de esta

poca fue el Ferrocarril de
Lima - La Oroya, iniciado
el primero de Enero de
1870. Se trata del segundo
tren ms alto del mundo, y
es actualmente conocido
como Ferrocarril Central y
llega hasta Huancayo. La
obra fue dirigida por el
ingeniero polaco Malinosky.

En 1871 se construy el
Ferrocarril de Mollendo Arequipa, luego ampliado
a Puno y Cuzco. Es el
ms extenso del Per y es
llamado hoy el Ferrocarril
del Sur. Su recorrido
actual es de 940 Km.

1875
1870

Puente El
Infiernillo.

1871

Locomotora del FC del Sur

en Juliaca.

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En 1875 el Ferrocarril
Central del Per llegaba
a Chicla cerca de
Matucana a 142 km del
Callao. All se detuvo por
un tiempo debido a la
falta de financiacin y a
la Guerra con Chile.

1875

Puente
Verrugas.

El Ferrocarril Paita-SullanaPiura se inaugur

coincidiendo con la Guerra
con Chile el 5 de Abril de
1879 hasta Sullana. En 1875
se lleg a La Huaca, en 1876
hasta Viviate, en 1879 como
lo hemos dicho a Sullana y
finalmente en 1887 a Piura.
El pueblo deca que en Piura
slo haba dos estaciones: el
verano y la del tren.

1879

Este tren dej de

funcionar en 1969.

Entre 1879 y 1883 la Guerra

con Chile provoc la
destruccin de gran parte de
la infraestructura ferroviaria.
para mejorar esta situacin
el gobierno entreg a la
empresa Peruvian
Corporation la administracin
de los trenes por 66 aos.

1883

Cripta de Los
Hroes de la
Guerra del Pacfico.

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En 1925 un aviso comercial

en el diario El Comercio
deca:
El transporte por ferrocarril
es reemplazado con xito
por los camiones Republic
que efectuan constantes
viajes llevando carga y
pasajeros de ciudad en
ciudad, con igual empuje y
la misma resistencia, y por
cualquier ruta.

1925

Camiones Republic
Motor.

En 1926 cuando
gobernaba el presidente
Augusto Legua, se puso
en marcha el Ferrocarril
Huancayo - Huancavelica
este ferrocarril es
propiedad del Estado y
an est operativo.

1926

Tren Macho llamado as

porque parte cuando
quiere y llega cuando
puede

Puede decirse que hasta

1930 se construyeron
ferrocarriles. Desde esa
fecha se detuvo su
desarrollo y empez su
declinacin.

1930

Locomotoras en Puerto
Chicama.

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Mientras al interior del pas

se implementaron los
trenes, en la ciudad de
Lima desde 1878 y hasta
fines del siglo XIX, el
servicio de transporte
urbano cont con el
llamado Tranva de
Sangre impulsado por
animales.

1878

Tranva de
sangre.

El 22 de Octubre de 1965 Herman

Buse public en El Comercio :
Desde 1907 empiezan a
operar los tranvas
elctricos que
reemplazaron a los trenes
que iban al Callao y a
Chorrillos. Rara vez iban
vacos, en especial en las
llamadas horas punta.

1907

El tranva N 229
ingresando a la Plaza 2
de Mayo.

"...diga lo que se diga progreso,

renovacin, comodidad, fluidez de
la circulacin, etc., lo cierto es que
con la muerte del tranva se va un
poco de Lima... ha muerto olvidado,
sin capilla ni responsos, sin or
palabra de nadie, nadie siquiera le
ha dicho "tranva sesentn,
descansa en paz, que paz mereces,
por lo tanto que has trabajado...". *

1965

Vas del tranva

enterradas por las
nuevas pistas.

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Sesenta aos tuvo

vigencia el tranva limeo
hasta que dej de
funcionar ante la
proliferacin de
omnibuses y colectivos
que usaban combustible
y en aquella poca era
barato.

Al paso de los aos,

como consecuencia de
las migraciones del
interior del pas, la
poblacin de la ciudad de
Lima y Callao creci
extraordinariamente y el
transporte pblico se
convirti en un grave
problema.

Para solucionar esta

deficiencia, entre 1972 y 1973
el consorcio Peruano Alemn Metrolima,
present un audaz proyecto
de transporte rpido masivo
en base a trenes elctricos
para el rea metropolitana de
Lima y Callao.

1973
1967

mnibus de la
Lnea 21.

1970

Crecimiento de poblacin
vehicular en Lima.

1972

Proyecto Metrolima
de 1972

Transporte Pblico

Finalmente, el presidente
Francisco Morales
Bermdez posterg el
proyecto por considerarlo
no prioritario de esta
manera Lima y Callao se
quedaron sin Metro.

Durante el primer gobierno

de Alan Garca ( 1985 - 1990)
se proyecta la creacin de un
tren elctrico. Se construye
el tramo entre Villa el
Salvador y San Juan de
Miraflores.

1973

Lamentablemente, los
siguientes gobiernos
disminuyeron el ritmo de
la construccin
aletargando la llegada del
Metro.

1990
1985

Presidente Francisco
Morales Bermdez.

Ex presidente Alan Garca

inaugur por primera vez el
Tren Elctrico.

Parte de la obra
inconclusa en la Av.
Aviacin.

Transporte Pblico

Durante su segunda gestin

(2006 - 2011) Garca retoma
este gran proyecto.
Con la direccin de AATE,
se planifica, coordina y
ejecuta el sistema elctrico
de un transporte masivo.
Es as que el Colegio de
Ingenieros premia al Tren
Elctrico como Proyecto
Emblemtico de la
Ingeniera Peruana 2010 2011.

El primer tramo de la
Lnea 1 del Metro de
Lima entre Villa el
Salvador y el Cercado de
Lima abre sus puertas a
finales del 2011.

2011

2006

El premio lo recibi el
Ministro de Transportes
y Comunicaciones.

Hoy contamos con una red

bsica aprobada y
conformada por cinco lneas,
y ya se empez la
construccin del segundo
tramo de la Lnea 1 que
permitir unir Villa el Salvador
con San Juan de Lurigancho
en menos de una hora.
El Gobierno Nacional
promueve la construccin
de la Lnea 2 con una
inversin de 3000 millones
de dlares.

2012

Un transporte eficiente y
con calidad ambiental
para Lima y Callao.

Construccin del
segundo tramo.

 Los japoneses fueron los pioneros de la alta velocidad ferroviaria en el mundo con
sus "trenes bala" que recorran la lnea troncal o Shinkansen en la dcada de
1960.
Se denomina tren de alta velocidad (TAV), tren rpido o tren bala a aquel que
alcanza velocidades superiores a 200 km/h sobre lneas existentes actualizadas, y
250 km/h sobre lneas especficamente diseadas para tal efecto, segn la UIC.

Tren de Alta Velocidad

GRACIAS