MONDEO 1.

8 TD
DIAGNOSIS DE COMPONENTES
Electro-vlvula de avance Este sensor est situado en el cuerpo de la bomba de inyeccin. Este componente est gobernado por la Unidad Electrnica de Control por el terminal 98. Voltaje de alimentacin: 12 Vcc. Resistencia de la electro-vlvula: 10 a 15 . Comprobacin desde el conector de la bomba de inyeccin: Quitar el contacto. Desenchufar el conector de la bomba de inyeccin. Comprobar entre los terminales 4 y 6 del conector de la bomba, que la resistencia coincida con la especificada. Comprobacin en la U.E.C. (Unidad Electrnica de Control): Enchufar el conector de la bomba de inyeccin. Accionar el contacto del vehculo. Comprobar que desde el terminal 71 y 98 de la Unidad Electrnica de Control, obtengamos una tensin de 12 Vcc., (durante un breve espacio de tiempo). Encender el vehculo.
Avance

FORD

Tensin de alimentacin: 12 Vcc. Resistencia del componente: de 25 a 35 . Comprobacin desde el conector de la electro-vlvula de EGR: Quitar el contacto. Desconectar la electro-vlvula. Desconectar las tuberas de vaco, no debe de haber circulacin de aire a travs del cuerpo del componente. Comprobar la resistencia del componente con la especificada. Conectar las tuberas de vaco y la electro-vlvula. Encender el vehculo hasta que alcance la temperatura de servicio y se activen los electro-ventiladores.
EGR

Comprobar que desde el terminal de la electro-vlvula y masa, obtengamos una alimentacin de 12 Vcc. Interruptor de pedal de freno Situado sobre el soporte de pedal de freno. Este interruptor informa a la Unidad Electrnica de Control cuando se acciona el pedal de freno, para que sta realice las correcciones oportunas con el fin de corregir el caudal y obtener una conduccin ms confortable. Tensin de alimentacin: 12 Vcc. Comprobacin desde el conector del interruptor de pedal de freno: Sin contacto. Desenchufar el conector: - Terminales 1 y 3: resistencia infinita con el pedal de freno en reposo. - Terminales 1 y 3: 0 con el pedal de freno pisado a fondo. Comprobacin en la U.E.C.: Enchufar el conector. Accionar el contacto: - Pedal de freno en reposo: 0 Vcc. entre los terminales 92 y 9. - Pedal de freno pisado: 12 Vcc. entre los terminales 92 y 9. Medidor de masa aire Situado a la salida del filtro del aire en el colector de admisin. Su funcin es la de medir la cantidad de aire que entra en el colector de admisin, para que la Unidad Electrnica de Control, haga las correcciones necesarias para el perfecto funcionamiento del vehculo. Tensiones de alimentacin de los terminales del medidor masa aire: - Terminal 2: Tensin de alimentacin. - Terminal 5: Salida tensin medidor masa aire para Unidad Electrnica de Control. - Terminal 4 y 3: Masa. Comprobacin desde el conector del medidor de masa de aire: Accionar el contacto: - Terminal 2 y 9: 12 Vcc. - Terminal 4 y positivo de batera: 12 Vcc. - Terminal 3 y positivo de batera: 12 Vcc. - Terminal 5 y 9: de 1,7 a 1,8 Vcc., con el vehculo al ralent y a temperatura de servicio.
FORD / 265

Comprobar que la seal corresponda con la figura: EGR. Electro-vlvula de Stop

Comprobar desde los terminales 71 y 98 de la Unidad Electrnica de Control que la seal corresponda con la seal de la figura: Avance. Electro-vlvula de EGR Situada en el vano motor cerca del amortiguador delantero derecho. Su funcin es conectar el depresor con la vlvula EGR. Est gobernada por la U.E.C. (Unidad Electrnica de Control) por el terminal 47.

Est fijada en el cuerpo de la bomba de inyeccin. Su misin es cortar el flujo de combustible, evitando la circulacin de ste hacia los inyectores. Est gobernada por la U.E.C. (Unidad Electrnica de Control) por el terminal 45. Resistencia del componente: de 15 a 35 . Voltaje de alimentacin: 12 Vcc. Comprobacin desde el conector de la electro-vlvula de Stop: Quitar el contacto. Desconectar el terminal de la electrovlvula. Comprobar la resistencia desde el terminal de la electro-vlvula y masa que coincida con la especificada. Proceder a la conexin del terminal de la electro-vlvula. Accionar el contacto.