MANTENIMIENTO PREDICTIVO

INTRODUCCION. El desarrollo de nuevas tecnologas ha marcado indudablemente la actualidad industrial mundial. En el ltimo tiempo, la industria mecnica se ha visto bajo la influencia de la electrnica, la automtica y las telecomunicaciones, exigiendo mayor preparacin en el personal, no slo desde el punto de vista de la operacin de la maquinaria, sino desde el punto de vista del mantenimiento industrial. La realidad industrial, matizada por la enorme necesidad de explotar eficaz y eficientemente la maquinaria instalada y elevar a niveles superiores la actividad del mantenimiento. No remediamos nada con grandes soluciones que presuponen diseos, innovaciones, y tecnologas de recuperacin, si no mantenemos con una alta disponibilidad nuestra industria. Es decir, la Industria tiene que distinguirse por una correcta explotacin y un mantenimiento eficaz. En otras palabras, la operacin correcta y el mantenimiento oportuno constituyen vas decisivas para cuidar lo que se tiene.

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OBJETIVOS. El informe persigue como objetivo que el alumno pueda investigar y conocer con un grado de mayor profundidad, herramientas de Gestin relacionadas con la Administracin y Gestin del Mantenimiento que en algn momento tendr que usar o interactuar con ellas en su vida laboral. Con ello se permite dar un enfoque de Gestin como complemento a la actividad Tecnolgica del profesional dentro del Mantenimiento Industrial.

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ALCANCE. Los alcances del mantenimiento en general y que quede claro lo general, se basa en que el tecnlogo en mantenimiento industrial sale al campo laboral como bachiller en tecnologas, por lo que su dominio en la utilizacin de estas debe ser absoluto o debe capacitarse para manejar los distintos elementos que nos permiten prever las fallas. Por lo tanto todo alcance de este informe hace referencia al tecnlogo en mantenimiento industrial.

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ESTADO DEL ARTE. El trmino mantenimiento se comenz a utilizar en la industria hacia 1950 en Estados Unidos. En Francia se fue imponiendo progresivamente el trmino entretenimiento. El concepto ha ido evolucionando desde la simple funcin de arreglar y reparar los equipos para asegurar la produccin (entretenimiento) hasta la concepcin actual de mantenimiento con funciones de prevenir, corregir y revisar los equipos a fin de optimizar el costo global. En los aos 70, en Gran Bretaa naci una nueva tecnologa, la Terotecnologa (del griego conservar, cuidar) cuyo mbito es ms amplio que la simple conservacin: La terotecnologa es el conjunto de prcticas de gestin, financieras y tcnicas aplicadas a los activos fsicos para reducir el costo del ciclo de vida de una maquina. Esto implica especificar la disponibilidad de los diferentes equipos para un tiempo igualmente especificado. Por lo anteriormente mencionado, podemos decir, que el mantenimiento comienza en el proyecto de la mquina. En cualquier caso podemos distinguir cuatro generaciones en la evolucin del concepto de mantenimiento: 1 Generacin: La ms larga, desde la revolucin industrial hasta despus de la 2 Guerra Mundial, aunque todava impera en muchas industrias. El Mantenimiento se ocupa slo de arreglar las averas. Es el Mantenimiento Correctivo. 2 Generacin: Entre la 2 Guerra Mundial y finales de los aos 70 se descubre la relacin entre edad de los equipos y probabilidad de fallo. Se comienza a hacer sustituciones preventivas. Es el mantenimiento preventivo. 3 Generacin: surge a principios de los aos 80. Se empieza a realizar estudios causa-efecto para averiguar el origen de los problemas. Es el mantenimiento predictivo o deteccin precoz de sntomas incipientes para actuar antes de que las consecuencias sean inadmisibles. Se comienza a hacer partcipe al departamento de produccin en la tarea de deteccin de fallas. 4 Generacin: Aparece en los primeros aos de los 90. El mantenimiento se contempla como una parte del concepto de calidad total; mediante una adecuada gestin del mantenimiento es posible aumentar la disponibilidad al tiempo que se reducen los costos.

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Es el mantenimiento basado en el riesgo (MBR): se concibe el mantenimiento como un proceso de la empresa al que contribuyen tambin otros departamentos. Se identifica el mantenimiento como fuente de beneficios, frente al antiguo concepto de mantenimiento como mal necesario. La posibilidad de que una mquina falle, y las consecuencias asociadas para la empresa es un riesgo que hay que gestionar, teniendo como objetivo la disponibilidad necesaria en cada caso al mnimo costo.

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DESARROLLO DEL TRABAJO.

MANTENIMIENTO INDUSTRIAL. Se entiende por Mantenimiento a la funcin empresarial a la que se encomienda el control del estado de las instalaciones de todo tipo, tanto las productivas como las auxiliares y de servicios. En ese sentido se puede decir que el mantenimiento es el conjunto de acciones necesarias para conservar restablecer un sistema en un estado que permita garantizar su funcionamiento a un coste mnimo. Conforme con la anterior definicin se deducen distintas actividades:prevenir y/ corregir averas, cuantificar y/ evaluar el estado de las instalaciones.aspecto econmico (costes) .

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MANTENIMIENTO PREDICTIVO. El mantenimiento predictivo es una tcnica para pronosticar el punto futuro de falla de un componente de una maquina, de tal forma que dicho componente pueda reemplazarse, con base en un plan, justo antes de que falle. As, el tiempo muerto del equipo se minimiza y el tiempo de vida del componente se maximiza. El uso del mantenimiento predictivo consiste en establecer, en primer lugar, una perspectiva histrica de la relacin entre la variable seleccionada y la vida del componente. Esto se logra mediante la toma de lecturas (por ejemplo la vibracin de un cojinete) en intervalos peridicos hasta que el componente falle. La figura muestra una curva tpica que resulta de graficar la variable (vibracin) contra el tiempo. Como la curva lo sugiere, debern reemplazarse los cojinetes subsecuentes cuando la vibracin alcance 1,25 in/seg (31,75 mm/seg). Los fabricantes de instrumentos y software para el mantenimiento predictivo pueden recomendar rangos y valores para reemplazar los componentes de la mayora de los equipos, esto hace que el anlisis histrico sea innecesario en la mayora de las aplicaciones.

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OTRA DEFINICIN DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO. Se llama Mantenimiento Predictivo, Mantenimiento Condicional o Mantenimiento basado en la condicin el mantenimiento preventivo subordinado a la superacin de un umbral predeterminado y significativo del estado de deterioro de un bien.-Se trata de un conjunto de tcnicas que, debidamente seleccionadas, permiten el seguimiento y examen de ciertos parmetros caractersticos del equipo en estudio, que manifiestan algn tipo de modificacin al aparecer una anomala en el mismo.-La mayora de los fallos en mquinas aparecen de forma incipiente, en un grado en que es posible su deteccin antes que el mismo se convierta en un hecho consumado con repercusiones irreversibles tanto en la produccin como en los costes de mantenimiento. Se precisa para ello establecer un seguimiento de aquellos parmetros que nos pueden avisar del comienzo de un deterioro y establecer para cada uno de ellos qu nivel vamos a admitir como normal y cul inadmisible, de tal forma que su deteccin desencadene la actuacin pertinente .La figura muestra ste proceso. Se le denomina curva P-F porque muestra cmo un fallo comienza y prosigue el deterioro hasta un punto en el que puede ser detectado (el punto P de fallo potencial). A partir de all, si no se detecta y no se toman las medidas oportunas, el deterioro contina hasta alcanzar el punto F de fallo funcional:

El seguimiento y control de los parmetros se puede hacer mediante vigilancia peridica, en cuyo caso es importante establecer una frecuencia tal que nos permita detectar el deterioro en un momento entre P y F, y que no sea demasiado tarde para reaccionar.

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Asimismo se puede hacer mediante monitorizado en continuo lo que evita el inconveniente anterior, pero no siempre es factible y, en cualquier caso, es ms costoso. De manera que finalmente los parmetros a controlar y la forma depende de factores econmicos: importancia de la mquina en el proceso productivo instrumentacin necesaria para el control-Los equipos a los que actualmente se les puede aplicar distintas tcnicas de control de estado con probada eficacia son bsicamente los siguientes: -Mquinas rotativas. -Motores elctricos. -Equipos estticos. -Aparamenta elctrica. -Instrumentacin. Las ventajas que aporta este tipo de mantenimiento son que, al conocerse en todo momento el estado de los equipos, permite detectar fallos en estado incipiente lo que impide que ste alcance proporciones indeseables. Por otra parte permite aumentar la vida til de los componentes, evitando el reemplazo antes de que se encuentren daados. Y por ltimo, al conocerse el estado de un defecto, pueden programarse las paradas y reparaciones previndose los repuestos necesarios, lo que hace disminuirlos tiempos de indisponibilidad.

TECNICAS DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO. Inspeccin Visual. Abarca desde la simple inspeccin visual directa de la mquina hasta la utilizacin de complicados sistemas de observacin como pueden ser microscopios, endoscopios y lmparas estroboscpicas. Se pueden detectar fallos que se manifiestan fsicamente mediante grietas, fisuras, desgaste, soltura de elementos de fijacin, cambios de color, etc. Se aplica a zonas que se pueden observar directamente y, cada vez ms, se disean las mquinas para poder observar partes inaccesibles sin necesidad de desmontar (como las turbinas de gas, por ejemplo, mediante el uso de endoscopios).

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Lquidos Penetrantes. Se trata de una inspeccin no destructiva que se usa para encontrar fisuras superficiales o fallos internos del material que presentan alguna apertura en la superficie. La prueba consiste en la aplicacin de una tintura especial sobre la superficie que previamente se ha limpiado concienzudamente. Se deja transcurrir un cierto tiempo para que penetre bien en todos los posibles defectos. A continuacin se elimina la tintura mediante limpieza superficial. Finalmente se trata de nuevo la superficie con un lquido muy absorbente que extrae toda la tintura que qued atrapada en poros o grietas superficiales, revelando la presencia y forma de tales defectos. Existen asimismo tinturas fluorescentes que se revelan con el uso de una luz ultravioleta.

Partculas magnticas Se trata de otro ensayo no destructivo que permite igualmente descubrir fisuras superficiales as como no superficiales. Se basa en la magnetizacin de un material ferro magntico al ser sometido a un

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campo magntico. Para ello se empieza limpiando bien la superficie a examinar, se somete a un campo magntico uniforme y, finalmente, se esparcen partculas magnticas de pequea dimensin. Por efecto del campo magntico stas partculas se orientan siguiendo las lneas de flujo magntico existentes. Los defectos se ponen de manifiesto por las discontinuidades que crean en la distribucin de las partculas.

Inspeccin radiogrfica Tcnica usada para la deteccin de defectos internos del material como grietas, burbujas o impurezas interiores. Especialmente indicadas en el control de calidad de uniones soldadas. Como es bien conocido consiste en intercalar el elemento a radiografiar entre una fuente radioactiva y una pantalla fotosensible a dicha radiacin.

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Anlisis de lubricantes. El aceite lubricante juega un papel determinante en el buen funcionamiento de cualquier mquina. Al disminuir o desaparecer la lubricacin se produce una disminucin de la pelcula de lubricante interpuesto entre los elementos mecnicos dotados de movimiento relativo entre s, lo que provoca un desgaste, aumento de las fuerzas de rozamiento, aumento de temperatura, provocando dilataciones e incluso fusin de materiales y bloqueos de piezas mviles. Por tanto el propio nivel de lubricante puede ser un parmetro de control funcional. Pero incluso manteniendo un nivel correcto el aceite en servicio est sujeto a una degradacin de sus propiedades lubricantes y a contaminacin, tanto externa (polvo, agua, etc.) como interna (partculas de desgaste, formacin de lodos, gomas y lacas). El control de estado mediante anlisis fsico-qumicos de muestras de aceite en servicio y el anlisis de partculas de desgaste contenidas en el aceite (ferrografa) pueden alertar de fallos incipientes en los rganos lubricados.

Anlisis de vibraciones Las vibraciones se producen por problemas mecnicos como desequilibrio de elementos rotativos, desalineacin de acoplamientos, problemas elctricos, engranajes desgastados o daados, rodamientos deteriorados. Los problemas presentados se detectan a travs de las caractersticas de vibracin, en las que se encuentran la frecuencia, velocidad, desplazamiento, aceleracin y energa de impulsos. Frecuencia: corresponde al nmero de ciclos completos en un periodo de tiempo: Esta se genera entre la fuerza y la velocidad angular de los elementos rotativos, existe una relacin entre cpm y rpm, aqu es donde

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se identifica el problema y la pieza responsable de la vibracin. Esta se debe a que las fuerzas cambian de direccin y amplitud de acuerdo a la velocidad con la que gira. Velocidad: Tiene relacin directa con la vibracin, siempre debe medirse. Esta debe ser del pico mayor de todo el recorrido que realiza el elemento al vibrar, su unidad es mm/s.

Aceleracin: Se relaciona con la fuerza que provoca la vibracin, algunas se producen a altas frecuencias, aunque la velocidad y desplazamiento sean pequeos.

Energa de impulsos: Este otorga informacin clave a la hora de analizar vibraciones. Mide los impulsos de vibracin de duracin corta y de frecuencia alta. Estos impulsos pueden ser debidos a razonamiento, impacto, contacto entre metal y metal en maquinas rotativas, fugas de vapor, etc.

Medida de la presin Dependiendo del tipo de mquina puede ser interesante para confirmar o descartar ciertos defectos, utilizada conjuntamente con otras tcnicas

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predictivas. Se suele utilizar la presin del proceso para aportar informacin til ante defectos como la cavitacin, condensacin de vapores o existencia de golpes de ariete. En otros casos es la presin de lubricacin para detectar deficiencias funcionales en los cojinetes o problemas en los cierres por una presin insuficiente o poco estable.

Medida de temperatura El control de la temperatura del proceso no suele utilizarse desde el punto de vista predictivo. Sin embargo se utiliza muy eficazmente el control de la temperatura en diferentes elementos de mquinas cuya variacin siempre est asociada a un comportamiento anmalo. As se utiliza la temperatura del lubricante, de la cual depende su viscosidad y, por tanto, su poder lubricante. Un aumento excesivo de temperatura hace descender la viscosidad de modo que puede llegar a romperse la pelcula de lubricante. En ese caso se produce un contacto directo entre las superficies en movimiento con el consiguiente aumento del rozamiento y del calor generado por friccin, pudiendo provocar dilataciones y fusiones muy importantes. En los rodamientos y cojinetes de deslizamiento se produce un aumento importante de temperatura de las pistas cuando aparece algn deterioro. Asimismo se eleva la temperatura cuando existe exceso o falta de lubricante. Tambin aumenta la temperatura ante la presencia de sobrecargas. Por todo ello se utiliza frecuentemente la medida de temperatura en rodamientos y cojinetes, junto con otros tcnicas, para la deteccin temprana de defectos y su diagnstico. La temperatura en bobinados de grandes motores se mide para predecir la presencia de fallos como sobrecargas, defectos de aislamiento y problemas en el sistema de refrigeracin. Por ltimo

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tambin puede aportar informacin valiosa la temperatura del sistema de refrigeracin. En efecto, cualquier mquina est dotada de un sistema de refrigeracin ms o menos complejo para evacuar el calor generado durante su funcionamiento. La elevacin excesiva de la temperatura del refrigerante denota la presencia de una anomala en la mquina (roces, holguras inadecuadas, mala combustin, etc.) o en el propio sistema de refrigeracin.

Termografa Es una inspeccin que se realiza a equipos elctricos y mecnicos obteniendo imgenes de su temperatura. Esto se puede realizar cuando un equipo tiene un mal funcionamiento debido a que su temperatura aumenta. En lo equipos mecnicos el incremento de la temperatura puede deberse a problemas de rodamiento, en equipos elctricos se puede deber a una mala conexin. Las inspecciones se realizan con una cmara trmica, midiendo la emisin natural de radiacin obteniendo imgenes, estas no necesitan un contacto fsico con el activo, por lo cual se pueden realizar cuando se encuentran en funcionamiento.

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Impulsos de choque. Dentro de las tareas de mantenimiento predictivo suele tener un elevado peso el control de estado de los rodamientos por ser stos elementos muy frecuentes en las mquinas y fundamentales para su buen funcionamiento, al tiempo que estn sujetos a condiciones de trabajo muy duras y se les exige una alta fiabilidad. Entre las tcnicas aplicadas para el control de estado de rodamientos destaca la medida de los impulsos de choque. Proporcionan una medida indirecta de la velocidad de choque entre los elementos rodantes y las pistas de rodadura, es decir, la diferencia de velocidad entre ambos es el momento del impacto. Esos impactos generan, en el material, ondas depresin de carcter ultrasnico llamadas impulsos de choque. Se propagan a travs del material y pueden ser captadas mediante un transductor piezoelctrico, en contacto directo con el soporte del rodamiento. El transductor convierte las ondas mecnicas en seales elctricas que son enviadas al instrumento de medida. Para mejorar su sensibilidad y, como quiera que el tren de ondas su freuna amortiguacin en su propagacin a travs del material, el transductor se sintoniza elctricamente a su frecuencia de resonancia. Los impulsos de choque, aunque presentes en cualquier rodamiento, van aumentando su amplitud en la medida en que van apareciendo defectos en los rodamientos, aunque stos defectos sean muy incipientes. Por ello es utilizada la medida de la amplitud como control de estado de los rodamientos en los que, tras la realizacin de numerosas mediciones, se ha llegado a establecer los valores normales de un rodamiento en buen estado y los que suponen el inicio de un deterioro aunque todava el rodamiento no presente indicios de mal funcionamiento por otras vas.

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ULTRASONIDO. Este mtodo estudia las ondas de sonido de baja frecuencia producidas por los equipos que no son perceptibles por el odo humano. Ultrasonido pasivo: Es producido por mecanismos rotantes, fugas de fluido, prdidas de vaco, y arcos elctricos. Pudindose detectarlo mediante la tecnologa apropiada. Para ver el grfico seleccione la opcin "Descargar" del men superior El Ultrasonido permite: -Deteccin de friccin en maquinas rotativas. -Deteccin de fallas y/o fugas en vlvulas. -Deteccin de fugas de fluidos. -Prdidas de vaco. -Deteccin de "arco elctrico". -Verificacin de la integridad de juntas de recintos estancos. Se denomina Ultrasonido Pasivo a la tecnologa que permite captar el ultrasonido producido por diversas fuentes. El sonido cuya frecuencia est por encima del rango de captacin del odo humano (20-a-20.000 Hertz) se considera ultrasonido. Casi todas las fricciones mecnicas, arcos elctricos y fugas de presin o vaco producen ultrasonido en un rango aproximado a los 40 Khz Frecuencia con caractersticas muy aprovechables en el Mantenimiento Predictivo, puesto que las ondas sonoras son de corta longitud atenundose rpidamente sin producir rebotes. Por esta razn, el ruido ambiental por

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ms intenso que sea, no interfiere en la deteccin del ultrasonido. Adems, la alta direccionalidad del ultrasonido en 40 Khz. permite con rapidez y precisin la ubicacin de la falla. La aplicacin del anlisis por ultrasonido se hace indispensable especialmente en la deteccin de fallas existentes en equipos rotantes que giran a velocidades inferiores a las 300 RPM, donde la tcnica de medicin de vibraciones se transforma en un procedimiento ineficiente. De modo que la medicin de ultrasonido es en ocasiones complementaria con la medicin de vibraciones, que se utiliza eficientemente sobre equipos rotantes que giran a velocidades superiores a las 300 RPM. Al igual que en el resto del mundo industrializado, la actividad industrial en nuestro Pas tiene la imperiosa necesidad de lograr el perfil competitivo que le permita insertarse en la economa globalizada. En consecuencia, toda tecnologa orientada al ahorro de energa y/o mano de obra es de especial inters para cualquier Empresa.

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CONCLUSIONES. Con respecto a lo aprendido y expuesto en el presente trabajo, podemos concluir que el mantenimiento predictivo es un avance en la ciencia de abaratar costos en la industria. Adems de ser una rama que se desprendi del mantenimiento industrial en su forma general e inicial. Una de las cosas que sugiere el mantenimiento predictivo es aumentar la confiabilidad y disminuir las posibles fallas a travs de las tecnologas asociadas a las distintas fallas. Mencionaremos el anlisis de vibraciones, aceites, impulso de choque, ultrasonido, etc. Este informe es una pequea referencia del mantenimiento predictivo y sus distintas tcnicas.

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BIBLIOGRAFIA. LIBROS. TECNICAS DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL, Autor: REYNA DOMENECH Primera edicin, 2007. REVISTAS MANTENIMIENTO Asociacin Espaola del Mantenimiento. Barcelona (Mensual) GESTIN DE ACTIVOS INDUSTRIALES Editorial ALCIN. Madrid (Bimensual) PAGINAS WEB. http://www.guemisa.com/articul/pdf/vibraciones.pdf http://www.abcpresicion.com/analisis_de_aceite.html http://www.abcpresicion.com/analisis_de_aceite.html http://www.landinst.es/infrarroja/descarga_de_ficheros/pdf/Termografia _Guia_Basica.pdf http://www.monografias.com/trabajos17/mantenimiento-

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ANEXOS. Como anexo propondramos la percepcin que nos da este trabajo. Amplia en gran manera los conocimientos de mantenimiento que poseemos y, con esto podemos discriminar entre que reas quiz especializarnos ms. Nos gusto mucho el tema y el desarrollo de este.

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