ESTUDIO MOTOR COMBUSTION INTERNA

OBJETIVOS:

Al finalizar la exposicin los participantes estarn en condiciones de entender y distinguir el funcionamiento de INYECTORES MECANICOS DIESEL.

COMBUSTION : TRIANGULO DEL FUEGO

COMPONENTES DEL FUEGO PARA QUE SE PRODUSCA EL FUEGO Y EXISTA LA COMBUSTION ES NECESARIO QUE EXISTAN TRES ELEMENTOS EN SIMULTANEO.

El oxigeno El calor El combustible

Calor

Historia motor combustin interna

El motor que actualmente conocemos fue desarrollado en el ao de 1879 por el alemn Nikolaus August Otto, quien en 1886 patent el diseo de un motor de combustin interna a cuatro tiempos, basado en los estudios del inventor francs Alphonse, concepto propuesto por los ingleses Jonathan Hornblower y Artur Woolf en 1781.

CONCEPTO MOTOR DIESEL:

Rudolf Diesel desarroll la idea del motor diesel y obtuvo la patente alemana en 1892. Un motor diesel utiliza mucha ms compresin que un motor a gasolina. Un motor a gasolina comprime a un porcentaje de 8:1 a 12:1, mientras un motor diesel comprime a un porcentaje de 14:1 hasta 25:1. La alta compresin se traduce en mejor eficiencia.

 ASI FUNCIONA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DIESEL !

IMAGEN DE UN MOTOR DIESEL

inyectores

caeras

filtros

bomba de alimentacin regulador bomba de inyeccin

CIRCUITO DEL SISITEMA DE ALIMENTACION

LOS INYECTORES

IDENTIFICACIN DE LAS TOBERAS

CONCEPTO: Es la manera como el combustible circula desde la entrada hasta la salida, y como deben actuar los diferentes componentes para que ste inyecte el combustible en la cmara de combustin.

PARTES:

TIPOS DE INYECTORES Un solo orificio

Estas toberas, tienen un solo orificio taladrado en su extremo, cuyo dimetro puede ser de 0.2mm o mayor. La tobera con punta cnica y un solo orificio tiene ste taladrado en ngulo de acuerdo con el motor en que se instalar. Son las ms adecuadas para los motores provistos de precmaras de combustin de turbulencia las cuales no precisan de una pulverizacin tan fina como los motores de inyeccin directa.

INYECTOR DE ORIFICIOS MULTIPLE

Los inyectores de orificio se han construido para aquellos motores que necesitan disponer de un chorro de inyeccin altamente fragmentado con el fin de lograr una ms rpida oxidacin del combustible. Son pues, los inyectores ms adecuados para los motores de combustin directa. Estas toberas tienen dos o ms orificios taladrados en el extremo. El nmero, tamao y posicin de los orificios dependen de los requerimientos del motor.

VERIFICACION DEL INYECTOR

MANTENIMIENTO

INDICACIONES DE SEGURIDAD 1.USAR EQUIPO DE PROTECCIN ADECUADO 2.EVITAR EL DERRAME DE COMBUSTIBLE EN LOS AMBIENTES. 3.NO EXPONER NINGUNA PARTE DEL CUERPO HUMANO AL PROBADOR DE INYECTORES.

FIN