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Por: Mara Fernanda Rey

Directora Ejecutiva del Latin America Logistic Center y Presidente del Grupo de Gestin de Investigacin y Desarrollo de ACOLOG

Logistica entotal de Logstica Anlisis de costo Colombia

e n e m p resas Colombianas 2004 - 2005
La Asociacin Colombiana de Logstica, ACOLOG le ha solicitado al Latin America Logistics Center, la preparacin de un reporte especial sobre desempeo de logstica de las empresas colombianas, especialmente en los indicadores nancieros de costo capturados del ejercicio de benchmarking del LALC en Amrica Latina. Estos resultados se presentan de manera general, sin especicar los valores particulares de indicadores por compaa, respetando la clusula de condencialidad de los estudios de benchmarking del LALC. Queremos agradecer a las 183 empresas colombianas que han tomado el liderazgo de participar en estos ejercicios contribuyendo as al avance de la logstica y la gerencia de la cadena de abastecimiento en Colombia. El LALC y Desarrollo Gerencial de la Universidad de los Andes, nuestro socio acadmico en Colombia, agradecen ser parte de esta transformacin!
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Introduccin En el anlisis de la competitividad de Colombia y sus empresas de cara al TLC y otros tratados de libre comercio, se ha considerado la logstica y la infraestructura como elementos fundamentales de prcticas empresariales y pases competitivos. La mayora del anlisis se ha hecho a niveles macro, de polticas pblicas y anlisis de la infraestructura para ejecutar logstica, distribucin y transporte. Sin embargo la capitalizacin de los nuevos mercados abiertos requiere de empresas exportadoras e importadoras con la capacidad de colocar sus productos en nuevos mercados de manera competitiva y de acceder a

productos y servicios en mercados internacionales a precios con diferenciales de costo interesantes. Esta capacidad de colocacin y acceso a productos en nuevos mercados, est mediada fundamentalmente en la capacidad de logstica y distribucin de las empresas y en la manera en que gerencian la cadena de abastecimiento a la que pertenecen. Para evaluar esta capacidad logstica, el LALC ha desarrollado un marco de referencia de anlisis que considera el desempeo cuantitativo de los procesos logsticos, el anlisis del estado de las prcticas internas en actividades logsticas, la disponibilidad de infraestructura de sistemas y fsica para gerenciar los procesos de cadena de abastecimiento y la estructura de organizacin que le da soporte a la operacin logstica.

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Indicadores de desempeo logstico a nivel empresarial. Desde 1998, el LALC ha propuesto diferentes versiones de medicin del desempeo de los procesos logsticos a nivel microeconmico. Como fundamento del uso de indicadores, es claro que en la construccin de una estrategia de logstica y cadena de abastecimiento, la medicin cuanticable de desempeo es un componente bsico de la estrategia. Sin indicadores de desempeo es imposible evaluar el progreso en los procesos y actividades, no es factible hacer benchmarking con otras operaciones y ciertamente es difcil justicar nancieramente iniciativas de mejora en las reas de logstica y la gerencia de la cadena de abastecimiento. En la metodologa utilizada por el LALC, utilizamos un trpode de construccin de indicadores que tiene tres dimensiones: tipos de indicadores (asociados con los elementos de competitividad empresarial), perspectivas de inters (de aquellos grupo interesados en el desempeo ptimo de la funcin logistica) y las jerarquas de medicin (que permiten aplicar un indicador en diferentes contextos o niveles de medicin). Para efectos de este documento donde se presentan los indicadores de manera agregada, vamos a considerar 4 tipos de indicadores, desde la perspectiva de inters de los clientes y accionistas de la empresa y en la jerarqua de medicin de la empresa como un todo. Los tipos de indicadores a los que se hace referencia consideran los aspectos necesarios para la competitividad desde el punto de vista de la cadena de abastecimiento. Se revisan indicadores nancieros, de productividad, de calidad y de tiempo. Indicadores Financieros para Logstica y SCM Los indicadores nancieros, reportan los costos de los recursos asociados a los procesos de logstica y de gerencia de la cadena de abastecimiento. Tambin reportan los costos de ejecucin de una actividad especca en la cadena de abastecimiento. Los indicadores nancieros son los que tradicionalmente ms utilizacin tienen en Colombia y Amrica Latina, justamente por su naturaleza fcilmente cuanticable y por su directo alineamiento con los indicadores nancieros generales de la corporacin. Del estudio de uso de indicadores de desempeo logstico, realizado por el LALC para Amrica Latina, se desprenden algunas conclusiones importantes para Colombia. En el ejercicio se propusieron 12 indicadores de desempeo nanciero sugeridos por en el estudio.

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Tabla 1. Pregunta: De los indicadores que se mencionan a continuacin, cuales de ellos se calculan en su organizacin y se gerencian de manera rutinaria?
Nmero de orgaUso de Indicadores Financieros de Logstica en Colombia Costo de entrada de rdenes de clientes Costo total de procesamiento de rdenes de clientes Costo de planeacin de inventarios por tem gerenciado Tasa de manejo de inventarios Valor promedio de inventarios Costo de ventas perdidas Costo de procesamiento de rdenes de compra a proveedores Costos de cargue/descargue de vehculos Costo total de transporte por km. Costo total de almacenamiento por m2 Inversin total en activos logsticos Costo total de logstica como porcentaje de las ventas Otros indicadores nancieros 13 14 12 18 5 35,14% 37,84% 32,43% 48,65% 13,51% 15 40,54% 7 15 27 13 8 18,92% 40,54% 72,97% 35,14% 21,62% nizaciones que los utilizan 9 10 % de la muestra de Colombia, equivalente a un N=137 empresas 24,32% 27,03%

Costo Total de Logstica sobre Ventas en Colombia (2004-2005) En el ejercicio anual de benchmarking de indicadores de desempeo logsticos del LALC se utiliza con gran nfasis, como indicador nanciero de la actividad logstica, el Costo Total de Logstica sobre Ventas. El indicador de costo total de logstica a ventas es uno de los KPI s (1) ms importantes en la gestin de toda la cadena de abastecimiento pues mide el mide el impacto de la operacin de logstica en la perspectiva de resultados nancieros de la empresa. El costo total de logstica incluye los gastos y costos de capital utilizados en los cuatro grandes procesos de gerencia de la cadena de abastecimiento: gerencia de demanda, gerencia de abastecimiento, gerencia de transporte y gerencia de almacenamiento. En estos cuatro procesos se resumen las funciones de logstica de procesar rdenes de los clientes, planicar inventarios, comprar, transportar y almacenar.

1. A lo largo de este documento se usa esta abreviatura (KPI)de key performance indicator por su descripcin en ingls de indicador crtico de desempeo. Esta sigla es comnmente usada en la industria.

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De estos resultados se observ que los indicadores con mayor porcentaje de utilizacin corresponden a los de mayor inters para la Gerencia Financiera de las empresas. Tpicamente el indicador de valor promedio de los inventarios y el costo total de logstica como componente de lo vendido lo reejan. Es interesante anotar que existen diferentes deniciones de costo total de logstica en las empresas, con lo que se explica que aunque el 48% de la muestra mide costo total de logstica, la utilizacin de sus componentes es de 27% en costo de procesamiento de rdenes de clientes, 18.92% en costo de planeacin de inventarios, 40% en costo de manejo de inventarios, 35% en costo de transporte y 37% en costo total de almacenamiento.

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Cada uno de estos procesos consume recursos de la organizacin, que se han clasicado en cuatro grandes categoras: Costo de Mano de Obra Costo del Espacio Costo de los Activos Logsticos Otros Costos y Gastos El clculo del indicador de Costo Total de Logstica sobre Ventas es entonces un reejo de la magnitud de recursos utilizados en la gestin logstica, comparados con la habilidad de soportar la generacin de ingresos (ventas) de la organizacin. El costo total de logstica en Colombia presenta el mayor ndice de no clculo y/o participacin dentro de la base de datos de 183 empresas en el pas, ya que nicamente el 27.86% de los usuarios registro el valor del indicador en el sistema automtico de benchmarking en la web. Esto equivale a 51 empresas de Colombia en los sectores de comercio, servicios logsticos, manufactura y otros. Las explicaciones de esta baja participacin son variadas. Por un lado, para muchas empresas los indicadores de costo no son viables de ser compartidos en entornos de benchmarking pblico. Muchas organizaciones consideran que el reporte de informaciones de ventas y costos de ventas son condenciales y de publicarse pondran a su organizacin en desventaja frente a la competencia. Aunque el sitio de benchmarking y los reportes del LALC son de acceso pblico, la informacin especca por compaa no se reporta, sino de manera agregada por pas y por industria. An as la prevencin sobre la condencialidad de los datos persiste. El segundo elemento que incide en la participacin de empresas en el reporte del Costo de Logstica sobre Ventas, es la metodologa de clculo. Como se muestra en los resul-

tados del estudio del LALC sobre organizaciones de logstica en Amrica Latina, para el 50% de las empresas en la regin latinoamericana, logstica maneja nicamente el almacn y el transporte, es decir el proceso del fulllment fsico de las rdenes de clientes. En la mitad de la muestra de empresas latinoamericanas y colombianas, la gerencia de demanda ni la gerencia de abastecimiento hacen parte de la gerencia de logstica. Este hecho incide fundamentalmente al determinar el clculo del costo total de logstica pues quienes reportan como gerentes de logstica pueden no tener visibilidad sobre el total de las estructuras de costo. En ejercicios subsecuentes para el reporte 2005-2006 el LALC ha segmentado el clculo del indicador en sub-componentes que puedan ser ms fcilmente reportados por las empresas participantes. Para el estudio del costo total de logstica, participaron en el estudio 51 empresas de Colombia. 54% pertenecen al sector de la produccin y la manufactura, y 31% al sector servicios logsticos (transporte y operadores logsticos en su mayora). Para este indicador, el sector comercio nicamente cont un una participacin de 9,8%

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Sectores Costo de Logstica a ventas

Sector Comercio Otros Produccin Servicios Total N 5 2 28 16 51

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Resultados 2005 Costo de Logstica a ventas
N Promedio Mediana Percentiles 10 25 50 75 90 Valid 51 18,6% 7,0% 1,7% 4,0% 7,0% 27,1% 50,4%

En el sector servicios, respecto de este indicador, el valor tiene implicaciones verdaderamente importantes. Al interior del sector servicios se encuentran las empresas transportadoras y prestadoras de servicios logsticos as como los operadores logsticos que actan en Colombia. Para ellos, el costo total de logstica representa una gran proporcin de su operacin. En este documento presentaremos un anlisis de costo de logstica sobre ventas con y sin incluir el sector de servicios logsticos. Incluido el sector de servicios, el costo total de logstica en Colombia es de 18% sobre las ventas de las empresas. La diferencia entre los percentiles 75 y 25 es de 23 puntos porcentuales. Esto signica que el 25% de las empresas que mejor reportan costos de logstica sobre ventas, tiene un costo de logstica equivalente al 4.1% de sus ventas. Es decir que por cada 100 pesos de ventas, las empresas gastan $4,1 pesos en soportar sus inventarios, almacenes, transporte y procesamiento de rdenes.
Resultados 2005 Costo de Logstica a ventas
N Promedio Mediana Percentiles 10 25 50 75 90 Valid 51 18,6% 7,0% 1,7% 4,0% 7,0% 27,1% 50,4%

En un segundo ejercicio de anlisis se excluy el sector de los servicios logsticos de la muestra. Eso reduce el tamao de la muestra en Colombia a 35 empresas, donde la media de costo de logistica sobre ventas es de 12.7% con una desviacin estndar de 18 puntos porcentuales. En este caso el percentil 25 de la muestra mantiene el mejor desempeo con 4 % de costo de logstica sobre ventas, pero el peor 25% de la muestra reporta un costo de logstica sobre ventas de 10.6% hasta llegar a un mximo de 38.4% de costos de logstica sobre ventas. Para efectos del anlisis es importante considerar el desempeo colectivo en cuanto a costo de logstica sobre ventas tanto de los sectores de produccin, comercio y servicios. Esto nos acerca a evaluar el desempeo nanciero de las operaciones de logstica en Colombia. Con un valor promedio de 18,6% sobre ventas anuales, la interpretacin asume que de cada peso (o dlar) producido por las compaas colombianas, 18,6 centavos representan costos directos asociados a la logstica de distribucin y/o de abastecimiento. Para evaluar este nmero hay que traer cifras de costo de logstica sobre ventas de empresas de otros socios comerciales de Colombia. El socio comercial nmero uno, Estados Unidos, report que las empresas que participan del benchmarking anual de logstica en el pas, administrado por Herb Davis & Associates y Cass Logistics(3), tuvieron un costo de logstica sobre ventas de

El 25% de peor desempeo en la muestra, reporta un costo de logistica sobre ventas, equivalente al 27.1% de su facturacin anual. Es decir que casi la cuarta parte de los ingresos de la compaa se van a pagar las actividades y procesos de logstica y la gerencia de la cadena de abastecimiento.

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3. Costos de Capital: El costo de capital incide en los costos de manejo de inventarios. Los costos de capital de Colombia son signicativamente mayores que en Estados Unidos por factores de riesgo nanciero, devaluacin y acceso a capitales de inversin. En Estados Unidos por cada dlar invertido en activos, se calcula un costo promedio de capital de 8% a 12% dependiendo del sector y de la agresividad de retorno exigido por accionistas. En ejercicios de clculo de costos de capital en Colombia, se trabajan en pesos colombianos, tasas de 15%-25% y hasta 40% 1. Escala: El tamao promedio de las empresas en sectores riesgosos y sensibles. El Banco de norteamericanas supera el tamao de las empre- Mxico(4) como banca central ha estimado en essas colombianas. La escala permite adquirir etes, tudios recientes que el costo de capital promedio ponderado de Amrica Latina es de 41%. espacios, tecnologa y equipos a menor costo. 8.1% durante el ao 2003-2004. Histricamente este costo se ha reducido desde 11.4 en 1999 lo cual atestigua los benecios del mejoramiento continuo en la industria de logstica en todos los sectores econmicos y regiones del pas. Un valor en Colombia de 18.6% de costo de logstica sobre ventas de una empresa colombiana, asume que tiene el doble de costos de distribucin y ventas que su par estadounidense. Las explicaciones del fenmeno son varias: 2. Valor Agregado de Producto: Revisando el costo de logstica por libra de producto en Estados Unidos, se ve que en la medida en que el producto distribuido o adquirido tienen mayor valor agregado (En farmacuticos por ejemplo el costo de logstica sobre ventas en Estados Unidos es de 2.8%) es obvio que el costo de logstica por dlar vendido es menor. Si el valor agregado de la produccin y el comercio colombiano es menor en valor por libra, los costos de administracin de rdenes, transporte y almacenamiento pesan con mayor fuerza. 4. Costos nominales de espacio: El mito de que Amrica Latina tiene mucho espacio es solo eso, un mito. La realidad es que la concentracin de poblacin de Amrica Latina en las grandes ciudades, y en Colombia sin duda, ha presionado los costos de espacios de almacenamiento grandemente. En Estados Unidos, un metro cuadrado de espacio de almacenaje por ao tiene un costo de alquiler de US$100. En Colombia, el espacio de almacenaje alquilado anual en Bogot o Cartagena o la Zona Franca del Pacco no est por debajo de los US$350.

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Todas estas explicaciones aunque vlidas, no matizan la conclusin de que en trminos de competitividad en mercados internacionales, las empresas colombianas pueden verse enfrentadas al doble de los costos en operaciones de logstica. Anlisis Comparativo de Resultados de Costo Total de Logstica de la Regin Andina y el Resto de Amrica Latina Desde 1999, el LALC ha realizado ejercicios de benchmarking de indicadores logsticos para Amrica Latina y es signicativa la mejora y el esfuerzo alcanzado en varios indicadores. En 1999 cuando se hizo un estudio similar al que ac se reporta para Colombia, sin la signicancia estadstica apropiada, se encontraban datos de empresas que reportaban en promedio costos de logstica de 25% para el pas. Una reduccin de 7% porcentuales en 6 aos es signicativa. Los mercados globalizados con seguridad generarn mayores presiones para continuar con esta reduccin a niveles competitivos.

3. Cifras presentadas durante la reunin del Council of Logistics Management (ahora Council for Supply Chain Management Professionals, CSCMP) durante la reunin anual de Octubre 2004. Referencia del estudio www.casslogistics. com/benchmarking 4. Amrica Economa, Marzo 2002 Guillermo Ortiz, Gobernador del Banco de Mxico

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Para completar el anlisis de la estructura de costos de logstica para Colombia, veamos un anlisis por regin de Amrica Latina, donde se observan algunos comportamientos interesantes. Vistos por regiones, las empresas de MERCOSUR y Chile reportan el mayor promedio de costos de logstica sobre ventas con un 31.6%. La zona Andina reporta los menores valores de la muestra con 13.9% donde se incluye a Colombia, Venezuela, Per y Ecuador, pues no hay empresas bolivianas en la muestra. Las cifras de empresas mexicanas, con 21 puntos de dato en la muestra, presentan un valor cercano al de Colombia. Los resultados de Mxico, con su proximidad al mercado estadounidense, no son fcilmente explicables. El promedio latinoamericano de costos de logstica sobre ventas es bastante similar al de Colombia con 18% de costos sobre ventas. En Centro Amrica se ven costos de logstica sobre ventas inferiores a los de Colombia con 14% de peso dentro de la facturacin anual de las empresas. Visto de esta manera podra atribuirse una ventaja competitiva superior en cuanto a costos de transporte, almacenamiento, inventarios y administracin logstica a empresas centroamericanas frente a las colombianas.
Costo total de Logstica por Regin Variables: Costo de Logstica en Ventas Statistics: Mean

18,6% Total Mexico Mercosur y Chile CentroAmrica Andina

0,0% 10,0%

20,3% 31,6% 14,3% 13,9%

20,0% 30,0%

Esto puede ser atribuible a la menor supercie de operacin de pases con geografas ms pequeas y ms cerca de los mercados de exportacin e importacin (especialmente Panam y Guatemala frente al Asia y a Mxico). Tambin es evidente que la dolarizacin de las economas centroamericanas (Panam, El Salvador y otros pases) mejora la estructura de costos de capital (activos e inventarios) en esta regin. Sin embargo en pases como El Salvador y Honduras es evidente que los costos de espacios de almacenamiento son superiores a los de Sur Amrica dada su alta concentracin de poblacin y limitada geografa.

Costo Total de Logstica a Ventas por Industrias Seleccionadas en Colombia (5)

20%

24%

15% 10%
6% 10% 8% 6%

5% 0%

De los datos reportados para Colombia, las empresas del comercio y en especial del comercio mayorista, parecen tener una ventaja en costos pues operan con un 5,96% de costo de logstica sobre las ventas. Las empresas que se clasican como productoras de bienes de consumo masivo, tambin tienen un desempeo interesante con un indicador de 7.79% de costos de logistica sobre ventas. En el sector de manufactura compleja se presentan los indicadores ms altos con 9,4% en promedio de costos logsticos sobre ventas. En el anlisis comparativo de Colombia frente a Estados Unidos se mencion como una

Comercio Mayorista Consumo Masivo Tecnologa Construccin Manufactura

Total

Resultados 2005 Costo de Logstica a ventas

Nombre Sector Comercio mayorista Construccin Consumo masivo Manufactura Tecnologa Total Promedio 5,95% 23,60% 7,79% 10,20% 6,46% 18,58% Mediana 4,26% 23,60% 5,00% 9,37% 6,46% 7,00%

5. Se seleccionaron las industrias ms representativas.

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Ampliando las conclusiones de la seccin anterior quisimos hacer un anlisis ms detallado de las cifras de costo de logstica sobre ventas en algunas industrias donde hay sucientes datos para extraer algunas conclusiones.

19%

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variable que afecta el costo de logstica sobre ventas, el tamao de las empresas con una explicacin tentativa de que empresas de mayor tamao tienen mayor escala para absorber los costos de logstica, jos y variables, corporativos. Para este anlisis de benchmarking de costo de logstica sobre ventas se cruzaron algunos anlisis de indicadores de costos frente al tamao de las empresas en dlares (indicativo de la escala de la red logstica), y nmero de centros de distribucin con los que opera la red (indicativo del alcance de la red logstica). En el anlisis de escala se observa que independientemente de la industria considerada, el costo total de logstica sobre ventas tiende a ser menor en la medida que el tamao de las ventas es mayor. En empresas de ms de USD 50 de ventas, los costos promedio de logstica son de 10%, mientras que en empresas de menos de USD1m (pequeas y medianas empresas) los costos promedio de logstica son de 26,4%. Esto hace reexionar sobre las estrategias econmicas de PyMES exportadoras en Colombia y otras estrategias que favorecen la creacin de micro y pequeas empresas como motores econmicos del pas. Es importante entender que estas empresas posiblemente enfrentarn estructuras de costos 2 y 3 veces superiores en su distribucin y abastecimiento que empresas de mayor porte.

Venta en dolares 0a1 1 a 10 10 a 50 50 a 100

Costo total de Logstica / Ventas 26,4 12,7 8,4 10,0

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Visto el anlisis por tamao de empresa y por sectores econmicos es claro que en comercio minorista (retail) es importante ser grande. Un comerciante de menos de USD$1m en ventas pagar 63% por su logstica, mientras que una operacin de USD$20m o ms millones en ventas anuales, tender a pagar nicamente 2% por sus costos de inventarios, almacenamiento y transporte. En el sector de tecnologa, parece no incidir el tamao de ventas de la empresa, lo cual es consistente con el hecho de que no es un sector fundamentalmente consumidor de servicios logsticos.
Promedio de costo de Logstica a ventas Industria
Automotriz Comercio mayorista Comercio minorista Construccin Consumo Masivo Manufactura Otros Servicios Servicios Logsticos Tecnologa Total General 0-1 milln 1 -10 millones 4,3 63,3 7,2 12,8 33,2 32,1 26,4 2,0 15,2 12,6 15,0 15,2 6,5 12,7 5,0 3,8 27,5 6,4 8,4 10,0 10,0 6,5 25,5

Ventas
10 -50 millones 6,4 1,6 50- 100 millones

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En el sector de servicios logsticos parece interesante tener el tamao correcto pues solo las empresas medianas logran desempeos interesantes en costos logsticos sobre las ventas (15.2%) mientras que las muy pequeas o las grandes las superan en prcticamente el doble de los costos. En cuanto al alcance de la red logstica, veremos las correlaciones entre costo de logstica sobre ventas frente al nmero de centros de distribucin o almacenes con los que operan. En este caso tambin, el costo total de logstica sobre las ventas comparado con el nmero de centros de distribucin evidencia una relacin claramente inversa. A mayor nmero de almacenes, menor el costo de logstica sobre ventas. Cuando la red logstica opera con un solo punto de almacenaje, el promedio del costo total de logstica es 20%, mientras que las empresas que tienen ms de 5 almacenes presentan un indicador medio de costo de logstica de 6,59% sobre sus ventas.

Costo total de Logstica y nmero de bodegas Centros de distribucin y/o bodegas 1 2 3a5 Ms de 5 % costo total de logstica a ventas 20,99 13,75 10,58 6,59

Aparentemente en Colombia habra que hacer mayores estudios para vericar los resultados obtenidos frente a la teora. Todo podra hacer pensar que con las dicultades geogrcas y de seguridad en Colombia, en la medida en que se distribuya ms el riesgo de inventarios almacenados en ms puntos y bajen las distancias promedios de estos puntos a los clientes nales, el costo de logstica tiende a bajar. Sin embargo, esto no parece ser una conclusin especca para Colombia. En el estudio de benchmarking general del LALC para Amrica Latina, esta misma tendencia se mantiene en todas las industrias como se ilustra en la tabla a continuacin.

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Este resultado es contradictorio de la teora de redes de distribucin que atribuye que a mayor nmero de centros de distribucin, aumenta la inversin en inventarios, el tamao de la planta de personal, los costos jos y administrativos y por lo tanto aumenta el costo total de logstica. Con base en esa premisa terica se ha buscado en muchas regiones y pases hacer una consolidacin de almacenes y centros de distribucin aumentando el costo del transporte.

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Promedio de costo de Logstica a ventas Industria Automotriz Comercio mayorista Comercio minorista Construccin Consumo Masivo Manufactura Miembros APLA Otros Servicios Servicios Logsticos Tecnologa Total General
Unicamente Resultados estadsticamente signicativos Variables en porcentaje

Nmero de bodegas 1 12,00 32,68 10,50 25,50 15,05 40,75 6,46 20,99 5,90 3,71 2 3a5 1,60 1,57 10,55 6,65 6,50 34,49 13,75 16,58 10,58 6,59 ms de 5 6,43

En esta tabla se incluy adems una referencia a empresas de los sectores qumicos y petroqumicos de Latinoamrica (llamadas Miembros APLA) donde todas las empresas tienen ms de 5 puntos de almacenamiento y/o centros de distribucin y reportan datos ms bajos de costo total de logstica que el promedio de empresas en el sector industrial y de manufactura de Amrica Latina con 3-5 centros de distribucin. Aparecen dos excepciones en estos resultados generales, donde en el sector de consumo masivo, es mejor dimensionar la red correctamente (con 3-5 almacenes) para obtener un desempeo ptimo de 1.57% de costo de logstica, frente a tener 1 almacn (10.5% de costo) o ms de 5 (6.65% de costo de logstica sobre ventas).
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Para Colombia es preciso profundizar en estos resultados con un tamao de muestra ms representativo por sectores econmicos y diferentes escalas de ventas de empresas.