RUEDAS Y NEUMTICOS

Pestaa

Asiento de taln Asiento de vlvula Base escalonada

Agujero de vlvula

Base

TIPOS DE LLANTAS

LLANTAS DE BASE HONDA

SIMTRICAS

ASIMTRICAS
Con resalte ( hump )

TIPOS DE LLANTAS DE BASE HONDA

Llanta de base honda simtrica

Llanta de base honda asimtrica

Llanta de base honda simtrica con resaltes

LLANTAS DESMONTABLES

Pestaa

Aro combinado cnico de cierre y pestaa

Pestaa

Aro de combinado cnico y de cierre

Aro de cierre

Terminologa dimensional de las llantas Anchura de la llanta

Pestaa Aro cnico

TRMINOS DIMENSIONALES DE LA LLANTA

(J) Altura de la pestaa H

(4) Anchura interior

F

Bombeo

RUEDA DE DISCO

Llanta Bombeo Disco Orificio de fijacin

Orificio central

Orificio para centrado Ventana de ventilacin Ventana de vlvula

RUEDA DE DISCO DE ACERO ESTAMPADO

RUEDA DE DISCO DE ALEACIN LIGERA

RUEDA DE RADIOS DE ACERO

TIPOS DE NEUMTICOS

Corte esquemtico de un neumtico con cmara para turismo

Corte esquemtico de un neumtico con vlvula de seguridad

NEUMTICOS CON CMARA Y SIN CMARA

Bolsa de aire El aire bajo presin se escapa entre la cmara y la cubierta

Revestimiento hermtico que sustituye a la cmara Vlvula fija en la llanta

La prdida de aire es instantnea

Cubierta con cmara

Cubierta sin cmara (Tubelles)

EL NEUMTICO
RGANO DE SEGURIDAD NICA UNIN ENTRE EL SUELO Y EL VEHCULO

FUNCIONES SOPORTAR LA CARGA TRANSMITIR LAS FUERZAS DE ACELERACIN Y FRENADO DIRIGIR EL VEHCULO PARTICIPAR EN LA SUSPENSIN Y EL CONFORT PARTICIPAR EN LA ESTABILIDAD

Escultura Lonas de cubierta Lonas de carcasa Hombro Flanco Indicadores de desgaste Cima o banda de rodadura

Interior de la cubierta Taln Cordn de centrado Revestimiento de goma interior

Aro

Punta de taln

Escultura
Indicadores de desgaste Cima o banda de rodadura

LA CARCASA
ESTRUCTURA INTERIOR FLEXIBLE CON LOS CABLES EN FORMA DE RADIO PERMITE TRABAJAR DE FORMA INDEPENDIENTE FLANCO Y LA BANDA DE RODADURA EL FLANCO SE DEFORMA LA BANDA DE RODADURA NO SE DEFORMA APENAS EL

FUNCIONES
SOPORTAR LA CARGA Y LA VELOCIDAD DEL VEHCULO PARTICIPAR EN LA ESTABILIDAD Y EL CONFORT

BANDA DE RODADURA
FUNCIONES

ADHERENCIA EN SECO Y EN MOJADO RENDIMIENTO DE KM. Y RESISTENCIA DE DESGASTE BAJA RESISTENCIA A LA RODADURA CONFORT ( RUIDO RODADURA ) PARTICIPAR EN LA DIRECCIONABILIDAD ESTTICA,ACABADO,BRILLO MATE,DEPORTIVIDAD,TACTO:

FLANCOS
FUNCIONES

SOPORTAR LA CARGA RESISTENCIA CLIMTICAS A LAS AGRESIONES EXTERNAS Y

PARTICIPAR EN LA ESTABILIDAD PARTICIPAR EN EL CONFORT

HOMBROS

SON LOS EXTREMOS LATERALES DE LA BANDA DE RODADURA

FORMAN LA ZONA DE UNIN CON LOS FLANCOS DE LA CUBIERTA

TALN
ARO DE ACERO INEXTENSIBLE

FUNCIONES

FIJAR LA CUBIERTA A LA LLANTA

HERMETICIDAD TRANSMITIR LOS ESFUERZOS DE ACELERACIN Y FRENADO IMPIDE EL AUMENTO DEL DIMETRO DE LA CUBIERTA PARTICIPA EN LA SEGURIDAD

TIPOS DE NEUMTICOS SEGN EL TIPO DE CARCASA

DIAGONALES RADIALES MIXTOS

Cuerdas en diagonal

Cuerdas radiales

Cuerdas en diagonal con fajas

CONSTITUCIN DE UNA CUBIERTA DE TIPO DIAGONAL

A. B. C. D. 1. 2. 3. 4. Paquete de telas que forman la carcasa Banda de rodamiento Flanco Taln Telas internas de la carcasa Telas externas de la carcasa Surcos de la banda de rodamiento Goma de base

5.
6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17.

Relieves de la banda de rodamiento

Capas de rodamiento Canto de la banda de rodamiento Cordn de centrado Tela del borde Extremos vueltos de las telas internas de la carcasa Tela de refuerzo del taln Goma de aislamiento del cerco metlico (13) Cerco metlico Punta de taln Extremos vueltos de las telas externas (2) de la carcasa Estribo del taln Cavidad del taln

CONSTITUCIN DE UNA CUBIERTA DE TIPO RADIAL

A. B. C. D. 1. 2. Paquete de telas que forman la carcasa Banda de rodamiento Flanco Taln Telas internas de la carcasa Telas externas de la carcasa

3.
4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.

Surcos de la banda de rodamiento

Goma de base Relieves de la banda de rodamiento Capas de rodamiento Cordn de centrado Tela del borde Extremos vueltos de las telas internas de la carcasa Tela de refuerzo del taln Goma de aislamiento del cerco metlico (13) Cerco metlico Punta del taln Estribo del taln Cavidad del taln

DEFORMACIN DEL NEUMTICO DEBIDA A SU FLEXIBILIDAD TRANSVERSAL

Radial

Diagonal

CUBIERTA RADIAL
La carcasa est compuesta de varias lonas cruzadas CARGA entre s ESFUERZO LATERAL

La cima no est estabilizada ESTRUCTURA RADIAL DEFORMACIN DE LA HUELLA BANDA DE RODADURA SOMETIDA A: ESFUERZO LATERAL

La cima est estabilizada por una cintura compuesta CARGA de varias lonas

La carcasa radial est compuesta de cables dispuestos en arcos rectos

NORMAS CEE. MARCAS DE UTILIZACIN

Anchura de seccin Indicacin de la serie. Relacin altura /anchura Carcasa radial

Indicador de desgaste (altura: 1,6 mm) Anchura de seccin Indicacin de la serie. Relacin altura /anchura Carcasa radial Dimetro nominativo de la llanta ndice de carga para neumtico Cdigo de velocidad Neumtico sin cmara de aire

Dimetro nominativo de la llanta

Cdigo de carga nominativa Cdigo de carga complementario

Indicaciones neumticos retallables Neumtico sin cmara de aire Ply rating, indicacin de tipo de capacidad

Neumtico para vehculo industrial

Neumtico para vehculo automviles

155 / 70 R 13 75 T
155 ANCHO DE SECCIN EN MM
70 R 13 75 T RELACIN DE FORMA H/S RADIAL DIMETRO ENTRE TALONES INDICE DE CARGA CDIGO DE VELOCIDAD

Mx. 210 km/h

Mx. 240 km/h

TIPOS DE CUBIERTAS

Cubierta para carretera

Cubierta caractersticas de los vehculos destinados a trabajos en obras y fuera de carretera. A. Gran agarre y poder de traccin. B. Elevado poder de traccin y autolimpieza.

Cubierta mixta para todo terreno

Cubierta para rueda directriz de tractor, remolque o carro

Cubierta direccional de carretilla

Carga (%)

Temperatura exterior (C)

Velocidad media (km/h)

Vida del neumtico (%)

APOYO DEL NEUMTICO SEGN LA PRESIN DE INFLADO

Presin correcta

Sobre-inflado

Bajo-inflado

ALABEO

Eje de giro

EXCENTRICIDAD

Excentricidad

Redondez

DESEQUILIBRIO ESTTICO

DESEQUILIBRIO DINMICO

NGULO DE DERIVA DE UN NEUMTICO

D

D Sentido de marcha M Punto de contacto del neumtico Z rea de apoyo ngulo de deriva

ESTABILIDAD EN LNEA RECTA

VIENTO

ESTABILIDAD EN CURVA

VIENTO

COMPORTAMIENTO DE UN VEHCULO SUBVIRADOR

Subvirador

COMPORTAMIENTO DE UN VEHCULO SOBREVIRADOR

Sobrevirador

AQUAPLANING

Marcha lenta ADHERENCIA

Velocidad elevada

Velocidad muy elevada (aquaplaning) VELOCIDAD

Pelcula de agua

rea de contacto reducida

Prdida de contacto

SISTEMA PARA LA DETECTAR AUTOMATICAMENTE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS