Transporte

martimo
Logstica
Internacional

Facultad
de
Universidad
Veracruzana
Administraci
nalumnos:
Nombre de las
Huerta Capetillo Giselle Vianey
Martnez Gonzlez Diego Arturo
Quiones Zarate Cindy Adaly
Valdovinos Valencia Alberto

Catedrtico: Miguel Sosa Ruz

Experiencia educativa: Logstica
Internacional
Ciclo escolar: 2015/2015

Facilita la
producci
n

ransporte

Sin el no
hay
distribuci
n

Movimiento de personas,
propiedades o productos desde el
punto en donde se localizan,
producen o cultivan, hasta el lugar
en que se consumen, distribuyen o
alimentan.

Areo

Martim
o

Terrest
re

Multimod
al

Libro Comercio Internacional I

Mercadotecnia Internacional
Importacin-Exportacin
5 edicin

Tiempo

riterios de
eleccin
Predicibilidad
Costo

En que tiempo debe

realizarse la entrega?
Que tan seguro
es?

Factores no
econmicos

Accin de llevar personas

(pasajeros) o cosas (cargasslidas,
lquidas o gaseosas) pormarde un
punto geogrfico a otro a bordo de
unbuque.

Caractersticas del
Gran
capacidad
Se pueden
transportar
grandes masas
de graneles o
de
contenedores

mbito
internacional
Es el mejor medio para
trasladar grandes
volmenes de
mercancas entre dos
puntos alejados
geogrficamente

Flexibilidad y
versatilidad
La flexibilidad
debido a la
posibilidad de
emplear buques
desde pequeos
tamaos (100
TPM) hasta los
VLCC;

Tipos de
carga
Carga
pereced
era

Carga
general

Carga
peligros
a

Animale
s en pie

Carga
valiosa

Carga
volumin
osa o
pesada

Ejemplo:
CARROS
CONTENEDORES
PETROLEO CRUDO
CHATARRA (a estos se les conoce al
igual que en los trenes METALEROS o
CHATARREROS)
ELECTRODOMESTICOS
TRAILERS

ENTAJAS

ESVENTAJAS

Qu es un buque?
BUQUE DE
CARGA

Tipo
denaveobarcoutilizado
para
transportarmercancas,
bienes y materiales desde un
puerto a otro.
Conocido
como:

Buque
Contenedor

Barco de
carga
Barco de
cabotaje

Carguero

Tipos de Buques
Buque
Granelero

Buque
Frigorfico

Buque
Portacontene
dor

Buque
tanque

Buque para
carga
rodante

Buques Graneleros
Transportan grandes volmenes deminerales,
granos, etc. Los accesos a las bodegas estn
diseados para facilitar la carga y descarga
porgra. Se pueden reconocer porescotillasen
forma de caja que cubren prcticamente toda
lacubierta principal.

Buque granelero Sabrina I.

Buque
portacontenedores
Sonbuques de cargaque
transportan la totalidad de
su carga encontenedores.
Son parte deltransporte
intermodalque traslada la
mayora del cargamento
seco mundial. La mayora
de estos buques navegan
propulsados por unmotor
disel, con tripulaciones
de 10 a 30 personas.

Buque Tanque
Son buques para cargas
lquidas.
Si
transportan
crudos de petrleo, se
llamanpetroleros;
pueden
estar diseados para gases
licuados, se llaman gaseros
(por
ejemplo,
losmetaneros);
para
productos
qumicos,
se
llaman quimiqueros.

El sper-petrolero AbQaiq.

Buque frigorfico
Se utilizan para
transportar
productos
perecederos, que
requieren una
atmsfera con
temperatura
controlada
comofrutas,verdura
s,carnes,pescados,
productos lcteosy
otrosalimentos.

Buques para carga rodante

RO RO:
Roll On-Roll Of
Son capaces de transportar cualquier plataforma con
ruedas, gracias a la rampa de acceso. Estos buques son los
principales transportadores de automviles, camionetas y
otros medios de transporte sobre ruedas.

arga
martima
Organizacin
Martima
Internacional
(OMI) de las
Naciones
Unidas

Conjunto de bienes o
mercancas protegidas
por un embalaje
apropiado que permite
agilizar la manipulacin,
embarque, descarga o
transporte martimo

Tipos de carga
CARGA EN
GENERAL

Carga con
embalaje

Cajas de
conservas
alimenticias
Cajones de
repuesto para
maquinaria.

Todo tipo de carga que se transporta,

compuesta de bienes diversos, en grandes o
pequeas cantidades, las cuales varan en
peso, tamao, condicin, naturaleza y clase.
Carga
suelta sin
embalaje

Carga
paletizad
a

Carga
preesling
ada

Planchas

Mercanca de una
misma clase con
embalaje
estandarizado,
agrupados y
asegurados sobre
unas paletas o
estibas, formando un
solo bulto.

Con embalaje
estandarizado.
Es cuando las
cajas vienen
listas, solo para
engancharlas,
generalmente
hacen parte de
un gran lote.

de hierro,
rieles,
tubos,
llantas,
piezas, etc.

Slida

CARGA A
GRANEL

Carga que se
transporta en
abundancia y sin
embalaje.
Seestiba
directamente en la
bodega de los
buques, en grandes
compartimientoses
pecialmente
acondicionados.

Abonos
Granos,
Comestibles,
Fertilizantes,
Minerales.

Petrleo

Liquida

Gaseosa

Lubricantes
Gasolina
Disel
Sebo.

Gas
Propano
Butano
Otros

CARGAS
ESPECIALES

Esta dada para el cuidado en su manipulacin,

por condiciones tal como el Peso, el grado de
conservacin, peligrosidad, alto valor, etc. Y en
su consecuencia requiere de un trato especial
para su estiba.
Carga
pesada
Requieren de
tratamientos
especializados
para ser
estibados con
seguridad

Carga
refrigerad
a

Para su
conservacin
requieren
determinado
grado de
temperatura
constante.

Carga
peligrosa
Manipulados y
estibados aplicando
normas y
procedimientos
esenciales dispuestos
por Organismos
internacionales como
la OMI.

Carga
valiosa
Requiere de un
tratamiento especial
que permita su
seguridad en la
estiba.

CARGA
CONTENEDORIZA
DA

Carga general de diverso embalaje

que se introduce en el interior de una
caja metlica o de fibra de vidrio, de
un mismo tamao, que me permite
movilizar mayor cantidad de carga en
el menor tiempo posible. POR CONTENEDOR
GRUPAJE MARITIMO
LCL (LESS THAN
CONTAINER LOAD)
Utilizado:
Envos pequeos en los
que queremos pagar solo por lo
espacio utilizado.
Pagamos: los fletes por volumen o
tonelada
(facturaremos el que
resulte mayor).
Importe mnimo :una tonelada.
Slo son comercializados por

COMPLETO
FCL(FULL
CONTAINER LOAD)
Pagamos: por unidad de
colector enviado.
Contratacin:
transitarios que seleccionan
entre todas las navieras del
mercado
Directamente a los agentes
de las navieras que
trabajan captando carga

Qu es un contenedor?
CONVENIO DE
CONTENEDORES
1972

Simplifica las operaciones de

carga, descarga
o transbordo
Disminuye los robos

CONTENEDOR
Da proteccin a la mercanca.

Elemento auxiliar de
Transporte
Carcter :permanente
Funcin: facilitar el transporte
de mercancas sin ruptura de
carga por uno o varios medios
de transporte,

Contenedor Standard para carga no

perecedera
(20 pies)
Dimensiones externas: largo: 6,058m / ancho: 2,438m /
altura: 2,591m
Dimensiones internas: largo: 5,910m / ancho: 2,346m /
altura: 2,388m
Abertura de la puerta: ancho: 2,340m / altura: 2,282m
Cubaje: 33,2 m3
Peso Mx.: 24.000 kg / Tara: 2.080 kg / Carga: 21.920
kg
Caractersticas: Corner casting para movilizacin con
carga.

Contenedor Standard para carga no

perecedera
(40 pies)

Dimensiones externas: largo: 12,192m / ancho: 2,438m /

altura: 2,591m
Dimensiones internas: largo: 12,044m / ancho: 2,342m /
altura: 2,380m
Abertura de la puerta: ancho: 2,337m / altura: 2,280m
Cubaje: 67,6 m3
Peso Mx: 30.480 kg / Tara: 3.550 kg / Carga: 26.930 kg
Caractersticas: Corner casting para movilizacin con
carga.

Contenedor High Cube

High Cube: Para mercanca ligera. En la

prctica,
Dimensiones externas: largo: 12,192m / ancho: 2,438m /
las dimensiones exteriores de los contenedores
altura: 2,895m
convencionales
martimos ms utilizadas son (en
Dimensiones internas: largo: 12,032m / ancho: 2,350m /
pies y pulgadas):
altura: 2,695m

Contenedor Plataforma de 20/40 pies

Dimensiones externas: largo: 6,058m / 12,192m /
ancho: 2,438m / 2,438m
altura: 226m / 628m
Dimensiones internas: largo plataforma: 6,020m /
12,150m ancho plataforma:
2,413m / altura: 2,290m
Cubaje: 29/67 m3
Caractersticas: bolsa para movilizacin con carga,
Plataforma de acero,

Flack Rack de 20/40 pies

Dimensiones externas: largo: 6.058/12.192 - ancho:
2.438/2.438
Altura: 2.591/2.591 - altura doblado: 555/700 - Altura
plataforma: 271/605.
Dimensiones internas: acceso de carga por la parte
superior: 5.9081/12.020
Acceso de carga por el costado: 5.508/11.730 - Ancho:
2.387/2.230 - ancho.
Entre batientes: 2.182/2.230 ancho. Entre columnas:
2.190/2.100 - Altura:
2.320/1.986
Cubaje: 28,9/67 m3 - Peso Mx.: 25.400/45.000 kg /
Tara: 2.845/5.180 kg /
Carga: 22.555/39.820 kg
Caractersticas: Paneles doblables por resortes. Bolsa
para movilizacin con
carga.

Contenedor Tanque

Dimensiones externas:
Largo:6.058
Ancho: 2.438
Altura: 2.591

Tank (Cisternas): Para transportar lquidos.

Contenedor Refrigerado (20 pies)

Dimensiones externas: largo:6.058 / ancho: 2.438 /
altura: 2.591
Dimensiones internas: largo: 5.498 / ancho: 2.270 /
altura: 2.267
Abertura de la puerta: ancho: 2.270 / altura: 2.210
Cubaje: 28,3 m3
Peso Mx: 25.400 kg / Tara: 3.040 kg / Carga: 22.360
kg

Contenedor Refrigerado (40 pies)

Dimensiones externas: largo:12,192 / 2,438 / altura:
2.590
Dimensiones internas: largo: 11,570/ ancho: 2,285 /
altura: 2.267
Abertura de la puerta: ancho: 2,285 / altura: 2.210
Cubaje: 58,4 m3
Peso Mx: 26.000 kg / Tara: 3.480 kg
Caractersticas: Piso de aluminio. Puertas de acero
reforzadas. Revestimiento de

Contenedor Open Top de 20/40 pies

Dimensiones externas: Largo: 6,058m/12,192m, ancho:
2,438m / altura:
2.591/2.591
Dimensiones internas: acceso por la parte superior:
Largo: 5.792/11.883 altura: 2.225/2.152
Abertura de la puerta: largo: 2.336/2.337 - altura:
2.233/2.280
Cubaje: 32,2/65,6 m3
Peso Mx: 24.000/30.820 kg / Tara: 2.050/3.800 kg
Carga: 21.950/27.020 kg
Alt. centro de los arcos: 2.370/2.380
Alt. bajo las laterales de los arcos: 2.320/2.330
Largo en el panel lateral: 2.346/2.342
Caractersticas: Bolsa para movilizacin con carga (20)
izamiento por arriba.

Open top (De Techo abierto): Cuando el

volumen
de la mercanca hace difcil el manejo a
travs
del testero o del costado, se utilizan
contenedores
abiertos por el techo para poder cargar
con
gras.

spectos legales
El transporte martimo se regula a
travs de un conjunto de normas
redactadas en 1921 conocidas como
Reglas de la Haya.

1924
Se aplican las
Reglas de la Haya
con la firma por
parte de un
grande nmero
de pases del
Convenio de
Bruselas de l 25
de Agosto de
1924.

1968
El Comit
Martimo
Internacional
redact un
protocolo conocido
cmo Reglas de
la Haya-Visby,
que supone
enmiendas a las
reglas de la Haya.

1978
Se redacta el
Convenio de las
Naciones Unidas
sobre Transporte
Martimo de
mercancas conocido
cmo Reglas de
Hamburgo que el
Estado Espaol aun
no ratific.

ocumentacin
Pre manifiesto
Martimo
Es la relacin provisional de toda la carga que
lleva un buque.
En el dispondrn de la relacin provisional de
toda la carga que lleva un buque. Autoridades

Consignatarios de
buques

Antes de la
llegada del buque
a puerto

aduaneras
(Pas de
importacin)

Manifiesto
Martimo
Es la relacin definitiva de toda la
carga que lleva un buque.
Consignatarios de
buques

Llegada del buque

a puerto
Paso previo al
despacho de
importacin de
mercancas.

Autoridades
aduaneras
(Pas de
importacin)
Confrontarlo con el
pre manifiesto
recibido con
anterioridad.

Consignatario: Persona para

quien va destinado un buque,
un cargamento o una partida
de mercaderas

Pliza de
Fletamento

Fletante
(Propietario de un
buque)

Conserva la
gestin nutica
y comercial de
la nave

Lugar de
procedencia
de la
mercanca

Es un tipo de contrato de
transporte de mercancas va
martima.
Para mercancas a granel

Establecen
obligaciones y
responsabilidades
respecto a la
utilizacin del
buque

Fletador
(Propietario de una
carga)

Utilizacin del buque

TIPOS DE POLIZAS DE
FLETAMENTO
Clase de la
mercanca

Zonas
geogrficas
por donde
navega el
barco

Pliza de
Fletamento

ocumentacin
Bill of Lading
B/L
Conocimiento de
embarque

EMITIR 3/5
EJEMPLARES

Documento de transporte empleado en el

campo martimo

Recibo de
mercancas
transportadas

Prueba del contrato

de transporte,
cuyas condicin
suelen figurar al
dorso.

Documento
acreditativo de la
propiedad de la
mercanca
transportada
Permite la venta de la
mercanca durante el
tiempo que esta se
encuentra viajando.

Requisitos del
conocimiento de embarque
o Nombre y domicilio del naviero u
operador o del portador y del
cargador.
o Nombre y domicilio del destinatario
o indicacin de ser a la orden.
o Nombre y nacionalidad de
embarcacin, viaje y nmero del
conocimiento del embarque
o Descripcin de bienes
o Importe del flete y cobro derivado
del transporte.
o Tipo de flete (abonado en origen o
pagadero en destino.
o Puertos de carga y descarga
(destino)
o Sealamiento del sitio en el que las
mercancas debern entregarse al
destinatario
o Clausulado correspondiente a los
trminos y condiciones en que las
partes se obliguen para el

ART. 131
Ley de Navegacin y
Comercio Martimos

Tipos de conocimiento de
embarque
B/L ON
BOARD
(Mercanca
embarcada)
Mercanca ha
sido cargada a
bordo y estibada
en las bodegas
del barco.

B/L RECEIVED
FOR SHIPMENT
(Recibido para
embarque
posterior)
Cuando el
transportista
recibe la
mercanca.

B/L= Bill of Lading

B/L CLEAN
ON BOARD
(Limpio a
bordo)

B/L UNCLEAN
ON BOARD
(Sucio a
bordo)

Naviera
manifiesta que
el embarque se
encuentra en
bodega
aparentemente
en buen estado
y sin
B/L STRAIGHT
observacin.

Naviera
manifiesta que
hay
observaciones
en el embarque

(DIRECTO)

Cuando el
transbordo est
permitido.
Mercanca llega
en la misma
nave en que se
embarc..

B/L
TROUGHT
(CORRIDO)
Cuando los
transbordos
estn permitidos
por la necesidad
que intervengan
diferentes naves
en puertos
intermedios de
la ruta de
destino.

B/L ON DECK
(sobre
cubierta del
barco)
Cuando la
mercanca no se
transporta en
bodega.

B/L MASTER
O B/L MADRE
Cuando hay
mercanca
consolidada de
varios
compradores.

B/L HIJAS
Al momento de
desconsolidar la
carga. Las hijas
anulan a la B/L
madre.

Admtase colla
Terminal estibadora
Muelle del
puerto de
origen

Determinada
colla
(terminal
estibadora)

Embarque

Acredita la
entrega de
mercanca

El cargador
(exportador) entrega
Admtase original a la
colla que recibe su
mercanca y obtiene
copia sellada del mismo.

ontratacin
Lneas
regulares

Navegacin
libre

Buques sin itinerario fijo,

Transportan cargamentos entre
puertos segn sean contratados
en cada momento.
Grandes cargamentos de pocos
cargadores.
Desarrollada por buques tramp

Transpor
tan:

Mercancas a granel
(petrleo, carbn o
pescado congelado)

Maquinaria de
grandes
dimensiones para
proyectos

Itinerario fijo y pblico

Salidas frecuentes y
espaciadas regularmente.
Permite envo de
mercancas en cantidades
menores.
Un barco puede transportar
mercanca de miles de
cargadores.
Pago en funcin del espacio
utilizado.
Dedicada al transporte de
mercanca contanerizada

High Cube:
contenedores
estndar
mayoritariamente
de 40 pies;
caracterstica
principal es su
sobrealtura (9,6
pies).

Es el precio del servicio por el

transporte demercancasy
pasajeros.

Tratndose de flete
martimo:

Es el coste detransportar un
contenedordesde un puerto a otro ya sea de 20
pies, 40 pies o 40 pies High Cube.

BAF
Bunker
Adjustment
Factor

CAF
Currency

BAF
Bunker
Adjustment
Factor

argos a tener en cuenta

BAF
Bunker
Adjustment
Factor

1973
Factor de ajuste o
correccin por
costo de
combustible
(carbonera)
Empleada
en la

contratacin de fletes
martimos o fluviales,
para introducir
correcciones al
precio debido a la
distorsin generada
por la alta volatilidad
del precio del petrleo.

CAF
Currency
Adjustment
Factor

Gastos
menores

Factor de ajuste monetario

Cuota colocada encima

Costos que las
compaas incurren del
constante cambio de
los tipos de cambio
entre el dlar
estadounidense y otras
monedas extranjeras.
Aumenta a medida
que el valor del
dlar cae.

Recargos que
aplican las
navieras por
cruzar un
canal o por
riesgo de
piratera.

Peso
Naturaleza
de la carga

Dimensione
s

Cargas por
vas
alternativas

Tonelaje
transportad
o
Disponibilid
ad de la
carga

Las tarifas
de flete
estn en
funcin de:

Posibilidad
de que la
carga sufra
dao
Posibilidad
de robo

Libro Comercio y
Mercadotecnia
Internacional
Metodologa para la
formulacin de
estudios de
competitividad
empresarial
3 edicin

Valor de las
mercancas
Tipos de
embalaje
Dificultad
para la
estiba

Relacin
pesodimensin

Posibilidad de
contar con carga
en el viaje de
retorno

Competenci
a entre
transportist
as
Costos del
transportist
a
Distancia a
recorrer
Costos de
manejo de
la carga
(manipulaci
n)
Entrega y
servicios
especializad
os
Seguros al
transporte

Tipos de fletes
De lnea

Incluye los
gastos de
carga, descarga
y transporte.
El transportista se
hace cargo de los
gastos de carga y
descarga.
La carga es
recibida en el
muelle al costado
del buque en el
puerto de carga y
entregada de

Libre de
carga y
descarga
F.I.0.
Incluye el
transporte. Las
operaciones de
carga, estiba y
descarga y los
impuestos que
ocasionan las
mercancas son
por cuenta del
embarcador y
consignatario.

Libre de
carga
F.I.

Incluye el
transporte
y la
descarga,
las
operaciones
de carga son
por cuenta y
riesgo del
embarcador.

Libre de
descarg
a
F.O.
El flete incluye
las
operaciones
de carga y el
transporte de
la mercanca.
Las
operaciones de
descarga las
efecta el
consignatario
por su cuenta y
riesgo, en el
tiempo
sealado para

todos para determinar

Fletes martimos
Fletes determinados
por lneas navieras
de acuerdo a otras
lneas

Fletes determinados
por lneas
independientes que
no pertenecen a
conferencias

Conferencia
s

Empresas que no
Lneas que operan
pertenecen a
en zonas
conferencias
comerciales donde
Asociaciones
Cobran fletes de
no hay
voluntarias de lneas de
acuerdo a servicios
conferencias
barcos que llegan a un
ofrecidos.
organizadas y
entendimiento
No toman en cuenta
mantienen fletes
Propsito: establecer

conferencias
Compaas
establecidos por
tarifas de fletes que
ellas sin sernavieras
deben ser cobradas
miembros. competencia
por los miembros de
directa con las
stas.
Fletes negociados
conferencias.
por las conferencias
COMERCIO INTERNACIONAL I
Mercadotecnia internacional de
directamente con los
importacin- exportacin
embarcadores
LIMUSA 5 Edicin

Fletes barcos
Tramp

Transporta
mercanca de bajo
costo, fluctan ms
que los de lnea
debido a que son
ms vulnerables a
la ley de la oferta y
la demanda.
Operacin
econmica, no
mantiene personal
en los muelles ni
oficinas de trfico y
tampoco tiene
gastos de

Charter Party
Contrato de
fletamiento

Buqu
e
tram
p

Un elevado porcentaje de la
mercanca mexicana se transporta
por va martima.

Compaas navieras nacionales

Que operan en rutas
Internacionales
Servicios
Martimos
Mexicanos,
S.A.

Libro Comercio Internacional I

Mercadotecnia Internacional
Importacin-Exportacin
5 edicin

Martima
Mexicana
S.A.

Transportes
Martimos
Anhuac
S.A.

Puertos Martimos

Definicin
Instalaciones provistas
de espacios de aguas
tranquilas que permiten
conectividad entre el
medio martimo y el
terrestre, mediante la
existencia de tres zonas
principales:
zona
martima,
zona
terrestre y zona de
enlace.

Zona martima
o
de
acceso
Est constituida por las obras y
sealamiento martimo que permite la
entrada de las embarcaciones que
arriban al puerto hacia sus distintas
posiciones de atraque.
Su capacidad est limitada, por una
parte, al ancho de los canales y el
dimetro de la drsena, as como a la
profundidad mnima de sus aguas,
conocida como calado.

COMPOSICIN

Est integrada
principalmente por
los muelles ubicados
en las diferentes
terminales con las
que cuenta cada
puerto comercial,
con base en su
vocacin a los
distintos tipos de
mercancas
(grneles, lquidos,
vehculos, carga
general, refrigerada
y contenedores,
entre otras) y al
equipamiento de que
disponen para
efectuar las
maniobras de carga
y descarga de los
buques.

CAPACIDAD

Zona terrestre
Su capacidad est
determinada por el
largo de los muelles
y por el rendimiento
y productividad de
su equipamiento.

Zona de enlace
Se encuentran las superficies e
instalaciones que permiten acceso,
circulacin, estacionamiento y operacin de
los modos de transporte terrestre de carga,
as como las destinadas al almacenamiento
de transferencia de las mercancas
operadas.

Tambin comprende los circuitos de

reconocimiento aduanero, bodegas
fiscalizadas y las oficinas de las distintas
autoridades.

Tipos de puertos
Los puertos comerciales se clasifican en
dos categoras en razn del tipo de
trficos que operan:

Los de altura, que son los que atienden

flujos internacionales.

Los de cabotaje, que se orientan a los

movimientos martimos entre dos puertos
nacionales.

La importancia de un puerto martimo radica en su

foreland, determinado por el nmero de puertos que a
nivel mundial constituyen sus mercados potenciales.

Por otra parte el hinterland, es definido como la

zona de influencia econmica de un puerto
martimo hacia el interior del pas al que
pertenece.

Las instalaciones portuarias de mayor relevancia del

pas, por el volumen anual de mercancas y el nmero
de navieras extranjeras que en ellos operan son los
puertos de Manzanillo y Lzaro Crdenas en el
Pacfico, y los de Veracruz y Altamira en el Golfo.

Puertos ms
importantes del mundo

Puerto de Shanghai (33.62

millones de TEUs)

Puerto de Singapur (32.6

millones de TEUs)

Puerto de Shenzhen (23.28

millones de TEUs)

Esquema legal de las APIs

Las APIs son las entidades encargadas de la planeacin,

programacin y desarrollo de los bienes y servicios de un puerto.
Pueden
encargar
a
una
sociedad
mercantil
el
uso,
aprovechamiento y explotacin de los bienes y la prestacin de
servicios, mediante una concesin.
Una API es autnoma en su gestin operativa y financiera, por lo
que sus rganos de gobierno establecen sus polticas y normas
internas.
Caracterst Planear, programar y ejecutar acciones
icas
necesarias para la operacin, promocin y
desarrollo de un puerto a fin de lograr mayor
eficiencia
productividad.
Construir, o
mantener
y administrar la
infraestructura portuaria.

Prestar servicios portuarios.

Infraestructura APIVER

Instalaciones de APIVER
MUELLES

LONGITUD (Metros)

ANCHO
(Metros)

CALADO

Muelle 1

220.00

23.50

31'

Muelle 2

200.00

66.70

35'

Muelle 4 Banda
Norte

315.15

100.30

32'

Muelle 4 Banda Sur

381.30

100.30

34'

Muelle 5

260.00

N/A

33'

Muelle 6

260.00

40.00

35'

Muelle 7

243.00

N/A

37'

Muelle de la T.U.M.

250.00

N/A

36'

Muelle de
cementos

277.44

N/A

36'

Muelle 8

202.20

20.00

38'

Muelle de
Contenedores

507.42

N/A

42'

Muelle de la T

200.00

N/A

27'

Servicios
Empresas cesionarias

20

Prestadores de servicios
portuarios

31

Prestadores de servicios conexos

51

Lneas navieras

31

Agencias Navieras

17

Agentes Aduanales

300

Empresas de Servicios Ferroviarios

Almejas
Banda transportadora fija
Barredora
Basculas
Camiones
Camionetas
Cargadores frontales
Gras de ms de 15 Ton.
Gras de menos de 15 Ton.
Gra de prtico de muelle
Gras de patio
Gras Gottwald
Lanchas
Montacargas
Plataformas
Remolcadores de ms de 4000
HP
Torre mvil
Tolvas
Trackmovil
Tractocamiones
Trascavo
Tractor ferroviario
Spreader

Equipo

65
9
1
22
2
53
18
52
41
5
33
4
9
158
112
4
2
55
2
72
16
6
42

APIVer
Ruta
s