5.

1 SISTEMAS DE
INSTRUMENTOS
ELECTRNICOS.

COMPARTIMENTO DE
AVINICA
Este compartimento se sita delante de la cabina de pilotaje

de la aeronave, en el morro del avin y est compuesto por:

Radar de lluvia.
Generadores de emergencia de corriente alterna y continua.
Transmisor y caja del interruptor.
Bandejas electrnicas.
Unidad de pruebas de luces de aviso.

5.1.1. Foto del radar meteorolgico

Dnde se sita el compartimento de avinica?

a.- En la cola.
b.- Delante de la cabina de pilotaje.
c.- En la bodega.
d.- Detrs de la cocina.
Dnde est colocado el radar de lluvia?
a.- En el compartimento de avinica.
b.- En la cola.
c.- Junto al tren de aterrizaje principal.
d.- En la cabina de pasajeros.

CABINA
La cabina est compuesta por 2 puestos ajustables para 2
miembros de la tripulacin, otro puesto para un tercer
miembro y dependiendo de la configuracin hasta un cuarto
puesto.
La configuracin lgica de la cabina obliga a que todos los
elementos sean accesibles para los dos puestos de tripulantes.
La aglomeracin de pulsadores y mandos hace necesario el
uso de botones luminosos. En condiciones normales no debe
haber ningn botn iluminado (LIGHTS OUT PHILOSOPHY).

La distribucin est formada por 5 partes principales:

Panel superior (OVERHEAD PANEL)
Panel antideslumbrante (GLARESHIELD)
Panel principal (MAIN INSTRUMENT PANEL)
Pedestal de mandos (CONTROL PEDESTAL)
Consolas laterales (SIDE CONSOLES)

Panel
Superior

Panel
principa
l

Panel
antideslumbr
ante
Consola
s
Laterale
s

Pedestal de
mandos
5.1.2. Foto de la cabina del A380

Indique que parte de la cabina es la sealada

en la fotografa.
a.- Panel superior.
b.- Panel principal.
c.- Consolas laterales.
d.- Pedestal de mandos.

Cuntas son las partes principales que

componen la cabina?
a.- 12
b.- 20
c.- 2
d.- 5
En relacin a la filosofa de los elementos en cabina, los elementos deben
estar
accesibles para
a.-El comandante.
b.- Toda la tripulacin.
c.- Los dos puestos de tripulacin.
d.- Los pasajeros.

Panel superior:
Esta colocado en el techo de la cabina. Es el lugar donde se
colocan la mayor parte de los controles de los sistemas del
avin. Esta divido en 2 partes:
Delantera (FWD) incluye los paneles del sistema.
Trasera (AFT) compuesta principalmente por el panel de
interruptores (circuit breakes).

La parte trasera del panel superior est

compuesta por?
a.- ECAM.
b.- Pantallas de vuelo.
c.- Mandos de los flaps.
d.- Panel de interruptores (circuit breakers).

Parte
traser
a

Parte
delanter
a
5.1.3. Panel superior de la cabina del A380

Panel antideslumbrante:
Esta situado en la parte frontal.
Es el lugar donde se sita la Unidad de Control de Vuelo
(FLIGHT CONTROL UNIT (FCU)) El FCU est compuesto por la
unidad de control del sistema de instrumentos de vuelo
electrnicos(EFIS) y el sistema automtico de vuelo (FMS).
Tambin es el lugar donde se muestran las luces de:
Luz general de aviso (MASTER CAUTION) de color naranja.
Luz de emergencia (MASTER WARNING) de color roja.

Luz general
de
aviso y luz de
emergencia

AFS

Contro
l EFIS

5.1.4. Panel antideslumbrante.

Dnde est la Luz de emergencia (MASTER WARNING)?

a.- Panel superior.
b.- Panel antideslumbrante.
c.- Consolas laterales.
d.- Pedestal de mandos.
La Luz general de aviso (MASTER CAUTION) es de
color?
a.- Verde.
b.- Rojo .
c.- Blanco.
d.- Naranja.

Panel principal:
Compuesto por pantallas intercambiables:
2 de ellas el ECAM (Electronic Centralized Aircraft
Monitor).
EFIS:
2 de PFD (PRIMARY FLIGHT DISPLAY) Pantallas
principales de vuelo.
2 ND (NAVIAGATION DISPLAY) Pantallas de Navegacin.
Instrumentos STANDBY.

PFD

ND

ECAM

Instrumen
tos
STANDBY

5.1.5. Panel principal.

Dnde estn las pantallas del ECAM?

a.- Panel superior.
b.- Panel principal.
c.- Consolas laterales.
d.- Pedestal de mandos.

ECAM
Compuesto por dos pantallas:
Pantalla principal (arriba), muestra los principales datos
del motor, posicin de los flaps y slats y otras informaciones.
Pantalla secundaria (abajo), presenta informacin
adicional, esta informacin incluye daos del sistema y sus
consecuencias.

Pantalla
principal

Pantalla
secundaria

5.1.6. ECAM - Electronic Centralized Aircraft Monitor

ECAM MCU
Este panel es el encargado de controlar el ECAM.
Los controles OFF/BRT controlan el brillo y en la posicin OFF se apaga el display y el
sistema de instrumentos electrnicos (EIS) se reconfigura como si hubiera habido un
fallo en la pantalla.
Si presionamos el pulsador T.O CONFIG simula una potencia de despegue y avisa si la
configuracin de la aeronave no es la correcta.
El botn EMEG CANCEL anula cualquier aviso sonoro:
Si el fallo es rojo (WARNING): el fallo se sigue mostrando en el ECAM y en el MASTER
WARNING.
Si el fallo es naranja: se cancela y no aparece. Podemos restablecer el aviso pulsando
RCL durante 3 s.
El botn ALL muestra todas las pginas de 1 en 1 con 1 s de tiempo. CLR para borrar los
avisos.

OFF/BRT

T.O CONFIG

RCL

EMER
CANCEL

ALL

CLR

En la pantalla principal del ECAM se presenta:

a.- Los datos del motor.
b.- El rumbo.
c.- La actitud del avin.
d.- El plan de vuelo.
Si pulsamos el botn EMEG CANCEL:
a.- aparece una luz amarilla en el panel superior.
b.- se activan los avisos sonoros.
c.- se anula cualquier aviso sonoro.
d.- se modifica el plan de vuelo.

EFIS (ELECTRONIC FLIGHT

INSTRUMENT SYSTEMS)
Este sistema se presenta en dos pantallas: PFD y el ND.
PFD Primary Flight Display
Los datos que presenta son:

1. Actitud
2. Velocidad frente
al aire
3. Velocidad
vertical
4. Altitud
5. Rumbo
6. Desviacin de la
trayectoria
7. Modo de vuelo

ND Navigation Display
Se puede elegir distintas presentaciones segn el modo, utilizando el mando
del ND
ROSE
LS: Muestra las desviaciones del sistema de aterrizaje
VOR: Muestra las indicaciones de desviacin del VOR y del Radial de VOR
NAV: Posicin horizontal del avin respecto al plan de vuelo
ARC: Presenta la desviacin del plan de vuelo en un diagrama de 90o
PLAN: Mapa orientado al norte verdadero. Esta centrado en uno de los
puntos del plan de vuelo.
ENGINE: Principales parmetros del motor.

5.1.9. ND Navigation Display

 Estos modos se eligen al girar el selector del control:

El PFD pertenece al:

a.- EFIS.
b.- ECAM.
c.- Pedestal central.
d.- Instrumentos STANDBY .
En el PFD se presenta entre otros
datos:
a.- Actitud.
b.- Cantidad de combustible.
c.- Numero de pasajeros.
d.- Deflexin de los flaps.

Selecto
r de
Modos

5.1.10. Selector de Control

Instrumentos STANDBY
Brjula: Indica el rumbo magntico de la aeronave respecto al
norte Magntico.
Horizonte artificial: Muestra la actitud del avin.
Velocidad respecto al aire: Presenta la velocidad relativa
entre el aire y la aeronave comparando las diferentes presiones
en el tubo de pitot.
Altmetros: Existen dos tipos fundamentales segn la escala: en
metros o en pies. Se trata de un elemento baromtrico y utiliza
la medida de presin esttica procedente del tubo pitot.

Brjula

Horizonte artificial

Velocidad respecto al aire

Altmetro
5.1.11. Instrumentos Standby

Cual de los siguientes instrumentos forma parte de los

instrumentos STANDBY?
a.- ECAM.
b.- EFIS.
c.- Brjula.
d.- FMS CDU.
De dnde se recogen los datos para obtener la altitud
baromtrica en los instrumentos de STANDBY?
a.- Tubo de pitot
b.- deflexin del timn de cola
c.- contador de revoluciones de la turbina
d.- ECAM

Pedestal de mandos:
Situado en el centro de la cabina.
Lo componen varios mandos, los ms importantes son:
Mando de gases y empuje de reversa.
Volante de compensacin de cabeceo.
Control de flaps y slats.
Mando de freno.
Panel del motor.
FMS CDU (FLIGHT MANAGEMENT SYSTEM CONTROL AND DISPLAY
UNIT) unidad de control y presentacin del sistema de control de vuelo.

FMS
CDU

Panel
del
motor

Mando de
gases y
empuje de
reversa

Control de
flaps y
slats

Panel de
Comm.

Volante de
compensacin
de cabeceo

Mando
de freno
Freno de
parking

5.1.12. Pedestal de mandos.

Cual es el elemento sealado en la fotografa?

a.- Mando de gases y empuje de reversa.
b.- Freno de parking.
c.- Luz general de aviso (MASTER CAUTION).
d.- Pantalla ND.
FMS

FMS CDU - FLIGHT MANAGEMENT

SYSTEM CONTROL AND DISPLAY UNIT
Este sistema presenta en el estado de todos los elementos conectados al
FMS en la pantalla y ofrece datos de cada sistema.
Pulsando MCDU se muestra en la pantalla todos los elementos
conectados al sistema y avisa del estado: verde (preparado para
dialogar) y en blanco (otros).
Las teclas laterales permiten entrar al men de cada una de las lneas.
MCDU MENU se ilumina con luz blanca en situacin de aviso de alguno
de los sistemas conectados
Existe un botn de control del brillo de la pantalla BRT.

En la siguiente imagen podemos apreciar la pantalla de IDENT.

Teclas
laterales
BRT

MCDU
MENU

5.1.13. FMS-CDU.

Cual es el elemento
sealado en la fotografa?
a.- Mando de gases y empuje
de
reversa.
b.- Pantalla de PFD.
c.- Luz general de aviso
(MASTER CAUTION).
d.- Pantalla FMS CDU.

PANEL DE
COMUNICACIONES
El control muestra:
Botn de encendido.
La pantalla ACTIVE muestra la frecuencia activada.
El botn NAV permite cambiar de las frecuencias del sistema de guiado y
gestin de vuelo (FMGS) para utilizar las frecuencias de navegacin; este
pulsador est protegido por una tapa de seguridad y cuando se pulsa se
ilumina en color verde. Una vez pulsado podemos elegir entre los
distintos sistemas de navegacin del STBY/NAV: VOR, ILS, MLS, ADF Y
BFO. A travs del selector rotatorio podemos seleccionar la frecuencia y
esta se presenta en la pantalla STBY/CRS.

ACTIVE

STBY/CRS

Selector de
frecuencia

STBY/NA
V

Encendid
o

NAV
5.1.14. Panel de Comunicaciones.

En el control de audio el botn NAV?

a.- Cambia a las frecuencias de Navegacin.
b.- Enciende la Luz de emergencia (MASTER WARNING).
c.- Cambia la configuracin de los alerones.
d.- Enciende la pantalla del ND.

Consolas laterales:
Estas consolas sirven como almacn de documentacin y
adems contienen estos elementos:
Mandos laterales.
Volante de direccin del tren de morro.
Mascaras de oxigeno.
Instrumentos de comunicacin.

Mandos
laterales

Volante de
direccin del tren
de morro

Mascaras
oxigeno
5.1.15. Consolas laterales.

Dnde est el volante de direccin del tren?

a.- Panel superior.
b.- Panel antideslumbrante.
c.- Consolas laterales.
d.- Pedestal de mandos.