MAQUINAS ELCTRICAS

INTEGRANTES
Hugo Haas Que
David Alfonso Aguilar Flores
Ricardo Barajas Guerrero
PROFESOR
Ing. Mauro Gabriel Gonzles Gngora

INTRODUCCION
Un generador elctrico es todo dispositivo capaz de
mantener una diferencia de potencial elctrico entre dos
de sus puntos, llamados polos, terminales o bornes. Los
generadores elctricos con mquinas destinadas a
transformar la energa mecnica en elctrica. As, un
generador real puede considerarse en muchos casos
como un generador ideal de tensin con una resistencia
interna en serie, o bien como un generador ideal de
intensidad en paralelo con una resistencia.

Qu
Qu es
es un
un generador
generador elctrico?
elctrico?
Es
Es un
un dispositivo
dispositivo capaz
capaz de
de
transformar
las
energas
transformar
las
energas
qumicas,
mecnicas
yy
qumicas,
mecnicas
trmicas,
en
energas
trmicas,
en
energas
elctricas
elctricas necesarias
necesarias para
para
provocar
provocar la
la diferencia
diferencia de
de
potencial
potencial que
que hace
hace que
que las
las
cargas
cargas siempre
siempre estn
estn en
en
movimiento.
movimiento.

Como diferenciarlo

para
para que
que sirve?
sirve?
AA trav
trav
ss de
de un
un generador
generador el
elctrico
ctrico
se
se crea
crea energa
energa limpia.
limpia. Estos
Estos
generadores
generadores son
son los
los que
que se
se
encuentran
encuentran dentro
dentro de
de los
los molinos
molinos
tanto
tanto de
de viento
viento como
como de
de agua.
agua.

Qu HACE UN GENERADOR
ELECTRICO?

Un generador es una mquina elctrica

que realiza el proceso inverso que un
motor elctrico, el cual transforma la
energa elctrica en energa mecnica.
Aunque la corriente generada es
corriente alterna, puede ser rectificada
para obtener una corriente continua. En
el diagrama adjunto se observa la
corriente inducida en un generador
simple de una sola fase. La mayora de
los generadores de corriente alterna son
de tres fases.

EN QUE CONSISTEN ESTAS

FACES?

PRIMARIOS.-Convierten en energa elctrica la

energa de otra naturaleza que reciben o de la
que disponen inicialmente, como alternadores,
dinamos, etc.
SECUNDARIOS.-Entregan una parte de la
energa elctrica que han recibido previamente,
es decir, en primer lugar reciben energa de una
corriente elctrica y la almacenan en forma de
alguna clase de energa. Posteriormente,
transforman nuevamente la energa
almacenada en energa elctrica. Un ejemplo
son las pilas o bateras recargables

No slo es posible obtener una corriente elctrica a partir de

energa mecnica de rotacin sino que es
posible hacerlo con cualquier otro tipo de energa como punto de
partida. Desde este punto de vista ms
amplio, los generadores se clasifican en dos tipos fundamentales:
.

Partes del generador.

El estator, que es la parte esttica del

generador. Acta como inducido.
El rotor, que es la parte mvil conectada
al eje de la turbina. Es el que acta como
inductor.

Rotor.

El rotor puede estar constituido por un

imn permanente o ms frecuentemente,
por un electroimn. Un electroimn es un
dispositivo formado por una bobina
enrollada en torno a un material
ferromagntico por la que se hace
circular una corriente, que produce un
campo magntico.

El motor de corriente continua est compuesto de 2 piezas

fundamentales :

Rotor
(circuito de armadura o inducido)
Constituye la parte mvil del motor,
proporciona el par para mover a la
carga.
Est formado por

Eje
Ncleo y Devanado
Colector
Tapas

Eje : Formado por una barra de acero fresada. Imparte la rotacin al

ncleo, devanado y al colector.

Rotor
Ncleo : Se localiza sobre el eje. Fabricado con capas laminadas de acero,
su funcin es proporcionar un trayecto magntico entre los polos para que
el flujo magntico del devanado circule.
Este ncleo laminado contiene ranuras a lo largo de su superficie para
albergar al devanado de la armadura (bobinado).

Devanado : Consta de bobinas aisladas entre s y entre el ncleo de la

armadura. Estas bobinas estn alojadas en las ranuras, y estn conectadas
elctricamente con el colector, el cual debido a su movimiento rotatorio,
proporciona un camino de conduccin conmutado.

Colector : Denominado tambin conmutador, est constituido de lminas de

material conductor (delgas), separadas entre s y del centro del eje por un
material aislante, para evitar cortocircuito con dichos elementos. El colector
se encuentra sobre uno de los extremos del eje del rotor, de modo que gira
con ste y est en contacto con las escobillas.
La funcin del colector es recoger la tensin producida por el devanado
inducido, transmitindola al circuito por medio de las escobillas.

Estator.

El estator est constituido por bobinas

por las que circular la corriente. Cuando
el rotor gira, el flujo del campo magntico
a travs del estator vara con el tiempo,
por lo que se generar una corriente
elctrica

Estator
Constituye la parte fija de la mquina. Su
funcin es suministrar el flujo magntico que
ser usado por el bobinado del rotor para
realizar su movimiento giratorio.
Carcasa

Est formado por

Armazn
Imn permanente
Escobillas y
portaescobillas

Armazn : Denominado tambin yugo, tiene dos funciones primordiales :

servir como soporte y proporcionar una trayectoria de retorno al flujo
magntico del rotor y del imn permanente, para completar el circuito
magntico.

Imn permanente : Compuesto de material ferromagntico altamente

remanente, se encuentra fijado al armazn o carcasa del estator. Su
funcin es proporcionar un campo magntico uniforme al devanado del
rotor o armadura, de modo que interacte con el campo formado por el
bobinado, y se origine el movimiento del rotor como resultado de la
interaccin de estos campos.

Se utilizan en casos en los que es de importancia el poder regular

continuamente la velocidad del eje y en aquellos casos en los que se necesita
de un par de arranque elevado.
Para funcionar, precisa de dos circuitos elctricos distintos:
El circuito de campo magntico
El circuito de la armadura.
El campo magntico (bsicamente un imn o un electroimn) permite la
transformacin de energa elctrica recibida por la armadura en energa
mecnica entregada a travs del eje. La energa elctrica que recibe el campo
se consume totalmente en la resistencia externa con la cual se regula la
corriente del campo magntico. Es decir ninguna parte de la energa elctrica
recibida por el circuito del campo, es transformada en energa mecnica.
La armadura consiste en un grupo de bobinados alojados en el rotor y en un
ingenioso dispositivo denominado colector mediante el cual se recibe corriente
continua desde una fuente exterior y se convierte la correspondiente energa
elctrica en energa mecnica que se entrega a travs del eje del motor.

Bibliografa

conevyt. (25 de 2 de 2016). Obtenido de http://www.conevyt.org.mx/

cursos/cursos/pcn/antologia/cnant_2_19.html