APE

GRUPO INMOBILIARIO

misin

Somos una empresa encargada de llevar

acabo diferentes proyectos de
infraestructura, siempre con
responsabilidad y calidad en el servicio,
teniendo siempre en cuenta el compromiso
con el cliente y a su vez con el medio
ambiente.

visin
Ser una empresa lder en la construccin,
reconocida a nivel internacional por su
excelente calidad de servicio y apego a las
normas.
Generar estrechas cooperaciones con otras
empresas para complementar fortalezas
y diversificar los proyectos.

Valores

Compromiso, responsabilidad e innovacin.

Compromiso: con el cliente, satisfaciendo sus

necesidades en tiempo y forma ofreciendo la mejor
calidad. el medio ambiente, respetando la flora y
fauna.
Responsabilidad: ante los compromisos, asumiendo
siempre las acciones y consecuencias.
Innovacin: utilizando siempre la tecnologa para
beneficio de nuestros servicios, as como la
creatividad para mejorar el desarrollo de proyectos.

INSEGURIDAD
PEATONAL EN EL
CRUCERO DE
CARRETERA COLOTLN
Y TESISTN

Antecedentes

En la zona ubicada entre la carretera a

tesistan que cruza con la carretera a
colotlan, se han suscitado accidentes que
involucran al peatn; y esto debido a que
no existe algn tipo de infraestructura que
beneficie y salvaguarde la integridad de las
personas al cruzar dichas carreteras.

Justificacin

La carretera a Tesistn que cruza con

carretera Colotln, es un crucero muy
transitado debido a los fraccionamientos
cercanos a esas carreteras, por esta razn
resulta inseguro la circulacin de peatones,
y a la vez los vuelve propensos a un
accidente ya que muchos automovilistas no
respetan los semforos o peor an, que
estn descompuestos.

Objetivo General

La construccin de un puente peatonal que

brinde seguridad para el peatn y que ste
pueda cruzar de forma segura la carretera y
evitar accidentes futuros.

Objetivos especficos
Generar un medio de infraestructura
peatonal.
Evitar accidentes por cruzar la carretera.
Dar mayor seguridad a los peatones.
Hacer ms dinmicos los traslados.
Construir el puente con rampa para
favorecer a las personas con
discapacidades y las personas con bicicleta.
Sistema de iluminacin para la seguridad de
los que utilicen el puente.

Fotografia del lugar

personas que han sabido de algun accidente

no; 20%

si; 80%

Personas que creen neceara la creacin

de un puente peatonal en este crucero
si

necsario; 100%

El poner iluminacin favorecera la

seguridad en puentes peatonales?

no; 40%
si ; 60%

Si estuviera el puente lo
usaras?

tal vez; 50%

si; 50%

Especificaciones AASHTO
Cargas vivas peatones
Los miembros principales: Principales elementos de soporte, incluyendo vigas,
cerchas, yarcos, debern estar diseados para una carga viva de peatones de
85 libras por pie cuadrado (Psf) 415,00634653 kilogramos fuerza por metro
cuadrado (Kgf/m) del rea de pasarela del puente.
Carga de viento
Una carga de viento de la intensidad siguiente se aplicar horizontalmente, en
ngulo recto con el eje longitudinal de la estructura
Para armaduras y arcos: 75 libras por pie cuadrado (Psf) 366,18 (Kgf/m)Para
vigas y viguetas: 50 libras por pie cuadrado (Psf) 244,12 (Kgf/m)
Deflexin
Los miembros deben estar diseados de manera que la deflexin debido a la
carga viva deservicio peatonal no sobrepase L/500 de la longitud del tramo.
Espesor Mnimo del Acero
Las disposiciones del artculo 10.8 de las especificaciones estndar para
puentes de carretera se aplicar, salvo que el espesor mnimo de miembros
tubulares cerrados estructurales ser de 1/4 de pulgada.

NORMATIVA NTC (normas

tecnicas colombianas)
En general los puentes peatonales deben cumplir con las siguientes caractersticas:
Ancho libre del tablero 2,40 m
Galibo vertical mnimo 5,20 m
Galibo horizontal 1,60 m a calzadas adyacentes
Piso en material antideslizante
Pendiente mxima de las rampas de acceso continuas 12% y en caso de utilizar
rampa caballera (escalonada) sta debe tener una pendiente del 15% con huella no
menor a 1,0 metro
Sistema de Alumbrado que garantiza la seguridad del usuario dentro y debajo del
puente peatonal.
Baranda metlica con altura de 0,98 m sobre el nivel de la placa de caminado. La
proteccin en barandas debe generar una barrera fsica pero manteniendo una
transparencia visual.
El puente es aterrizado en los extremos mediante polos a tierra.
Los puentes sern 100% desmontables y el total de la estructura deber ser
recuperable.
Se utilizarn perfiles tubulares cerrados de forma circular y cuadrada con uniones
que no permitan la acumulacin de lquidos que puedan provocar la corrosin y
deterioro de la estructura.