CAPITULO VII

ELEMENTOS FLEXIBLES DE
TRANSMISIONES

1. GENERALIDADES.

Son elementos mecnicos flexibles, que tienen diversas

aplicaciones, como elementos de transmisin de potencia
y velocidad, como elementos de transporte de materiales,
como elementos de transmisin de corriente elctrica y
otras aplicaciones mas, cuya caracterstica es de ser
elementos largos, elsticos que absorben fcilmente las
cargas de choque, amortiguando los efectos de las fuerzas
vibratorias y que generalmente cubren espacios
relativamente grandes.

1.2 ELEMENTOS DE TRANSMISION FLEXIBLE

a)

TRANSMISION POR FAJAS.

b)

TRANSMISION POR CADENAS.

c)

TRANSMISION POR CABLES.

2. TRANSMISION POR FAJAS

Son elementos flexibles de transmisin de secciones

constantes, del tipo de cinta sinfn, unidas en ambos
extremos, las cuales son colocadas entre dos poleas
una conductora o motriz y la otra conducida, que
transmiten movimiento y potencia por medio del
rozamiento entre la polea y la faja, son usadas cuando
las distancias de transmisin (centros entre ejes) son
relativamente grandes.

2.1. TIPOS DE FAJAS

A. DE ACUERDO A SU USO O APLICACIN.

1.

FAJAS DE TRANSMISION DE POTENCIA Y

MOVIMIENTO.

2.

FAJAS DE TRANSPORTE DE MATERIAL.

Fig. 7.1. FAJAS DE TRANSMISON DE POTENCIA

Fig. 7.2. FAJAS DE TRANSPORTE DE MATERIAL

Fig. 7.3. FAJA DE TRANSPORTE DE MATERIALES

Fig. 7.4. FAJA TRANSPORTADORA DE MINERAL

FAJA TRANSPORTADORA DE EQUIPAJE

APLICACIONES PARA TRANSMISIN DE

VELOCIDAD
Sistema de velocidades de mquinas herramientas.
Sistema de ventilacin y aire acondicionado de
automviles.
Equipos de aire acondicionado.
Sistemas de transmisin de bombeo hidrulico.
Sistema de transmisin de compresin neumtica.

2.1.1.FAJAS DE TRANSMISION DE POTENCIA

TIPOS DE FAJAS DE TRANSMISION DE
ACUERDO A LA SECCION DE LA FAJA.
1.
2.
3.
4.

FAJAS PLANAS.
FAJAS EN V.
FAJAS DENTADAS.
FAJAS CIRCULARES.

Fig. 7.5. TIPOS DE SECCION DE LAS FAJAS

Fig.7.6. DIFERENTES TIPOS DE FAJAS EN V Y DENTADAS

3. FAJAS PLANAS

Es una cinta sin fin de seccin rectangular cosida en sus

extremos y colocada con tensin entre dos poleas una
motriz y otra conducida, durante el movimiento la
correa transmite energa desde la polea motriz a la
conducida por medio del rozamiento que surge entre la
parte interna de la faja y la cara externa de las poleas,
las cuales son lisas y con una pequea curvatura central.

Fig. 7.6. SISTEMA SIMPLE (RAMAL) DE FAJAS PLANAS

Fig. 7.7 APLICACIONES DE FAJAS PLANAS

3.1 GEOMETRIA EN LAS FAJAS PLANAS

RELACION DE RANSMISION (R)

D
ns
L
R=
, R=
nL

ds

LONGITUD DE FAJA
(D d )2
L 2C 1.57 ( D d )
4C
( ) fajas cruzadas , ( ) fajas abiertas

ANGULOS DE CONTACTO FAJA ABIERTA

s

VELOCIDAD EN LA FAJA
d ns
( pies / min),
12
d pulgadas
v

Dd
,
C

Dd
C

3.2

MATERIALES DE LAS FAJAS PLANAS.

Los materiales mas usados son:

a) Cuero curtido al tanino o al cromo.
b) Algodn impregnado de caucho.
c) Rayn.
d) Nylon.
e) Lona con recubrimiento de neopreno.

3.3 CARACTERSTICAS DE LAS FAJAS

PLANAS
Las correas del tipo plana estn constituidas de diferentes
materiales, siendo las mas utilizadas las de cuero de 4 a 6
mm. de espesor. Para bandas de ms espesor se unen capas
sucesivas de cuero mediante adhesivos, construyndose fajas
de dos y de tres capas (pliegues).
3.4. TIPOS DE FAJAS PLANAS.
Segn su capacidad de transmisin se pueden clasificar
en tres grupos:
Clase I:
permisible = 25 Kgf/cm2 y velocidad mxima de hasta 12 m/s.

Clase II:
permisible = 29 Kgf/cm2 y velocidad mxima de hasta 24 m/s.
Clase III:
permisible = 33 Kgf/cm2 y velocidad mxima de hasta 45 m/s.
En tejido de algodn o banda de nylon. Se construyen con
varias capas, normalmente recubiertas de caucho o plstico
para su proteccin y mayor duracin.
Su tensin permisible vara entre los 125 y 250 Kgf/cm2 y
su velocidad lineal mxima es de hasta
unos 40 m/s.

3.4 DESIGNACION DE LAS FAJAS PLANAS DE

CUERO
PLIEGUES
SIMBOLO

MS
HS
LD
MD
HD
MT
HT

NOMBRE

ESPESOR
MEDIO
(pulgada)

ANCHO EN PULGADAS
MINIMO

MAXIMO

SIMPLE MEDIANA

11/64

1 1/2

SIMPLE PESADA

13/64

DOBLE LIVIANA

18/64

DOBLE MEDIANA

20/64

3 1/2

12

DOBLE PESADA

23/64

12

TRIPLE MEDIANA

30/64

24

TRIPLE PESADA

34/64

24

3.5 POLEAS DE FUNDICION DE Fe PARA

FAJAS PLANAS
CARACTERISTICAS DE LAS POLEAS PARA FAJAS
PLANAS:
D : Dimetro.
R : Radio de bombeo de la superficie externa de la llanta
de la polea.
B : Ancho de la polea.
b : Ancho de la faja (mm).

Para fajas abiertas :

B = 1.1 x b + 10 mm.
R=D

Para fajas cruzadas o con movimiento oscilatorio se

aumenta a B entre 30 y 60 mm.
Para fajas semicruzadas se multiplica B por 1.25 a 1.50.
La flecha f del bombeo de la llanta de la polea tiene
generalmente un valor :

f = 0.03 x B.

El espesor s de la llanta es:

s = 2f + 0.01 x b.
El nmero de brazos es generalmente:
4 para D 700 mm.
6 para 700 mm D 2200 mm.
8 para D > 2200 mm.

POLEAS ALIGERADAS CON BRAZOS

3.5. DISPOSICION DE LAS FAJAS PLANAS Y

POLEAS

3.6 APLICACIONES DE LAS FAJAS PLANAS

Los usos mas comunes es en sistemas de produccin

donde las distancias de trasmisin son relativamente
grandes como: Fbricas de muebles, ingenios azucareros,
molinos de granos, operaciones mineras, desmotadoras de
algodn, procesadoras agroindustriales.
Los sistemas con transmisin con fajas planas tienen la
desventaja frente a otros sistemas, es la de tener una baja
eficiencia de transmisin y solo se justifica cuando la
distancia entre ejes del sistema son grandes.

4. FAJAS EN V O TRAPEZOIDALES

Mientras que las transmisiones por fajas planas van

teniendo cada vez menos aplicaciones, las
transmisiones por fajas en V sus aplicaciones son
cada vez mayores, estas tienen una seccin en forma
de V o de trapecio, estn fabricadas con materiales
mas resistentes que las fajas planas, usan poleas
acanaladas, de la misma forma que la seccin de la
faja, se fabrican de materiales mas ligeros y presentan
ciertas ventajas con respecto a las fajas planas.

A. Funda exterior tejido vulcanizado

B. Elementos de traccin que soportan la
(fibras o cordones)

carga

C. Cojn resilente (soporta compresin)

D. capa de flexin repetida (soporta traccin)

Fig. 7.8 COMPONENTES BASICOS DE UNA FAJA EN V O

TRAPEZOIDAL

Fig. 7.9 FAJAS EN V O TRAPECIALES

4.1 VENTAJAS DE LAS FAJAS EN V

1) Gran adherencia debido a los materiales y al efecto de
cua entre la polea y la faja.
2) Posibilidad
de elevadas relaciones de transmisin.
Hasta de 1 : 12.
3) Reduccin de espacio, distancia menores entre centros
de los ejes y tamao de poleas menores.
4) Necesidad de tensiones mas pequeas y por lo tanto
menos presin en los soportes
5) Transmisin silenciosa.
6) Elasticidad de la transmisin atena choques
considerables por variacin brusca de la carga.
7) Mayor rendimiento en la transmisin, movimiento mas
uniforme

4.2 TIPOS DE FAJAS EN V

Fig. 7.10 POLEAS ACANALADAS PARA FAJAS EN V

Fig. 7.11 POSICION DE UNA FAJA EN V EN SU POLEA

Fig. 7.12 POLEAS DE CANALES MULTIPLES

Fig. 7.13 POLEA ESCALONADA

Fig. 7.14 SISTEMAS DE AUTOTEMPLADO DE FAJAS

4.3 APLICACIONES DE LAS FAJAS EN V

Este tipo de fajas tienen mltiples aplicaciones, dado

que han reemplazado de manera eficiente en muchos
sistemas a las fajas planas, sobre todo donde las
distancias entre centros de los ejes es mucho menor a
las anteriores. Entre estas aplicaciones tenemos los
sistemas de transmisin de velocidad de: Sistemas de
ventilacin y aire acondicionado en automviles,
sistemas de aire acondicionado de edificios, sistemas
de velocidades de mquinas herramientas como
taladros, tornos, cepillos, fresas, rectificadoras, sierras
mecnicas, cortadoras de disco, sistemas de bombas de
agua y muchas otros sistemas de transmisin de
velocidades de aplicacin industrial.

5. FAJAS DENTADAS DE REGULACION

5.1. TRANSMISIONES DE VELOCIDAD
VARIABLE
En la industria moderna hay mecanismos de procesos de
produccin y transporte que necesitan velocidades
variables, una de las formas de obtener esta variacin, es
mediante el uso de poleas con garganta variable y fajas
especiales que se adecuen a estas variaciones, las cuales
son fajas en V dentadas, para obtener la variacin de
velocidad, como por ejemplo: para regular capacidad de
carga en bancos de prueba, prensas de imprimir,
maquinas de bobinar, hornos de revenido, soldadores
automticos, etc.

5.2. FAJAS DENTADAS DE SINCRONIZACION

Llamadas tambin Fajas timing, en las cuales el forro y

los dientes generalmente son de neopreno, que cubren
una base de nylon, como la transmisin se realiza por
dientes, estos pueden sincronizar los movimientos de
diferentes ejes, los cuales son dentados o las poleas son
dentadas. Entre sus caractersticas tenemos: gran
capacidad de transmisin en pequeo espacio, peso muy
ligero, funcionamiento silencioso a bajas velocidades, no
necesita lubricacin, tolera un pequeo arco de contacto,
presentan algunos problemas para ajustar dimensiones de
poleas, distancia entre centros centros de ejes y fatiga en
la faja con el uso poleas pequeas.

Fig. 7.15. FAJAS DENTADAS

Fig. 7.16 FAJAS DENTADAS CON SUS RUEDAS.

6. FAJAS DE SECCION CIRCULAR

6.1. APLICACIONES DE FAJAS REDONDAS.

Dado que las potencias que transmiten no son muy

altas, se aplican en mquinas de coser, tejer, sistemas
de reproduccin de sonido y video de equipos
electrnicos, sistemas auxiliares de transmisin en
automviles, etc.

Fig. 7.16 APLICACIN DE FAJAS DE SECCION CIRCULAR

7. TRANSMISION POR CADENAS

La transmisin por cadenas, es un tipo de transmisin

de potencia y transporte de mercancas, con elementos
flexibles, que tienen algunas ventajas en relacin a la
transmisin por fajas, estas estn constituidas por la
unin sucesiva de elementos bsicos llamados
eslabones, unidos generalmente en sus extremos con
elementos o dispositivos especiales, pero tambin
pueden ser abiertas.

7.1 CARACTERISTICAS GENERALES DE LA

TRANSMISION POR CADENAS

a)
b)

c)

Relacin de velocidad constante, ya que no hay

deslizamiento o arrastre,
Larga duracin, debido a que los materiales que se
usan en su fabricacin, que
son aleaciones
metlicas, son resistentes al desgaste.
Capacidad de conducir varios ejes con una sola
fuente de motriz.

7.2 TIPOS DE CADENAS

1.

EN FUNCION AL USO O APLICACIN.

2.

EN FUNCION AL TIPO DE ESLABON.

5.3 EN FUNCION AL USO O APLICACION

A.

CADENAS PARA TRANSPORTE E IZAJE.

Utilizadas para transportar mercancas, en sistemas de izaje y
arrastre, aplicadas en: gras mviles, gras puente, tecles
polipastos, sistemas de correa carril en la produccin
industrial. En sistemas de izaje los tipos de eslabones mas
utilizados son los tipo ojal, los que tienen diferentes tipos de
seccin, tales como circulares, rectangulares y ovalados.
Algunos sistemas utilizan la cadena abierta, donde un
extremo est conectado al cilindro motriz de enrollamiento y
el otro extremo al gancho (dispositivo) de izamiento o de
traccin, pasando por la polea o rueda dentada que es la
conducida, generalmente de menor dimetro. Las correa
carril utilizan otros tipos de eslabones (rodillos).

Fig. 7.17. CADENAS PARA TRANSPORTE E IZAJE.

Fig. 7,18, POLEAS USADAS EN CADENAS DE IZAJE

Fig. 7,19, En sistemas avanzados de transporte,

actualmente se utilizan, diversos tipos de eslabones

Fig. 7.20. CADENAS PARA TRANSPORTE EN SISTEMAS DE

PRODUCCION INDUSTRIAL.

B. CADENAS PARA TRANSMISION DE POTENCIA.

Las cadenas para transmisin de potencia, transmiten
potencia de un eje motriz a otro u otros ejes y
generalmente estn fabricadas con eslabones de rodillos.
El sistema bsico esta compuesto por:
a) Rueda dentada motriz o pin (dimetro menor).
b) Rueda dentada conducida llamada catalina (por lo
general de dimetro mayor).
c) Cadena de eslabones.

Fig, 7.21. USO MAS COMN Y SIMPLE DE LA CADENA DE

RODILLOS

Fig, 7.22. CADENAS DE RODILLOS ESPECIALES PARA

TRANSMISION DE POTENCIA,

5.4. EN FUNCION AL TIPO DE ESLABONES.

A.

B.

CADENAS DE ESLABONES SIMPLES

CALIBRADOS.
Generalmente usados en sistemas de traccin (arrastre),
transporte e izaje de mercancas.
CADENAS DE ESLABONES CON RODILLOS.
Generalmente usados en sistemas de transmisin de
potencia

A. CADENAS DE ESLABONES SIMPLES

CALIBRADOS.

B. CADENAS DE ESLABONES CON RODILLOS

B.1 COMPONETES DE LAS CADENAS CON

RODILLOS

ELEMENTOS BASICO DE UNA CADENA DE RODILLOS

RODILLOS , CASQUILLOS,
ESLABONES, PLACAS DE
ESLABONES.

ELEMENTOS DE CIERRE Y
CANDADOS DE SEGURIDAD

PIONES Y CATALINAS PARA LAS CADENAS DE RODILLOS

B.2. OTRAS CARACTERISTICAS DE LAS

CADENAS DE RODILLOS
Adems de las caractersticas generales bsicas de la
transmisin por cadenas, en las cadenas de rodillos
tenemos las siguientes:
a) De acuerdo a la velocidad de funcionamiento de la
cadena, se debe tener en cuenta
VELOCIDAD DE LA CADENA

NUMERO DE DIENTES
DE LA RUEDA MENOR

VELOCIDADES MUY BAJAS

12

VELOCIDADES BAJAS

17

VELOCIDADES MODERADAS

21

VELOCIDADES ALTAS

25

VELOCIDADES CRECIENTES

25 (mnimo)

b)

c)
d)

Con nmero de dientes impares en la rueda menor y

un nmero de pasos par en la cadena la frecuencia
de contacto entre un diente y un rodillo determinado
es mnimo, lo que implica igual distribucin de
desgaste.
El nmero de pasos de la cadena debe ser un nmero
par para evitar eslabn compensador.
El ramal flojo de la cadena horizontal debe estar de
preferencia en la parte inferior, en especial cuando
las distancias entre centros es grande.

B.3 TIPOS DE CADENAS DE RODILLOS

Las cadenas de rodillos de acuerdo a la forma y
articulaciones de estos, pueden ser:
a) Cadena de rodillos simples rectos.
b) Cadena de rodillos FLEYER, con tres hileras dobles de
placas de eslabones.
c) Cadena de rodillos GALLE, cuatro hileras a cada lado de
placas de eslabones.
d) Cadena de rodillos ZOBEL, con dos hileras dobles encada
extremo de placas de eslabones.
e) Cadena de rodillos RENOLD. Rodillos especiales.

f)
g)
h)
i)
j)
k)

Cadena de rodillos RENOLD-MORSE, cadena

silenciosa, con placas de eslabones dentados.
Cadena de rodillos con paso trapecial.
Cadena de rodillos con paso trapecial con
nervaduras de refuerzo.
Cadena de rodillos con aletas de proteccin.
Cadena de placas.
Cadenas de varios ramales paralelos.

TIPOS DE CADENAS DE ESLABONES CON

RODILLOS

CADENA DE ESLABONES RECTOS

CADENA FLEYER

CADENA RENOLD

CADENA TRAPEZOIDAL

CADENA TRAPEZOIDAL CON NERVADURA DE

REFUERZO

CADENA CON ALETAS

CADENA DE PLACAS

CADENAS DE RAMALES MULTIPLES

5.5 MATERIALES DE LAS CADENAS.

Las cadenas se fabrican de aleaciones metlicas

especiales, las cuales deben ser no magnticas, anti
abrasivas y resistentes a la corrosin. Entre los
materiales mas empleados tenemos a los aceros de
medio y alto carbono, aceros de baja aleacin, aceros
inoxidables, tambin se emplean bronces y latones; estas
incluyen placas, pasadores, ejes y pines, casquillos, los
cuales deben ser tratados trmicamente y cementados,
adems de otros procesos para aumentar su resistencia al
desgaste y corrosin.

5.6 LUBRICACION DE LAS CADENAS.

La lubricacin de las cadenas se puede realizar de las
siguientes maneras:
a) MANUAL. Mediante el uso de grasas, para bajas cargas y
velocidades, esto se realiza peridicamente.
b) POR GOTEO. Utilizando aceite con cada intermitente por
gravedad de aceiteras, este tipo de lubricacin es usado para
bajas y medianas cargas y velocidades.
c) POR SALPICADURA. Utilizada con aceite a presin a travs
de inyectores sobre el lado interior de la cadena, utilizado en
sistemas de altas velocidades (5 m/s) y altas potencias.
d) POR INMERSION. Para velocidades de 10 m/s, y altas
potencias, donde la cadena se sumerge en un carter de aceite.

6. TRANSMISION POR CABLES

La trasmisin por cables es otro tipo de transmisin

flexible, con algunas aplicaciones similares a la
transmisin por cadenas, tiene una amplia aplicacin en
diversas soluciones de ingeniera como elementos de
transporte e izaje, elementos estructurales, elementos
conductores de la corriente elctrica, transmisin de
seales, por lo que hay una diversidad muy amplia de
materiales para su fabricacin. Los primeros cables de
uso en aplicaciones de ingeniera data de la primeras
civilizaciones y fueron de fibras naturales, como: el
algodn, lana, manila, sisal, yute, ichu, cabuya, cuero,
henequn y otras fibras naturales y artificiales mas, los
cuales actualmente todava siguen usndose.

6.1 LOS CABLES METALICOS

Los cables mas usados en aplicaciones de ingeniera
son los de alambres metlicos y ltimamente los de
fibra ptica.
Los cables metlicos estn constituidos por un
conjunto de hebras de alambres metlicos de diferentes
materiales los cuales se enrollan o tuercen entre si en
una determinada direccin formando cordones o
torones, los que a su vez pueden enrollarse entre si para
formar un cable de mayor dimetro y resistencia,
Un cable metlico est compuesto por :
a) Torn (con su ncleo alrededor del cual se tuercen los
alambres).
b) Alma (alrededor del cual se tuercen los torones)

PARTES QUE COMPONEN UN CABLE METALICO

6.2 TORCIDO DE LOS CABLES

El torcido de los cables son dos:

a) TORCIDO

NORMAL. En este tipo de torcido los

alambres del torn se tuercen en un sentido y los
torones en el cable se tuercen en sentido contrario.
b) TORCIDO LANG. En este tipo de torcido los
alambres en el torn y los torones en el cable tienen
el mismo sentido.

TORCIDO DE LOS CABLES

6.3 DENOMINACION DE LOS CABLES

La denominacin o nomenclatura mas usual de los cables
de acero es:
a) Dimetro exterior del cable (dimetro circunscrito a los
torones).
b) Nmero de torones x nmero de alambres por torn.
c) Tipo de torcido, sentido de torcido de los torones y
arreglo.
d) Resistencia del cable en Ksi o Mpa. (alma del cable)
)Cuando los cables tienen el alma metlica se les
denomina IWRC (Independent wire rope core), que se le
adiciona a su denominacin. Son cables muy rgidos y de
alta resistencia,

EJEMPLO

Cable 11/2 - 6 x 21 Lang derecho Seale 120

ksi. (alma de yute)
11/2 pulg. = Dimetro
6 x 21
= 6 torones con 21 alambres por torn.
Lang derecho = Tipo de torcido y sentido de envuelta
Seale = arreglo de los torones.

Cable 1 8 x7 IWRC Normal derecho

Coarseloid 220ksi.

6.3 CARACTERISTICAS DE LOS CABLES

METLICOS
a)

b)

c)

En general cuanto mayor es el nmero de alambres de

un cordn o torn, mas flexible es el cable,
recprocamente cuanto menor es nmero de alambres
de un cordn mas rgido es el cable.
Los cables construidos por alambres de pequeo
calibre son mas adecuados para dobleces
pronunciados, pero se desgastan rpidamente por
rozamiento (polea).
Los cables por su uso pueden ser fijos o estacionarios
y mviles o de transmisin.

d)

e)

La resistencia de prueba de un cable raramente

excede el 82.5 %, de la resistencia agregada de todos
los alambres.
La carga de trabajo nunca debe exceder 1/5 de la
resistencia a la rotura del cable y para muchas
condiciones no debe exceder de 1/6 - 1/8.

ARREGLOS DE TORCIDO DE CABLES

6.4 CABLES MAS USADOS Y APLICACIONES

a)

b)
c)

d)

Cable de 6x7 constituido por alambre grueso,

proporciona la mxima resistencia a la abrasin y al
desgaste.
Cable de 7x7 con IWRC, utilizado en sistemas de
acarreo o arrastre, aparejos, cambios de vas.
Cable de 6x19 constituye un trmino medio de
flexibilidad y resistencia al desgaste , es uno de los mas
populares usado para aplicaciones generales.
Cable de 6x19 SEALE, proyectado para que tenga buena
resistencia al desgaste, con alambres gruesos en la capa
interior, se usan en cables para palas de arrastre y
excavadoras, polipastos, gras, mquinas forestales.

e)

f)

g)
h)

Cable de 6x37 cable extra flexible, se usa en sistemas

donde la abrasin es pequea y los dobleces
relativamente pronunciados (cable 8x19 es mas
flexible, que el anterior).
Cable con torones aplanados , torcido Lang, aumenta
el rea de contacto, y es mas flexible en comparacin
con otro del mismo dimetro.
Cable que no gira de 6x7, torcido Lang izquierda,
ncleo de fibra, cubierto por 12x 7, torcido normal.
Cables revestidos con lminas de acero son de tres
tipos 6x19, 6x37, 6x61, aumenta la reistencia al
desgaste exterior y tiene buena flexibilidad por tener
alambres delgados.

6.5 MATERIALES.
Los materiales mas usados en la fabricacin de cables
metlicos tenemos:
a) Alambres de acero de bajo carbono, usado en ascensores y
usos similares, tienen abrasin ligera, cargas ligeras y alta
velocidad (acero para arados).
b) Alambre acero galvanizado, usado en la confeccin de
tirantes de barcos, es econmico, la intemperie lo afecta
poco, no se estiran ni contraen por condiciones
atmosfricas, tambin se usa en gras giratorias,
c) Alambre de acero HSLA galvanizado usado en tirantes de
postes y chimeneas, en trolebuses, puentes, tienen una
gran resistencia y tenacidad

d)
e)
f)

Aceros inoxidables usados en medios muy

corrosivos y atmosferas contaminadas.
Cobre de alta pureza en alambres para conductores
elctricos.
Aluminio de alta pureza en alambres para
conductores elctricos.

MATERIALES DE LOS CABLES METALICOS

6.6 POLEAS O PASTECAS PARA CABLES

METALICOS

6.7 TERNMINALES Y ACCESORIOS PARA LOS

CABLES

Se han creado numerosos terminales y accesorios para

cables metlicos, cuyo objetivo es evitar la
destorcedura del cable y facilitar su uso en las
mltiples aplicaciones que tienen, entre los cuales
tenemos : herrajes, ganchos, guardacabos,
abrazaderas, grilletes, dedales, maguitos, cncamos,
etc., con los cuales se han podido crear algunos
elementos de forma especfica como: eslingas, bragas

TERMINALES PARA CABLES

TERMINALES DE CABLES

ACCESORIOS PARA CABLES DE ACERO

CANCAMOS

GUARDACABOS

ESLINGAS

TERMINALES Y ACCESORIOS DE ESLINGAS

6,6 TIPOS DE CABLES DE ACUERDO AL USO O

PLICACION
1.

CABLES DE TRANSPORTE O IZAJE.

2.

CABLES ESTRUCTURALES.

3.

CABLES DE TRANSMISION DE CORRIENTE

ELECTRICA.
CABLES DE TRASMISION DE SEALES
(FIBRA OPTICA)

4.

6.1 CABLES PARA TRANSPORTE E IZAJE

6.2 CABLES ESTRUCTURALES

APLICADOS EN PUENTES

CABLES EN FUNICULARES

6.3 CABLES DE TRANSMISION ELECTRICA

CONDUCTORES ELECTRICOS

CABLES DE TRANSMISION DE SEALES FIBRA OPTICA