Daos al motor por mal funcionamiento en el sistema de lubricacin

La lubricacin forma parte fundamental de las operaciones del mantenimiento preventivo que se debe realizar al vehculo para evitar que el motor sufra desgaste prematuro o daos por utilizar aceite contaminado o que ha perdido sus propiedades.

Un lubricante automotriz que no cumple con las recomendaciones del fabricante o que ya est degradado genera: Desgaste prematuro de partes internas del motor: cigeal, pistones, metales, rbol de levas, etc. Mayor emisin de contaminantes, lo que afecta al convertidor cataltico. Carbonizacin en la cmara de combustin, lo que provoca la pre-ignicin. Evaporacin del propio producto.

Funcin Al dar marcha al motor, suben y bajan los pistones realizando sus ciclos en un orden predeterminado, varias veces por minuto. Lo idneo es que la mayor parte de la potencia del motor se emplee en mover al cigeal y no en desplazar sus propios componentes. As, para tener mayor eficiencia y evitar el desgaste provocado por

la friccin generada entre el pistn y el cilindro, como en el resto de los componentes metlicos del motor, se debe emplear aceite como sustancia lubricante.

El sistema de lubricacin asegura que cada pieza mvil en la mquina obtenga el aceite necesario para que se pueda desplazar con facilidad.

En ese sentido, las dos principales piezas que requieren aceite son los pistones (para que se puedan deslizar con facilidad dentro de los cilindros) y cualquier soporte que le permita al cigeal y al rbol de levas girar libremente.

En la mayora de los automviles, se succiona aceite del crter por la bomba de aceite, se pasa por un filtro para remover impurezas y despus se riega a alta presin a las uniones y a las paredes de los cilindros. El aceite se escurre de nuevo hacia el crter, donde se recolecta de nuevo para repetir el ciclo infinitamente.

Adems, este sistema reduce la friccin entre las partes giratorias y deslizantes del motor, a la vez que ayuda a enfriar y limpiar dichas partes debido a la circulacin de aceite. A continuacin se presentan las acciones que pueden daar al motor por el sistema de lubricacin.

Acciones que pueden daar al motor por el sistema de lubricacin:

1. No revisar el nivel de aceite (alto o bajo nivel de aceite) Cuando la bomba de aceite funciona, manda una seal al tablero de instrumentos e informa si existe una presin correcta, alta o baja. Cuando la presin o el volumen estn bajos, no se puede garantizar que el lubricante llegue a los lugares ms recnditos del motor, adems, la baja presin provoca daos irreversibles a los rboles de levas, vlvulas, pistones, bielas y principalmente a los cojinetes de biela, bancada y cigeal.

2. Sobre revolucionar el vehculo (en fro) El motor no se debe sobre revolucionar (acelern) despus de arrancarlo ya que en esos primeros instantes, la lubricacin del motor es crtica, y por la baja temperatura del aceite est mucho ms viscoso, es decir, tarda ms en llegar a los puntos ms alejados del motor, por lo tanto su capacidad de proteger dichas partes es poca y seguramente habrn daos irreparables en los cojinetes de biela y bancada, pistones, entre otros.

La mejor manera de calentar el vehculo es manejndolo. Slo se necesita permitir que el vehculo est encendido durante 30 segundos antes de empezar el recorrido. Hacerlo por ms tiempo simplemente desperdicia combustible e incrementa las emisiones contaminantes.

Aunado a ello, el manejo agresivo (alta velocidad, aceleracin rpida y detencin brusca) daa las partes

internas del motor y desperdicia combustible.

3. No cambiar utilizar lubricante de baja calidad El aceite, inevitablemente, se deteriora con el uso. Una de las razones es la presencia de los contaminantes, como por ejemplo el combustible no quemado, productos de combustin, o suciedad introducida con el aire de admisin. Estos agresores pasan a travs de los aros del pistn al crter en cantidades mnimas por ciclo, pero deben ser combatidos por los aditivos del aceite, ya sea a travs de una neutralizacin qumica, o evitando que se aglomeren para que no puedan causar daos en el motor. Esto va consumiendo los aditivos.

Otros contaminantes son los metales provenientes del desgaste, suciedad de reparaciones o cambios de aceite, agua, etc. El lubricante lo nico que puede hacer en estos casos es mantenerlos en suspensin en un tamao mnimo para que circulen por el filtro y los conductos, pero no puede eliminarlos. Dichos contaminantes salen del motor solamente en el cambio de aceite.

Otra forma de deterioro del lubricante es la oxidacin en s. Toda sustancia que deba trabajar a alta temperatura y en contacto con el aire sufre este proceso. En el motor, el aceite es batido constantemente, con lo que la oxidacin es muy grave. Los lubricantes de ms alta calidad soportan por ms tiempo de uso estas condiciones al tener aditivos antioxidantes, pero no se puede prolongar en forma indefinida su uso.

El proceso de oxidacin del aceite es producido por el combustible proveniente de una combustin incompleta que genera en el crter del motor reacciones qumicas complejas. El engrosamiento del lubricante es evidente a los pocos kilmetros de uso. Debemos destacar que el combustible al principio lica al aceite, pero luego contribuye en mayor medida al incremento en su densidad.

4. Tener fugas de aceite (retenes en mal estado, crter perforado) La ausencia total de lubricacin (aceite) en el sistema, conduce al dao del cojinete, provocando la destruccin total de la pieza, como se puede observar en la fotografa.

No obstante, es ms frecuente el fallo por lubricacin insuficiente, en el que la cantidad de lubricante que llega al sistema eje-cojinete, no permite mantener la pelcula de aceite y se produce el contacto entre las dos piezas. El funcionamiento prolongado en esas condiciones tambin produce la destruccin total del conjunto.

El dao en un retn del motor, provoca el escape del aceite por ese extremo. La pista de los cojinetes, prxima al retn presentar daos; debido a la rotura de la pelcula lubricante por prdida de presin de aceite (ralladuras), signo de una lubricacin insuficiente como se muestra en la imagen.

Recomendacin: vigilar posibles prdidas de aceite por los retenes y sustituirlos en caso necesario.

5. Uso excesivo de aditivos Los aceites contienen los aditivos que exigen los fabricantes de automviles para que los lubricantes se comporten de acuerdo a sus requerimientos. Por ejemplo: evitar la formacin de carbones y lodos, minimizar el desgaste, no formar espumas, favorecer el arranque en fro y prolongar su tiempo de uso.

El comportamiento del aceite es controlado en pruebas muy estrictas, de larga duracin, realizadas en motores estandarizados, controlados especialmente. En ellos se simula toda la vida del motor, en condiciones exageradamente severas de uso.

Adems, agregando ms aditivos que los requeridos por los lubricantes, no se logra un mejor rendimiento, ya que las mezclas que se obtienen no son homogneas, ni equilibradas, por lo que se pueden generar efectos negativos. El lubricante se espesa demasiado, deja de fluir correctamente y la funcin de lubricar y refrigerar de un aceite no se cumple adecuadamente.

Tambin hay que tener en cuenta qu tipo de aditivos se le agregan ya que algunos de ellos producen desgastes excesivos en el motor.

Mientras mayor calidad tenga el aceite, ste minimizar ms los daos y consecuencias.

Es necesario saber que el aceite por s solo no puede garantizar buenos resultados, deben existir varios factores para alcanzar los resultados esperados:

a) Piezas genuinas b) Aceite de alta calidad c) Un adecuado mantenimiento

Recomendaciones al propietario

1. Revisar cada 1000 Km el nivel y las condiciones del aceite del motor: Si llegara a estar bajo el nivel, se deber rellenar con aceite de las mismas caractersticas, y si el aceite

estuviera degradado o contaminado, deber realizar el reemplazo del mismo. PARA MAYOR INFORMACIN:

2. Hbitos de manejo Dentro de este tema se tratar el hecho de que cuando el vehculo se pone en marcha despus de un lapso considerable, el aceite se deposita en el crter y se enfra. Con esto su viscosidad se incrementa, por lo que se deber acelerar gradualmente y no forzar la marcha del vehculo hasta que ste alcance su temperatura ptima de trabajo. Con esta consideracin, garantizamos que el aceite haya generado su pelcula de lubricacin en todos los componentes, adems de que la presin de aceite ya es la correcta y los elementos mecnicos han quedado protegidos.

3. No se recomienda mezclar marcas de aceites y menos cambiar a una marca de baja calidad Siempre se deber revisar que el producto cumpla con las Normas Oficiales Mexicanas.

4. Fugas de aceite de motor Cuando se detecte una fuga se debe acudir de inmediato con el mecnico, para reportarle el problema y solucionarlo adecuadamente, quedan prohibidos los remedios temporales, ya que estos se convertirn con el tiempo en un problema mayor.

5. Uso de aditivos Como hemos explicado, modifican la viscosidad del aceite, por lo que el uso prolongado de los mismos puede obstruir los conductos de lubricante, dando como resultado un bajo flujo de aceite y generar daos en los componentes mecnicos internos.

Observaciones para centros de servicio Para los talleres que realizan el servicio de sustitucin del aceite de motor, debern tener en cuenta las siguientes recomendaciones:

1. No tirarlo ni quemarlo. 2. Almacenarlo en un contenedor en el rea de residuos peligrosos. 3. No mezclarlo con otras sustancias, como disolventes. 4. Entregarlo a un recolector autorizado para darle el tratamiento adecuado.