ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PARA LA IMPLEMENTACIN DE CICLOVAS EN LA CIUDAD DE ENSENADA, B.C.

Instituto Municipal de Investigacin y Planeacin de Ensenada, B.C.

Antecedentes
Movilidad Urbana Integral
Mejorar el sistema de trnsito vehicular y promover la movilidad sustentable, dando prioridad al transporte pblico, al peatn y al ciclista

Programa Sectorial de Vialidad y Trnsito de la Ciudad de Ensenada

Estudio de Factibilidad para la Implementacin de Ciclovas en la Ciudad de Ensenada

Programa Sectorial de Transporte Urbano de Ruta Fija de Ensenada

Objetivo
Disear rutas factibles para la implementacin

de ciclovas, a partir de la identificacin de la Infraestructura actual, la relacin existente entre viajes de usuarios de transporte pblico y los principales centros de trabajo para definir los tramos de red vial con posibilidad de incorporar ciclovas.

Metodologa

Diagnstico
Densidad de poblacin Altas densidades de poblacin, en el entendido de buscar soluciones que den privilegio a un grupo, que colectivamente es de mayor impacto con respecto a reas donde no se identifican altas concentraciones de habitantes, lo cual permite tomar decisiones en funcin de un mayor beneficio social. Usuarios Conectar ncleos poblacionales Comunicacin entre diferentes zonas Densidad de poblacin baja y reas de grandes caminos que incrementan la duracin de los viajes.

Diagnstico
Usos del suelo

Equipamientos, centros de trabajo, centros comerciales, financieros y de servicios (lugares generadores de viajes) Premisas iniciales de la extensin espacial de una posible red de ciclovas, ya que stas deben necesariamente atender zonas que atraigan y generan viajes en trayectos no

Diagnstico
Red vial existente

Revisin de la infraestructura vial a fin de identificar cules son aptas operativa y geomtricamente para incorporar ciclovas, cuidando conectividad y cobertura

Encuesta
2,578 encuestas
(Diciembre 2008 Marzo 2009)

640 Media Superior 507 Superior 626 Industrias (con ms de

100 empleados)

805 paraderos de camin

Matriz de viajes vespertina, por ser sta la de mayor magnitud, con un total de 8,748 viajes hora

Encuesta
Contenido de la encuesta

Datos generales (sexo, edad, nivel de ingreso) Lugar de origen y destino de viaje (informacin del domicilio del encuestado) Horario en que inicia el viaje Horario en que llega a su destino (trabajo o escuela) Das de la semana en que realiza el viaje Tipo de transporte que utiliza Identificacin de preferencias (inters de utilizar bicicleta y ciclovas, a travs de preguntas cerradas como si cambiara su modo de transporte por la bicicleta. Porqu s o porque no utilizara bicicleta

Matrices origen-destino
Personas que cambiaran de modo de

transporte (auto, autobs, taxi, etc.) por la bicicleta.

Personas que tienen bicicleta Personas encuestadas que tienen una

Usuarios altamente potenciales

distancia de viaje menor a 7 km

Asignacin de viajes a la red de modelacin 9,215 posibles viajes en Bicicleta

Red terica
Red Par

(lneas de infraestructura vial disponible)

terica

deseo

identificado como de demanda (25 viajes como mnimo)

alta

Lneas de deseo con mayor cobertura espacial

Par origen- destino de un da tpico

Permite

conectar los pares origen-destino de la manera ms directa posible

Criterios bsicos de diseo

Segura: Zonas con iluminacin, destinarles un espacio especfico

a los ciclistas
Coherente: Continua en su trazo, comprensible por el usuario,

atender necesidades de traslado.

Directa: Ruta corta y directa Atractiva:

Entorno agradable, iluminacin, mobiliario pavimentacin en armona con los elementos de la vialidad pendiente excesivas y zonas contaminadas.

Cmoda: Superficie de rodamiento firme y de calidad, sin

Rpida: Poco nmero de interrupciones.

R E D D E C I C L O V A S

76.05 kilmetros

Secciones e intersecciones tipo

Seccin 1: Carretera

Escnica

1 4 3 5

Criterios de diseo para la red definitiva de ciclovas

Ancho de carriles
Distancia mnima entre la cabeza y un objeto (losa, techo, etc.) = 0.20 m. Distancia mnima entre la barrera lateral y el carril de rodamiento (0.20 m a 0.50 m.)

Distancia mnima entre el carril de rodamiento y la cuneta.

Distancia mni ma entre el carril de rodamiento y la lnea lmite con el t rnsito de vehculos.

Fuente: Pedestrian and Cycling Master Plan; Planning and Design Guidelines.

Velocidades en vialidades urbanas: 20 km/h y 60 km/h

Carriles por sentido de 1.50 metros de ancho

Estacionamientos
Tipo de instalacin Escuelas Primarias y Secundarias Universidades Paseos Urbanos Calles Comerciales Tiendas de Esquina Centros Deportivos y Recreacionales Edificios de Oficina Cines, Teatros y Restaurantes Plantas Manufactureras Opcin 1 1 Espacio por cada 20 m2 de aula + 1 Espacio por cada 800 m2 de oficina 1 Espacio por cada 20 m2 de aula + 1 Espacio por cada 800 m2 de oficina 1 Espacio por cada 400 m2 5 Espacios cada 200 m de frente de almacn 2 4 Espacios Opcin 2 10% del nmero de estudiantes + 3% del nmero de empleados 6% del nmero de estudiantes + 3% del nmero de empleados 6% de los espacios de automviles 1 Espacio por cada 300 m2 de espacio comercial.

1 Espacio por cada 100 m2

1 Espacio por cada 800 m2 1 Espacio por cada 35 sillas 4% de los espacios de automviles

12% de los espacios de automviles

4% de los espacios de automviles 10% de los espacios de automviles 3% del nmero de empleados

Proyectos Multifamiliares
reas de Descanso <1.500 ciclistas/da

1.5 espacios por apartamento

5 Espacios

1 por cada dos alcobas

>1.500 ciclistas/da

10 Espacios

Programacin y cuantificacin
Subred 1

Vialidad

Tramo

Longitud (km)

Demanda Potencial (Bidireccional)

Carretera Tijuana - Ensenada

SUBTOTAL

Entrada al Sauzal

CETMAR 11

2.37
2.37

139

Programacin y cuantificacin
Subred 2

Vialidad Boulevard Lzaro Crdenas Calle Todos Santos Blvd. Lzaro Crdenas UABC Boulevard Lzaro Crdenas Teniente Azueta

Tramo Boulevard Teniente Azueta Avenida Macheros Macheros

Longitud (km) 5.07 0.79 0.34

Demanda Potencial (Bidireccional) 139 364 495

Macheros
Avenida Jurez Avenida Ruiz Calle Once Avenida Cuauhtemoc Avenida Riveroll

Blvd. Lzaro Crdenas

Avenida Ruz Avenida Jurez Avenida Cuauhtemoc Calle Dcima Avenida Jurez

Avenida Jurez
Avenida Riveroll Calle Nios Heroes Avenida Riveroll Calle Once Avenida Cuauhtemoc Calle Once

0.66
0.37 1.92 1.10 0.15 3.58 0.75 15

200
100 156 148 148 495 300 2545

Avenida J. J. Clark Flores- Decima Carretera Tijuana - Ensenada

SUBTOTAL

Programacin y cuantificacin
Subred 3
Subred Vialidad Avenida Riveroll Calle Ambar Avenida Jurez Calle Once 3 Todos Santos Calle Once Avenida Ruz Avenida Riveroll Avenida Riveroll Avenida Riveroll Tramo Calle Ambar Avenida Reforma Avenida Reforma Avenida Reforma Avenida Castillo Avenida Josefa Ortz de Domnguez Demanda Potencial Longitud (km) (Bidireccio nal) 1.20 227 0.71 1.60 1.07 0.47 1.74 0.84 7.63 100 100 148 416 416 150 1557

Blvd. Lzaro Crdenas Avenida Castillo

Boulevard Josefa Ortz Boulevard Lzaro Crdenas Avenida Reforma de Domnguez SUBTOTAL

Programacin y cuantificacin
Subred 4

Subred

Vialidad Avenida Reforma Ambar

Tramo Avenida Bronce

Longitud (km) 1.00

Demanda Potencial (Bidireccio nal) 500

Mnaco - Gibraltar
Tlaxcala Reforma Ignacio Allende Ambar Bronce

mbar
Monco Tlaxcala Argentina

Tlaxcala
Reforma Orqudea Ignacio Allende Avenida K Calle Abetos Calle Alameda

0.50
0.20 0.25 0.50 0.58 0.58 1.39 1.98

100
100 100 100 300 500 500 262

Orquidea - Argentina Reforma 4

Avenida Reforma De los Olivos Reforma

Calle de las Higueras De los Olivos

Calle Alameda
Calle Geranios

Bronce

Geranios

1.46
1.80 10.24

100
100 2662

Calle de las Moras Calle Cucapa

SUBTOTAL

Programacin y cuantificacin
Subred 5

Subred

Vialidad Avenida Reforma Calle Once Emilio Carranza Manuel M. Ponce Bronce AvenidaReforma Mexico

Tramo Libramiento Sur Mexico Carretera Ojos negros

Longitud (km) 3.00 2.17 1.22 1.10 2.40 5.60

Demanda Potencial (Bidireccio nal) 1140 100 200 200 200 250

Avenida Reforma Calle Colima

Calzada Cortz

Avenida Reforma Carretera Ojos negros

Ojos Negros - Lib. Sur Avenida Reforma Circuito Oriente

Calle Diamante
Mxico

Avenida Reforma Libramiento Sur

Calzada Cortz Calle Once

2.44
1.00 18.9

200
200 2490

SUBTOTAL

Programacin y cuantificacin
Subred 6
Subred
6 Longitud Demanda Potencial (km) (Bidireccional) 8.00 1,140 8.00 1,140

Vialidad
Avenida Reforma Esmeralda

Tramo
CFE

SUBTOTAL

Programacin y cuantificacin
Subred 7
Vialidad Boulevard Lzaro Crdenas Calle Floresta Avenida Pedro Loyola Paseo de la Playa Lazaro Cardenas Paseo de las Ballenas Libramiento Escritores Boulevard Griselda Camacho Zertuche Camino de lo Reyes Horticultores Libramiento Sur Calle Floresta Avenida Pedro Loyola Avenida Reforma Avenida Reforma Paseo de las Ballenas Libramiento Escritores Zertuche Camino de los Reyes Tramo Calle Floresta Calle Westman Boulevard Zertuche Calle Tercera Sur Enlace 2000 Libramiento Escritores Boulevard Griselda Camacho Zertuche Horticultores Agricultores Longitud (km) 1.59 0.33 2.04 0.79 1.20 1.20 0.61 0.14 0.57 0.2 0.43 0.27 9.37 Demanda Potencial (Bidireccional) 1,319 200 1,319 1,140 450 248 248 248 248 100 100 100 5,720 Boulevard Lzaro Crdenas Avenida Pedro Loyola

Calle Jose Mara Morelos y Pavn Avenida Reforma

Boulevard Griselda Camacho Camino de los Reyes

SUBTOTAL

Programacin y cuantificacin
Subred 8
Vialidad Tramo Longitud Demanda Potencial (km) (Bidireccional)

Carretera Transpeninsular Acceso a C.F.E.

Carretera la Bufadora

SUBTOTAL

4.78 4.78

500 500

Sealamiento

Se describen los diferentes sealamientos verticales y horizontales que pueden considerarse en un proyecto