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Ya que la funcion de un ingeniero actualmente es fabricar soluciones, quien mejor para plantear unas de las soluciones competentes para

a la crisis mundial energtica ? . Motores hibridos o vehculos hibridos Estos fueron una solucin planteada a mediano plazo, sin embargo ahorraron milles de galones de petrleo, ya que los automviles funcionaban no solo con derivados de petrleo, sino con otras fuentes de potencia energtica , tales como los motores elctricos.

. Soluciones MCI-elctricas

Aquellos hbridos que combinan un motor de combustin interna (MCI) y un motor elctrico son los nicos sistemas hbridos que han tenido un desarrollo serio. Existen dos tipos bsicos de sistema: hbridos en serie e hbridos en paralelo.

2.1. Hbridos en serie: Utilizan el MCI acoplado a un generador, el que produce electricidad para el motor elctrico que acciona el giro de las ruedas. Es llamado hbrido en serie pues el flujo de energa se mueve en lnea directa. Al estar el MCI desacoplado de la traccin, es posible que opere a una velocidad constante en una vecindad prxima a su punto ptimo de operacin en trminos de eficiencia y emisiones, mientras carga la batera.

Una desventaja del sistema es que la energa debe ser convertida varias veces, siendo la eficiencia mecnica entre el MCI y el eje de traccin difcilmente superior al 55% (esto incluye la eficiencia de almacenamiento de la batera). Otra desventaja es que requiere un motor ms grande y pesado que en el sistema en paralelo, lo que no presenta graves consecuencias en buses para transporte pblico.

Se presenta la configuracin de un bus hbrido elctrico de arreglo en serie.

Bus hbrido elctrico en serie

Motor elctrico Compresor y bomba de direccin Ventilador para motor elctrico Motor Diesel con alternador Ventilador para ventilacin de bateras Control electrnico Bateras Equipo enfriamiento de bateras Resistor de freno.

Dependiendo de la aplicacin particular, el sistema elctrico es diseado para que los rendimientos sean aproximadamente similares al de un bus diesel estndar.

2.2. Hbridos en paralelo: Utilizan tanto el MCI como el elctrico para accionar la traccin, asignando la energa de cada uno de acuerdo a las condiciones de conduccin. Es llamado hbrido en paralelo pues la energa fluye en lneas paralelas. En este sistema, el MCI puede accionar la traccin al mismo tiempo que carga las bateras. Estos tipos de vehculos son los ms populares y sobre los que ms se investiga. Se pueden categorizar en cuatro tipos, de acuerdo a como combinan su energa, que se describen a continuacin.

Combinacin de fuerzas de traccin: el torque producido en cada motor es entregado a distintos pares de ruedas, por ejemplo, el motor elctrico entrega torque a las ruedas traseras, mientras que el segundo motor entrega torque al tren delantero.

Combinacin de torques: el torque de ambos motores es combinado mediante un arreglo de ejes antes de ser aplicado a la transmisin.

Combinacin de torque en el eje: el Combinacin de velocidades: ambos

torque de ambos motores es motores funcionan a velocidades combinado en un mismo eje antes de distintas, y sus torques son acoplados en ser aplicado a la transmisin. una compleja caja de engranajes antes de la transmisin. Este sistema fue desarrollado, construido y probado por "Southwest Research Institute" (SWRI). El desarrollo comprendi un MCI de 1.0 [lt] Geo Metro, 3 cilindros y 40 [KW] como potencia mxima, con un motor de induccin A. C. De 325 [V] y 53 [KW] como potencia mxima, adems de un paquete de bateras de 7,5 [Kwh.]. Ambos sistemas acoplados en un sistema planetario de engranajes capaz de desacoplar al MCI, permitiendo as que este opere en su regin ptima. Para transmitir el torque a las ruedas del vehculo se utiliz una caja de transmisin continua (CVT), a diferencia de las que conocemos hasta hoy que son discretas.

La tecnologa hbrida fue diseada para operar en zonas urbanas, donde existan problemas de polucin ambiental, por lo que el sistema hbrido es muy adecuado para cumplir con el objetivo de reduccin de emisiones contaminantes atmosfricas, especialmente en buses de transporte pblico. Operando nicamente como vehculo elctrico, con la energa guardada en las bateras, tienen una autonoma de 80 a 200 km.

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