Turbinas a gas

INTEGRANTES
EDISON IBAEZ
HECTOR PARDO
RONALD BATISTA
FERNANDO VELEZ
OSVALDO DE AVILA
HISTORIA
El ejemplo ms antiguo de la propulsin por gas puede ser encontrado en un
egipcio llamado Hero en 150 A.C.
Hero invent un juguete que rotaba en la parte superior de una olla hirviendo
debido al efecto del aire o vapor caliente saliendo de un recipiente con salidas
organizadas de manera radial en un slo sentido (Ver Grfico Siguiente).
En 1232, los chinos utilizaron cohetes para asustar a los soldados enemigos.
Alrededor de 1500 D.C., Leonardo Davinci dibuj un esquema de un dispositivo
que rotaba debido al efecto de los gases calientes que suban por una
chimenea. El dispositivo debera rotar la carne que estaba asando.
En 1629 otro italiano desarroll un dispositivo que uso el vapor para rotar una
turbina que mova maquinaria. Esta fue la primera aplicacin prctica de la
turbina de vapor.
En 1678 un jesuita llamado Ferdinand Verbiest construy un modelo de un
vehculo automotor que usaban vapor de agua para movilizarse.






La primera patente para una turbina fue otorgada en 1791 a un ingls llamado John
Barber. Incorporaba mucho de los elementos de una turbina de gas moderna, pero
usaban un compresor alternativo. Hay muchos otros ejemplos de turbina por varios
inventores, pero no son consideradas verdaderas turbinas de gas porque utilizaban vapor
en cierto punto del proceso.
En 1872, un hombre llamado Stolze dise la primera turbina de gas. Incorporaba una
turbina de varias etapas y compresin en varias etapas con flujo axial prob sus modelos
funcionales en los aos 1900.
En 1914 Charles Curtis aplic para la primera patente en los Estados Unidos para una
turbina de gas. Esta fue otorgada pero gener mucha controversia.
La Compaa General Electric comenz su divisin de turbinas de gas en 1903. Un
Ingeniero llamado Stanford Moss dirigi la mayora de los proyectos. Su desarrollo ms
notable fue el turbo supercargador. Este utilizaba los gases de escape de un motor
alternativo para mover una rueda de turbina que, a su vez, mova un compresor
centrfugo utilizado para supercargar. Este elemento hizo posible construir las primeras
turbinas de gas confiables.
En los aos 30, tantos britnicos como alemanes disearon turbinas de gas para la
propulsin de aviones. Los alemanes alcanzaron a disear aviones de propulsin a chorro
y lograron utilizarlos en la 2 guerra mundial.

Conceptos bsicos
Una turbina de gas es una
turbo mquina destinada
a la generacin de
energa elctrica o trabajo
en las plantas trmicas o
en las de cogeneracin,
as como en los campos
aeronuticos y martimos
Partes de la turbina
El sistema de admisin de aire consta de todos
los elementos necesarios para que el aire
entre en la turbina en las condiciones ms
adecuadas de presin, temperatura y limpieza.
Para ello cuenta con filtros de varios tipos, que
se encargarn de eliminar la suciedad que
pueda arrastrar el aire; y de una serie de
sistemas que acondicionarn la temperatura
para facilitar que entre a la turbina la mayor
cantidad posible de masa de aire.
Admisin de aire
La funcin del compresor es elevar la presin
del aire de combustin (una vez filtrado) antes
que entre en la cmara de combustin, en una
relacin que vara segn la turbina pero que
normalmente est comprendida entre 10:1 y
40:1. Esta compresin se realiza en varias
etapas y consume aproximadamente las 2/3
partes del trabajo producido por la turbina.

Compresor de aire
El control de la entrada de aire para la
combustin se realiza variando el ngulo de
inclinacin de las ruedas iniciales de labes del
compresor. A mayor ngulo, mayor cantidad
de aire de entrada al compresor, y por tanto, a
la turbina. Este mtodo se usa para mejorar el
comportamiento a carga parcial de la turbina
de gas.
Una parte del aire del compresor se utiliza
para refrigeracin de labes y de la cmara de
combustin, de forma que aproximadamente
un 50% de la masa de aire es usado para este
fin.
En ella tiene lugar la combustin a presin
constante del gas combustible junto con el
aire. Esta combustin a presin obliga a que el
combustible sea introducido a un nivel de
presin adecuado, que oscila entre 16 y 50
bar.
Debido a las altas temperaturas que pueden
alcanzarse en la combustin y para no reducir
demasiado la vida til de los elementos
componentes de la cmara, se trabaja con un
exceso de aire alto, utilizando del 300 al 400%
del aire terico necesario, con lo que se
consigue por un lado reducir la temperatura
de llama y por otro refrigerar las partes ms
calientes de la cmara.
Cmara de combustin


Parte del aire que
procede del compresor, se dirige directamente
hacia las paredes de la cmara de combustin
para mantener su temperatura en valores
convenientemente bajos. Otra parte se hace
circular por el interior de los labes de la
turbina, saliendo por orificios en los bordes
que crean una pelcula sobre la superficie de
los labes.

En la turbina es donde tiene lugar la
conversin de la energa contenida en los
gases de combustin, en forma de presin y
temperatura elevada (entalpa), a potencia
mecnica (en forma de rotacin de un eje).
Como se ha indicado antes, una parte
importante de esta potencia es absorbida
directamente por el compresor.
Los gases, que entran a la turbina a una
temperatura de 1200-1400C y una presin de
10 a 30 bar., salen a unos 450-600C. Esa alta
temperatura hace que la energa que
contienen pueda ser aprovechada bien para
mejorar el rendimiento de la turbina (con un
sistema conocido como REGENERACIN, que
consiste en utilizar estos gases para calentar
adicionalmente la mezcla en la cmara de
combustin) o bien, como es ms habitual,
para generar vapor en una caldera de
recuperacin. Ese vapor posteriormente se
introduce en una turbina de vapor
consiguindose un aumento del rendimiento
global igual o incluso superior al 55% (el
rendimiento de la turbina de gas es de
30-35%).
Turbina de expansin
Principio de funcionamiento

CICLO SIMPLE
En este ciclo los gases
son liberados a la
atmsfera despus del
proceso de expansin en
la turbina. Con
condiciones de
temperatura diferentes
en la salida con respecto
a la entrada
CICLO COMBINADO
En este se aplica bsicamente
el ciclo Brayton mediante
recuperacin de calor. El cual
utiliza el calor producido por la
turbina de gas, para hacer
mover una segunda turbina,
mediante le evaporacin de un
fluido; en otras palabras,
combina las turbinas de vapor
con las turbinas de gas, para
as alcanzar un mayor
rendimiento del combustible
utilizado.
CARACTERISTICAS DEL CICLO
COMBINADO
Estos Ciclos constan de un
generador de gas (separado
mecnicamente) unido
dinmicamente a travs del fluido.

Permite que las turbinas
operen a distintas velocidades y
poder obtener la mejor eficiencia.

Utilizados generalmente para
accionar compresores de gas o
bombas.

Distribucin de energa en un ciclo
combinados

PARAMETROS DE
FUNCIONAMIENTO

Ciclo terico realizado
La compresin 1-2 representa la
compresin isoentrpica del aire que
se realiza en el compresor axial.
La transformacin 2-3 representa el
proceso de combustin a presin
Constante donde se produce el aporte
de calor (Q suministrado) del medio al
sistema debido a la oxidacin del
combustible inyectado en el punto 2.
La transformacin 3-4 representa la
expansin isoentrpica de los gases de
combustin que se desarrolla en la
turbina.
No existe la transformacin 4-1. En los
diagramas se representa solo a
Modo de cerrar el ciclo ya que el
ciclo BRAYTON es en realidad