Platypus: El catamarn submarino

BuceoWorld
Artculos seleccionados de revistas y web extranjeras de buceo - n13

Accidentes en inmersin : cuando es culpa del buzo? Solidarios... bajo el agua

Foto Philippe Guillaume

Platypus:El catamarn submarino

El platypus (con el nombre ingls de un ornitornco, un animal australiano de los ms raro) fue concebido por el francs FranoisAlexandre Bertrand durante una inmersin en la gran barrera de coral de Australia. Para dibujarlo, ha contactado con Phillippe Rouillin, clebre arquitecto naval. motores electricos estn situados en el interior de los flotadores, dnde queda mucho espacio para guardar objetos secos, la comida, y hasta una botella de recambio por si queremos ir a bucear ms lejos. El pod del Platypus en modo submarino se sumerge hasta 1.5 m de profundidad: perfecto para una iniciacin al buceo, para los buceadores discapacitados o para la exploracin de fondos alrededor de un resort o de un sitio de ocio, sin problemas de descompresin. pieza de fondos marinos, para trabajos submarinos o para la fotografa. Costar entre 50.000 y 80.000 euros, segn el equipamiento. Como todos los inventores, Alexandre Bertrand est impaciente por ver su prototipo en accin, en el agua. Ya se imagina con su compaero, hablando por medio de mscaras faciales y a la vez, paseando por los arrecifes de un mar tropical mgico, en algn lugar el mundo.

La idea de origen era disponer de una plataforma electrica que le permita transportar facilmente las botellas de un sitio a otro, evitando arrastrarlas a nado o de subir varias veces al da en una neumtica - una El creador del Platypus preve tammanera corriente de bucear en bin que resistir a la altamar y que Una lstima que tengamos que estar equipado por lo tanto con un esperar un poco ms para sumerAustralia. snar, con unos focos de luz, de girnos con l! El platypus es un catamarn chalecos salvavidas, de una ancla, equipado de un pod en el medio etc... como un barco. Se imagina su que puede ser sumergido. Los embarcacin sirviendo para la lim-

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Atravesar la Mancha bajo el agua es muy ingls...

Cruzar el canal de la Mancha a nado? Reto conseguido. Cruzar el canal de la Mancha en una scooter submarina? Nunca antes imaginado! En julio 2011, cuatro buceadores ingleses, autoproclamados Los cuatro Muscooters emprendieron esta hazaa jams realizada. Es muy extrao: como es que los ingleses estn tan fascinados por hacer travesas en la Mancha? Desde la primera vez que se cruz el canal a nado, en 1875, los Ingleses han descubierto mtodos de los ms sorprendentes para alcanzar las costas francesas. La Los cuatro muscooters fueron: ltima de ellas: una scooter Peter Brooks, Paul Swales, Heath submarina. Samples y Will Warwick (en el orden de la foto). Cuatro britnicos del Scarborough Sub Aqua Club - una de las 1100 Los Muscooters adems de intentar ramas de BSAC (la federacin batir el record tenan como proinglesa de buceo) se turnaron en psito recaudar dinero para hacer cuatro scooter Seadoo VS super- unos donativos a dos asociaciones: charged para tratar de realizar un RNLI (Royal National Lifeboat record mundial. Institution) y Help for Heroes, que Heath Samples, el portavoz de los ayuda a la rehabilitacin de los veMuscooters fue el que tuvo la genial teranos heridos. idea: Al principio pensamos: somos los primeros en hacerlo, ge- No descendieron a ms de 5 metros nial! Pero luego pensamos: Somos de profundidad (para evitar las palos primeros en hacerlo, uuh.. por- radas de descompresin) y segn que ser? Vaya idea! las reglas de navegacin, tenan que La falta de visibilidad no les asusta: posicionarse a 90 de los barcos que en la costa dnde suelen bucear, se pasaban. No pasaremos por debaconsideraban afortunados si conse- jo de los barcos, como se imaginan guan ver ms all de 3 metros. algunos! explica Heath. Mientras que nosotros estemos Los equipos salieron a las 17h00 de intentando batir este record, habrn Shakespeare Beach y llegarn al unos 280 barcos navegando por la pueblo de Wissant 12 horas, 26 Mancha. Creo que el ruido va a ser minutos y 39 segundos ms tarde. muy molesto y estresante. Siguiendo unas lmparas estromboscpicas fijadas bajo una neu-

mticas que efectuaron el trayecto junto a ellos. Brooks resume su aventura explicando: Fue una experiencia increble. Estabamos muy bien organizados, cada uno hizo el trabajo que tena que realizar y todo sali a la perfeccin. Salvo a la hora de estar en el agua... las corrientes marinas nos condujeron una vez fuera de nuestra trayectoria. Por suerte, las corrientes cambian no hay que rendirse!

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Tapones para los odos en tus inmersiones:Y porqu no?

oreja y que sea muy molesto, cau- idea, unos tapones ventilados para sando vrtigos y posibles infec- los odos pueden ser una inversin ciones. muy interesante para t. Sin embargo, es poco probable que Y aunque muy pocos estudios lo a los buzos con los odos taponados demuestran, algunos experimentos o medio infectados les ayude en llevados a cabo nos llevan a pensar algo. Deben abstenerse de bucear que usar tapones en nuestras hasta que no les haya visto unos inmersiones es ms que una cues- especialistas. tin de comodidad. Para aquellos con dificultades para realizar correctamente la ecuaExisten unos tapones de polmero lizacin, experimentad con difesuave que crean un sello hermtico El Sardinian Institute of rentes tcnicas de limpieza antes de y que tienen un agujero muy Underwater and Hyperbaric recurrir a los tapones de ventilacin pequeo de ventilacin, para per- Medicine evalu a dos bucea- para los odos no es mala idea. mitir la ecualizacin del odo. dores profesionales con recuMuchos buzos que ya los han rrentes problemas de perfo- Uno de los mayores proveedores de probado respondieron, explicando racin del tmpano que durante estos de estos tapones ventilados es que estos tapones reducen las el verano suelen hacer 3 inmer- Docs Proplugs. Si ests interesado, infecciones de idos y facilitan la siones diarias, sin tapones. Des- no dudes en consultar su pgina pus de haber observado a uno ecualizacin de estos. web y sumrgete con ellos! El agua no entra en el espacio me- de ellos durante 17 meses y al www.proplugs.com dio del odo externo, a menos que el otro, durante 3 meses se dieron tmpano se rompa. Y alguin con el cuenta de que durante este tiemtmpano roto, no podra bucear de po, y usando los tapones, no ninguna manera. La disminucin tuvieron ningun problema de del flujo de agua en la cavidad del odos. odo tambin tiende a reducir problemas de vertigo y de dolor de De la misma manera, otros estudios cabeza que le puedan ocurrir a los llevados a cabo con unos surfistas profesionales de deportes acuticos. mostraban que el uso de tapones Mientras que la ventilacion en los tapones no est obtruida, no habr peligro para los odos. Sin embargo, si el orificio de ventilacin queda obstrudo, particularmente en un descenso, podra impedir la correcta ecualizacin de los odos y daar los tmpanos. Usar tapones con ventilacin en unos tmpanos rotos puede dar al buzo una sensacin de falsa seguridad. Corre el riesgo de perder el dispositivo durante la inmersin, permitiendo que entre el agua en el orificio de la reduca considerablemente las infecciones tanto internas, como externas del odo. Los resultados encontrados siguen sus expectativas, el tapn de oidos ventilado consegui disminuir el flujo de agua que entraba en el odo y as, reducir las infecciones externas del odo (ottis externa). Para las infecciones internas... ya es otra historia! Para terminar, si sueles padecer infeccines del odo o si te asusta la Siendo buceadores, deberamos llevar ms a menudo tapones para los odos? Es una cuestin de la que siempre se ha hablado y que en los foros, es muy recurrente a la hora de preparar las prximas inmersiones.

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Un pecio difcil de ubicar...

Tras dos aos de intensa bsqueda con mapas y sondas el Team Leader Florent M. Locatelli acompaado por el cineasta submarino Jerome Espla y Romain Lhoste se sumergieron y encontraron al fin el pecio del barco del Mariscal Canrobert, un barco contruido en 1872 y de 75 metros de longitud que segua en paradero desconocido. Historia: Es el sexto barco de una serie de 8 navos construidos para la Compagnie Valry y cedidos a las Compaia Transatlantica en 1880. Puesto en servicio en 1873 en las lneas de transporte de Africa del Norte. El 1891 se somete a un rediseo completo por problemas de funcionamiento y recibe unas calderas nuevas. El 7 de julio de 1892 en una travesa entre Bne y Marsella es abordado por el acorazado HOCHE accidentalmente mientras maniobraba por el ala en

A 108m de profundidad, este pecio de 75m y de 1210 toneladas de la Compaia General Transatlantica construido por Scott & Co Geenock en 1872 y puesto en funcionamiente en 1881 descansa El descubrimiento: La inmersin dur 4 horas y 20 en el fondo del mediterrneo en un minutos, realizada con una mezcla asombroso estado de conservacin. de gases Trimix y de circuito cerrado CCR, que permite a los ver el video buceadores pasar 30 minutos a 110m de profundidad. las costas mediterrneas de Marsella. El barco se hundi en 8 minutos, llevndose con l a 5 tripulantes. circuito cerrado

Gran operacin de limpieza de la Costa Brava

Los prximos 17 y 18 de septiembre tendr lugar una gran operacin de limpieza en las costas de la Costa Brava. La primera jornada de limpieza de los fondos marinos y del litoral de Cap de Creus tendr lugar en Colera (Norte de la Costa Brava). Es el fruto de la colaboracin entre el Diving Center Colera y la diputacin de esta comunidad. Esta iniciativa nos ha parecido esencial y necesaria en el cuadro de la conservacin de sitios de buceos y del litoral mediterrneo, que constituye el terreno de juego favorito de los buceadores. Esta noticia est dirigida a todos aquellos que se preocupen por la conservacin del medio ambiente. Pero para todos los dems, tambin. Y sobre todo para aquellos que nunca han hecho este tipo de operaciones. Es una forma de darse cuenta de todos los residuos de los que nos deshacemos, sin realmente ser conscientes de ello. Todos los que ya han participado en estas operaciones de limpieza no se sorprendern de ver las cosas que se pueden sacar a flote. Para todos los dems... Pasen y vean. La mejor forma de ocuparnos de nuestros mares es actuando. No dudes en participar en esta operacin si vas a estar por all.

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Ser solidarios...

...bajo el agua
El Club Nutico Alicante Costa Blanca, Gised y la Fundacin Greenwich organizan el prximo sbado, 17 de septiembre, la primera jornada de Buceo Solidario El prximo sbado 17 de septiembre, la cala de la Almadraba,en la playa de la Albufereta en Alicante, se llenar de buceadores y amantes de este deporte que, junto a expertos del Club Nutico Alicante Costa Blanca, la Fundacin Greenwich y Gised, se reunirn con un fin solidario, llevar a cabo la primera jornada de Buceo Solidario. Esta jornada consiste en que cualquier persona (mayor de 16 aos) pueda realizar un bautismo de buceo, donde sumergirse en el mar y disfrutar de este deporte con ayuda de los veinticinco instructores de Gised y la Fundacin Greenwich, adems de los voluntarios y los colaboradores. Desde las nueve de la maana, la cala de la Almadraba estar llena de buceadores expertos y amateurs que despus de recibir una clase informativa y terica sobre la actividad, en tres turnos, bucearn en las aguas del Mediterrneo durante casi una hora. El precio de esta actividad es de 20 euros por persona. Todo el dinero que se recaude en esta primera jornada ir destinado en su totalidad a la ayuda de asociaciones sin nimo de lucro que prestan servicios sociales, en esta ocasin, el dinero se repartir entre la Asociacin de Padres de Autistas de la Comunidad Valenciana (APACV) y la Asociacin para la Atencin de Personas con Discapacidad Intelectual de Villena y Comarca (APADIS). Inscripciones Desde hoy y hasta el jueves, 8 de septiembre se abre el plazo de preinscripcin para esta actividad. Los interesados en participar y colaborar pueden inscribirse entrando en la pgina web http://www.gised.es. Los organizadores de la jornada pretenden afianzar este proyecto y celebrar anualmente un da de Buceo Solidario con el objetivo de recaudar fondos para distintas entidades de la provincia.

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Unos delfines electro-reactivos

Sabes que los delfines poseen habilidades que les ayuda a rastrear a los peces y a la vez, a todo ser vivo que pase por su lado? Y lo mejor de todo, es que con esta habilidad, por muy turbia que est el agua... ellos los encuentran a todos! Despus de realizar tests de comportamiento y de examinar estos rganos del hocico de los delfines, el equipo report el peculiar descubrimientos a travs de internet, el 27 de Julio en el Proceedings of the Royal Society B. "Este ha sido un gran avance" dice Peter Madsen, bilogo sensorial de la Aarhus University en Alemania; a quien le gustara realizar pruebas con otros delfines. "Pienso que ellos han demostrado de manera convincente que estas especies de delfines son capaces de usar la electrorecepcin, y con suficiente sensibilidad como para poder detectar presas".

Esta habilidad es de lo ms peculiar... y esque no slo los sienten, sino que los detectan gracias a pequeos campos elctricos generados por movimientos como los latidos del corazn, la contraccin de los msculos o el bombeo de las branquias -indicadores claros de presas en potencia. En primer lugar, Hanke y su equipo examinaron una seccin trasversal La electrorecepcin -la habilidad que haban hecho a estos rganos de para sentir estos campos bioelc- un delfn que haba muerto por tricos- ya haba sido advertida en ti- causas naturales. burones, amfbios, peces y en al- Bajo el microscopio, las estructuras gumos mamferos ovparos; pero el se asemejaban a las de los electroredelfn es el mamfero que ms ha ceptores encontradas en algunas desarollado esta habilidad. Es capaz especies de monotremas (el ornide detectar los campos elctricos torrinco y el equidna). utilizando unos rganos presentes Sin embargo, haba alrededor de en su hocico. 300 fibras nerviosas conectadas a ellos. Lo que es mucho, segn estos La primera sospecha que los cien- especialistas, aunque siguen siendo tficos tuvieron sobre la posibilidad menos que los presentes en el de que los delfines costeros (Sotalia hocico de las focas. Guianensis) tuvieran electropoderes surgi del tamao de estos Los cientficos queran cerciorarse rganos, llamados vibrissal que el delfn costero era capaz de crypts, que descubrierono. percibir los campos elctricos. Cuando el equipo consider el Los investigadores pusieron a prueestilo de vida de los delfines, la idea ba a Paco, un macho de 28 aos de se hizo ms y ms plausible. Los edad en cautividad, poniendo a 10 cientficos creen que estos mam- centmetros de su hocico dos feros, que habitan las costas del este electrodos que emitan estmulos de de Amrica del sur y los peces que corriente de manera aleatoria. encuentren en los fondos marinos.

Cuando Paco detect la corriente, nad; y cuando no lo hizo permaneci quieto en el sitio. Las capacidades perceptivas de Paco se sometieron a centenares de pruebas, usando seales de fuerza similar a las generadas por las presas naturales de los delfines. Paco poda sentir corrientes tan dbiles de menos de 5 microvoltios por cm, muy por debajo de lo que un humano podra notar. "Es un factor de unas 10.000 veces menos de lo que un humano puede sentir cuando toca una batera de 12 voltios con la lengua", dice Hanke. El bilogo marino Paul Nachtigall, de la University of Hawaii siente curiosidad en saber si las especies relacionadas tienen la misma habilidad para detectar los campos elctricos naturales generados por los animales. "Todo lo que hago mientras hablo, cuando me muevo o cuando mi cerebro trabaja est generando un campo elctrico. El agua es conductora de electricidad, y conduce esos campos elctricos", afirma el bilogo.

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Estrecha colaboracin entre los gobiernos Chinos e Indonesios contra la pesca ilegal
Indonesia y China colaborarn para impedir la pesca ilegal por parte de los pescadores chinos en aguas de Indonesia mediante la coordinacin de sus patrullas en el Mar de China Meridional. Los dos pases quieren organizar en un primer momento un comit conjunto para funcionar como una plataforma legal para diversas medidas de defensa en comn, incluyendo patrullajes coordinados en directo Navy-to-navypara cubrir una letana de problemas, incluso en los buques pesqueros expres Purnomo Yusgiantoro, Ministro de Defensa de Indonesia. "Pescadores [chinos] suelen invadir las aguas de Indonesia, porque no tienen GPS [sistema de posicionamiento global] dispositivos en los que se ve claramente dnde estn los lmites de fronteras", explica Purnomo. "Bajo una patrulla coordinada, si los buques de pesca cruzan accidentalemente la frontera, vamos a informarle de que no pueden estar aqu, y que se vayan. Aclar que Indonesia no tiene problemas colaterales con China, segn inform al Jakarta Post. La semana pasada, el ministro de Defensa chino Liang Guang Lie celebr una reunin con Purnomo, el Ministro de Defensa Indonesio y una reunin no-oficial con los otros ministros de defensa de la Asociacin de Naciones del Sudeste
Barco de patrulla Indonesio Hiu Macan

Asitico (ASEAN) en el marco de la reunin de la Asociacin de Ministerios de Defensa. Purnomo ha pedido al vicepresidente primero de Defensa Sjafrie Sjamsoeddin que redacte un acuerdo con el embajador chino en Indonesia, Zhang Qiyue para que los pases puedan establecer un Comit conjunto. Indonesia ya haba creado comits similares con los EE.UU. y Malasia, el pas ya est llevando a cabo patrullajes similares, coordinados con Malasia, Singapur, Filipinas, India y Australia. Adems, como parte de la lucha conjunta contra la piratera, China ofreci coodinar sus patrullas con las de los Estados miembros de la

ASEAN para acompaar a los buques mercantes de la regin a travs del Golfo de Adn. Se calcula que unos 21.000 barcos cruzan el Golfo de Adn, va fluvial para llegar a la ruta de transporte de mercanca ms conocida del Canal de Suez. En un informe publicado recientemente, el International Maritime Bureau Piracy Reporting (Oficina Internacional de informacin sobre Piratera), con sede en Malasia inform que han habido 173 ataques de piratera y 23 secuestros en todo el mundo hasta estas fechas en 2011. Cuentan con unos 26 buques partcipes y 518 rehenes en manos de los piratas de Somalia.

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INFORME JURDICO: ACCIDENTES DE BUCEO ES CULPA DEL BUZO?

Todos, antes o despus, hemos podido observar durante nuestras paradas de seguridad el desagradable espectculo de ver pasar una lancha motora a todo gas por encima de nuestras cabezas. O ver unas motos acuticas usar las boyas Deco como baliza para practicar sus giros a toda mecha. es que alguien ha cometido una cagada, dicho mal y pronto, bien por hacer algo, o bien por no hacerlo. Todas las sentencias dictadas en la causa (1a instancia, Apelacin, y Casacion) reconocen la responsabilidad parcial del buzo (lo que solemos llamar en nuestro argot, concurrencia de culpas). Sin embargo, no todas en la misma proporcin. Si el Juez de 1 instancia consideraba que la conducta del buzo caus en un 25% el accidente, la de Apelacin, divide la responsabilidad entre el conductor del barco y el buzo, distribuyendo la culpa en un 50 % , como resulta finalmente ratificado por el Supremo. O sea que dicho de otra manera, el Tribunal Supremo confirma que la indemnizacin a la que tiene derecho el buzo debe reducirse a la mitad porque el mismo buzo tuvo la mitad de la culpa en causar el accidente. Llegados a este punto, y sin entrar a analizar la culpa del patrn de la embarcacion, creo interesante analizar que consideran los Tribunales que hizo mal el pobre buzo para cargarle con la mitad de la culpa. De esta manera, tal vez podamos saber que debemos hacer si nos encontramos ante un supuesto semejante (Dios no lo quiera). Los datos que los distintos Tribunales tienen en cuenta para imputar responsabilidad al buzo son los siguientes: objeto de discusin por las partes en el proceso y los Tribunales reconocen la dificultad de poder determinar dnde ocurrieron exactamente los hechos, con fundamento en un informe pericial consideraron que se encontraba fuera de la zona de bao (50 mts desde acantilados o zonas rocosas y 200 mts de la playa). De hecho, la Audiencia Provincial recrimina expresamente la psima calidad tcnica del atestado levantado por la Polica del Mar que no adopt ninguna diligencia de comprobacin, m all de recoger las declaraciones de unos y otros. 2- Y como no, tena que salir por algn lado la consabida embarcacin de apoyo. El buzo, obviamente, no llevaba la embarcacin de apoyo. De hecho, la parte de-mandante sostena su innecesariedad dentro de la zona de bao, y la Audiencia provincial, de alguna manera aunque por supuesto, no supone un pronunciamiento explcito parece darle la razon, cuando afirma :Por ltimo, sentado que sobrepasaron con creces el espacio de proteccin [...] de los baistas, estaban sujetos a las restricciones, prohibiciones, cautelas y medidas de seguridad que se imponen a los buceadores, conforme al artculo 1 de la citada Orden. (La de 14 de octubre de 1.997) Se deduce, sensu contrario, que si no lo hubieran sobrepasado, no estaran sujetos a tales restricciones, y en consecuencia, no tendrian que llevar embarcacin de apoyo verdad?.

Lo cierto es que, gracias a Dios, o a la Fortuna, pasan pocas cosas. Pero a veces pasan. Ha llamado poderosamente nuestra atencin la reciente Sentencia 139/2011 de 14 de Marzo de 2011 de la Sala 1a del Tribunal Supremo. El supuesto de hecho que estudia es un lamentable accidente ocurrido en el ao 2000 en el que el buceador se golpea con una embarcacin durante su ascenso. Tras el archivo de la causa penal, el buzo demanda del propietario de barco y de su aseguradora, la indemnizacin de los graves daos personales padecidos (discapacidad permanente total). Comenzar por ahorrarme los comentarios sobre la duracin de los procesos (ao 2000, sentencia de casacin 2011). Como abogado, prefiero mejor guardar silencio. Es necesario recordar que, en nuestro sistema civil, para poder exigir una responsabilidad se requiere una accin u omisin culposa. Podemos definir la culpa, como "voluntaria omisin de diligencia en calcular las consecuencias posibles y previsibles del propio hecho". Traducido 1- El buzo se encontraba fuera de al latn paladino, lo que quiere decir la zona de bao.-Aunque ello fue

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3- El buzo no sealiza su presencia, pues ni hay barco con bandera alfa izada, ni lleva boya de sealizacin, ni ningn otro dispositivo de sealizacin. 4- El buzo no est en condiciones ptimas para bucear (padeca un problema de oidos). De este modo,el buzo infringi lo preceptuado en el art 24.16.a de la Orden. 5- Las condiciones meteorolgicas no eran ptimas para bucear (Marejada, fuerza 5, olas de ms de un metro) por lo que el accidentado infringi igualmente el art. 24.26.b y c. .6- Los buzos, o el buzo accidentado, se separa durante su ascenso de sus compaeros. Llegados a esta altura, uno no puede menos que sonrer al preguntarse. Quin no ha hecho alguna vez o varias alguna de estas infracciones? Todos sabemos lo frecuente que son estas conductas. Solo una afirmacin de la sentencia me consuela de tanto sin sabor. Ciertamente, quien conduce una embarcacin, habida cuenta del especfico y extraordinario riesgo creado por su conduccin mayor que el propio de la prctica del submarinismo desde el momento que el deportista asume su propia puesta en peligro mientras que de la conduccin de un barco se deriva un peligro para bienes ajenos-, debe agotar la diligencia que le marcan las circunstancias en aras a evitar un accidente con otras embarcaciones o con baistas. Menos mal que alguien se ha dado cuenta que es ms peligroso manejar una embarcacin que puede causar daos a los dems,

que bucear, que slo puede causar daos al propio buceador. En cualquier caso, no quiero terminar sin extraer algunas sugerencias prcticas para el caso de un accidente buzo barco. Dando por descartado por su obviedad la necesidad de atender prioritariamente a la seguridad del accidentado (RCP, evacuacin, oxigenoterapia, etc) nuestra actuacin debera ser algo parecido a lo siguiente:

particulares de los barcos intervinientes, de sus pilotos, de los buzos, de los testigos, y de los seguros correspondientes. Igualmente exigir que compruebe el lugar exacto del accidente mediante comprobacin de los GPS de los barcos. Y que quede constancia de las circunstancias meteorolgicas o fsicas del suceso que nos puedan beneficiar (luz diurna, mar llana, iluminacin, presencia de baistas ) Podemos incluso exigir que se A- Recabar la intervencin inme- compruebe el estado fsico de los diata de la Guardia Civil del Mar vestigios del hecho (restos fsicos mediante llamada al nmero de del impacto en ropa de buceo, casco emergencias 062 desde nuestra em- del barco, etc) barcacin de apoyo. Si no fuera posible, recabar la presencia de D- Depositar con la Guardia Civil posibles testigos baistas, otras del Mar el ordenador de buceo del embarcaciones y rogarles que accidentado si no fuera preciso para su tratamiento (lesin disbrica o ellos llamen a los mismos. Enfermedad Descompresiva) B- Marcar nuestra situacion Y (como no) una vez en tierra, en(especialmente si estamos dentro de comendarse a la Virgen del la zona de baos) dejando caer los Carmen, y buscar un buen abogado plomos o parte del equipo, y a ser especialista en estos temas. posible, sealizndolo con la boya deco. Javier Herrera Llamas C- Comprobar que la Guardia Civil en su atestado toma nota de los

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Destino de buceo: El mar Mediterrneo

En los ltimos nmeros de la para descubrir sus impresionante revista, hemos presentado unos flora y fauna muy coloradas, tpicas del Mediterrneo. sitios de buceo de lo ms... Exticos y lejanos. Pero, porque no interesarse simplemente en lo que tenemos cerca de casa? Aqu tienes un pequeo resumen de los pecios que podrs ver en el Mediterrneo (si no lo has visto an!) Norte del Mediterrneo (Costas Francesas): Para empezar hablaremos del Mare Nostrum, un pecio que descubrirs en las costas soleadas de Crcega o de la Costa Azul. Sin embargo, esconde otros muchos misterios para aquellos que deseen cambiar la rutina y descubrir sus secretos, cerca de la frontera con Espaa. El pecio de Alice Robert, a lo largo de las Costas de San Cypriano en el sur de Francia le espara a 47metros de profundidad. Este buque francs de ms de 88m de longitud fue requisado por la Wehrmacht en 1942, torpedeado por un submarino ingls en junio del mismo ao. All descubrirs un gran variedad de armas: ametralladoras en la parte posterior y caones muy bien conservados a pesar del paso del tiempo. algunos pecios, para los que siempre quieran descrubrir ms, y ms, y ms! Para empezar, tienes que saber que el buceo en esta zona es muy variado, pero por ejemplo la zona de las Islas Hormigas est regulado, ya que fue eclarado un reserva Marina en el ao 2002. Muy pocos tienen permiso para bucear directamente en las Islas Hormigas (bilogos y cuerpos de seguridad) ya que estn declarados como zona de reserva marina integral. Slo buceadores con experiencia (con certificado especial) pueden sumergirse en el Bajo de Fuera, que contituye el bajo ms alejado de la costa. En 2004 ocurrienron varios accidentes mortales y el gobierno decidi limitar el buceo en esa zona.

pecio del Obern

Un poco ms al norte, en las Saintes Marie de la Mer, en Camarga descansan los pecios Embla y Derna. A 32m de profundidad, el Embla es un barco sueco de 69m de largo, bombardeado por los britanicos en 1944. Podrs descubrir sus mquinas todava intactas. A unos km al sur, el Derna descansa a 34m de profundidad. Podrs acceder a las bodgas de este barco italiano y sumergirte por sus pasillos que se hundi, torpedeado por un submarino britnico en Hagan un pequeo desvo y vayan a 1943. ser el pecio del Obern en Ste. A 14m de profundidad les espera un Sur del Mediterrneo (Costas buque que transportaba Hierros, de Espaolas): una longitud de 33m, hundido en Una gran cantidad de buceadores 1913. Este pecio dispone de una conocen las zonas de buceo del Mar gran visibilidad pero es conveniente Menor como la palma de su mano... que llevis material para iluminar Aqu tenemos algunos sitios y
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hundi debido a una tormenta incontrolable que le llevo hasta las profundidades del Mar. Navegaba cargado de naranjas (de ah su segundo nombre) y se hundi a unas 1,36 millas del puerto de Cabo de Palos. Sus 50 metros de eslora descansan ahora intactos entre unos 35 y 42 metros de profundidad fuera de la reserva marina. El Sirio, un barco italiano de vapor El Naranjito es el pecio ms visitado con pasajeros que el 4 de agosto de En cuanto a pecios... El pecio Naranjito es un carguero de Cabo de Palos. 1906, cuando navegaba hacia Brasil de nombre Isla Gomera que se encall en esta roca pese a la exceEl Sirio (sumergido a ms de 50 m, lente visibilidad de aquella tarde y Bajo de Fuera) de un mar de los ms tranquilos. El Bajo de Fuera, cuya cabeza sube Murieron unos 500 personas de los amenazante hasta ms de 2m de la cuales la gran mayora no saba nasuperficie, es conocido por los bu- dar. ceadores ms antiguos de Cabo de Palos como la Roca del Vapor, ya Has descubierto un sitio de buceo que te encanta? que en el encall este barco, que es Mandanos una ficha-destino el ms famoso de los antiguos napresentandonos el sitio y lo vos hundidos en esta cordillera publicaremos en la revista para que submarina. sea el proximo destino de buceo. Sin embargo, en los bajos de La Testa, Piles I, Piles II, Dentro se puede bucear sin ningun permiso especial. All encontrars a la gran mayoria de las especies mediterrneas: Meros gigantes, Brtalas, Salpas, Corvinas, Pulpos, Morenas, Castauelas e incluso guilas de mar.

Cursos de Apnea - Otoo 2011

23, 24, 25 Septiembre en Lloret de Mar 30 Sept, 1 y 2 Octubre en Castelln 7 y 8 Octubre en guilas (Murcia) El apneista Miguel Lozano, actual campen de Espaa en todas las modalidades de profundidad, impartir cursos de apnea en diversos puntos de la geografa espaola durante los meses de Septiembre y Octubre. nea, disciplinas, equipo, sesiones de respiracin y relajacin, sesiones de piscina con entrenamientos de apnea esttica y dinmica, as como salidas al mar para entrenar las modalidades de inmersin libre y peso constante.

Miguel Lozano, recientemente ha realizado una inmersin hasta los 100 metros de profundidad, convirtindose as en el primer espaol en descender hasta esa profundidad sin ayudas externas, as como la persona nmero 15 en el mundo en Ms informacin: Los cursos tendrn una duracin de realizarlo. info@apneacanarias.com dos das y medio en los que se imwww.apneacanarias.com partirn, entre otros temas; teora especfica de fisiologa de la ap BUCEOWORLD es una publicacin digital de BUCEOS.ES

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