REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD MARTIMA DEL

CARIBE
ESTABILIDAD I

1er. (Nav)Oficial Roberto Gonzlez Rosquette

Octubre 2014

CONCEPTO
Es la representacin grafica de los datos
hidrostticos del buque de acuerdo al calado
medio que posee en ese momento, son 16
datos que se pueden hallar para apoyan los
estudios

de

estabilidad

que

realiza

los

Oficiales de Gestin de Cubierta, durante sus

operaciones de carga y descarga.

Volumen sumergido
Desplazamiento
rea o superficie sumergida de flotacin
rea o Superficie sumergida de la cuaderna maestra
Posicin longitudinal del centro de flotacin con
respecto a la cuaderna maestra C
Posicin longitudinal del centro de carena con
respecto a la cuaderna maestra F
Altura del centro de carena sobre la quilla
Radio metacntrico transversal
Radio metacntrico longitudinal
Toneladas por centmetro de inmersin
Momento unitario para variar el asiento un
centmetro
Coeficiente de afinamiento cubico o de bloque
Coeficiente de afinamiento superficial
Coeficiente de afinamiento de la cuaderna
maestra maestra
Coeficiente de afinamiento cilndrico o
prismtico

VOLUMEN SUMERGIDO

Es el volumen sumergido del

caso hasta la superficie de
flotacin.

Es el peso del buque para

condicin de carga determinada.

una

Es el rea del casco de sumergida

limitada por la lnea de flotacin del
buque.

Es el rea de la cuaderna maestra

calculada de acuerdo al calado medio
del momento y generalmente coincide
o esta muy prxima a la seccin media

Es

el

centro

geomtrico

del

plano

de

flotacin en referencia a la Seccin Maestra,

un aspecto importante de este centro es que
en

el

pivotea

el

buque

en

el

plano

longitudinal (LCF) conocido como asiento

La curva de los brazos longitudinales tomados con

respecto a la cuaderna maestra, correspondientes a
los centros de gravedad de las areas de las
flotaciones para los distintos calados.

El resultado que se obtiene indicara si estas a proa o

popa del la cuaderna maestra

Es el valor del centro geomtrico de la carena

sumergida desde la quilla (K), por lo tanto es
variable, siendo proporcional a los elementos que

constituyen parte del volumen de carena:

Calado
Eslora y manga de flotacin
Plano de flotacin.

Partiendo de una situacin de equilibrio y con el

buque adrizado, al producirse escoras no mayor a
10, las fuerzas de empuje verticales que pasan por
los centros de carena inicial y final, se cortan en un
punto denominado metacentro transversal inicial
que estar situado en la lnea central.

Partiendo de la situacin de equilibrio para el buque

sin asiento, el empuje correspondiente a un ngulo
infinitesimal cortara a la lnea de empuje que pasa
por el centro de carena inicial en un punto.

Son el numero de toneladas a cargar o descargar

en la vertical del centro de flotacin para que el
calado medio aumente o disminuya paralelamente
un centmetro.

Es utilizado para calcular la alteracin producida en

el asiento debido a una carga, descarga o traslado, o
tambin para calcular el asiento correspondiente a
una situacin determinada.

Relacin dimensional que se establece entre el

volumen desplazado por el buque o volumen
sumergido y el prisma rectangular que tiene por
dimensiones la eslora, la manga y el calado hasta la
flotacin considerada.

Kb =

Volumen de carena
Volumen del paraleleppedo

VS
EMC

Coeficiente de Afinamiento Superficial o coeficiente

de afinamiento de las lneas de agua o de la flotacin
es la relacin entre la superficie de flotacin Sf y el
rea del rectngulo circunscrito que tiene por
dimensiones la eslora de la flotacin y la manga de
trazado de la misma

KS=

Sf
Epp MT

Relacin a dimensional entre el rea de la cuaderna

maestra hasta una flotacin y el rea de rectngulo

cuyas dimensiones son el calado y la manga misma.

Km =
Sm
MT C

Relacin a dimensional entre el volumen sumergido

del bloque y el de un prisma de seccin transversal
constante e igual al rea de la cuaderna maestra

hasta la flotacin que tiene por longitud la eslora.

K p = VS
Epp Sm

En un par de ejes cartesianos en los cuales en las

ordenadas estn los calados medios (en pies o metros)
del buque en referencia, en las abscisas se representan
un escala de centmetros, con el cruce del calado medio
con la curva del dato hidrosttico que se requiere, se
proyecta hacia el eje de las abscisas que representa los
centmetros con el valor hallado, se sustituye en la
formula de la curva

hidrosttica que se exige y el

resultado es el valor deseado.

1.- se debe tener o conocer el calado medio del buque, con el

cual se entra en las ordenadas de la tabla (que representa el
Cm), y se traza una recta a la curva hidrosttica que se buscar
y se encuentra un punto de intercepcin.

2.- Luego se proyecta el punto de intercepcin, hacia el eje de

las abscisas hasta cortar la misma.

3.- Cada curva tiene una leyenda que indica el valor por el cual
vamos a multiplicar con el valor de la abscisa que hallamos
(centmetros) y el resultado ser el valor del dato hidrosttico
que deseamos buscar.

Deseo saber cual es el desplazamiento del buque

cuando tenemos una calado medio de 4 metros y
estamos fondeados frente al Puerto de la Guaira.

Paso 1

Paso 2

27

El punto de intercepcin del calado medio con la

curva del Desplazamiento en agua salada que se
proyecta con la abscisa corresponde al valor de 27
centmetros. (ver grafico)
La leyenda sobre la curva del Desplazamiento en
agua salada indica que un 1 centmetro equivalen a
200 toneladas
Por lo tanto si 1cm son 200tons 27cm cuantas
toneladas son: 27 * 200 tons equivalen a 5.400 tons
de desplazamiento en agua salada