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MBITO URBANO :

CHICLAYO

Curso: Ingeniera de Trnsito


Docente: Ing. Ballena del Ro, Pedro Manuel
Alumno: TIRADO RONCAL MARCO ENRIQUE

CLASIFICACIN Y
JERARQUIZACIN VIAL

SISTEMA NACIONAL DE CARRETERAS

La red vial en el Per est compuesta por ms de 78.000 km de


carreteras, organizada en tres grandes grupos:
las carreteras longitudinales, las carreteras de penetracin y las
carreteras de enlace. La categorizacin de las carreteras corre a
cargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Per
(MTC)La red vial en el Per est compuesta por ms de 78,000
km. de carreteras, organizada en tres grandes grupos:
las carreteras longitudinales, las carreteras de penetracin y las
carreteras de enlace. Estas rutas estn a cargo de PROVIAS
,organismo descentralizado del ministerio de Transportes y
Comunicaciones, quien tiene la funcin mantener y ampliar
dichas vas. Por la calidad y el tipo de vehculos que las
recorrepodemos clasificarla en3 categoras: autopistas,
carreteras asfaltadas caminos afirmados

El Sistema Nacional de Carreteras


(SINAC)

Se jerarquiza en las siguientes tres redes viales: Red Vial Nacional, Red Vial
Departamental o Regional y Red Vial Vecinal o Rural

A. RED VIAL NACIONAL


Corresponde a las carreteras de inters nacional
conformada por los principales ejes longitudinales
y transversales, que constituyen la base del
Sistema Nacional de Carreteras (SINAC). Sirve
como elemento receptor de las carreteras
Departamentales o Regionales y de las carreteras
Vecinales o Rurales.

B. RED VIAL DEPARTAMENTAL O REGIONAL


Conformada por las carreteras que constituyen la
red vial circunscrita al mbito de un gobierno
regional. Articula bsicamente a la Red Vial
Nacional con la Red Vial Vecinal o Rural.

C. RED VIAL VECINAL O RURAL


Conformada por las carreteras que constituyen la
red vial circunscrita al mbito local, cuya funcin
es articular las capitales de provincia con capitales
de distrito, stos entre s, con centros poblados o
zonas de infl uencia local y con las redes viales
nacional y departamental o regional.

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