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ANALISIS CAUSA RAIZ ENFRIADORES DE CRUDO Y GAS ESTACION PRINCIPAL JUSEPIN 2 UEY EL FURRIAL
II JORNADAS TECNICAS DEL DISTRITO MATURIN
Octubre 2001
CONTENIDO
Objetivos y Antecedentes
El objetivo principal es establecer las causas races de las fallas repetitivas totales o parciales de los enfriadores de gas y crudo, y establecer una estrategia de reduccin de estas fallas para aumentar disponibilidad de estos equipos Se realizaron Anlisis de Criticidad y Oportunidades Perdidas en la EP-JUS-2 como parte del Programa de Mejoramiento de La Confiabilidad Operacional Oriente, y determinaron que las fallas recurrentes en estos equipos pueden alcanzar hasta 70% del impacto operacional por mermas de produccin y reparacin
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10 5
7 4 1
Moderado: Presin Media y Alto Volumen Bajo: Baja Presin y Bajo Volumen
2,5 1,5 1
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LEYENDA
NC: NO CRITICO MC: MEDIANA CRITICIDAD
MC
MC
MC
AC
AC
NC
NC
MC
AC
AC
NC 10
NC
NC
MC
AC 50
20 30 40 CONSECUENCIAS
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FRECUENCIA
10
20
30
40
50
CONSECUENCIAS
II JORNADAS TECNICAS DEL DISTRITO MATURIN
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AOP FF C FF ( IOA CM )
Oportunidad Perdida (AOP) = Fallas por ao (FF) * Consecuencia (C) Consecuencias (C) = Impacto Operacional Ajustado (IOA) + Costo Reparacin (CM)
(TPPR) IOA M F CP PP 24
Impacto Operacional = Merma (M) x Flexibilidad (F) x Capacidad de Produccin (CP) Ajustado (IOA) x Precio del Producto (PP) x (Tiempo Promedio Para Reparar (TPPR) / 24 horas)
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100
150
200
250
300
350
50
80%
ot or S In o E st pl ru ad nfri m ad en or En ore ta s f ci n riad or En B Tr es ah fr an ia a d s fo Se En or pa rma es ra do fria C do om do r r d es re pr tr s e es i f m s or ic es edi os a /M S ot G D 4/ or B 5om ist e 2 ba ribu s d e s ci Ai TQ n r S Ta de e Es nq ag ta ue u bi liz a In y. ac C D o i e r Si n r e Q st u em as En mi a ca f C on ria B P do om a tr re ol ba nel s ( M c S do on ot C AD or si fic tra /A A) in ct ad c ua or en B a di om dor / o I e Q ba s u m de vl ac vul ica a hi qu s c .. e Fo . sa AP I
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Beneficios visualizados
80%
En fri ad En or fri es ad or de es En cr fri de ud ad o/ cr or M ud ot es o/ or de So Tr an pl cr ad Se ud fo rm or o/ pa In ad ra st o do ru r d re s m . tri En e f m fri s e ad ic En di os or a fri S e ad s G or de 4/ 5es En ga 2 fri de s / ad M ga ot or En s/ or es fri So ad de pl or ad ga es or En s/ d I ns fri e tru ad cr Co ud or m m . o/ es pr B es d a e En or h ga as es fri s/ /M ad B ot or ah or es a e s s de de c r Ai ud Bo Dis re tri o/ m C bu ba or c re s TQ in as d S Ta e E nq ag st ab ue ua ili Si In z st ac e m y. D i e a n Q Co u nt m ro ic a l( SC AD A)
Beneficios Visualizados
AOP Enfriadores de Crudo = 1.668 MMBs/ao (57% del total) AOP Enfriadores de Gas = 417 MMBs/ao (14% del total)
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PROACT
PR: Preservar los datos de falla (Preserving - 5Ps) O: Ordenar el anlisis (Ordering) A: Analizar de falla (Analyze) C: Comunicar resultados (Communicate ) T: Seguimiento (Tracking) Control seguimiento Comunicar Resultados
Anlisis
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Octubre 2001
TIPOS DE CAUSAS
Causa Raz Fsica: aquellas que envuelven materiales o cosas tangibles Causa Raz Humana: aquellas que generan fallas debido a una
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Falla: Perdida total o parcial de la funcin de llevar la temperatura de los fluidos (gas y lquido) hasta el valor especificado en el diseo u operacin
Sistema Dinmico:
Motor Elctrico, Aspas, Chumacera, Correas, Poleas, Contactores/Interruptores Elctricos, Instrumentacin, Automatizacin, y Cableado
Haz Tubular/Baha, Cabezal/Tuberas de entrada y salida, Vlvulas de Bloqueo
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Sistema Esttico:
Sistema Esttico
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Falla Correas
Falla de Rodamiento
Sobrecarga Elctrica
Alineacin Defectuosa
Raz Latente
Raz Humana
Aplicacin Inadecuada
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Modos de Falla Sistema Dinmico: 10 Modos de Falla Sistema Esttico: 3 Sub-modos de fallas: 14
Sistema Dinmico: 12 Sistema Esttico: 2
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FSICAS
Prdida lubricacin rodamientos Alineacin defectuosa de poleas Desalineacin de la polea en la reinstalacin Sulfatacin de los terminales elctricos Desajuste de los tornillos de sujecin Sulfatacin de los terminales elctricos Condicin de la caja de los arrancadores Falla de rel de sobrecarga Vibracin excesiva y fatiga de los tornillos de apriete del eje Falta de grasa en la chumacera Chavetero agrietado o daado parcial o totalmente
HUMANAS
Aplicacin inadecuada del lubricante Uso de correas nuevas y viejas en la misma polea No se revisa: contactor del motor, terminales elctricos Uso de repuestos elctricos reparados sin procedimientos No se prueban motores reparados antes de instalar
LATENTES
No existe procedimiento para reemplazo de: rodamientos, correas, poleas, chumaceras, ejes, contactores, chaveteros, tornillos de sujecin, etc. Bajo inventario de repuestos Carencia de procedimientos de procura No existe formato de entrega y recepcin de motores reparados
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Conclusiones
Se estableci como falla en los enfriadores la prdida total o parcial de la funcin de disminuir la temperatura de los fluidos (gas y lquido) hasta el valor especificado para la operacin Entre los componentes que presentaron causas races el mas crtico fue el Motor Elctrico, con 42 (51%) causas races de un total de 82. Este componente fue seguido por las poleas con 19 causas races asociadas (23%). El resto de las causas se repartieron entre el Eje (5), las Correas (5), la Chumacera (3), el Haz / Bahas (3), los Cabezales / Tuberas (3), y el Arrancador (2) Se emitieron un total de 30 recomendaciones, la mayora asociadas a las causas races de fallas detectadas. Se fij un plazo de 8 a 10 meses para efectuar seguimiento (comienzo del segundo semestre de 2001).
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Recomendaciones
RECOMENDACION
RESPONSABLES
Infraestructura / Mantenimiento Operacional Elctrico e Instrumentos UEY El Furrial Mantenimiento Operacional Elctrico e Instrumentos UEY El Furrial
Sustituir dispositivos de proteccin en el Rel de Sobrecarga en el Motor Adquirir probador de cajas trmicas para calibracin de Rel de Sobrecarga en el Motor - Entrenar al personal de mantenimiento para su uso Promover programa de evaluacin de calidad de Talleres de Reparacin de Motores Elctricos, con asistencia de INTEVEP, y fomentar certificacin ISO-9002 para contratacin
Octubre 2001
Recomendaciones
RECOMENDACION
RESPONSABLES
Mantenimiento Operacional Elctrico e Instrumentos UEY El Furrial
Implantar Tareas de Mantenimiento Centrado en Confiabilidad para: Rodamientos, Empalmes y Conexiones Elctricas, Contactores Elctricos y Arrancadores del Motor, Tanquillas de Cableado Incluir registros de fallas para Condicin de Estatus On-Off en el Sistema SCADA con el fin de mejorar supervisin del proceso Disear, fabricar e instalar estructura de proteccin de Caja de Arrancadores (Incluyendo sellos)
Octubre 2001
Recomendaciones
RECOMENDACION
Sustituir rodamientos sin sellos por rodamientos sellados
RESPONSABLES
Mantenimiento Operacional Elctrico e Instrumentos UEY El Furrial Ingeniera de Instalaciones / I&P / Ingeniera de Confiabilidad / Mantenimiento Mayor
Analizar evidencia fsica (material) en la prxima falla de tornillos de apriete (Sistema Hub) del Sistema Aspa-Eje Mejorar Comunicacin ProgramadorComprador, y seguimiento y estatus de Orden de Compras
Revisar especificaciones tcnicas de compra de: Rodamientos, Poleas, Correas, Contactores, Arranques, Protecciones y Empaques de Vlvulas
Octubre 2001
Recomendaciones
RECOMENDACION
Elaborar instructivo de trabajo para: Instalacin de Aspas-Eje, Aplicacin de Grasa Chumaceras, Reemplazo de Correas, Instalacin de Poleas Elaborar formato para seguimiento y aseguramiento de calidad de trabajos de mantenimiento ejecutados por terceros Implantar sistema de registro histrico de Fallas, documentar causas y establecer trazabilidad de componentes Realizar estudio de confiabilidad desde el diseo y Anlisis de Costos de Ciclo de Vida del Sistema de Enfriamiento
RESPONSABLES
Mantenimiento Operacional Elctrico e Instrumentos UEY El Furrial
Mantenimiento Operacional Elctrico e Instrumentos UEY El Furrial / Ingeniera de Confiabilidad / Mantenimiento Mayor Infraestructura UEY EL Furrial / I&P / Ingeniera de Confiabilidad / Mantenimiento Mayor
Octubre 2001
AGRADECIMIENTO El Equipo Natural de Trabajo quiere agradecer la valiosa colaboracin del personal de Operaciones y Mantenimiento Operacional de la UEY El Furrial, Infraestructura, Unidad de Plantas, y la Gerencia de Mantenimiento E&P Oriente, y el soporte brindado por el tren gerencial de estas organizaciones
Octubre 2001