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Greensboro, NC USA
Este Boletn de Servicio sustituye el SB 23094, Presin de Suministro de Combustible, Rastreo de Fallas, Cuestionario B, D12D (11.02), publicacin no. PV776TSP170578.
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W2003798
Esta informacin cubre el rastreo de fallas de la presin de suministro de combustible del motor Volvo D12D.
Contenido Gua General para el Rastreo de Fallas pgina 2 Vista General del Sistema pgina 3 Presin de Suministro de Combustible, Rastreo de Fallas pgina 6 Presin de Suministro de Combustible, Rastreo de Fallas pgina 9
Nota! La informacin est sujeta a cambios sin aviso. Las ilustraciones se usan slo como referencia y pueden diferir ligeramente de la versin del motor real. No obstante, los componentes clave sealados en esta informacin se representan tan exactamente como es posible.
PV776-TSP188975
MEX13437
Fecha 9.2003
Grupo
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Debe leer y entender las precauciones y lineamientos en la Informacin de Servicio, grupo 20, "Prcticas Generales de Seguridad, Motor" antes de llevar a cabo este procedimiento. Si no est capacitado apropiadamente y certificado en este procedimiento, pdale a su supervisor que lo capacite antes de llevarlo a cabo.
Complete la recoleccin de datos bsicos Lea los cdigos de falla Revise los parmetros del vehculo
Aplique las recomendaciones en la informacin apropiada de los sntomas, mas la informacin juntada antes para contar con una base para continuar usando este cuestionario.
Una falla a menudo afecta otros sistemas. Po lo tanto, es importante confirmar o eliminar las causas sospechosas de las fallas en una etapa temprana, utilizando las pruebas en el VCADS Pro.
Nota! Se debe observar un mximo de limpieza durante al trabajar con el sistema de combustile. Siempre lave el motor antes de iniciar el trabajo. Se deben instalar tapones de proteccin donde se hayan quitado las conexiones para evitar que el sistema de combustible se contamine. Las partes retiradas deben de conservarse en una bolsa de plstico sellada hasta que se instalen.
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Grupo
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W2003835
Fecha 9.2003
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Mando, flecha/engrane, vea Bomba de Suministro de Combustible, Revisin pgina 18. Asiento de vlvula: vea Bomba de Suministro de Combustible, Revisin pgina 18.
Vlvula de sobreflujo (6); vea Vlvula de Sobreflujo, Revisin pgina 14. Filtro de combustible (8); vea Presin de Suministro de Combustible, Revisin (Lado Filtrado) pgina 11. Bomba de suministro:
Vlvula de seguridad (11); vea Vlvulas, Bomba de Suministro de Combustible, Revisin pgina 17. Vlvula de restriccin (12); vea Vlvulas, Bomba de Suministro de Combustible, Revisin pgina 17.
Presin de suministro, sensor de presin (18); vea Presin de Suministro de Combustible, Revisin pgina 9. Tanque de combustible:
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Purgar el sistema de combustible: Cuando se oprime el interruptor (13), la bomba de combustible elctrica arranca y funciona aproximadamente por 4 minutos. La purga se lleva a cabo cuando el sistema de combustible se llena y aumenta la presin en el sistema. Durante el purgado, el aire se expulsa a travs de la lnea de combustible (14) y a travs de la vlvula de venteo (15) al tanque de combustible por medio de la lnea de retorno (16).
Otros
Un niple de drenado (17) se localiza en la carcasa del filtro de combustible. El niple se usa para drenar el sistema de combustible cuando se cambian los inyectores unitarios por ejemplo. Un sensor de presin (18) tambin se localiza en la carcasa del filtro de combustible. Este sensor mide la presin de suministro despus del filtro de combustible. El tablero de instrumentos mostrar un cdigo de falla si la presin de suministo es menor a las especificaciones.
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Si existe un cdigo de falla, vea los pasos 5 y 12 antes de continuar el rastreo de fallas.
Presin de suministro: Ralent: 600 rpm: 1400 rpm: Carga plena: kPa (psi) kPa (psi) kPa (psi) kPa (psi)
Rastreo de fallas
Presin de suministro, ralent >100 kPa (14.5 psi) <100 kPa (14.5 psi) <100 kPa (14.5 psi) >600 kPa (87 psi) Presin de suministro, 1400 rpm/plena carga <300 kPa (44 psi) >300 kPa (44 psi) <300 kPa (44 psi) >600 kPa (87 psi) Vea los pasos:
4, 5, 7, 9 6, 10 10, 11 6, 10, 12
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Grupo
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S
Cliente No
10
11
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S
Cliente No
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MID 128 PID 94, Sensor de Presin del Suministro de Combustible, Revisin (consulte la Informacin de Servicio, grupo 28) Los cables de energa, tierra y seal del sensor estn bien? El conector del sensor est bien? El sensor no tiene fallas? Accin:
Notas:
Llenado por:
Dealer:
Fecha:
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Gua General para el Rastreo de Fallas pgina 2 Presin de Suministro de Combustible, Rastreo de Fallas pgina 6
100 kPa (14.5 psi) at 600 rpm 300 kPa (44 psi) at 1400 rpm
3 Coteje que la lectura de la presin de combustible en la PC sea aproximadamente la misma que en el manmetro ( Presin de Suministro de Combustible, Revisin (Lado Filtrado) pgina 11). Si los valores no estn de acuerdo, revise el sensor y el alambrado. Posible cdigo de falla: MID 128 PID 94; consulte la Informacin de Diagnstico, grupo 28.
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PELIGRO
Quite el tapn del tanque antes de sopletear aire en la lnea de venteo para evitar que se forme presin en l. El no hacerlo puede dar como resultado en que el tanque se fracture o exploque, lo cual puede ocasionar una seria lesin personal o la muerte. Sin el tapn, use una pistola de aire para sopletear la manguera de venteo del tanque de combustible. Ponga atencin para oir si el aire entra al tanque. Nota! Si la manguera est tapada o la vlvula no est trabajando apropiadamente, no escuchar que entre aire al tanque. Si este es el caso, cambie la manguera y/o la vlvula de venteo. 3 Revise si hay agua o contaminantes en el tanque de combustible. Drnelo o lmpielo segn sea necesario. 4 Si se tom alguna accin correctiva, vuelva a revisar si hay algn cambio en la presin de suministro.
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T2019291
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T2012800
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100 kPa (14.5 psi) at 600 rpm 300 kPa (44 psi) at 1400 rpm
6 Haga la prueba de conduccin o en dinammetro y revise la presin de combustible a la carga plena del motor. La presin mnima a carga plena debe ser:
7 Si la presin de combustible est abajo del valor mnimo, proceda a Presin de Suministro de Combustible, Revisin (Lado No Filtrado) pgina 12
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1 Quite el tornillo de la lnea de entrada del filtro en la carcasa del filtro de combustible. Conecte el niple de la manguera y la manguera de combustible 9998494 a la conexin de prueba 9990124. Instalela a la carcasa del filtro. Conecte el medidor 9998339 o el transductor 9998496 y el multmetro J39200 a la manguera. 9990124 , 9998494 , 9998496 , J39200
T2019406
2 Arranque el motor y revise la presin de suministro en ralent y otra vez a Start carga plena. La presin de suministro mnima debe ser:
100 kPa (14.5 psi) at 600 rpm 300 kPa (44 psi) at 1400 rpm
3 Si la presin de combustible est arriba del valor mnimo antes del filtro pero a menos del valor mnimo despus del filtro, el filtro est bloqueado y debe cambiarse. Si la presin de combustible est a menos del valor mnimo, contine el rastreo de fallas. 4 Si el filtro de combustible est bloqueado, revise:
Calidad del combustible. Limpie el tanque de combustible si es necesario; consulte la Informacin de Servicio, grupo 23. Cuerpo de la vlvula en la bomba de suministro, vea Vlvulas, Bomba de Suministro de Combustible, Revisin pgina 17.
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ADVERTENCIA
Siempre use proteccin ocular apropiada para evitar el riesgo de una lesin en los ojos debido al contacto con desechos o fluidos. Instale el buje 949513 con la rondana de cobre a la conexin 976282. Instale el niple de prueba 9808029 al buje. Instale la vlvula de sobreflujo en el lado opuesto de la conexin.
W2003960
3 Revise que la vlvula de reduccin est desatornillada del regulador/medidor 9990123 y que la vlvula de paso est abierta. 4 Conecte el aire a la manguera de prueba 9998494 al regulador/medidor (con el medidor en 0). Conecte la manguera de prueba al niple de prueba, como se muestra en la ilustracin, pgina 14. 5 Aumente la presin de aire con la vlvula de reduccin. Fjese en la lectura de la presin en el medidor cuando abra la vlvula de sobreflujo. La presin de abertura debe ser:
Nota! Si la vlvula de sobreflujo no est completamente sellada, la presin en el sistema disminuir cuando se apague el motor. La alta capacidad de la bomba de combustible crea la presin de suministro en unos pocos segundos una vez que el motor de arranque empieza a girar antes de arrancar. 6 Si la vlvula de sobreflujo abre a una presin menor a 3.6 bar (52 psi), la presin de suministro ser muy baja. Cambie la vlvula de sobreflujo.
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7 Si la vlvula de sobreflujo abre a una presin arriba de 6 bar (87 psi), la presin de suministro ser muy alta. Cambie la vlvula de sobreflujo. Nota! Si la presin de apertura de la vlvula de sobreflujo es mayor que la especificacin, es poco probable que la vlvula de sobreflujo sea la causa de una presin de suministro baja. Contine el anlisis de fallas de otros componentes en el sistema de combustible. 8 Si se tom alguna accin correctiva, vuelva a revisar algn cambio en la presin de suministro.
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W2003786
3 Quite la lnea de suministro de combustible entre la carcasa del filtro de combustible y la placa de enfriamiento de combustible del EECU. 4 Instale la manguera de prueba 9990149 para revisar si hay aire en el lado de suministro (succin) del sistema de combustible. 5 Active la bomba de combustible elctrica y oprela hasta que el aire haya sido purgado de las mangueras. 6 Arranque el motor y revise si las mangueras contienen aire cuando el motor est operando. Nota! Opere el motor lo suficiente para purgar todo el aire del sistema de combustible. 7 Si el sistema de combustible contiene aire o gases de escape en el lado de presin (retorno), prubelo para determinar si el combustible contiene monxido de carbono; consulte la Informacin de Servicio, grupo 21: Rastreo de Fallas, Cuestionario G, Baja Compresin. Tambin consulte la Informacin de Servicio, grupo 23, Localizar la Netrada de Aire al Sistema de Combustible. 8 Si el sistema de combustible contiene aire en el lado de suministro (succin), revise todas las lneas de combustible, conexiones y sellos en el lado de succin del sistema si hay fugas.
Fecha 9.2003
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Pg. 17(19)
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T2019292
A B
Fecha 9.2003
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2 Cambie el cuerpo de la vlvula, si es necesario; consulte la Informacin de Servicio, grupo 23. 3 Quite y revise la vlvula de restriccin (B) de la misma manera que la vlvula de seguridad. 4 Cambie el cuerpo de la vlvula y el resorte, si es necesario; consulte la Informacin de Servicio, grupo 23. 5 Si se tom alguna accin correctiva, vuelva a revisar si hay cambio en la presin de suministro.
CUIDADO
Si se instala una bomba de combustible nueva y se usa con un mando de accesorios usado, la bomba de combustible se puede daar prematuramente. Inspeccione si el mando de accesorios est desgastado o daado. Cmbielo si es necesario. 2 Revise la flecha/engrane de la bomba de suministro por si hay evidencia de desgaste o daos (incluyendo el juego axial excesivo). Cambie la bomba si est daada. 3 Revise los asientos de vlvula en la bomba de suministro. Revise si las superficies de contacto del cuerpo de la vlvula estn daadas. Cambie la bomba de suministro si est daada.
Fecha 9.2003
Grupo
Nro.
Pg. 19(19)
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4 Revise si el barreno de sobreflujo (A) entre los sellos en la carcasa de la bomba de suministro est fugando aceite de motor o combustible.
T2017075
A B
5 Las fugas del barreno de sobreflujo indican que los sellos del mando de la bomba de suministro estn desgastados. Cambie la bomba de combustible si es evidente que fuga. Nota! Los rastros de aceite por abajo de la bomba pueden venir del tornillo M8 (B) en la placa del engrane de sincronizacin. Cambie el tornillo o selle la rosca con sellador.