GMK2035

Grúa todoterreno AT-grúa

Grúa Todo Terreno Grúa Todo Terreno
Dimensiones
Dimensiones
Aglomeración
Dimensiones

10225
8910
3100

1100
1910 1340 1200 3775 1350
6325 355
8280 105

3982 2343

3768 2557

Ra = Radio todas las ruedas dirigidas

6325
Radio todo dirigido
Rayar todas las ruedas directrices
Radio de giro con todas las ruedas giradas

2 GMK 2035
Rango de trabajo
Áreas de trabajo G
Alcance de la flecha P
Gama de trabajo P

8,9 – 29,0 m 8,5/15,0 m 360˚

[m]

50

5°

40°

40

30

20

10

30 20 10 0
R[m]

Hook block•Unterflasche•Crochet-moufle•Gancho H
(t) (mm)

32E 2630
20E 2530
9E 2450
5 H/B 2050

3 GMK 2035 4
Pesos/Velocidades de trabajo
Pesos/Velocidades
Peso/Velocidades
Pesos/Velocidades de trabajo

Eje Peso total

Eje Peso total
Eje 1 2 Peso total
Eje Peso total
t 12 12 24*
* incl. 3,0 t contrapeso y doble pliegue, incl. 3,0 t contrapeso y punta plegable doble
incl. contrapeso de 3,0 t y extensión de pluma doble, incl. contrapeso de 3 Tm y plumín articulado

Capacidad de elevación Haces Partes de la línea Peso

Traglast Roles Cuerdas Peso
Fuerza de elevación Pulies Brins Peso
Capacidad de elevación Poleas Ramales de cable Peso
32 t 5 2 – 10 400 kg
20 t 3 uno 250 kg
9t 1 1-3 120 kg
5t H/B 1 100 kg

1 2 3 4 5 6 R1 R2

km/h 9,4 14,4 23,1 35,6 61,9 74,0 9,9 24,4 63%

14.00 R 25

Infinítamente variable Cuerda Tirón máximo en línea simple

Seil Tensión máxima del cable
sin escalas
progresivamente variable Cable Esfuerzo máximo en el hilo simple
Infinitamente variable Cable Tiro máximo por ramal
línea única
para un solo hilo 13 mm/135 m
0 – 130 m/min 33 kN
1 un simple hilo
ramal simple

-1
0 - 2,7 min

aprox. 29 s
aprox. 29 s
-3˚ a +82˚
env. 29 s
aproximadamente 29 s
aprox. 66 s
aprox. 66 s
8,9 m a 29,0 m
env. 66 s
aproximadamente 66 s

4 GMK 2035
Superestructura Transportista
especificación especificación
¡Boom! Chasis
8,9 m a 29,0 m de pluma de cuatro secciones a plena potencia. Chasis especial de 2 ejes, construcción de tipo caja totalmente soldada y resistente a torsión
Altura máxima de la punta 32,0 m. en acero de alta resistencia.

Elevación de explosión estabilizadores

1 cilindro con válvula de seguridad, ángulo de pluma de -3° a +82°. 4 vigas telescópicas hidráulicas con cilindros verticales y estabilizadores
almohadillas. Control independiente del movimiento horizontal y vertical en cada una
Momento de carga y anti-dos independientes lado del transportador y desde la cabina del operador de la grúa. Medidor de nivel de visión.
sistema de bloqueo
Sistema de carga y anti-bloqueo independiente con audio-visual Motor
advertencia y bloqueo de la palanca de control. Estos sistemas proporcionan electrónica Mercedes-Benz OM906LA, diésel, 6 cilindros, refrigerado por agua,
visualización del ángulo de la pluma, longitud, radio, altura de la punta, momento de carga relativo, sobrealimentado e interenfriado, 205 kW (279 PS) a 2300 rpm (80/1269
EWG - ventilador suelto), par máximo: 1100 Nm a 1300 rpm. Tanque de combustible
carga máxima permitida, indicación de carga y advertencia de inminente
condición de dos bloques con función de bloqueo del elevador. 300 l.
Emisionesdelmotor:EUROII/EUROMOT/EPA/CARB(fueradecarretera).
Cabina
Transmisión
Aluminio, vidrio de visión completa, cristal de seguridad, asiento del operador ajustable con
ZF automático powershift 6 WG 210, 6 marchas hacia adelante y 2 marchas hacia atrás.
suspensión hidráulica, calefactor independiente del motor.
Controles de grúa integrados en el reposabrazos. Dispuestos ergonómicamente
controles de instrumentación y operación de grúas. Controles de conducción/dirección. Conducir/Direccionar
4 x 4 x 4.
Giro
Motor de pistón axial de entrega constante, engranaje planetario, freno de retención y
Líneas de eje
2 líneas de ejes. Las líneas de ejes 1 y 2 son dirigidas y motorizadas.
freno de servicio.

Contrapeso Suspensión
Fijo 3 toneladas. MEGATRAK†. Todas las ruedas con hidropneumático independiente
suspensión y bloqueo hidráulico. Nivel longitudinal y transversal
Motor control con sistema de nivelación automática en carretera.
Ver transportista. Rango +170 mm/-130 mm.

Sistema hidráulico Neumáticos

2 circuitos de bomba separados operando en un circuito abierto con 1 axial 4 neumáticos, 14.00 R25.
bomba de pistón de desplazamiento variable (sensado de carga) y 1 engranaje
bomba de entrega constante para oscilación. Aceite controlado termostáticamente Dirección
enfriador. Capacidad del tanque: 490 l. Dirección asistida de circuito dual, Servocom con bomba de dirección de emergencia.
Dirección independiente del segundo eje para la dirección en las cuatro ruedas y
Sistema de control pesca de cangrejos.
Control continuo de todos los movimientos de la grúa utilizando palancas de control con
restablecimiento automático a cero. Frenos
Freno de servicio: circuito dual neumático, actuando en todas las ruedas, deshidratador de aire.

Grúa Freno permanente: freno de escape y freno de acelerador constante.

Tambor de cuerda con estrías especiales y engranaje planetario integrado con Freno de estacionamiento: freno de muelle accionado neumáticamente, que actúa sobre
todas las ruedas.
frenos de disco múltiples y motor de pistón axial. Indicador de rotación del tambor.

* Equipo opcional Cabina

Bi-fold swingaway, 8, 5/15 m (Desplazado hidráulicamente 5° - 40°). Aluminio, diseño de 2 hombres, cristal de seguridad, asiento del conductor con hidráulico
suspensión, calentador de agua caliente dependiente del motor. Completo
Contrapeso adicional de 3 toneladas incluyendo cilindros de rigging (total
contrapeso de 6 toneladas). Sistema de eliminación hidráulico (desde la cabina de la grúa). instrumentación y controles de conducción. Inclinación hacia adelante de 60° para el acceso al motor.

Sistema eléctrico
Alternador trifásico 28 V/80 A, 2 baterías 12 V/170 Ah. Iluminación
sistema y señales 24V.

Equipamiento opcional
Retardador de transmisión eléctrica.
4 neumáticos 16.00 R25 (ancho del vehículo 2,75 m).
4 neumáticos, 20.5 R25 (ancho del vehículo 2,86 m).
Calentador de agua caliente independiente del motor, con precalentador de motor.

† “G MEGATRAK” (y diseño) es una marca registrada de Grove U.S. L.L.C. * Equipos opcionales adicionales a solicitud.

GMK 2035 5
Datos técnicos: Datos técnicos:
Kranoberwagen Chasis de grúa
Brazo de telescopio Marco
De 8,9 m a 29,0 m retráctil, de cuatro partes, totalmente telescópico Vehículo especial de 2 ejes, construcción de caja soldada y a prueba de torsiones
Ausleger. Altura máxima de rodillos 32,0 m. de acero de grano fino de alta resistencia.

Wippwerk Apoyo
1 cilindro con válvula de retención de seguridad. 4 soportes deslizantes telescópicos hidráulicos con cilindros de apoyo
Ángulo de ajuste del brazo -3° hasta +82°. y placas de soporte, a ambos lados del chasis y de la
Cabina del operador de grúa controlable individualmente en horizontal y vertical.
Limitador de momento de carga electrónico y Nivel de burbuja.
sistema de interruptores de final de carrera independiente
Limitador de par electrónico con señal audible y visible Motor
Mercedes-Benz OM906LA, 6 cilindros diésel, refrigeración por recirculación de agua
Aviso previo y apagado automático, pantalla digital para
carga real y permitida, voladizo y diversos estados. con turbocompresor y intercambiador de calor, 205 kW (279 CV) en
Sistema de interruptor de final de carrera independiente con función de apagado. 2300 min-1(80/1269/EWG Ventilador suelto), máx. par motor 1100 Nm
en 1300 min-1Contenedor de combustible: 300 l.
Cabina de operador de grúa Emisiones del motor: EURO II / EUROMOT / EPA / CARB (no carretera).
Cabina de aluminio, visión total, vidrio de seguridad, asiento del conductor ajustable
con amortiguación hidráulica. Integrado en los reposabrazos Transmisión
Dispositivo de control de grúas. Controles dispuestos ergonómicamente y ZF Lastschaltgetriebe 6 WG 210, 6 marchas hacia adelante y 2 hacia atrás.
Dispositivos de control. Calefacción independiente del motor.
Dispositivo de conducción y dirección. Tracción/Dirección
4 x 4 x 4.
Máquina de giro
Motor de émbolo axial constante, engranaje planetario, freno de retención Líneas de eje
y freno de servicio. 2 ejes. Eje 1 y 2 dirigidos y propulsados.

Contrapeso Suspensión
3 t. MEGATRAK†. Todas las ruedas con suspensión de rueda individual, hidropneumática
Suspensión y bloqueo hidráulico. Ajuste de inclinación en todos
Motor Direcciones y ajuste automático del nivel de conducción por carretera.
ver carro de grúa Federweg +170mm/-130mm.

Sistema hidráulico Neumáticos

2 circuitos de bomba separados en un circuito abierto con 1 pistón axial 4 neumáticos, tamaño 14.00 R25.
Bomba de ajuste (sensora de carga) y 1 bomba de engranaje constante para el
Drehwerk. Enfriador de aceite controlado termostáticamente. Dirección
Dirección de servocom de doble circuito con bomba de dirección de emergencia. Dirección separada
Volumen del tanque: 490 l de aceite hidráulico.
la 2. línea de ejes para dirección en las cuatro ruedas y marcha de cangrejo.

Control
Regulación continua de todos los movimientos de la grúa a través de palancas de control con Frenos
Freno de servicio: freno de doble circuito neumático, en todas las ruedas
ajuste automático a cero.
funcionando, deshidratador de aire. Freno de duración: freno de válvula de motor con

Hubwerk Konstantdrossel. Feststellbremse: accionada por aire comprimido

Freno de almacenamiento de resorte actuando sobre el 1.er y 2.º eje.
Seiltrommel con ranurado especial y engranaje planetario interno
con freno de laminillas y motor de émbolo axial. Sensor de rotación de elevador.
Cabina de conducción
Equipo adicional Aluminio, cabina para dos hombres, vidrio de seguridad, amortiguado hidráulicamente
Asiento del conductor, calefacción de agua caliente dependiente del motor. Control y
Doppelklappspitze 8,5/15 m (hidráulicamente ajustable 5° - 40°).
Dispositivo de control para la operación de conducción. Inclinable 60° hacia adelante para
Peso adicional de 3 t incl. elevador de contrapeso.
(Peso total 6 t), sistema de equipaje hidráulico (de la Mantenimiento del motor.
Cabina de operador de grúa operable.
Instalación eléctrica
Máquina de corriente alterna de 28 V/80 A, 2 baterías de 12 V/170 Ah,
Iluminación y dispositivo de señalización 24V.

Equipamiento adicional
Freno de corrientes parásitas eléctricas.
4 neumáticos, tamaño 16.00 R25 (ancho del vehículo 2,75 m).
4 llantas, tamaño 20.5 R25 (ancho del vehículo 2,86 m).
Calefacción de agua caliente independiente del motor con precalentamiento del motor.

† “G MEGATRACK” (y diseño) son marcas comerciales registradas de Grove U.S. L.L.C. * Equipos adicionales a petición.

6 GMK 2035
Características Características
de la superestructura del portador
Flecha Chasis
Flecha cuatro elementos, de 8,9 m a 29,0 m, de telescopaje completamente Porteur especial, 2 ejes, construcción soldada tipo caja,
hidráulico. Altura máxima de la cabeza de flecha 32,0 m. resistente a la torsión, de acero de alta resistencia.

Levantamiento Calaje
1 cilindro con válvula de seguridad, ángulo de elevación de -3° a +82°. 4 vigas tipo cajón con telescopaje hidráulico, con cilindros y patines
de estabilización. Comando independiente de los movimientos verticales
Controlador de estado de carga y dispositivo de y horizontales a ambos lados del portador y de la cabina del gruista.
fin de carrera alta crochet independiente Nivel de burbuja.
Equipos electrónicos de control de carga y de fin de carrera alta
crochets independientes con dispositivos de señalización sonora y visual y Motor
de corte de los movimientos. Visualización digital de ángulo y longitud de Mercedes-Benz OM906LA, diésel, 6 cilindros turbo, refrigeración por
flecha, de alcance, de altura de la cabeza de flecha, de momento relativo, de circulación de agua y enfriador de aire de sobrealimentación, 205 KW
carga máxima permitida, estado de carga y aproximación al final de (279 PS) a 2300 min-1(80/1269 EWG - ventilador libre). Par máximo
curso de ganchillo alto con corte del movimiento de subida de cabrestante. 1100 Nm a 1300 min-1. Capacidad del tanque: aprox. 300 l.
Las emisiones de gases y humos EURO II / EUROMOT / EPA / CARB (todo
Cabina terreno).
Aluminio, gran superficie acristalada, vidrio templado, asiento ajustable a
suspensión hidráulica, calefacción independiente del motor. Equipamiento Caja de cambios
de comando para la grúa integrada en los reposabrazos. Caja de cambios automática powershift ZF 6 WG 210. 6 marchas de
Instrumentos de control y equipos de mando marcha adelante y 2 marchas de reversa.
ergonómicamente dispuestos. Controles de translación/dirección.
Dirección/Transmisión
Orientación 4 x 4 x 4.
Motor de pistones axiales, de cilindrada constante, reductor de orientación
a planetarios, freno de parada y de servicio.
Líneas de eje
2 líneas de ejes. Las líneas de eje 1 y 2 son directrices y motrices.
Contrapesos
Contrapeso fijo de 3 toneladas.
Suspensión
MEGATRAK†. Todas las ruedas están equipadas con dispositivos de
Motor suspensión hidropneumática independientes y de bloqueos
Ver portador. hidráulicas. Controles de nivelación longitudinal y transversal
un dispositivo de ajuste automático en posición de carretera.
Sistema hidráulico Débattement: +170 mm/-130 mm.
2 circuitos de bomba separados en circuito abierto con 1 bomba de pistones
axiales (Detección de Carga), y 1 bomba de engranajes de desplazamiento constante Neumáticos
4 neumáticos, 14.00 R25.
para la orientación. Enfriador de aceite con control termostático.
Volumen del tanque: aproximadamente 490 l.
Dirección
Pedido Dirección asistida a dos circuitos con bomba de respaldo. Dirección
Ajuste continuo de todos los movimientos de la grúa por separada para el segundo eje para dirección de todas las ruedas directrices y
desplazamiento lateral (caminata en cangrejo).
manipuladores de mando con reinicio automático.

Treuil de levage Frenos

Tambor ranurado, reductor planetario, frenos multidisco y motor Freno de servicio: freno neumático que actúa sobre todas las ruedas, a 2
a pistones axiales. Indicador de rotación. circuitos, deshidratador. Freno retardador: por válvula en el escape y
freno en la distribución. Freno de estacionamiento: por resorte de mando
* Equipos opcionales neumático actuando sobre las líneas de eje 1 y 2.
Extensión de truss plegable doble 8,5 / 15 m (desplazamiento hidráulico)
5° - 40°). Cabina
Contpeso adicional de 3 t. (Contpeso total 6 t), dispositivo de Aluminio, 2 plazas, cristal templado, asiento del conductor con suspensión
depósito hidráulico (controlado desde la cabina de superestructura). hidráulico, calefacción a agua caliente dependiente del motor.
Equipo de control y conducción. Inclinación de 60° hacia adelante
para acceso al motor.

Instalación eléctrica
Generador trifásico 28 V/80 A, 2 baterías 12 V/170 Ah, equipo
de iluminación y señalización vial 24V.

* Equipos opcionales
Freno a corrientes de Foucault.
4 neumáticos 16.00 R25 (ancho del vehículo 2,75 m)
4 neumáticos 20.5 R25 (ancho del vehículo 2,86 m).
Calefacción auxiliar de agua caliente, independiente del motor, con
precalentamiento del motor.

† "G MEGATRACK" (y el diseño) es una marca registrada de Grove U.S. L.L.C. * Otros equipos adicionales a pedido.

GMK 2035 7
Especificación Especificación
de la Superestructura del Chasis
Pluma Bastidor
De 8,9 m a 29,0 m cuatro tramos de telescopaje totalmente hidráulico. Chasis especial de dos ejes de construcción soldada tipo cajón,
Altura máxima en punta 32,0 m. resistente a la torsión, en acero de alta resistencia.

Elevación de pluma Estabilizadores

Un cilindro con válvula de seguridad. Ángulo de pluma desde -3° Cuatro vigas telescópicas hidráulicas con cilindros verticales y placas de
hasta +82°. apoyo. Controles independientes para los movimientos horizontales y
verticales, con controles en ambos lados del chasis y en la cabina de la
Sistema Indicador del Momento de Carga crane. Gauge level indicator.
y de Final de Carrera del Gancho
Sistema Indicador del Momento de Carga y de Final de Carrera del Motor
Gancho, con alarma audio-visual y bloqueo automático de las palancas. Diesel Mercedes-Benz OM906LA, 6 cilindros, refrigerado por agua,
Este sistema incluye pantalla digital con indicación de ángulo de pluma, turboalimentado y postrefrigerado, 205 kW (279 PS) a 2.300 r.p.m.
longitud, radio, altura de cabeza de pluma, momento de carga relativo, (80/1269 EWG - ventilador desconectado), par máximo: 1100 Nm, a
carga máxima permisible, carga real y alarma de fin de carrera del 1.300 r.p.m. Capacidad del Depósito de Combustible: 300 litros.
gancho con bloqueo del movimiento de elevación. Emisión de gases: Según normas EURO II / EUROMOT / EPA / CARB
(fuera de carretera).
Cabina
De Aluminio, amplia visibilidad, cristales de seguridad, asiento del Transmisión
operador ajustable y con suspensión hidráulica. Calefacción ZF Powershift automática 6 WG 210, 6 velocidades adelante y 2 atrás.
independiente del motor. Controles de la grúa integrados en el apoya-
brazos. Controles de operación de la grúa e instrumentación Tracción/Dirección
ergonómicamente situados. Controles de traslación/dirección. 4 x 4 x 4.

Giro Ejes
Con motor de pistón axial de engranaje constante, transmisión por 2 ejes en línea. Ambos motrices y directrices.
planetarios, válvula de seguridad y freno de servicio.
Suspensión
Contrapeso MEGATRAK†. Todas las ruedas con suspensión hidroneumática
Fijo de 3 Tm. independiente y bloqueo hidráulico. Control de nivel longitudinal y
transversal con sistema de nivelación automática en carretera.
Motor Desplazamiento +170 mm./ -130 mm.
Ver chasis.
Neumáticos
Sistema hidráulico 4 neumáticos, 14.00 R25.
Dos circuitos separados, funcionando un circuito abierto con una
bomba de pistón axial de desplazamiento variable (con sensor de Dirección
demanda de carga) y una bomba de engranaje constante para el giro. Dirección servo-asistida con doble circuito y bomba de dirección de
Radiador de aceite con control por termostato. Capacidad del emergencia. Dirección independiente del segundo eje para dirección a
depósito: 490 litros. todas las ruedas y dirección tipo cangrejo.

Sistema de control Brakes

Controles continuos de todos los movimientos de la grúa, usando Frenos de servicio: Neumático con doble circuito, actuando sobre todas
palancas de control con retorno automático a cero. las ruedas, secador de aire. Freno contínuo: Freno sobre el escape, con
estrangulamiento continuo. Freno de Aparcamiento: Operado
Cabrestante neumáticamente y aplicado por muelle sobre todas las ruedas.
Tambor de cable con acanalado especial y engranaje planetario integral
con motor de pistón axial y freno de disco múltiple. Indicador de Cabina
rotación del cabrestante. De Aluminio, para dos personas, cristales de seguridad, asientos del
conductor con suspensión hidráulica, calefacción por agua caliente del
* Equipos opcionales motor. Controles e instrumentación para conducción del vehículo.
Plumín articulado en 2 secciones, 8,5 / 15 m (Angulable Inclinable 60° hacia adelante para acceso al motor.
hidráulicamente 5° - 40°).
Contrapeso adicional de 3 Tm. incluyendo cilindro de colocación Sistema eléctrico
(Contrapeso total 6 Tm.). Sistema hidráulico para desmontaje (desde la Trifásico, alternador de 28 V/80 A, 2 baterías 12 V/170 Ah. Sistema de
cabina de la grúa. alumbrado y señalización a 24V.

* Equipos opcionales
Retardador eléctrico.
4 neumáticos 16.00 R25 (Anchura del vehículo: 2,75 m.)
4 neumáticos 20.5 R25 (Anchura del vehículo: 2,86 m.)
Calefacción independiente del motor por agua caliente, con
precalentamiento del motor.

† “G MEGATRAK” (y diseño) es una Marca Registrada de Grove U.S. L.L.C. * Siguientes equipos bajo demanda

8 GMK 2035
Notas referentes a las tablas de carga
Notas sobre tablas de carga
Notas relativas a las tablas de cargas
Notes for load tables

Capacidades de elevación según DIN/ISO • 85%

ADVERTENCIA: ESTE GRÁFICO ES SOLO UNA GUÍA. Las notas a continuación son solo para ilustración y no deben ser utilizadas para operar la grúa.
se debe leer y entender la tabla de carga individual de la grúa, las instrucciones de operación y otras placas de instrucciones antes de operar la grúa.
DIN/ISO: El análisis de tensiones se basa en las normas DIN 15018, parte 2 y 3, así como en la norma FEM 5004.
Las condiciones de inclinación están reguladas por la norma DIN 15019, parte 2 y la norma ISO 4305.

85%: Las capacidades de elevación no superan el 85% de la carga de vuelco. Las influencias dinámicas y el viento requieren reducción de la capacidad.
Las capacidades de carga al 85% no cumplen con los requisitos esenciales de salud y seguridad de la Directiva de Maquinaria de la UE.
Las capacidades de elevación en los gráficos de carga se indican en toneladas métricas.
Capacidad de elevación = carga útil + peso del bloque de gancho y dispositivo de suspensión.
Las capacidades de elevación para el brazo telescópico se aplican sin brazos auxiliares (estructuras plegables, extensión de brazo, brazo de pluma articulado, etc.)

Las capacidades de elevación están sujetas a modificaciones.

Las cargas de tracción corresponden a DIN/ISO • 85%

ADVERTENCIA: ESTA TABLA ES SOLAMENTE UNA DIRECTRIZ. Las indicaciones sirven como explicación y no son para la operación de grúas.
determinante. Antes de la puesta en marcha de la grúa, se deben consultar las tablas de carga correspondientes, el manual de operación y otras normativas.
estudiar en profundidad.
DIN/ISO: Los cálculos de resistencia se basan en la DIN 15018 Parte 2 y 3, así como en la FEM 5004.
Las cargas soportadas en el área de estabilidad estructural corresponden a la norma DIN 15019 Parte 2 e ISO 4305.

85%: Las cargas de prueba no superan el 85% de la carga de vuelco. El viento y las influencias dinámicas reducen la carga útil.
Las cargas de 85% no cumplen con los requisitos de seguridad de la directiva de máquinas de la CE.
Las cargas de trabajo en las tablas están expresadas en toneladas métricas.
Carga total = Carga útil + Peso propio de la polea y de los medios de sujeción.
Las cargas máximas para el brazo telescópico son aplicables sin accesorios de punta (punta plegable, punta de voladizo, punta de inclinación, etc.)

Cambios en la capacidad de carga reservados.

Capacidades de elevación según DIN/ISO • 85%

ATENCIÓN: ESTE TABLA SOLO ES UNA GUÍA. Las notas a continuación se dan a modo de ejemplo y no deben ser utilizadas para hacer
funcionar la grúa. Toda la documentación relacionada con cada tipo de grúa: tabla de cargas, instrucciones de funcionamiento y toda
Otras placas de instrucciones deben ser leídas y entendidas antes de operar la grúa.
DIN/ISO: El cálculo de resistencia se basa en las normas DIN 15018, parte 2 y 3, así como FEM 5004.
Las condiciones de volcado están previstas por las normas DIN 15019, parte 2 e ISO 4305.
85%: Las capacidades de elevación no superan el 85% de la carga de vuelco. El viento y las influencias dinámicas reducen la capacidad de elevación.
Las capacidades de elevación al 85% no cumplen con las recomendaciones de salud y seguridad establecidas por la Directiva de Máquinas CE.
Las capacidades de elevación en las tablas se indican en toneladas métricas.
Capacidad de elevación = carga útil + peso de la polea/gatillo y accesorios.
Las capacidades de elevación para el plumín telescópico se entienden sin extensiones (plumín, plumín plegable, carrera variable, etc.)
Modificaciones de las capacidades de elevación reservadas.

Capacidades de elevación de acuerdo con DIN/ISO • 85%.

AVISO: ESTA TABLA ES SOLO UNA ORIENTACION. Las notas que aparecen al final de la misma solo sirven de ilustración y no deben ser
tomadas como instrucciones para operar la grúa. La tabla de cargas, las instrucciones de operación y otras placas ilustrativas de cada grúa
deben ser leídas y correctamente interpretadas antes de operar la grúa.
DIN/ISO: Los análisis de resistencia están basados en las normas DIN 15018. Apartados 2 y 3 así como en las normas FEM 5004.
Las condiciones de vuelco están reguladas por las normas DIN 15019 apartado 2 y ISO 4305.
85%: Las capacidades de elevación no exceden del 85% del momento de vuelco. La influencia dinámica y el viento requieren una reducción de
las capacidades.
Las capacidades de elevación al 85% no cumplen con las normas de seguridad exigidas por las Directivas de Maquinaria de la CEE.
Las capacidades de elevación en las tablas están referidas en Tm.
Capacidad de elevación = Carga + peso del gancho y aparejos de carga.
Las capacidades de elevación para la pluma telescópica sin plumines (plegables, extensiones de pluma, angulables por motor, etc.)
Las capacidades de elevación están sujetas a modificación.

GMK 2035 9
 Capacidades de elevación para pluma telescópica
Cargas de tracción en el brazo telescópico
Fuerzas de elevación en la pluma telescópica
Capacidades de elevación con pluma telescópica

8,9 - 29,0 m 360° 6t

DIN/ISO
m 8,9 12,3 15,6 19,0 22,4 25,7 29,0
3,0 35,0*/31,0 25,0 20,0 15,0 13,0
4,0 25,5 23,5 20,0 15,0 13,0 10,5
5,0 20,5 20,0 17,8 15,0 13,0 10,5 8,0
6,0 16,6 16,4 15,7 14,3 12,5 10,5 8,0
7,0 14,2 13,2 12,7 11,5 9,9 7,8
8,0 11,6 10,7 10,7 10,4 9,2 7,6
9,0 9,6 8,7 9,0 8,9 8,5 7,4
10,0 8,0 7,2 8,1 7,7 7,6 7,1
11,0 6,4 7,2 6,6 6,7 6,6
12,0 6,0 6,3 5,7 5,8 5,8
13,0 5,4 5,5 5,3 5,1 5,2
14,0 4,9 4,9 4,4 4,6
15,0 4,3 4,4 3,9 4,0
16,0 3,9 4,0 3,5 3,6
18,0 3,3 2,7 2,9
20,0 2,7 2,4 2,3
22,0 2,0 1,9
24,0 1,5
26,0 1,2

85%
m 8,9 12,3 15,6 19,0 22,4 25,7 29,0
3,0 35,0*/34,0 27,5 22,0 16,5 14,3
4,0 28,0 25,5 22,0 16,5 14,3 11,6
5,0 22,5 22,0 19,6 16,5 14,3 11,6 8,8
6,0 18,3 18,1 17,3 15,7 13,7 11,6 8,8
7,0 15,6 14,6 14,0 12,7 10,9 8,6
8,0 12,5 11,5 11,8 11,4 10,1 8,3
9,0 10,3 9,4 9,7 9,8 9,4 8,1
10,0 8,6 7,8 8,9 8,4 8,4 7,8
11,0 7,1 7,8 7,1 7,3 7,2
12,0 6,6 6,8 6,3 6,3 6,4
13,0 5,8 6,0 5,9 5,5 5,7
14,0 5,3 5,4 4,9 5,0
15,0 4,8 4,8 4,3 4,4
16,0 4,3 4,4 3,8 3,9
18,0 3,6 3,0 3,1
20,0 2,9 2,6 2,5
22,0 2,2 2,0
24,0 1,6
26,0 1,3

T1 %
T1 0 50/0 100/0 100/0 100/0 100/50 100
T2 0 0/25 0/50 25/75 50/100 75/100 100
T3 0 0/25 0/50 25/75 50/100 75/100 cien
* sobre la parte trasera, por detrás, en la parte trasera, por la parte trasera.

Las capacidades de elevación > 32 Tm requieren equipo adicional.

10 GMK 2035
Capacidades de elevación para plumas telescópicas
Cargas de tracción en el brazo telescópico
Fuerzas de elevación en la pluma telescópica
Capacidades de elevación con pluma telescópica

8,9 – 29,0 m 360° 3t

DIN/ISO
m 8,9 12,3 15,6 19,0 22,4 25,7 29,0
3,0 33,0*/31,0 25,0 20,0 15,0 13,0
4,0 24,5 23,5 20,0 15,0 13,0 10,5
5,0 19,1 18,8 17,5 15,0 13,0 10,5 8,0
6,0 15,3 15,0 13,3 12,9 12,4 10,5 8,0
7,0 12,0 10,5 10,4 10,1 9,8 7,8
8,0 9,4 8,5 9,4 8,4 8,2 7,6
9,0 7,7 7,6 8,1 7,3 6,9 6,8
10,0 6,4 6,6 6,8 6,7 6,0 5,9
11,0 5,6 5,8 5,9 5,2 5,1
12,0 4.8 5,0 5,1 4,5 4,5
13,0 4,2 4,3 4,4 4,0 4,0
14,0 3,8 3,9 3,7 3,5
15,0 3,4 3,5 3,2 3,1
16,0 3,0 3,1 2,9 2,7
18,0 2,5 2,2 2,1
20,0 2,0 1,8 1,6
22,0 1,4 1,2
24,0 0,9
26,0 0,7

85%
m 8,9 12,3 15,6 19,0 22,4 25,7 29,0
3,0 35,0*/34,0 27,5 22,0 16,5 14,3
4,0 27,0 25,5 22,0 16,5 14,3 11,6
5,0 21,0 20,5 19,3 16,5 14,3 11,6 8,8
6,0 16,4 16,5 14,6 14,2 13,7 11,6 8,8
7,0 12,8 11,6 11,4 11,1 10,8 8,6
8,0 10,1 9,2 10,4 9,2 9,0 8,3
9,0 8,3 8,4 8,7 8,0 7,6 7,5
10,0 6,9 7,2 7,3 7,3 6,6 6,5
11,0 6,1 6,3 6,4 5,7 5.7
12,0 5,3 5,4 5,5 5,0 5,0
13,0 4,6 4,8 4,9 4,4 4,4
14,0 4,2 4,3 4,0 3,8
15,0 3,7 3,8 3,6 3,4
16,0 3,3 3,4 3,1 2,9
18,0 2,7 2,5 2,3
20,0 2,2 1,9 1,8
22,0 1,5 1,4
24,0 1,0
26,0 0,7

T1 %
T1 0 50/0 100/0 100/0 100/0 100/50 cien
T2 0 0/25 0/50 25/75 50/100 75/100 100
T3 0 0/25 0/50 25/75 50/100 75/100 100
por la parte trasera
Las capacidades de elevación > 32 tm requieren equipo adicional.

GMK 2035 11
Capacidades de elevación para plumas telescópicas
Cargas de tracción en el brazo telescópico
Fuerzas de elevación en el brazo telescópico
Capacidades de elevación con pluma telescópica

8,9 – 15,6 m 0° 6t

DIN/ISO y 85%
m 8,9 - 12,3 12,3 - 15,6
3,0 9,9 10,1
4,0 8,0 8,3
5,0 6,6 6,9
6,0 5,6 5,8
7,0 4,7 5,0
8,0 4,0 4,3
9,0 3,4 3,7
10,0 2,9 3,3
11,0 2,9
12,0 2,5
13,0 2,2

8,9 – 15,6 m 0°/360° 3t

DIN/ISO & 85%

m 8,9 - 12,3 12,3 - 15,6
0° 360° 0° 360°
3,0 9,8 6,4 10,1 6,8
4,0 8,0 4,6 8,2 5,0
5,0 6,6 3,4 6,9 3,7
6,0 5,5 2,5 5,8 2,9
7,0 4,5 1,7 4,7 2,2
8,0 3,6 1,1 3,9 1,5
9,0 2,8 3,2 1,0
10,0 2,1 2,6
11,0 2,1
12,0 1,7
13,0 1,3

T1 %
T1 0-0 0-0
T2 0 - 25 25 - 50
T3 0 - 25 25 - 50

12 GMK 2035
Capacidades de elevación para bi-fold swingaway
Cargas de tracción punta de doble plegado
Fuerzas de elevación en el armazón plegable doble
Capacidades de elevación con plumín articulado

25,6 – 29,0 m 8,5/15,0 m 360° 6t

DIN/ISO
m 25,6 29,0
m 8,5 15 8,5 15

* 5° 20° 40° 5° 20° 40° 5° 20° 40° 5° 20° 40°

5,0 4,5
6,0 4,5 3,5
7,0 4,5 2,5 3,5
8,0 4,5 4,4 2,5 3,5 2,0
9,0 4,5 4,3 3,3 2,5 3,5 3.5 2,0
10,0 4,5 4,1 3,2 2,5 3,5 3,5 3,1 2,0
11,0 4,5 4,0 3,1 2,5 2,2 3,5 3,5 3,1 2,0
12,0 4,5 3,8 3,0 2,5 2,1 3,5 3,5 3,0 2,0 2,0
13,0 4,5 3,7 2,9 2,5 2,0 3,5 3.5 2,9 2,0 2,0
14,0 4,4 3,6 2,9 2,5 2,0 3,5 3,5 2,9 2,0 2,0
15,0 4,2 3,5 2,8 2,4 1,9 1,6 3,5 3,5 2,9 2,0 1,9
16,0 3,8 3,4 2,8 2,3 1,8 1,5 3,5 3,4 2,8 2,0 1,9 1,5
18,0 3,0 3,2 2,7 2,1 1,7 1,5 3,0 3,1 2,7 2,0 1,8 1,5
20,0 2,4 2,6 2,6 2,0 1,6 1,4 2,4 2,6 2,7 2,0 1,7 1,4
22,0 2,0 2,1 2,1 1,8 1,6 1,4 2,0 2,1 2,2 1,9 1,6 1,4
24,0 1,6 1,7 1,7 1,7 1,5 1,3 1,6 1,7 1,8 1,8 1,5 1,4
26,0 1,3 1,3 1,4 1,5 1,4 1,3 1,3 1,4 1,4 1,5 1,5 1,3
28,0 1,0 1,1 1,3 1,4 1,3 1,0 1,1 1,1 1,3 1,4 1,3
30,0 0,8 0,8 1,0 1,1 1,2 0,8 0,9 1,0 1,2 1,3
32,0 0,8 0,9 1,0 0,6 0,6 0,8 0,9 1,0
34,0 0,7 0,7 0,7 0,7 0,8

85%
m 25,6 29,0
m 8,5 15 8,5 15

* 5° 20° 40° 5° 20° 40° 5° 20° 40° 5° 20° 40°

5,0 4,9
6,0 5,0 3,9
7,0 5,0 2,7 3,9
8,0 5,0 4,8 2,7 3,9 2,2
9,0 5,0 4,7 3,6 2,7 3,9 3,9 2,2
10,0 5,0 4,5 3,5 2,7 3,9 3,9 3,4 2,2
11,0 5,0 4,4 3,4 2,7 2,4 3,9 3,9 3,4 2,2
12,0 5,0 4,2 3,3 2,7 2,3 3,9 3,9 3,3 2,2 2,2
13,0 5,0 4,1 3,2 2,7 2,2 3,9 3,9 3,2 2,2 2,2
14,0 4,8 4,0 3,2 2,7 2,2 3,9 3,9 3,2 2,2 2,2
15,0 4,6 3,9 3,1 2,6 2,1 1,7 3,9 3,9 3,1 2,2 2,1
16,0 4,1 3,8 3,1 2,5 2,0 1,7 3,9 3,7 3,1 2,2 2,1 1,7
18,0 3,3 3,5 3,0 2,3 1,9 1,6 3,3 3,4 3,0 2,2 1,9 1,6
20,0 2,7 2,8 2,9 2,2 1,8 1,5 2,7 2,8 3,0 2,2 1,9 1,6
22,0 2,2 2,3 2,4 2,0 1,7 1,5 2,2 2,3 2,4 2,1 1,8 1,5
24,0 1,8 1,8 1,9 1,9 1,6 1,5 1,8 1,9 1,9 2,0 1,7 1,5
26,0 1,4 1,5 1.5 1,7 1,6 1,4 1,4 1,5 1,6 1,7 1,6 1,5
28,0 1,1 1,2 1,4 1,5 1,4 1,1 1,2 1,2 1,4 1,5 1,4
30,0 0,9 0,9 1,1 1,3 1,3 0,9 0,9 1,1 1,3 1,4
32,0 0,9 1,0 1,1 0,7 0,7 0,9 1,0 1,1
34,0 0,7 0,8 0,7 0,8 0,9

T1 %
T1 100 100
T2 75 100
T3 75 100

* 5° - 20° y 20° - 40° según el manual de operación.

GMK 2035 13
Capacidades de elevación para plegables abatibles
Cargas pesadas punta de doble plegado
Fuerzas de elevación en el truss plegable doble
Capacidades de elevación con plumín articulado

25,6 – 29,0 m 8,5/15,0 m 360° 3t

DIN/ISO
m 25,6 29,0
m 8,5 15 8,5 15

* 5° 20° 40° 5° 20° 40° 5° 20° 40° 5° 20° 40°

5,0 4,5
6,0 4,5 3,5
7,0 4,5 2,5 3,5
8,0 4,5 4,4 2,5 3,5 2,0
9,0 4,5 4,3 3,3 2,5 3,5 3,5 2,0
10,0 4,5 4,1 3,2 2,5 3,5 3,5 3,1 2,0
11,0 4,5 4,0 3,1 2,5 2,2 3,5 3,5 3,1 2,0
12,0 4,5 3,8 3,0 2,5 2,1 3,5 3,5 3,0 2,0 2,0
13,0 4,0 3.7 2,9 2,5 2,0 3,5 3,5 2,9 2,0 2,0
14,0 3,6 3,6 2,9 2,5 2,0 3,5 3,5 2,9 2,0 2,0
15,0 3,2 3,4 2,8 2,4 1,9 1,6 3,1 3,3 2,9 2,0 1,9
16,0 2,8 3,0 2,8 2,3 1,8 1,5 2,8 3,0 2,8 2,0 1,9 1,5
18,0 2,2 2,4 2,5 2,1 1,7 1,5 2,2 2,4 2,5 2,0 1,8 1,5
20,0 1,7 1,9 1,9 2,0 1,6 1,4 1,7 1,9 2,0 2,0 1,7 1,4
22,0 1,3 1,4 1,5 1,6 1,6 1,4 1,4 1,5 1,6 1,6 1,6 1,4
24,0 1,0 1,1 1,1 1,3 1,5 1,3 1,0 1,1 1,2 1,3 1,5 1,4
26,0 0,8 0,8 0,8 1,0 1,2 1,3 0,8 0,9 0,9 1,0 1,2 1,3
28,0 0,8 0,9 1,0 0,6 0,6 0,8 0,9 1,1
30,0 0,6 0,7 0,8 0,6 0,7 0,8
32,0 0,6

85%
m 25,6 29,0
m 8,5 15 8,5 15

* 5° 20° 40° 5° 20° 40° 5° 20° 40° 5° 20° 40°

5,0 4,9
6,0 5,0 3,9
7,0 5,0 2,7 3,9
8,0 5,0 4,8 2,7 3,9 2,2
9,0 5,0 4,7 3,6 2,7 3,9 3,9 2,2
10,0 5,0 4,5 3,5 2,7 3,9 3,9 3,4 2,2
11,0 5,0 4,4 3,4 2,7 2,4 3,9 3,9 3,4 2,2
12,0 5,0 4,2 3,3 2,7 2,3 3,9 3,9 3,3 2,2 2,2
13,0 4,4 4,1 3,2 2,7 2,2 3,9 3,9 3,2 2,2 2,2
14,0 3,9 4,0 3,2 2,7 2,2 3,8 3,9 3,2 2,2 2,2
15,0 3,5 3,7 3,1 2,6 2,1 1,7 3,4 3,6 3,1 2,2 2,1
16,0 3,1 3,3 3,1 2,5 2,0 1,7 3,0 3,3 3,1 2,2 2,1 1,7
18,0 2,4 2,6 2,7 2,3 1,9 1,6 2,4 2,6 2,8 2,2 1,9 1,6
20,0 1,9 2,0 2,1 2,2 1,8 1,5 1,9 2,1 2,2 2,1 1,9 1,6
22,0 1,5 1,6 1,7 1,8 1,7 1,5 1,5 1,6 1,7 1,8 1,8 1,5
24,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,6 1,5 1,1 1,2 1,3 1,4 1,6 1,5
26,0 0,8 0,9 0,9 1,1 1,3 1,4 0,9 0,9 1,0 1,1 1,3 1,5
28,0 0,6 0,6 0,9 1,0 1,1 0,6 0,7 0,7 0,9 1,0 1,2
30,0 0,7 0,8 0,9 0,6 0,8 0,9
32,0 0,6 0,7

T1 %
T1 100 100
T2 75 100
T3 75 100
* 5° - 20° y 20° - 40° según el manual de operación.

14 GMK 2035
Capacidades de elevación para bi-fold swingaway (palanqueo)
Cargas de tracción punta de doble plegado (oscillante)
Fuerzas de elevación en extensión doble, plegable, a vuelo variable
Capacidades de elevación con plumín articulado (angulable hidráulicamente)

25,6 – 29,0 m 8,5/15,0 m 360° 6t

DIN/ISO & 85%

m 25,6 29,0
m 8,5 15 8,5 15
5° - 20° 20° - 40° 5° - 20° 20° - 40° 5° - 20° 20° - 40° 5° - 20° 20° - 40°

8,0 2,5
9,0 2,4 2,0 2,5
10,0 2,3 2,0 2,4 2,0
11,0 2,2 1,9 1,3 2,3 2,0
12,0 2,2 1,9 1,2 2,2 1,9 1,3
13,0 2,1 1,8 1,2 2,2 1,9 1,2
14,0 2,0 1,8 1,1 2,1 1,8 1,2
15,0 1,9 1,8 1,1 0,9 2,0 1,8 1,1
16,0 1,9 1,7 1,0 0,9 2,0 1,8 1,1 0,9
18,0 1,8 1,7 1,0 0,8 1,8 1,7 1,0 0,9
20,0 1,7 1,6 0,9 0,8 1,8 1,7 0,9 0,8
22,0 1,6 1,6 0,8 0,8 1,7 1,6 0,9 0,8
24,0 1,5 1,5 0,8 0,7 1,6 1,6 0,8 0,8
26,0 1,3 1,3 0,7 0,7 1,3 1,4 0,8 0,7
28,0 1,0 0,7 0,7 1,0 1,1 0,7 0,7
30,0 0,8 0,7 0,7 0,8 0,7 0,7
32,0 0,6 0,6 0,7 0,7
34,0 0,6 0,6 0,6

25,6 – 29,0 m 8,5/15,0 m 360° 3t

DIN/ISO & 85%

m 25,6 29,0
m 8,5 15 8,5 15
5° - 20° 20° - 40° 5° - 20° 20° - 40° 5° - 20° 20° - 40° 5° - 20° 20° - 40°

8,0 2,5
9,0 2,4 2,0 2,5
10,0 2,3 2,0 2,4 2,0
11,0 2,2 1,9 1,3 2,3 2,0
12,0 2,2 1,9 1,2 2,2 1,9 1,3
13,0 2,1 1,8 1,2 2,2 1,9 1,2
14,0 2,0 1,8 1,1 2,1 1,8 1,2
15,0 1,9 1,8 1,1 0,9 2,0 1,8 1,1
16,0 1,9 1,7 1,0 0,9 2,0 1,8 1,1 0,9
18,0 1,8 1,7 1,0 0,8 1,8 1,7 1,0 0,9
20,0 1,7 1,6 0,9 0,8 1,7 1,7 0,9 0,8
22,0 1,3 1,4 0,8 0,8 1,4 1,5 0,9 0,8
24,0 1,0 1,1 0,8 0,7 1,0 1,1 0,8 0,8
26,0 0,8 0,8 0,7 0,7 0,8 0,9 0,8 0,7
28,0 0,7 0,7 0,6 0,7 0,7
30,0 0,6 0,7 0,6 0,7

T1 %
T1 100 100
T2 75 100
T3 75 100

GMK 2035 15
Glosario de símbolos Notas
Explicación de símbolos Indicaciones
Glosario de símbolos Notas
Glosario de símbolos Notas
Carga por eje Hookblock
Carga por eje Hakenflasche
Carga por eje Moufle
Carga por eje Gancho

¡Boom! Extensión de red

Brazo Extensión de pluma
Flecha Extensión de enrejado
Pen Extensión de celosía

Elevación de la explosión Extensión de enrejado (inclinación)

Wippwerk Extensión de brazo (balancín)
Relevaje Extensión de enrejado (tramo variable)
Elevación de pluma Extensión de celosía (angulable)
hidráulicamente

Boom telescópico Flotadores

Teleskopieren Soporte
Télescopaje de flecha Calaje
Telescopaje de pluma Estabilizadores

Contrapeso Radio
Contrapeso Ausladung
Contrapesos Alcance
Contrapeso Radio

Funciones de grúa Rango de giro/trabajo

Movimientos de grúa Torniquete/Área de trabajo
Movimientos de la grúa Orientación/Rayo
Funciones de la grúa de operación
Giro/Gamma de trabajo

Viaje de grúa Velocidad de viaje

Posición de marcha km/h Velocidad
Desplazamiento de la grúa
de conducción
Velocidad de desplazamiento
Grúa en translado Velocidad de desplazamiento

Libre sobre ruedas Velocidad

Independiente Velocidad
Sobre neumáticos Velocidad
Sobre neumáticos Velocidad

Equipo Neumáticos
Pandilla Neumáticos
Informe Neumáticos
Cambio Neumáticos

Gradabilidad
Capacidad de ascenso
Aptitud en pendiente
Superación de pendientes

Polipasto principal

Haupthubwerk
1
Treuil principal
Cabrestante principal

16 GMK 2035
Notas
Notas
Notas
Notas

GMK 2035 17
Grove Worldwide – Sede Mundial Grove France S.A.
Grove U.S. L.L.C. 16, chaussée Jules-César, 95520 OSNY
1565 Buchanan Trail Este B.P. 203, 95523 CERGY PONTOISE CEDEX
Apartado de correos 21 Francia
Shady Grove, Pensilvania 17256, EE.UU. [Int + 33] (1) 30313150
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Hemisphere Occidental Grove Asia/Pacífico - Oficina Regional
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Grove Europe Limited* #06-01 Centro San
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Europa, África, Medio Oriente, Asia/PacíficoAsia/Pacífico, Cercano Oriente

Grove Europe Limited* Grove China - Oficina de Representación

Habitación 713, Plaza Towercrest
Camino Telford, Bicester
Oxfordshire, OX6 0TZ No. 3 Calle Mai Zi Dian Oeste
Distrito de Chao Yang
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Número 1845128, Oficina registrada, Crown Works,
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Hemisferio Occidental
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Industriegelände West, Apartado 1853 [Int + 44] 191 510-9242
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equipo y cambios de precio sin aviso. Las ilustraciones mostradas pueden incluir equipo y accesorios opcionales y pueden
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