Libro El Puerto Oscar Medina Mora Capitulo X- La Gente

Stefany Vsquez Vlez Carlos Felipe Bedoya Alexandra Gmez

NDICE
Sntesis de COLPUERTOS Rgimen de transicin de COLPUERTOS a SOCIEDADES PORTUARIAS. Rgimen laboral de los trabajadores en las Sociedades Portuarias. Vocabulario Conclusiones

COLPUERTOS
La ley 154 de 1956 cre la Empresa Puertos de Colombia COLPUERTOSasignndole como funcin principal la administracin centralizada de los puertos y otorgndole el monopolio de la carga

SISTEMA PORTUARIO COLOMBIANO

Nuestro sistema portuario estaba compuesto por
puertos pblicos y muelles Puertos privados Los primeros eran administrados por Colpuertos en ciudades como: Santa Marta, Barranquilla, Cartagena, Buenaventura y Tumaco. Los muelles privados se localizaban dentro de las zonas de jurisdiccin de Colpuertos y movilizaban cargas de los concesionarios. Ej: Zona Franca, Monmeros, Ecopetrol, Colterminales Los muelles privados estaban por fuera de la jurisdiccin de Colpuertos y movilizaban banano, carbn e hidrocarburos.

LA ERA DE COLPUERTOS 1959-1993

Las convenciones colectivas de los trabajadores imponan duras restricciones en los horarios de trabajo y elevados egresos por salarios y prestaciones sociales.

LA ERA DE COLPUERTOS 1959-1993

De los 8.177 empleados de Colpuertos en 1990, se deban liquidar 3.273 trabajadores distribuidos as:
1.025 en Barranquilla 899 en Cartagena 709 en Buenaventura 264 en Santa Marta 217 en Bocas de Ceniza 159 en Tumaco-Leticia-Bogot

LA ERA DE COLPUERTOS 1959-1993

Debido a la situacin de monopolio los costos de las operaciones se dispararon, lo cual se traslad a los precios cobrados a los usuarios y todo ello pas a los consumidores, dando por resultados un encarecimiento de las importaciones y las exportaciones y perdida de competitividad del los productos Colombianos en el exterior.

LA ERA DE COLPUERTOS 1959-1993

Cmulo de deficiencias operativas y administrativas Sobrecostos al sector privado Ineficiencia en las operaciones Burocracia y corrupcin Inadecuado uso del espacio fsico Reserva de carga (Flota mercante Grancolombiana y Agromar)

LA REFORMA PORTUARIA: LEY 1 DE 1991

Se hizo necesaria una profunda restructuracin del sistema portuario, lo que se consolid en la Ley 1 de 1991. Los objetivos del nuevo marco legal fueron abolir el monopolio estatal en la administracin portuaria modernizar el sistema portuario reducir tarifas mejorar la eficiencia en las operaciones portuarias

LA REFORMA PORTUARIA: LEY 1 DE 1991

1.

La Ley orden la liquidacin de Colpuertos, a diciembre 31 de 1993. Como en los dos primeros aos se avanz muy poco en cuanto a la liquidacin de los puertos, el tercer ao trajo consigo un proceso de aceleracin con sobrecostos.

LA REFORMA PORTUARIA: LEY 1 DE 1991

2. Se expidi el Decreto 36 de 1992 el cual cre un fondo adscrito al Ministerio de Transporte, con personera jurdica, autonoma administrativa y patrimonio propio, cuyo objeto sera atender, por cuenta de la Nacin, las pensiones de jubilacin y las dems prestaciones sociales a cargo de Colpuertos, las indemnizaciones y sentencias condenatorias ejecutoriadas, as como

FONCOLPUERTOS
Para enfrentar semejante despropsito se cre en 1998 el Grupo Interno de Trabajo para el Fondo Pasivo Social de Puertos de Colombia (GIT), a cargo del hoy Ministerio de Proteccin Social. Hoy, gracias a un empujn del nuevo gobierno, empieza a arrojar notorios resultados. Expertos del GIT calculan que el Estado puede incluso recuperar la mayor parte de lo que fue desfalcado.

LA REFORMA PORTUARIA: LEY 1 DE 1991

3. Se cre la Superintendencia General de Puertos (SGP), ente vigilante de las sociedades portuarias, adscrita al Ministerio de Transporte. Entre sus funciones estn vigilar el cumplimiento de la normatividad dictada para las sociedades portuarias Dictaminar las condiciones tcnicas de operacin de los puertos Otorgar las concesiones portuarias Clasificar y calificar a los operadores portuarios

LA REFORMA PORTUARIA: LEY 1 DE 1991

4. Se crearon las Sociedades Portuarias, como entes con autonoma administrativa, patrimonio propio (capital privado, pblico o mixto) y personera jurdica.

LA REFORMA PORTUARIA: LEY 1 DE 1991

5. El estatuto de Puertos Martimos autoriz la conformacin de empresas de operadores portuarios, que podan ser constituidas por antiguos empleados de Colpuertos

COMPARATIVO

Rgimen laboral de los trabajadores en las Sociedades Portuarias.

Vocabulario
SIA: SOCIEDADES DE INTERMEDIACIIN ADUANERA. TARJA: Es una actividad propia de los puertos a travs de la cual se revisa y audita el proceso de transferencia de responsabilidad sobre una mercanca de tal forma que quin entrega y quin recibe se declaren mutuamente conformes en cuanto a cantidades, caractersticas, marcas, contramarcas. La tarja tambin se constituye en el documento donde se evidencia esa mutua conformidad. En la actualidad ese documento es electrnico y se genera en tiempo real durante las operaciones de cargue y descargue de contenedores. En algunas bodegas sigue hacindose de forma manual, bajo los mismos principios de mutua conformidad.

Vocabulario
LLENADO Y VACIADO DE CONTENEDORES: WINCHEROS: Son los trabajadores especializados en la operacin de las gras de los barcos o en el argot portuario llamados winches. COLPUERTOS FONCOLPUERTOS: 102El artculo 38 de la Ley 1ra de 1991 estipula que: La Nacin asumir el pago de las pensiones de jubilacin de cualquier naturaleza, de las dems prestaciones sociales y de las indemnizaciones y sentencias condenatorias ejecutoriadas o que se ejecutoren a cargo de Puertos de Colombia, as como su deuda interna y externa.. Para ello, por medio del Decreto 36 de 1992 crea el fondo de Pasivo Social de la Empresa Puertos de Colombia, en liquidacin, como un establecimiento pblico, con personera jurdica, autonoma administrativa y patrimonio propio, adscrito al Ministerio de Obras Pblicas y Transporte.

Vocabulario
ESTIBA: tcnica de colocar la carga a bordo del buque. COTERO: persona encargada de descargar o cargar bultos. OPERADORES PORTUARIOS ESPECIALIZADOS: EMBALAJE: TRINCA Y DESTRINCA DE LOS CONTENEDORES:

Vocabulario
Operador portuario: es la empresa que presta los servicios en el puerto, directamente relacionados con la entidad portuaria, tales como cargue, descargue, almacenamiento, practicaje, remolque, estiba y desestiba, manejo terrestre o porteo de la carga, dragado, clasificacin, reconocimiento y usera.

 http://www.eluniversal.com.co/cartagena/economica/ mintrabajo-investigara-empresas-operadorasportuarias-de-cartagena-72124 http://www.lagrannoticia.com/judiciales/2023procuraduria-le-exige-al-gobierno-que-cumplaacuerdos-pensionales-de-extrabajadores-defoncolpuertos