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El Sensor de posicin de pedal del acelerador (APPS) es un potencimetro lineal. Proporciona al Mdulo de control del mecanismo de transmisin (PCM) una seal de voltaje CD proporcional al ngulo o posicin del pedal del acelerador.
SENSOR DE MAP
Contiene un conjunto detector compuesto de silicio para proporcionar datos relativos al vaco del colector que absorbe la mezcla de aire y combustible dentro de la cmara de combustin.
SENSOR DE OXGENO
Los sensores de oxgeno (SO2) estn fijados dentro del sistema de escape del vehculo. Segn el tipo de motor o el conjunto de emisiones, el vehculo puede utilizar un total de 2 4 sensores.
Los inyectores electrnicos de combustible son controlados por el ECU e influidos por una variedad de condiciones de funcionamiento incluyendo la temperatura, la carga del motor y la retroalimentacin del sensor de O2 durante el funcionamiento en bucle cerrado. El tiempo de trabajo de inyeccin de combustible se puede expresar en ms de anchura de impulso e indica la cantidad de combustible suministrada al cilindro. Una mayor anchura de impulso significa ms cantidad de combustible, siempre y cuando la presin de combustible permanezca invariable.
El control de aire al ralent (IAC) es controlado por el ECU para regular o ajustar la velocidad del motor al ralent y evitar que se cale el motor. Algunos sistemas de control de aire al ralent utilizan un motor paso a paso para controlar la cantidad de aire que se deja pasar puenteando la placa de estrangulamiento, y otros sistemas utilizan una vlvula de derivacin que recibe una seal de onda cuadrada desde el ECU. Debido a la reactancia del solenoide, esta seal puede tener diferentes formas.
El combustible es aspirado del tanque por una bomba elctrica, que lo suministra bajo presin a un tubo distribuidor donde se encuentran las vlvulas de inyeccin. La bomba provee ms combustible que lo necesario, para mantener en el sistema una presin constante en todos los regmenes de funcionamiento. Lo que sea excedente retorna al tanque.
MULTIMETRO
Scanner
Liquido presurizado
Estopa
Thinner
Gasolina
REFACCIONES REMPLAZADAS
Inyectores
Riel de inyeccin
retenes
DIAGNOSTICO DE FALLAS
Inyector (es) en mal estado: - El mal estado de un inyector produce que no se pulverice por completo el combustible, lo cual puede producir la existencia del humo negro en el escape. - Se debe de hacer una inspeccin visual de los inyectores para llegar a la conclusin de su estado. - Se puede corregir haciendo una limpieza del inyector. - Se puede corregir ajustando su calibracin. - En caso de que el inyector este muy daado, se debe remplazar para que no cause ms daos.