EQUIPOS DE PERFORACIN A

CIELO ABIERTO
Maquinaria y Equipos mineros

Ing. Carlos Yungo Suero

Metodos de perforacin
Perforacin Rotopercutiva

Martillo en cabeza TH
Martillo en Fondo DTH

Perforacin rotativa

Triconos
De corte

Perforacin rotopercutiva

Fundamentos de la perforacin
Percucin
Martillo en cabeza
Martillo en fondo

Rotacin
Empuje
Barrido

Percucin

Rotacin

Empuje

Barrido

PERFORACIN CON
MARTILLO EN CABEZA

Perforadoras neumaticas

Perforadoras hidrulicas

 Menor consumo de energa

Menor costo de accesorios de perforacin
(fig 2.9) : mas 20 % VU en varillaje
Mayor capacidad de penetracin : mas 50
100 %en VP
Mejores condiciones ambientales (fig 2.10)
Mayor elasticidad de la operacin
Mayor facilidad de automatizacin

PERFORACIN CON
MARTILLO EN EL
FONDO

Sistemas de avance

Empujadores

Deslizadera de cadena

Deslizaderas de tornillo

Deslizaderas de cable

Deslizaderas hidraulicas

Sistemas de montaje para aplicaciones

a cielo abierto

Cuando se utiliza martillo en fondo es el motor

de rotacion que se coloca sobre la
deslizadera,el principal inconveniente de estos
equipos es el tiempo invertido en
posicionamiento y traslado

El sistema de montaje ms popular es el constituido

por los carros sobre orugas. Los tipos de carros que
existen en la actualidad pueden dividirse en dos grupos:
neumticos e hidrulicos.
Los carros neumticos, que son los ms antiguos,
constan de los siguientes componentes principales:
- .Tren de orugas.
- Motores de traslacin.
- Chasis.
- Central hidrulica auxiliar.
- Brazo y deslizadera.
- Motor de avance, y
- Martillo.

Los motores de traccin son independien,tes y de

accionamiento neumtico, de tipo pistn, con
engranajes cubiertos conectados a los mandos
finales y frenos de disco.

El accionamiento de los cilindros hidrulicos de los

brazos y de las deslizaderas se realiza por medio
de una bomba hidrulica movida por un motor
neumtico.
Los brazos de estos equipos pueden ser fijos,
extensibles y articulados, y van anclados a un
punto del chasis. En la Fig.2.43 se indican los
movimientos principales de que estn dotadas las
deslizaderas y brazos de estas unidades.

Cuando se utilizan perforadoras con martillo en

fondo, con el fin de disminuir el consumo de aire
se ha introducido el accionamiento hidrulico en
las siguientes componentes: motores de
traslacin, motores de avance, cabezas de
rotacin y movimientos de la pluma y
deslizadera. El ahorro energtico que se consigue
es elevado tal como se refleja en la Fig. 2.44.

Los carros de perforacin totalmente

Hidrulicos presentan sobre los equipos
neumticos las siguientesventajas:
- Menor potencia instalada y, por tanto, menor
consumo de combustible.
- Diseo robusto y compacto que suele
incorporar el compresor de barrido a bordo.

- Velocidad de desplazamiento elevada y gran

maniobrabilidad.
- Gama amplia de dimetros de perforacin, 65 a 125
mm, existiendo en el mercado equipos que trabajan
entre 200 y 278 mm.
- Posibilidad de colocar un cambiador automtico de
varillas de perforacin.
- Velocidades de perforacin de un 50 a un 100% ms
altas que con las unidades neumticas.
- Mejores condiciones ambientales.
- Menores costes de perforacin.

Captadores de polvo

Inclinometros

Perforacion rotativa
Se subdivide en dos grandes grupos segn que
la perforacin ser realiza por trituracin
empleando triconos o por corte empleando
bocas especiales. El primer sistema se aplica
en rocas de dureza media y alta y el segundo
en rocas blandas

 PERFORACION CON TRICONOS: los dimetros

de los barrenos entre 2 y 17 (152 a
311mm). Este mtodo de perforacin es muy
verstil ya que abarca una gama de rocas desde
las muy blandas donde comenz su aplicacin
hasta las muy duras donde han desplazados a
otros sistemas.
Las perforadoras rotativas estn constituidas
esencialmente por una fuente de energa una
batera de barra de tubos, individualmente o
conectadas en serie, que transmiten el peso, la
rotacin y el aire de barrido a una boca con
dientes de acero o insertos de carburo de
tungsteno que acta sobre la roca.

 Hasta 1949 la mayor parte de perforacion era

realizado por perforacin rotopercutiva
Con la apertura en EEUU de minas de carbon
con taladros de hasta 40 metros y la aparicion
de explosivos mas economicos y eficientes
como el ANFO impulso a los fabricantes de
perforadoras a mejorar susdiseos

 Este mtodo de perforacin es muy verstil, ya que

abarca una amplia gama de rocas, desde las muy
blandas, donde comenz su aplicacin, hasta las muy
duras, donde han desplazado a otros sistemas. Dado
que la perforacin rotativa con triconos es la ms
extendida, este captulo est enfocado hacia los
grandes equipos capaces de ejercer elevados empujes
sobre la boca, ya que las unidades que trabajan con
trpanos son ms sencillas de diseo y de menor
envergadura. Las perforadoras rotativas estn
constituidas esencialmente por una fuente de energa,
una batera de barras o tubos, individuales o
conectadas en serie, que transmiten el peso, la
rotacin y el aire de barrido a una boca con dientes de
acero o insertos de carburo de tungsteno que acta
sobre la roca.

 Hay dos sistemas de montaje para las

perforadoras rotativas: sobre orugas o sobre
neumticos. Los factores que influyen en la
eleccin de un tipo u otro son las condiciones
del terreno y el grado de movilidad requerido.

 Si la superficie de trabajo presenta fuertes pendientes,

desniveles o baja capacidad portante, el montaje'
sobre orugas es el ms indicado, ya que proporciona la
"mxima estabilidad, maniobrabilidad y flotabilidad.
Un eje rgido situado en la parte trasera de la mquina
y un eje pivotante permite al equipo oscilar y mantener
las orugas en contacto con el terreno constantemente.
La mayora de las grandes perforadoras van montadas
sobre orugas planas, ya que stas pueden soportar
mayores cargas y transmitir menor presin al suelo en
el desplazamiento.

 Las perforadoras montadas con orugas de teja,

tipo tractor, son tiles en terrenos difciles y
accidentados como los que se pueden presentar
en las obras pblicas. El principal inconveniente
del montaje sobre orugas es su baja velocidad de
traslacin, 2 a 3 km/h, por lo que si la mquina
debe perforar en varios bancos de la explotacin
distantes entre s, es ms aconsejable seleccionar
un equipo montado sobre camin cuya velocidad
media de desplazamiento es diez veces superior.

 Sin embargo, en las grandes operaciones los

equipos se desplazan poco, ya que perforan un
gran nmero de barrenos en reducido espacio.
Las mquinas ms ligeras suelen ir montadas
sobre camin, con chasis de 2 3 ejes y slo las
de mayor envergadura con ms de 60.000 libras
de empuje se construyen sobre chasis de 4 ejes.
Durante la perforacin, estas unidades se apoyan
sobre 3 4 gatos hidrulicos que adems de
soportar el peso sirven para nivelar la mquina.

Fuentes de energa
Las fuentes primarias de energa pueden ser: motores diesel o elctricos.
En perforadoras con un dimetro de perforacin por encima de 9" (230
mm) est generalizado el empleo de energa elctrica a media tensin,
alimentando la perforadora con corriente alterna mediante cable de
cuatro conductores con recubrimiento de goma. Las perforadoras
medianas y pequeas, que suelen estar montadas sobre camin, pueden
ser accionadas por uno o dos motores diesel. Un reparto medio de la
potencia instalada en estas unidades para las diferentes operaciones y
mecanismos es la siguiente:

Movimiento de elevacin y traslacin: 18%

Rotacin: 18%

Empuje: 3%

Nivelacin: 2%

Captacin de polvo: 3%

Barrido y limpieza de los detritus con aire comprimido:53%

Equipos auxiliares: 3%

 En caso de accionamiento diesel, ste puede

efectuarse con el mismo motor que acciona el
camin, Fig. 4.3, o con un motor independiente.
En la actualidad, suele ser ms usual y eficiente
la segunda configuracin, dadas las diferentes
caractersticas de los motores que se necesitan.
Tambin existen perforadoras diesel-elctricas
diseadas para minas de gran produccin sin
infraes-estructura de energa elctrica.

 Los equipos elctricos tienen unos costes de

mantenimiento de un 10 a un 15% ms bajos
que los de accionamiento diesel. stos
ltimos, son elegidos cuando alrededor de
las explotaciones no se dispone de adecuada
infraestructura de suministro elctrico o
cuando la mquina va montada sobre
camin.

Sistema de rotacin
Con el fin de hacer girar las barras y transmitir el
par, las perforadoras llevan un sistema de
rotacin montado generalmente sobre un
bastidor que se desliza a lo largo del mstil de la
perforadora. El sistema de rotacin Directo puede
estar constituido por un motor elctrico o
hidrulico. El primero, es el ms utilizado en las
mquinas grandes, pues aprovecha la gran
facilidad de regulacin de los motores de
corriente continua, en un intervalo de O a 100
r/min.

Sistemas de empuje y elevacin

Para obtener una buena velocidad de
penetracin en la roca es preciso un
determinado empuje que depende tanto de
la resistencia de la roca como del dimetro
del barreno que se pretende perforar. Como
el peso de las barras no es suficiente para
obtener la carga precisa, se hace necesario
aplicar fuerzas adicionales que suelen
transmitirse casi exclusivamente a travs de
energa hidrulica.

 El cuarto sistema Fig. 4.6, est constituido por

uno o dos cilindros accionados
hidrulicamente. Tiene las siguientes ventajas:
poco peso, absorbe impactos, indica el nivel
de desgaste o fatiga y es fcil de reemplazar o
ajustar.

 Estos mecanismos de empuje permiten, adems de

suministrar un esfuerzo de empuje perfectamente
controlado, izar las barras que constituyen la sarta de
perforacin.
El peso de todo el conjunto de la mquina acta como
reaccin contra el empuje aplicado a la boca, de donde
se deduce que el peso de la perforadora debe ser
superior y normalmente el doble de la carga mxima
que se pretende conseguir.
Las velocidades de elevacin de la sarta suelen ser de
18 a 21 metros por minuto, no recomendndose
valores superiores por problemas de vibraciones.

Mastil y cambiador de barras

La estructura del mstil, que soporta las barras y la cabeza
de rotacin, debe estar diseada para resistir las flexiones
debidas al peso, el esfuerzo de empuje y las tensiones
originadas por el par de rotacin. Los diseos ms
frecuentes han sido de tipo reticular, de "- seccin normal o
tubular. Los equipos modernos disponen de una estructura
de vigas cajn que permiten el empleo de mayores
longitudes de mstil y la aplicacin de altos pares de
rotacin. Los mstiles suelen ser abatibles mediante
cilindros hidrulicos o tubos telescpicos, ya que para
efectuar los traslados importantes es preciso bajar el centro
de gravedad de la mquina. Los tiempos de elevacin del
mstil oscilan entre 2 y 5 minutos.

 La perforacin inclinada, suele ser perjudicial por los

esfuerzos de fatiga a los que se somete al mstil y a las
barras, adems de la disminucin en la capacidad de
empuje y dificultad en la evacuacin del detritus,
traducindose todo ello en un descenso de la
produccin, que en el caso de rocas duras puede llegar
hasta el 20%. La inclinacin se puede regular entre los
0 y 30 grados, con intervalos de 5 generalmente. Aun
cuando es recomendable que se seleccione una
mquina que permita perforar los barrenos con una
sola barra, hay que preverla necesidad de abrir
barrenos de mayor longitud, lo cual obliga a que el
mstil lleve un sistema portabarras, as como un
mecanismo de accionamiento de las mismas para su
colocacin o desacoplamiento.

Cabina de mando
La cabina de mando, presurizada y climatizada, contiene todos los
controles e instrumentos requeridos en las maniobras de la unidad
durante la perforacin.
Estos suelen ser los siguientes:

Control del motor principal y caja de cambios.

Control de elevacin y descenso de la torre.

Control de los gatos de nivelacin.

Control de velocidad de rotacin.

Control de empuje sobre el tricono.

Control de inyeccin de agua.

Control del carrusel, etc.

Normalmente, est ubicada cerca del mstil, permitiendo observar
todos los movimientos realizados con las barras durante el trabajo.

Sistema de evacuacin de los detritus

El aire comprimido cumple las siguientes funciones:

Enfriar y lubricar los cojinetes del tricono.

Limpiar el fondo del barreno y

Elevar el detrito con una velocidad ascensional adecuada.

El aire circula por un tubo desde el compresor al mstil y desde ste, por
manguera flexible protegida, a la cabeza de rotacin, de donde pasa al
interior de la barra de perforacin que lo conduce hasta la boca, saliendo
entre los conos para producir la remocin del detritus elevndolos hasta la
superficie. Si los trozos son grandes y el caudal de aire insuficiente vuelve
a caer en el fondo, producindose su remolienda hasta alcanzar el tamao
adecuado para ascender. La falta de aire produce as un consumo de
energa innecesario, una menor velocidad de penetracin y un mayor
desgaste de la boca. Por el contrario, si la velocidad ascensional es muy
alta aumentan los desgastes en el centralizador y en las barras de
perforacin.

Las velocidades ascensionales recomendadas, en

funcin del tipo de roca, son las siguientes:

 As pues, el dimetro de las barras aconsejado,

segn el tipo de roca que se perfore, debe ser
en formaciones blandas 3" (75 mm) menor
que el dimetro del tricono, en formaciones
medias 2" (50mm) y en formaciones duras
11/1" (38 mm), ya que a medida que aumenta
la resistencia de la roca los detritus son ms
pequeos.

Sarta de perforacin
La sarta de perforacin Fig. 4.9 est formada
por el acoplamiento de rotacin, las barras, el
estabilizador y el tricono.

Acoplamiento de rotacin
Este elemento transmite el par de rotacin
desde la cabeza hasta la sarta que se
encuentra debajo.

Barras
La longitud de las barras depende de la
longitud del barreno. Sirven para transmitir el
empuje sobre la boca y para canalizar por su
interior el aire comprimido necesario para la
limpieza del barreno y enfriamiento de los
cojinetes. Suelen estar construidas de acero
con un espesor de 1" (25 mm) y en ocasiones
de hasta 11/2" (38 mm).

 Va colocado encima de la boca de perforacin, Fig.

4.10, Y tiene la misin de hacer que el tricono gire
correctamente segn el eje del barreno e impida que
se produzca una oscilacin y pandeo del varillaje de
perforacin. Las ventajas derivadas de su utilizacin
son las siguientes:
Menores desviaciones de los barrenos, sobre todo
cuando se perfora inclinado.
Mayor duracin del tricono y aumento de la
velocidad de penetracin, debido a un mejor
aprovechamiento del empuje.
Menor desgaste de los faldones, de la hilera
peritrica de insertos y de los cojinetes.
Mayor estabilidad de las paredes del barreno, debido
a que las barras de perforacin no sufren pandeo.
Mejora de la carga de explosivo.

 El estabilizador debe tener un dimetro prximo

al del barreno, normalmente 1/8" (3 mm) ms
pequeo que el tricono. Existen dos tipos de
estabilizadores, de aletas y de rodillos.
Los estabilizadores de aletas son de menor coste,
pero requieren un recrecido de material
antidesgaste, originan una disminucin del par de
rotacin disponible y una mala estabilizacin en
terrenos muy duros despus de perforar los
primeros barrenos.
Los estabilizadores de rodillos con insertos de
carburo de tungsteno requieren un menor par de
rotacin, tienen un mayor coste y son ms
eficientes que los de aletas.

Perforacin en una pasada (Single Pass)

La utilizacin de mstiles altos de hasta 27 m, que permiten la
perforacin de cada barreno en una sola pasada sin maniobras de
prolongacin de la sarta, tiene las siguientes ventajas:

Se elimina la colocacin de barras, que supone unos tiempos

muertos de 2 a 6 minutos por cada una.

Se reducen los daos a las roscas.

Aumenta la produccin del orden de un 10 a un 15%.

Facilita la limpieza del barreno.

Permite un flujo continuo de aire a travs de la boca, lo que es

especialmente interesante en barrenos con agua.

Disminuyen las prdidas en la transmisin de esfuerzos de

empuje y rotacin al no disponer de elementos de unin entre las
barras.

Los inconvenientes del varillaje de

pasada simple son:

Los mstiles ms altos producen mayor

inestabilidad, especialmente con cabeza de
rotacin.
Se requiere un mejor anclaje trasero del mstil.
Se precisan mayores cuidados cuando se
traslada la perforadora.
La cadena de transmisin del empuje requiere
un mejor diseo.

Amortiguador de impactos
Desde 1967, se han desarrollado una serie de sistemas de absorcin
de impactos y vibraciones que han permitido obtener las siguientes
ventajas:

Reducir el coste de mantenimiento de la perfora-dora, al

disminuir los impactos axiales y de tensin transmitidos al mstil.

Aumentar la velocidad de penetracin, pues se consigue un mejor

contacto entre el tricono y la roca, posibilitando el uso del binomio
empuje/velocidad de rotacin ms adecuado a la formacin rocosa.

Aumentar la vida del tricono, debido a la amortiguacin de los

impactos cclicos transmitidos a los cojinetes, rodamientos y a la
estructura de corte.

Disminuir el nivel de ruido en la cabina del operador, por la

eliminacin de contacto directo del metal entre la cabeza de
rotacin y la barra.

 La utilizacin de estos elementos es muy

adecuada en los siguientes casos: terrenos
fracturados, alternancia de capas duras y
blandas y formaciones duras.
Los tipos de amortiguadores de impactos
utilizados son:
Amortiguador horizontal.
Amortiguador vertical.
Amortiguador de nitrgeno.

Amortiguador Horizontal
Funciona como una unidad flexible y
comprimible, que reduce la vibracin vertical
y transversal. Los ensayos de campo han
mostrado un aumento de la velocidad de
penetracin del 5% en rocas blandas y del 20%
en rocas duras, con un aumento de la vida del
tricono del 25%. Una caracterstica de este
sistema es que slo tiene dos elementos de
desgaste.

Amortiguador vertical
Este tipo ensambla 18 segmentos elsticos
montados verticalmente, que producen un
amortiguamiento similar al tipo horizontal,
Fig. 4.12

Amortiguadoresde nitrogeno
Este sistema utiliza nitrgeno a presin. Sus
mayores inconvenientes son el alto coste de
adquisicin y mantenimiento.

 Esta es una prctica interesante ya que

posibilita el empleo de columnas de explosivo
asimilables a cargas esfricas.
Las ventajas del sistema de recmaras, en
frente al convencional de barrenos uniformes,
pueden resumirse en:
Menor volumen de roca perforada.
Mayor rendimiento de perforacin.
Menores tiempos de maniobras.
Menor volumen de retacado.
Perfil de escombro ms apto para
excavadora.

Elementos auxiliares
Eliminacin del polvo

Durante la perforacin se crea una gran cantidad de polvo que si no es eliminado, adems de
afectar a la salud del personal, puede crear problemas de mantenimiento en la perforadora. La
supresin del polvo puede hacerse por dos procedimientos:
Sistema hmedo.
Sistema seco.
El sistema hmedo consiste en aadir una pequea cantidad de agua con o sin espumante al aire de
barrido. El polvo formado en el fondo del barreno es apelmazado y sale al exterior junto con el
detritus de perforacin.
Este sistema tiene la ventaja de su gran simplicidad, pero presenta algunos inconvenientes:
Reduce la vida del tricono entre un 15 y un 20%.
Si se abusa del caudal de agua se forma una papilla espesa y abrasiva de difcil eliminacin que
causa un gran desgaste en la sarta de perforacin.
En climas fros origina problemas operativos.
El sistema seco consiste en un colector de polvo formado por un conjunto de ciclones y filtros, tiene
la ventaja de su gran eficiencia y de no afectar a la vida de los triconos. Cuando se encuentra agua
durante la perforacin es poco efectivo y requiere un mayor mantenimiento.
La cabina y la sala de mquinas suelen estar presurizadas para evitar la entrada de polvo.

Nivelacin
Cuando la mquina est en situacin de perforar se
apoya sobre los gatos de nivelacin que se encuentran
anclados al bastidor, y cuya altura se regula desde la
cabina. Cada perforadora suele disponer de tres a
cuatro gatos y en esa operacin se invierte alrededor
de 1 minuto.
El empleo de un gato hidrulico en cada esquina de la
mquina es la configuracin que proporciona la mejor
distribucin de cargas, reduciendo los esfuerzos de
torsin al conjunto, las vibraciones al mstil y las
averas en general. Fig. 4.14

Estabilidad
Para obtener una alta productividad, las
perforadoras deben ser capaces de desplazarse
con el mstil y sarta de perforacin en posicin
vertical. Por esto, los equipos deben estar
diseados de tal forma que el centro de
gravedad, aun cuando la unidad se est
desplazando, se encuentre lo ms bajo posible y
centrado con respecto al tren de rodaje. Cuando
las perforadoras van montadas sobre orugas
stas pueden sobredimensionarse para aumentar
la estabilidad y disponer de un contrapeso para
equilibrar mejor el conjunto.

Capacidad para remontar penientes

Los equipos sobre orugas son capaces de
remontar pendientes mantenidas del 10 al
12% y alcanzar pendientes mximas del 20%
durante recorridos cortos.

Inyeccin de aceite o gras

La inyeccin de aceite al aire de barrido produce una
lubricacin suplementaria de los rodamientos del tricono,
consiguindose una mayor duracin del mismo.
Si el caudal es excesivo, se puede producir un
taponamiento de los pasos de aire en los rodamientos y un
fallo prematuro de los mismos, as como un
apelmazamiento del polvo que puede impedir su fcil
evacuacin.
Cuando se emplean compresores de paletas se ha visto que
la vida de los triconos aumenta significativamente, debido a
que el aire lleva consigo una pequea cantidad de aceite.
Por esto, si los compresores que montan las perforadoras
son de tornillo se recomienda inyectar aceite al aire de
barrido.

Practicas operativas variables de

perforacin
Las variables internas que intervienen en la perforacin
rotativa son:
Empuje sobre la boca.
Velocidad de rotacin.
Desgaste de la boca.
Dimetro del barreno, y
Caudal de aire para la evacuacin del detrito.

Las variables externas son las siguientes:

Caractersticas resistentes de la formacin rocosa,
Eficiencia del operador.

Enpuje sobre la broca

El empuje aplicado sobre la boca debe ser suficiente para
sobrepasar la resistencia a compresin de la roca, pero no
debe ser excesivo para evitar fallos prematuros o
anormales del tricono. La velocidad de penetracin
aumenta proporcionalmente con el empuje, hasta que se
llega a un agarrotamiento del tricono contra la roca por
efecto del enterramiento de los dientes o insertos, Fig.
4.16, o hasta que por la alta velocidad de penetracin y el
gran volumen de detritus que se produce no se limpia
adecuadamente el barreno. En formaciones duras, un
empuje elevado sobre la boca puede producir roturas en
los insertos antes de presentarse un agarrotamiento o un
defecto de limpieza.

 Tambin, disminuye la vida de los

cojinetes, pero no necesariamente la
longitud perforada por el tricono.
Cuando se perfora una roca, los
triconos pueden trabajar en tres
situaciones distintas. Fig.4.17.

 a) Empuje insuficiente
b) Avance eficiente y
c) Enterramiento del til.

Velocidad de rotacin
La velocidad de penetracin aumenta con la
velocidad de rotacin en una proporcin algo
menor que la unidad hasta un lmite impuesto
por la evacuacin del detritus. Fig. 4.18.

 Las velocidades de rotacin varan desde 60 a 120

r/min para los triconos con dientes de acero y 50
a 80 r/min para los de insertos de carburo de
tungsteno. En la Tabla se indican las velocidades
de rotacin adecuadas para diferentes tipos de
roca.
El lmite de la velocidad de rotacin est fijada
por el desgaste de los cojinetes, que a su vez
depende del empuje, de la limpieza del barreno y
de la temperatura; y por la rotura de los insertos
que es provocada por el impacto del tricono
contra la roca, siendo la intensidad de ste
proporcional al cuadrado de la velocidad de
rotacin.

Diametro de perforacin

Criterios de seleccin de perforadoras

Una vez determinado el dimetro de perforacin a utilizar, que
depende de:

Produccin requerida.

Tamao y nmero de equipos porte. - Altura de banco.

Limitaciones ambientales del entorno y

Costes de operacin. de carga y transporte y teniendo en cuenta

las propiedades geomecnicas de la roca perforar, se determinarn:

Las caractersticas de la perforadora.

El tipo de tricono.

El varillaje y los accesorios. "

El diseo adecuado de una perforadora requiere la consideracin
de la potencia de rotacin necesaria para hacer girar el tricono y el
medio adecuado de evacuacin del detritus.

Potencia de rotacin
La potencia de rotacin requerida es igual al
producto del par necesario para hacer girar el tricono
porla velocidad de rotacin.

Donde:
HP = Potencia de rotacin (HP
N = Velocidad de rotacin (r/min)
T= Par de rotacin (lb-pies).

 El par de rotacin aumenta con el empuje

sobre el tricono y la profundidad del barreno.
Normalmente, las perforadoras se disean con
una capacidad de par comprendida entre 10 y
20 libras/pie por libra de empuje.
Cuando no se conoce el par necesario, la
potencia de rotacin se puede calcular a partir
de la siguiente expresin:

Donde:
HP= Potencia de rotacin (HP).
N= Velocidad de rotacin (r/min)
D = Dimetro de perforacin (pulg)
E = Empuje (miles de libras por pulgada de
dimetro).

Empuje necesario
La potencia necesaria para el empuje es pequea
comparada con la de rotacin. Fig.4.22, Adems, el
empuje sobre el tricono, como se ha visto
anteriormente, depende del dimetro y de la
resistencia a compresin de la roca. Fig. 4,23. La
capacidad de empuje de la mquina se recomienda
que sea un 30% mayor que el empuje mximo de
trabajo.
Una vez conocido este parmetro de diseo, se tendr
definido el peso de la mquina, ya que el empuje suele
ser el 50% del peso en trabajo, disponiendo de un 10 a
un 15% de reserva para asegurar la estabilidad del
equipo durante la operacin y los desplazamientos.

Tipo de tricono
Uno de los aspectos ms importantes de la
perforacin rotativa es la eleccin adecuada
del tricono, ya que en caso contrario se
tendr:
Velocidad de penetracin menor que la
ptima.
Reducida duracin del tricono y, por lo
tanto, un coste por metro perforado mayor.

GRACIAS POR SU
ATENCIN