UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE PANAMA

FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL

LICENCIATURA EN LOGISTICA Y
TRANSPORTE MULTIMODAL
PROFESOR: FRANCISCO VALDEZ
ASIGNATURA: TRANSPORTE DE CARGA II
TEMA A INVESTIGAR
BUQUES DE CARGAS RODANTES
INTEGRANTES:
ACEVEDO, YINELIS 4-771-1973
DE LEN, BEATRIZ
8-873-2082
MONTERO, EMMANUEL 8-875-451
SANTOS, KASLY 8-840-1868
SERRANO, LOURDES 8-860-1357

Datos Histricos
El principio de embarcar vehculos enteros
utilizando su propia capacidad de desplazamiento
no era nuevo.
Los testimonios de cmo Anbal utiliz barcos de
carga para transportar a sus elefantes a travs del
Rdano en el siglo 3 a.c. se puede considerar como
el primer ejemplo de esta tcnica.
A finales de los aos 60 hubo un enorme
incremento en el uso del procedimiento roll-on/rolloff (rodar adentro / rodar afuera) para la estiba y
desestiba de carga.

Qu es la Carga
Rodante?
Vehculos de transporte de personas o
carga, as como equipos rodantes
destinados para la agricultura, minera
u otras actividades, movilizados por
sus propios medios.

Tipos de
cargas r
odant

Vehculos
Camiones
Maquinarias pesadas

es

BUQUES RORO
Los buques RORO son especialmente diseados
para el transporte de mercanca rodante.
Cuentan con una rampa de entrada principal ,
en ocasiones una lateral y rampas interiores
para el acceso de
los vehculos a las
diferente cubiertas.
Todas las mercancas se estiban bajo cubierta,
nunca quedan al aire libre.

En los buques RORO los vehculos NO

son considerados carga peligrosa.
En RORO Los vehculos entran rodando
hasta el punto de estiba, No son
levantados con gras, y se estiba siempre
bajo cubierta, conservando as la calidad
de las unidades.

BUQUES RORO

Caractersticas:
Cubiertas con rieles fijos para la carga de vehculos ferroviarios
exclusivamente o simultneamente con vehculos rodo viarios.
Mercanca adicional para ser descendida o ascendida desde la baha
de carga por las compuertas superiores o alternativamente, por
equipo especializado de muelle.
Cabinas para los conductores de vehculos.
Maquinaria para la carga de pallets por los laterales de la nave.

Buques RO-RO
Caractersticas de
estructuras de acceso

Rampas de Proa

Porta
Porta
de
de
almeja
yelmo
s

Caractersticas de
estructuras de acceso

Portas estancas
Casos en
que la
rampa no
dan
estanquei
dad.

Portas
independi
entes de
la rampa
de acceso.

Mas
seguridad
y mejor
mantenimi
ento.

Dos tipos
o sistemas
de izado:
de
guillotina
o de corto
recorrido.
(apertura
en 90)

Caractersticas de
estructuras de acceso
interno

Elevador
es

Alternativa a la rampa interna.

Ventajas:
Aprovechar espacio muerto que deja
rampas.
Dismimuye produccin de gases.
Desventajas:
Mayor mantenimiento y consumo.
Lentitud de las operaciones.

Caractersticas de
estructuras de acceso
interno
Ramp
as
intern
as
Dos
tipos:

Comunican las diferentes

cubiertas.

Fijas
Mviles (hidraulicas, cadenas o cables)

Caractersticas de
estructuras de acceso
interno
Portas
de
diferentes espacios de
Mampar Comunican
carga.
o
Diferencia
por el sistema de cierre:
Portas corredera: sobre railes.
Portas Giratorias: similares a las de corto
recorrido. (horizontal o lateral)
Casing Door: estanqueidad shelter.
Cubiertas
Automvile
s (car
Cubiertas abatibles
decks)
Exclusivo transporte de vehculos
Posibilidad combinar carga
Tipos de car decks:
Paneles simples (Izados cubierta)
Paneles plegables (Pliegan al costado)
Mltiples y plegables (Ms peso)
Corredera (brazola de escotilla)

Tipos de
buques roro
PCC (Pure Car Carries)
Ferries o Ropax ; ferrobuques
ConRo (Container and roro
carrier)
RoRo (PCTC,LCTC)

Pure Car
Carrier
(PCC)

Transportan
solo autos.

Rampas
con baja
capacidad
de carga y
dimensiones
estrechas.

Cubiertas
fijas, no
levantables

Aspecto
de un gran
cajn
flotante.

Buques
Ferries (o
Ropax)

Son los grandes ferris

convencionales llamados as por su
capacidad para llevar carga rodada,
tanto coches como camiones o
grandes trilers.

Pueden cargar y descargar vehculos,

que embarcan a travs de rampas
que en la mayora de los casos
incorporan los propios ferrys. En
algunos casos incluso trenes,
recibiendo en ingls el nombre de
TRAIN-FERRY.

Ferrobuque
Limitada
capacidad

No autos

Rutas
limitadas

Los ferrobuques tienen una

capacidad de 115 furgones y
6 lneas de ferrocarril por
embarcacin.

Buques ConRO
Contenedores y carga Rodante
Solo Cuenta con una rampa de
popa
No es recomendable para
autos
Trinca robusta para proyectos
especiales y maquinaria, no
autos.

Buques PCTC /
No. De decks
13 y cubiertas
LCTC
removibles.
Capacidad Mxima 4000 a 8000
autos
Altura de rampa principal : 5m a
6.5m
Capacidad de rampa ; 150 a
200tons.

Pasen adelante
para una
pequea
evaluacin

EVALUACIN
1.

Mencione dos tipos de buques que transportan cargas

rodantes.

2.

Diga un tipo de carga rodante que se puede bajar

fcilmente de un buque.

3. Los buques que transportan cargas rodantes son

conocido con el nombre de:
a) ro-rox, b)ron-ran, c)ro-ro,
d) barcos de cargas peligrosas.
4.

Los vehculos de pasajeros son considerados cargas:

a) peligrosas, b) pesadas, c) no peligrosas,
d) incomodas.