Diseño Puente Viga - Losa Catillambi

DISEÑO PUENTE VIGA-LOSA DE CONCRETO ARMADO
PROYECTO : : REPARACIÓN DE PUENTE; EN EL CAMINO VECINAL MOLLEPATA – CATILLAMBI – LUCMA PALO BLANCO (INTERVENCION EN EL
PUENTE CATILLAMBI), DISTRITO DE ASUNCION, PROVINCIA CAJAMARCA, DEPARTAMENTO CAJAMARCA
UBICACIÓN: C.P. CATILLAMBI - DISTRITO DE ASUNCION - PROVINCIA DE CAJAMARCA - DPTO. DE CAJAMARCA
TIPO DE PUENTE: LOSA VIGA -SIMPLEMENTE APOYADO
CONSULTOR: ING. CARLOS A. PORTILLA SERNAQUE
CAMION DISEÑO: HL-93 Luz / cara estribos= 26.40 m
A.- PREDIMENSIONAMIENTO DE SECCION TRANSVERSAL VIGA DIAFRAGMA
A-1 ) GEOMETRIA DEL PUENTE

Numero de Vías del Puente: Nvp= 1.00
Numero de Vigas nvi = 3.00
Ancho de Calzada Ac = 3.00
Longitud de Cajuela Lc = 1.40
Luz del Puente entre ejes de apoyo Le = 15.00
Longitud total del tablero del Puente LT = 15.30
N de diafragmas 4.00
A-2 ) Datos a considerar
a1 ANCHO DE SARDINEL 0.17 m
a2 ANCHO DE ACERA (V) 0.63 m
a3 TALUD DE VEREDA 0.05 Hds 0.350 m
a4 ANCHO DE INFLUENCIA DE VIGA EXTERIOR 1.50 m BD 0.30 m
a5 ANCHO DE VOLADO DE VEREDA 0.80 m hc 0.100 m
a6 0.275 m bc 0.175 m
a7 Acartelamiento de vigas 0.175 m N de Vigas Diafragma 4.00
a8 Ancho de Viga 0.40 m
a9 Separacion de Vigas sin acartelamiento 2.00 m
h0 Altura de parapeto de concreto 0.00 m
h1 Peralte extremo de Vereda 0.20 m
h2 Peralte en apoyo de vereda 0.25 m
h3 0.100 m
h4 1.10 m
hl Espesor de losa 0.25 m
Altura de Sardinel 0.00 m
PESO DE BARANDA METAL (Pd) 150 kg/m
PESO DE SARDINEL DE CONCRETO 90 kg/m
S / C PEATONAL (WL2) 400 kg/m
f 'c 280 kg/cm2
fy 4200 kg/cm2
PESO ESPECIFICO DEL Cº 2400 kg/m3
S / C VEHICULAR ( P ) 8000 kg/m
S / C BARANDA VERTICAL ( PL ) 150 kg/m
fc = 0,4*f'c = 112 kg/cm2
fs = 0,4*fy = 1680 kg/cm2
r = fs/fc = 15
Es = 2.1E+06 kg/cm2
Ec = 15000*√fc = 3E+05 kg/cm2
n = Es/Ec = 8.4
Cc= 1.00
k= n/(n+r) = 0.36
j = 1- k/3= 0.88
fc*j*k= 35.32
A-3 ) CALCULO DE LA SECCION DE LA VIGA

1) PERALTE MINIMO PARA ESTRUCTURA DE PERALTE CONSTANTE : Usamos H = 0.07*Le
H = 1.05 m
H = 1.20 m CRITERIO
2) ANCHO MINIMO DE LA BASE : Usamos b' = 1.57*√f'c*L = b´ = 0.38 m

b´ = 0.40 m CRITERIO
A-4 ) CALCULO DEL ESPESOR DE LA LOSA

1) ESPESOR LOSA: Usamos HL(mm) = 1.2(S+3050)/30 HL= 216.00 mm
Debido a que la porción de la losa en voladizo debe diseñarse para la colisión de una carga sobre la barra, aumentaremos su espesor 2.5 cm. (1")
Como espesor de la losa se puede asumir HL= 0.241 m
Entonces usamos : HL= 0.25 m CRITERIO
B.- DISEÑO DE LOSA

B-1 ) METRADO DE CARGAS
1) CARGA MUERTA (Wd) :
Peso propio (1m)*(t)*(2,40 Tn/m3) = 0.600 Tn/m
Peso piso con pendiente (1m)*(0.05)*(2,40 Tn/m3) = 0.120 Tn/m
Asfalto (1m)*(e)*(2,00 Tn/m3) = 0.000 Tn/m
Wd = 0.720 Tn/m
2) MOMENTO POR PESO PROPIO (MD) :

MD = Wd*S2/8 MD = 0.497 Tn/m/m
Rueda trasera
3) MODIFICACION POR NUMERO DE VIAS CARGADAS

Se puede observar que el ancho de la seccion del puente es de 3.6 mts
El numero de vias es de 1, por que se afectara la carga por un factor que es de 1.2
Entonces se debe de amplificar la carga por este factor ==> 1.2 * P
Pr = 15.994 KLb
Pr = 7.255 Tn
1.2 * Pr = 8.706 Tn <==== Carga viva Modificada
Pr = peso del neumático mas pesado=
4) MOMENTO POR SOBRECARGA (ML) :

ML = ( S + 2' ) / 32' x Pr
ML = (( S + 0,61 ) / 9,75) x Pr
ML = 2.64 Tn-m/m
(+)M =0.8*ML= 2.11 Tn-m/m
(-) M =0.9*ML= 2.38 Tn-m/m
5) MOMENTO POR IMPACTO (MI) :

50
Impacto (según norma americana) I = 50' / ( S + 125' ) < 30% I= ≤0 .30 38%
3 .28 S+125
I = 15,24 / ( S + 38 ) < 30%
I= 38%
Impacto (según AASHTO-LRFD)- (MTC) : I= 33%
usamos I = 33%
(+)Mi = I*(+)M = 0.70 Tn-m/m
(-)Mi = I*(-)M = 0.78 Tn-m/m
B.2 SELECCIÓN DE MOFICADORES DE CARGA
RESISTENCIA SERVICIO FATIGA

Ductilidad (ηD) 0.95 1.00 1.00
Redundancia (ηE) 1.05 1.00 1.00
Importancia (ηL) 0.95 - -
η = ηD * ηE * ηL 0.95 1.00 1.00
B.3 DISEÑO POR SERVICIO

1) VERIFICACION DEL PERALTE
Hallando los momentos por servicio Ms = n ( MD + ML + MI )
Ms = 1 ( MD + ML + MI )
Ms = 3.31 Tn-m/m
El peralte mínimo es :
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))(1/2) d req. = 13.69 cm

Si considero un recubrimiento de 2" cm y Varillas de 3/4"= HL calculado = 0.250 m
recubr. = 2" 5.080 cm
estribo = 3/8 0.953 cm
d = HL - rec. - est./2 d asumido = 19.44 cm
d asumido > d req. CUMPLE
2) DISEÑO POR SERVICIO - Acero Principal

As = Ms/(fs*j*d) As = 11.50 cm2/m
verificando la cuantía mínima
As mín = 14*b*d/fy As mín = 6.48 cm2/m
As > As mín CUMPLE
Tomamos: As = 11.50 cm2/m
Armadura de reparticion= Asr= 0.55*As / (√S)

Asr= 9.70 cm2/m
0.5 As = 5.75 cm2/m
0.55*As / (√S) < 0.5 As ENTONCES Asr = 0.5 As
Asr= 5.75 cm2/m
Armadura de Temperatura = Ast >= 1/6 pulg2/pie

Ast >= 3.528 cm2/m
Ast = 3.528 cm2/m
3) DISTRIBUCION DE LA ARMADURA
Acero Superior Area Acero Considerado Espaciamiento ESPAC. CRITERIO

Perpendicular al trafico As+Ast = 15.03 cm2/m 3/4'' 18.96 cm 22 cm
Paralelo al trafico Ast = 3.53 cm2/m 3/8'' 20.20 cm 20 cm
Acero Inferior Area Acero Considerado Espaciamiento ESPAC. CRITERIO

Perpendicular al trafico As+Ast = 15.03 cm2/m 3/4'' 18.96 cm 22 cm
Paralelo al trafico Asr = 5.75 cm2/m 1/2'' 22.02 cm 24 cm
4) VERIFICACION DE CORTANTE
Cortante por Peso Propio = 0.720 Tn
Cortante por Sobrecarga = 4.353 Tn
Cortante Utimo = 5.073 Tn
Cortante Resistente = 0.53*√f'c*b*d= 14.657 Tn
ØVc>Vu CUMPLE
B.4 DISEÑO POR ROTURA
Se usara los factores de Carga y Combinación según el Estado Limite Siguiente :
RESISTENCIA I : Combinacion basica de carga relacionada con el uso vehicular normal sin considerar el viento
Mu = n (1.25 MD + 1.75( ML + MI ))
Mu = 0.95 (1.25 MD + 1.75( ML + MI ))
1) ACERO POSITIVO Y NEGATIVO

DISEÑO POR ROTURA - Acero Principal
Utilizandola formula , se tiene : Mu = 6.14 Tn-m/m
As = M / (f*fy*(d-a/2)) a = As*fy/(0,85*f'c*b)
As = 8.70 cm2/m
As > As mín CUMPLE
Tomamos: AsP = 8.70 cm2/m
Cálculo del espaciamiento

@ = Af*b/At
Si consideramos acero 5/8" Af = 1.979 cm2
El menor de los tres : @= 22.742 cm
1,5*t = 37.500 cm
45 cm 45.000 cm
2) ACERO POR DISTRIBUCION.

Asd = a*Asp Siendo : a = 3480/(S)^1/2 =< 67 %, Cuando el acero principal es perpendicular al transito
donde :
Asp: Acero principal positivo Asp = 8.704 cm2
S : luz libre entre las caras de vigas, en m. S= 2.350 m
a : porcentaje del acero principal positvo a= 71.79 =< 67 %
a= 67.00
Asd+ = 5.831 cm2/m
3) ACERO DE TEMPERATURA Y CONTRACCION

Siempre que no exista otro refuerzo
Ast >= 1/8 pulg2/pie
Ast >= 2.646 cm2/m
Como es enmallado, Ast = 2.646 cm2/m
4) DISTRIBUCION DE LA ARMADURA
Acero Superior Area Acero Considerado Espaciamiento ESPAC. CRITERIO

Perpendicular al trafico As = 8.70 cm2/m 5/8'' 22.74 cm 27 cm
Paralelo al trafico Ast = 2.65 cm2/m 3/8'' 26.93 cm 26 cm
Acero Inferior Area Acero Considerado Espaciamiento ESPAC. CRITERIO

Perpendicular al trafico As = 8.70 cm2/m 5/8'' 22.74 cm 27 cm
Paralelo al trafico Asd = 5.83 cm2/m 1/2'' 21.72 cm 26 cm
B.5 DISEÑO DEL ACERO FINAL:

SE TOMARA LOS VALORES DEL DISEÑO POR SERVICIO,POR SER LOS MAS CONSERVADORES
C.- DISEÑO DE TRAMO EN VOLADIZO
C-1 DISEÑO POR FLEXION.
1) MOMENTO POR PESO PROPIO (Md)

DATOS :
a1 = 0.17 m
a2 = 0.63 m
a3 = 0.05 m
a5 = 0.80 m
a6 = 0.275 m
a7 = 0.175 m
ho = 0.00 m
h1 = 0.20 m
h2 = 0.25 m
h3 = 0.100 m
Seccion Medidas Carga (Tn) Distancia (m) Momento (Tn-m)

A1 a1*(ho+h1) 0.08 Tn 1.17 0.095 j
A2 a2*h1 0.30 Tn 0.45 0.136
A3 a3*(h1+a3)/2 0.012 Tn 0.96 0.012
A4 (a1+a2+a3-a5)*h2 0.030 Tn 0.39 0.012
A5 a3*(h6-h1) 0.14 Tn 0.14 0.019
A6 a7*h3/2 0.02 Tn 0.12 0.002
Guarderas Baranda 0.150 1.17 0.175
Md = 0.450
2) MOMENTO POR SOBRECARGA (ML)

Utilizamos: ML = Pr*X / E
donde : E = Ancho efectivo
X = Distancia rueda a empotramiento X = a-(u+z)-X1
X1 = Distancia de la rueda al sardinel = X1 = 0.200 m
X = 0.200 m
- Refuerzo perpendicular al tráfico E = 0,833*X + 1140 mm E = 0,833*X + 1140 mm
E = 1.307 m
Pr = Peso de la rueda amplificado por factor de via Pr = 4.353 Tn
ML = 0.67 Tn-m/m
3) MOMENTO POR IMPACTO (MI)

Mi = I*Ml MI = 1.44 Tn-m/m
C-2 DISEÑO POR SERVICIO

Ms = MD + ML + MI Ms = 2.55 Tn-m/m
As = Ms/(fs*j*d) As = 8.874 cm2/m

As mín < As 1.000
Tomamos As = 8.87 cm2/m

@ = Af*b/At
Si consideramos acero 5/8'' Af = 1.98 cm2
El menor de los tres : @= 22.305
1,5*t = 37.50 cm
45 cm 45.00 cm
Usar acero 5/8'' @= 20 cm
C-3 DISEÑO POR ROTURA
Mu = 1,25*MD + 1,75*ML + 1,75*MI Mu = 4.24 Tn-m/m

As = M / (f*fy*(d-a/2))
Verificando con Acero negativo de la losa As- = 5.932 cm2/m
Tomamos As = 5.932 cm2

@ = Af*b/At
1.5*t = 0.38 cm
45 cm 45.00 cm
Usar acero 5/8'' @= 30.00 cm
2) ACERO POR DISTRIBUCION

Asd = a*Asp
Siendo : a = 3480/(S)^1/2 =< 67 %, Cuando el acero principal es perpendicular al transito
Asp: Acero principal negativo Asp = 5.93 cm2

L : luz efectiva del volado (2*a), en m. L= 2.960 m
a= 63.964
Asd = 3.794 cm2/m
@ = Af*b/At
@ = 33.39 cm
Usar acero 1/2'' @ = 25.00 cm
Se colocará en el sentido perpendicular al acero principal (inferior)
3) ACERO POR TEMPERATURA Y CONTRACCION

Ast >= 3.53 cm2/m
@ = Af*b/At
El menor de los tres : @ = 20.20 cm
3*t = 75.00 cm
45 cm 45.00 cm
Usar acero 3/8'' @ = 20.00 cm
Se colocará en el sentido perpendicular y paralelo al sentido del tránsito (superior)
D.- DISEÑO DE VEREDAS
D-1 DISEÑO POR FLEXION.
1) METRADOS DE CARGAS
1.1) Momento por peso propio
Sección Medidas Carga(Tn) Distancia (m) Momento
1 a1xh1 0.082 0.715 0.058 Tn-m/m
2 a2xh1 0.302 0.315 0.095 Tn-m/m
7 Barandas 0.150 0.800 0.120 Tn-m/m
Vd = 0.534 MD = 0.274 Tn-m/m
1.2) Momento por sobrecarga
Debido a carga horizontal sobre poste y peatones
Ml = Mpost + Mpeat
Mpost = P' *(0,70-0,25/2+0,15/2)
Mpeat = s/c*(0,40*0,40/2)
donde : P' = C*P/2
P = 10,000.00 lb
C = 1.00
P' = 2.268 Tn
Peatonal s/c = 73.7 Lb/pulg2
Peatonal s/c = 0.36 Tn/m2
La sobrecarga tambien se afecta por el factor de via que es de 1.2
Peatonal - Factor 1.2*s/c = 0.432 TN/m2
Mpost = 1.474 TN-m/m
debido a la distribuc. de los postes se toma el 80% Mpost = 1.179 TN-m/m
Mpeat = 0.035 TN-m/m
ML = 1.214 TN-m/m

Hallando los momentos por servicio Ms = MD + ML + MI
Ms = 1.49 Tn-m/m
d = (2*Ms*/(fc*j*k*b))(1/2) d req. = 5.80 cm
considerando recubrimiento de 3 cm. y suponiendo el empleo de fierro de 1/2" (1,27 cm),el peralte será como máximo :
recubr. = 3.00 cm
estribo = 1/2 '' 1.27 cm
d = g - rec. - est./2 d asum. = 16.37 cm CUMPLE
Se debe cumplir d asum. > d req.
D-2 DISEÑO POR SERVICIO

As = Ms/(fs*j*d) As = 6.14 cm2/m
As mín < As 1.000 CUMPLE
Cálculo del espaciamiento @ = Af*b/At
Si consideramos acero 1/2 '' Af = 1.27 cm2
1,5*t = 24.55 cm
45 cm 45.00 cm
Usar acero 1/2'' @= 17.00 cm
D-3 DISEÑO POR ROTURA

Mu = 1,25*MD + 1,75*ML + 1.75*MI Mu = 2.47 Tn-m/m
As = 4.08 cm2/m
As mín = 14*b*d/fy As mín = 5.455 cm2/m USAR Asmin
Luego: As = 5.455 cm2/m
1,5*t = 24.55 cm
45 cm 45.00 cm
Usar acero 1/2'' @= 20.00 cm
2) ACERO POR DISTRIBUCION
Asd = a*Asp
Siendo : a = 3480/(L)^1/2 =< 67 %, Cuando el acero principal es perpendicular al transito
donde :
Asp: Acero principal negativo Asp = 5.45 cm2
L : luz efectiva del volado (2*0,55), en m. L= 1.600 m
a= 67.000
Asd = 3.655 cm2/m
@ = Af*b/At
@ = 34.660 cm
Usar acero 1/2'' @ = 20.00 cm
Se colocará en el sentido perpendicular al acero principal (inferior)
3) ACERO POR TEMPERATURA Y CONTRACCION

Ast >= 3.528 cm2/m
@ = Af*b/At
El menor de los tres : @ = 20.20 cm
3*g = 49.10 cm
45 cm 45.00 cm
Usar acero 3/8'' @ = 20.00 cm
Se colocará en el sentido perpendicular y paralelo al sentido del tránsito (superior)
4) CHEQUEO POR CORTANTE

Vu = 1,25*VD+1.5*VL+1.75*VI
Carga muerta = Vd = 0.534 Tn/m
s/c (ancho=0,65 m) = Vl = 0.345 Tn/m
Vu = 1.186 Tn/m
Fuerza cortante que absorbe el concreto:
Vc =0,53*(f'c)1/2*b*d Vc = 14.513 Tn/m
fVc = 12.336 Tn/m
fVc > Vu 12.336 Tn/m > 1.186 Tn/m 1.000 CUMPLE
D-4 DISEÑO DEL SARDINEL
1) MOMENTO POR SOBRECARGA
AASHTO V = 500.000 Lb/pie H = g + n < 10"
Debido a la carga lateral de 760 Kg/m V = 0.760 Tn/m
H=g+n= 0.25 m CUMPLE
USAR H = 0.25 m
M = V*H M = 0.19 Tn-m/m
Mu = 1,25*MD + 1,75*ML + 1.75*MI Mu = 0.29 Tn-m/m
Esta sección tiene un peralte de aprox.(cm) = 25.00 recub. = 3.64 cm

d = 21.37 cm
As = 0.35 cm2
As mín = 14*b*d/fy As mín = 7.122 cm2/m USAR Asmin

@ = 17.79 cm
Usar acero 1/2'' @ = 15.00 cm
Dado que las cargas sobre la vereda no deben ser aplicadas simultáneamente con las cargas de las ruedas, este es el único momento en la sección
Haciendo pasar las varillas de la vereda se está del lado de la seguridad.
2) CHEQUEO POR CORTANTE

Vu = 1,25*VD+1.75*(VL+VI)
Cortante por sobrecarga = VL = 0.760 Tn/m
Vu = 1.140 Tn/m
Vc =0,53*(f'c)1/2*b*d Vc = 18.948 Tn/m
fVc = 16.106 Tn/m
fVc > Vu 16.106 Tn/m > 1.140 Tn/m 1.000 CUMPLE
E.- DISEÑO DE VIGA PRINCIPAL
VIGA EXTERIOR
E-1 METRADO DE CARGAS MUERTAS PARA CADA VIGA
Seccion Elemento Secciones Carga

1 Guarderas 0.15x0.80 0.082
2 Veredas 0.50x0.20 0.302
3 0.05x0.20 0.030
4 Voladizo 0.25x0.15 0.066
5 Losa 1.85x0.25 0.930
6 Acartelamiento 0.175x0.175 0.084
7 Viga 1.20x0.40 0.912
Barandas 0.150
Acera 0.65x0.4 0.320
Total = 2.88 Ton/m
Peso Vigas Diafragma
Nro de vigas diafragma 4.00 Perlate Diafragma Hds = 0.350 m
Ancho BD = 0.30 m
hc = 0.100 m
bc = 0.175 m
Peso transmitido a la viga Principal del diafragma = 0.343 Tn
Carga repartida de Vigas Diafragma = 0.07 Tn/m
Momento por Carga propia = 86.1 Ton-m
E-2 CARGA VIVA VEHICULAR: HL - 93 (LRFD)
3.63 Ton 14.51 Ton 14.51 Ton
4.3m 4.5 - 9.00m Peso= 1.2Pr / 8

Carga distriuida (Wur) = 0.952 Ton/m Peso= 1.09 Ton
RA RB
L1= 3.4 m 4.3 m 4.5 m L2= 3.2 m
L3 =7.7 m L3 =7.7 m
L =15.3 m
L5= 1.58 m
L4= 1.68 m L/4= 3.8 m
1) Cálculo del Momento por Camion Maximo en CL

Utilizaremos Linea de Influencia
Mc.Std = (3.63*L4) + (14.51*L/4) + (14.51*L5) M C.Std = 84.4 Ton-m
2) Cálculo del Momento por Carga repartida

Mc.rep = (1/8)* Wur * LT^2 M C.rep = 27.9 Ton-m
3) Cálculo del Momento HL-93

MHL - 93 = Mc.Std + Mc.rep MHL - 93 = 112.3 Ton-m
E-3 FACTOR DE DISTRIBUCION DE MOMENTO EN VIGA
1) Calculo de Momento por Impacto

g = 0.075 + (S/9.5)^0.6 * (S/L)^0.2 = 0.763 S= 9.02 '
= L= 50.20 '
MLL = g*MHL- 93 = 85.7 Ton-m Se considera Impacto = 33%
MIM = 0.33*Mc.std * g = 21.3 Ton-m
2) SELECCIÓN DE MOFICADORES DE CARGA
RESISTENCIA
Ductilidad (ηD) 0.95
Redundancia (ηE) 1.05
Importancia (ηL) 1.00
η = ηD * ηE * ηL 1.00 Se tiene :
η = 1.00
3) FACTORES DE CARGA PARA CARGAS PERMANENTES
TIPO DE CARGA FACTOR DE CARGA

δρDC = Por Componentes 1.25
δLL+I = Por Resistencia I 1.75
E-4 MOMENTO FACTORADO PARA DISEÑO EN VIGA
Mμ= η* ( δρDC*MDC + δLL+I*MLL+I )
Mμ= 294.02 Ton-m

E-5 CALCULO DEL ACERO
1) ACERO INFERIOR EN LA VIGA:
As positivo = 84.01 cm2
Acero a considerar = 1 ''

Area = 5.07 cm2
N de Varillas = 17.00
Acero a utilizar 17 Varillas en 6 Capas Proceso Criterio y distribucion de Acero

Los cinco primeros paquete de 3 Varillas cada uno
El sexto paquete de 3 Varillas
As total usado = 86.14 cm2
La distancia entre barras paralelas será no menor que: 1,5 fbarra = 7.60 cm
1,5 T.M.agregado = 3.75 cm
Luego se tiene: Distancia entre barras = eh = 3.75 cm
recubrimiento lateral = rec = (2.0") = 5.00 cm
festribo = 1/2 1.27 cm
Ancho mínimo de la viga b = 2*rec+2*fest+(# barras-1)*eh+#barras*fbarra
Ancho mínimo de la viga b = 0.2661 BIEN
2) ACERO SUPERIOR EN LA VIGA:

Acero Negativo
As mín = 0.7*√fć*b*d/fy 11.71 cm2
As mín = 14*b*d/fy 14.00 cm2
As mín = 0.40*As positivo= 34.46 cm2
As mín = 34.46 cm2 (Se escogerá el maximo de los anteriores)
Acero a considerar = 1 ''

Area = 5.07 cm2
N de Varillas = 7.00
Acero a utilizar= 8 Varillas en 3 Capa
Los dos primeros paquete de 5 Varillas
El sexto paquete de -2 Varillas
As total usado = 40.54 cm2
3) ACERO POR FLAMBEO:

Acero Lateral o por flambeo (solo para vigas con peralte mayor que 60 cms)
As lat = 0.15*As = 12.92 cm2
Acero a Utilizar= 3/4'' 2.85 cm2
Utilizamos = 5 Var de 3/4'' por viga As total usado = 14.25 cm2
E-6 VERIFICACIONES
Verificaremos por los siguientes:
1) VERIFICACION POR PERALTE
Mμ= 295 Ton-m
d = (2*Ms*/(fc*j*k*b))(1/2)= 77.91 cm
d de Viga = 115 CUMPLE
2) VERIFICACION POR EJE NEUTRO

a<t
a = As*fy/(0,85*f'c*b)= 5.39 cm < 25 cm ''Ok''
3) VERIFICACION POR ANALAISIS DE VIGA

c = a/β = 6.34 cm < 25 cm Analizar como Viga Rectangular
4) PARA NO VERIFICAR DEFLEXIONES
r= 0.00285
rmáx = 0,18f'c/fy = 0.01200
r < rmáx 1.000 CUMPLE; NO ES NECESARIO CALCULAR DEFLEXIONES
5) PARA NO VERIFICAR DEFLEXIONES

Fs max=M/(As*j*d) 352348.89
Fmin=Mmin/(As*j*d) 103209.53
Fs-Fmin= 249139.36
Valor admisible (Fa) = 1635.36-0.36*Fmin = 295849.927520931
Fa>(Fs-Fmin) 1 CUMPLE
E-7 CORTE DEL ACERO PRINCIPAL

El acero Superior y el acero inferior de la viga; se considerará toda la longitud del puente.
E-8 DISEÑO DE REFUERZO TRANSVERSAL
1) METRADO DE CARGAS
Peso propio = 22.00 Ton
POR SOBRECARGA HL 93
VI = (9-25.62/L)*P*Cc 3.99 Ton
Por Impacto = 1.32 Ton
2) DISEÑO POR ROTURA

Vu = 1,25Vd+1,75*(Vl+Vi)) = 36.78 Ton
Esfuerzo cortante nominal

V"u=Vu/0,85*(b*d) 12.54 Ton
Esfuerzo cortante nominal

V"u=Vu/0,85*(b*d)
Utilizamos= 9.10 kg/cm2
Esfuerzo cortante resistente de concreto

ØVc=0,85*(0,53(f"c)^1/2+175*r*Vu*d/Mu)
ØVc= 8.26 kg/cm2 Necesita refuerzo transversal
r= 0.0289
Zona de Confinamiento
Zona a confinar 2*d = 0.61 m , en ambos lados de la Viga
Usando estribos de Ø = 1/2''
Smax = 0.29 m
Smax = 0.20 m El primer estribo se tomara a 0.05m, de la cara de la columna
Smax = 0.30 m El resto se distribuira 0.15 m
Nº de Estribos 3
Lectura 1@ 0.05, 7@ 0.10, 2@ 0.15, en ambos extremos
Separacion del resto de la Viga
Av = 2.53 cm2
S=Av*Fy/(Vu-Vc)*b = 3.18 m
S=d/2 = 0.58 m
Smáx = 0.60 m
S adoptado = 0.25 m
ESTRIBO ESTRIBO
0.60 0.60
0.61 12.89 0.61
Nº de Estribos 59
Lectura 2П 1/2" (Estribos) : 1@ 0.05, 7@ 0.10, 2@0.15, 7@0.20 y el resto @ 0.25 en ambos extremos
F.- DISEÑO DE VIGA DIAFRAGMA
F-1 MOMENTO POR PESO PROPIO

Según datos las dimensiones son :
Ancho vigas diafragmas BD= 0.300

Peralte vigas diafragmas Hds= 0.350
Separacion de vigas principales entre ejes ( S + bw ) 2.750
Metrado de Cargas Peso Propio :
Elemento Medidas (m) Medidas Carga

Viga diafragma 0.35 * 1.70 * 2400 kg/m3 (ad * hd)*2,40 Tn/m3 0.252 Tn/m
Peso de la losa 2.892 Tn/m
W pp 3.144 Tn/m
Momento Peso Propio= 2.972 Ton-m

P= 11.579 (s/c + Impacto)
F-2 MOMENTO POR SOBRECARGA E IMPACTO 15,994 Klb+33%
M s/c = P * b = 7.96
M s/c = 6.524 Ton-m 1.38 1.38
0.69 ´=b
M = M pp + M s/c 9.496 Ton-m L/2 L/2
1.375 1.375
F-3 VERIFICACION DEL PERALTE
Hallando los momentos por servicio Ms = η ( MD + ML + MI )
Ms = 9.496 TN-m/m
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))(1/2) d req. = 42.34 cm
Peralte maximo d a diseñar= 30.28 cm Modificar peralte
F-4 DISEÑO POR SERVICIO
As= 9.102 cm2/m
As mín = 14*b*d/fy= 3.028 cm2/m
1) DISTRIBUCION DEL ACERO
a) Acero positivo
Consideramos acero de 3/4''
# de Barras 4 Varillas
b) Acero negativo
Como el acero a utilizar es el acero minimo, utilizaremos el 30% del acero positivo 1 Varillas de 3/4''
c) Acero de flambeo
Se utilizara el 10% del acero positivo 1.14 cm2 , utilizaremos 1 Varillas de 1/2''
Acero considerado en analisis 1/2''
F-5 DISEÑO DEL CORTANTE
1) CALCULO DEL ESFUERZO CORTANTE PERMISIBLE

Distancia entre ejes de vigas diafrag= 5.00 m
Reaccion en el apoyo Ra= 7.860 Tn
ØVc = 0.53*√fć*b*d 6.847 Tn
ØVc >Ra Modifica peralte o calidad del Concreto
Por criterio constructivo se colocará el estribaje mínimo usando barras de Ø 3/8":
Smáx = Av mín*f'y/(3.5*bw) = 0.57 m

Smáx = 0.60 m
Smáx = d/2 0.15 m
Entonces el espaciamiento sera = 0.08 m
G.- CALCULO DE LA CONTRAFLECHA
CONTRAFLECHA = D evac aguas + D max
D max = D carg.perm. + D sobr. carg. veh.
D carg. perm. =( c.p. )+ d ( c.p.)
G-1 DEFORMACION PARA EVACUACION DE AGUAS DE LLUVIA
Se considera: S = 1.2 %
Luego D evac. aguas = 0,012*L/2 = 9.18 cm
G-2 DEFORMACION MAX
1) DEFORMACION INSTANTANEA POR CARGA PERMANENTE
D i ( c.p.) = ( 5 * W * L^4 ) / ( 384 * Ec * Ie )....................................( 1 )
Ec = 15000 * ( f'c ^ 1/2 ) = 250998.01 kg/cm2.

a) Momento de Inercia de la sección llena :
Ig = b * t^3 / 12 = 5760000.00 cm4
b) Momento de Agrietamiento:
Mag = 2(fć)^1/2*Ig = 3212774.50189085 Kg-cm
t/2
Mag = 32.1 Ton-m
c) Momento de Inercia de la Sección Agrietada
n= 8.4 d = 111.50 cm
d´ = 8.50 cm As = 86.14 cm2
A´s = 40.54 cm2 b = 40.00 cm
nAs = 720.70 cm2

(2n-1)A´s = 637.77 cm2
r = nAs + (2n-1)A´s = 1358.47 cm2
P =n*As*d+(2n-1)A´s*d´= 85779 cm3
c = r/b((2P*b/r^2 + 1)^0,5 - 1) = 39.81 cm
Icr = (bc^3)/3 + nAs(d-c)^2 + (2n-1)A´s(c-d´)^2 = 5170459.9 cm4 < Ig
d) Momento de Inercia efectivo

Ie = (Mag/Ma)^3 Ig + (1- (Mag/Ma)^3)Icr
Ma = Md + ML + MI = 219.7 Ton-m
Ie = 5172304.3 cm4
e) Remplazando en fórmula (1)
D i ( c.p.) = 0.16 cm
2) DEFORMACION DE LARGA DURACION POR CARGA PERMANENTE

L= x x= 2 mas de 5 años
1 + 50r´ r´= A´s/(bd)= 0.00909
L= 1.38
D d ( c.p.) = L*D i ( c.p.) = 0.22 cm.
Deformacion Total :
D d ( c.p.) = D i ( c.p.) + D d ( c.p.) = 0.38 cm
3) DEFORMACION POR SOBRECARGA VEHICULAR

Se utilizan las cargas de servicio sin factorizar
cargas de servicio :
eje delantero = l P´(1+I) = 5200
eje posterior = l P(1+I) = 20800
4.5
20.800 Tn 5.200 Tn
A
0 B C D
RA
5.4 4.5 5.4 RD
_______________________________________________________________________________________________________
15.30
RD = 10.706 Tn ; RA = 15.294 Tn
MB = 82.6 Ton-m ; MC = 57.8 Ton-m
MB = 82.6 Ton-m
P2 MC = 57.8 Ton-m
P3
P1 P4
P1 = 223.0 Ton-m2 P3 = 260.2 Ton-m2

P2 = 55.7 Ton-m2 P4 = 156.1 Ton-m2
Tomando momentos en "D"
R'A = ((P1 * Y1) + (P2 * Y2) + (P3 * Y3) + (P4 * Y4) )/L
donde : Y : Centro de gravedad de la figura por cada carga P.
R'A = 367.9 Ton-m2

M'B = R'A x 5.4
M'B = 1986812.2 kg-m3
D S/C vehicul. = M'B / ( Ec * Ie ) = 1.53 cm.
5) D Max. = D ( c. p. ) + D S/C.veh = 1.91 cm.
6) Contraflecha = D Evac. agua + D Max.
Contraflec. = 11.09 cm.
Contraflecha minima . = 11.09 cm.

DISEÑO DE ESTRIBO PARA PUENTE
I. DISEÑO DE ESTRIBOS
1.0 DATOS
SIMBOLOS VALORES
DESCRIPCION
Resist. del terreno (según estudio de suelos): s= 2.32 kg/cm2
Angulo de fricción:grava mas arena (mat. Relleno) f= 32.00
Coef. de fricción fi = 0.625
Concreto parapeto y cajuela f'c = 280 kg/cm2
Concreto pantalla, zapatas,alas f'c = 280 kg/cm2
Fierro p/armadura fy = 4200.00 kg/cm2
Peso especifico del concreto gC = 2400.00 kg/cm3
Peso especifico del terreno gr = 1680.00 kg/cm3
Largo de cajuela + junta lj = 1.430 m
Ancho de cajuela : aj = 2a + 2i +s aj = 5.65 m
Espesor del parapeto ar = 0.60 m
Espesor parcial placa - pantalla 1 E1 = 1.20 m
Espesor inferior placa - pantalla : E=E1+E2 E= 2.70 m
Acartelamiento - cajuela : gi gi = 0.23 m
Acartelamiento - cajuela : gj = lj + ar - E2 gj = 0.60 m
Altura - parapeto : hr = h(viga PP)+ espesor losa hr = 1.45 m
Profundidad del Estribo Hf = 9.45 m
Espesor - cajuela ej = 0.80 m
Espesor - cajuela transicion ei = 1.00 m
Altura total - cajuela : hj = ej + gi hj = 1.80 m
Altura de zapata hz = 1.50 m
Altura placa - pantalla hp = 4.70 m
Ancho de zapata A= 6.20 m
Haz
Largo de zapata B= 9.40 m 12
Pie de zapata B1 = 2.70 m
Talón de zapata B2 = 4.00 m
Altura adic. por S/C h' = 0.71 m
Coef. de fricción : albañ./albañ. f alb/alb = 0.700
Coef. de fricción : albañ./arcilla seca f alb/arc = 0.600
fw = f/2 = 8º (se ha considerado la pendiente promedio de ingreso de trocha)
Altura parte anterior sobre la zapata haz = 1.50
2.0 CONTROL DE ESTABILIDAD
2.1 CHEQUEO DEL ESTRIBO SIN PUENTE
A) CHEQUEO EN LA SECCION A - A'

1.- FUERZAS HORIZONTALES Y VERTICALES C = Cosb*(Cosb-(Cos2b-Cos2f)0,5)/(Cosb+(Cos2b-Cos2f)0,5)
EMPUJE DE TIERRAS β = 0.00 º C = 0.307
E =(1/2)* gr*hr*(hr+2*h')*C hr = 1.45 m h' = 0.71 m
C = (Tan(45º-f/2))2 C = 0.307
d = (hr/3)*((hr+3*h')/(hr+2*h')) d = 0.60 m
E =(1/2)* gr*hr*(hr+2*h')*C E= 1,077.279 Kg/m
EH = E*Cos(fw) EH = 1,066.795 Kg/m EV = E*Sen(fw) = 149.928 Kg/m
Mv = EH*d MV = 643.562 Kg-m/m Mr = EV*ar = 89.957 Kg-m/m
DESCRIPCION FV Xi Mr FH Yi Mv
(Kg) (m) (Kg-m) (Kg) (m) (Kg-m)
E : Emp. Tierras 149.928 0.600 89.957 1,066.795 0.603 643.562
(1) Parapeto Pppt = ar*hr*gC 2,088.000 0.300 626.400
SUB-TOTAL 2,237.928 716.357 1,066.795 643.562
2.- CHEQUEO AL VOLTEO (Cv) :

Cv = M(1) / ME Cv = 1.113
1.113 > 2.000 0.000 Se controlará con la armadura
3.- CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO (Cd) :

Coef. De fricción : fi = 0.700
Cd = SFV*f / SFH Cd = 1.468
Fdeslizamiento = Fv 149.928 1.468 > 1.500 0.000 Se controlará con la armadura
F friccion 1,461.600
B) CHEQUEO EN LA SECCION B - B'
1.- FUERZAS HORIZONTALES Y VERTICALES

EMPUJE DE TIERRAS
E =(1/2)* gr*H*(H+2*h')*C H = 7.95 m h' = 0.714 m
C = 0.307
d = (H/3)*((H+3*h')/(H+2*h')) d = 2.85 m
E =(1/2)* gr*H*(H+2*h')*C E= 19,243.632 Kg/m
EH = E*Cos(fw) EH = 19,056.354 Kg/m EV = E*Sen(fw) = 2,678.196 Kg/m
Mv = EH*d Mv = 54,345.443 Kg-m/m Mr = EV*(E+gj) = 7,847.114 Kg-m/m
(Kg) (m) (Kg-m) (Kg) (m) (Kg-m)
E : Emp. Tierras 2,678.196 3.300 8,838.047 19,056.354 2.852 54,345.443
(1) Parapeto Pppt = ar*hr*gC 2,088.000 3.000 6,264.000
(2) (ar+lj)*ej*gC 3,897.600 2.285 8,906.016
(3) (1/2)*gj*gj*gC 720.000 2.900 2,088.000
(4) E1*(hp+ei)*gC 16,416.000 2.100 34,473.600
(5) (1/2)*E2*(hp+gj)*gC 8,460.000 1.000 8,460.000
(6) Zapata : B*hz*gC 0.000 0.000 0.000
(7) (B2-gj)*H*gr 0.000 4.815 0.000
(8) gj*hp*gr 0.000 2.815 0.000
(9) (1/2)*gj*gj*gr 0.000 2.853 0.000
(10) (1/2)*gi*ei*gr 276.000 1.423 392.840
(11) (Haz*ancho)/2*gr 0.000 0.000 0.000
(12) Haz*B1*gr 0.000 0.000 0.000
SUB-TOTAL 34,535.796 69,422.503 19,056.354 54,345.443

Cv = Mr/Mv Cv = 1.277

Coef. de fricción : f= 0.700
Cd = SFV*f/SFH Cd = 1.269
1.269 > 1.500 0.000 Se controlara con la armadura
Diseñar a flexión
C) CHEQUEO EN LA SECCION C - C'

EMPUJE DE TIERRAS
E =(1/2)* gr*Hf*(Hf+2*h')*C Hf = 9.450 m h' = 0.714 m
C= 0.307
d = (Hf/3)*((Hf+3*h')/(Hf+2*h')) d= 3.357 m
E =(1/2)* gr*Hf*(Hf+2*h')*C E= 26,533.033 Kg
Mv = EH*d Mv = 88,200.054 Kg-m/m Mr = EV*B = 34,711.235 Kg-m/m
(Kg) (m) (Kg-m) (Kg) (m) (Kg-m)
E : Emp. Tierras 3,692.685 9.400 34,711.235 26,274.816 3.357 88,200.054
S: Sismo = 0.12 Ea 3,183.964 3.357 10,688.022
(1) Parapeto Pppt = ar*hr*gC 2,088.000 5.700 11,901.600
(2) (ar+lj)*ej*gC 3,897.600 4.985 19,429.536
(3) (1/2)*gj*gj*gC 720.000 5.600 4,032.000
(4) E1*(hp+ei)*gC 16,416.000 4.800 78,796.800
(5) (1/2)*E2*(hp+gj)*gC 8,460.000 3.700 31,302.000
(6) Zapata : B*hz*gC 33,840.000 4.700 159,048.000
(7) (B2-gj)*H*gr 45,410.400 7.700 349,660.080
(8) gj*hp*gr 4,737.600 5.700 27,004.320
(9) (1/2)*gj*gj*gr 504.000 5.800 2,923.200
(10) (1/2)*gi*ei*gr 276.000 4.123 1,138.040
(11) (Haz*ancho)/2*gr 603.191 2.860 1,724.871
(12) Haz*B1*gr 6,804.000 1.350 9,185.400
SUB-TOTAL 127,449.476 730,857.082 29,458.780 98,888.075
2.- EXCENTRICIDAD (e) : B= 9.400 m Xo=(Mr-Mv)/SFV Xo = 4.959 m

e = B/2 - [(Mr-Mv)/S(FV)] e = B/2 - Xo e= -0.26 m ABS (e) = 0.26 m
e < B/6 0.26 < 1.567 1.000 Bien
3.- CHEQUEO DE TRACCIONES Y COMPRESIONES (p) : p= 1.356 Kg/cm2
p1 = SFV/(B*L)*(1+6*e/B) 0.000 < p1 = 1.13 kg/cm2 ≤ 2.320 BIEN
p2 = SFV/(B*L)*(1-6*e/B) 0.000 < p2 = 1.58 kg/cm2 ≤ 2.320 BIEN

Cv = Mr/Mv Cv = 7.391
7.391 > 2.000 1.000 Bien

Empuje Pasivo h pasivo = hz = 1.5 m (terreno estable) Cp = 3.255
1+senφs
6,151.172 kg Cp=
2
1−senφs
Cp⋅γs⋅h
Coef. de fricción : Ep= = f= 0.600
2
2.805 < 1.500 1.000 Bien
****************** NOTA: El estribo si es eficiente sin carga de la superestructura **********************
2.2 CHEQUEO DEL ESTRIBO CON PUENTE Y CON SOBRECARGA
A) CHEQUEO EN LA SECCION B - B'

R : Reacción del puente/m = (RD + RL)/ancho cajuela Ancho Cajuela aj = 5.650 m
Ancho de vía (10' ) = 5.650 m
RD = 56,578.800 Kg RL = 17,411.708 Kg
Fuerza por Carga muerta : RD RD = 10,013.947 Kg/m
Fuerza por Sobrecarga : RL RL = 3,081.718 Kg/m
Peso Total del Puente sobre estribo R= 13,095.665 Kg/m
Fuerza de Frenado : FL = 0,05*RL FL = 154.086 Kg/m
Fuerza de Fricción : FF = 0,10*RD FF = 1,001.395 Kg/m
Fuerza de Sismo : EQ = 0,10*R EQ = 1,309.567 Kg/m
(Kg) (m) (Kg-m) (Kg) (m) (Kg-m)
E : Emp. Tierras 2,678.196 3.300 8,838.047 19,056.354 2.852 54,345.443
(1) - (9) : Fuerzas verticales 31,857.600 1.902 60,584.456
RD : Reacción Carga Muerta 10,013.947 1.973 19,752.510
RL : Reacción Sobrecarga 3,081.718 1.973 6,078.689
FL : Fza. por Frenado 154.086 9.750 1,502.338
FF : Fza. por Fricción 1,001.395 6.500 6,509.065
EQ : Fza. por Sismo 0.000 6.500 0.000
SUB-TOTAL 47,631.461 95,253.702 20,211.835 62,356.846

Cv = Mr/Mv Cv = 1.528
1.528 > 2.000 0.000 Se controlará con la ramadura; Diseño a flexión

Coef. De fricción : f= 0.700
1.650 > 1.500 1.000 Bien
B) CHEQUEO EN LA SECCION C - C'

(Kg) (m) (Kg-m) (Kg) (m) (Kg-m)
E : Emp. Tierras 3,692.685 9.400 34,711.235 26,274.816 3.357 88,200.054
(1) - (9) : Fuerzas verticales 123,756.791 5.625 696,145.847
RD : Reacción Carga Muerta 10,013.947 4.660 46,664.993
RL : Reacción Sobrecarga 3,081.718 4.660 14,360.807
Emp. Por Frenado 154.086 11.250 1,733.467
Emp. Por Fricción 1,001.395 8.025 8,036.192
EQ : Fza. por Sismo 1,309.567 8.025 10,509.271
SUB-TOTAL 140,545.141 791,882.881 28,739.863 108,478.984
2.- EXCENTRICIDAD (e) : B= 9.400 m Xo=(Mr-Mv)/SFV Xo = 4.863 m

e = B/2 - [(Mr-Mv)/S(FV)] e = B/2 - Xo e= -0.163 m ABS (e) = 0.163 m
e < B/6 0.163 < 1.567 1.000 Bien
p1 = SFV/(B*L)*(1+6*e/B) 0.000 < p1 = 1.34 Kg/cm 2
< 2.320 BIEN
p2 = SFV/(B*L)*(1-6*e/B) 0.000 < p2 = 1.650 Kg/cm2 < 2.320 BIEN

Cv = Mr/Mv Cv = 7.300
7.300 > 2.000 1.000 Bien

Empuje Pasivo h pasivo = hz = 1.5 m (terreno estable) Cp = 3.255
6,151.172 kg 1+senφs
Cp=
2
1−senφs
Cp⋅γs⋅h
Coef. De fricción : Ep= = f= 0.600
2
3.148 > 1.750 1.000 Bien
****************** NOTA: El estribo si es eficiente con carga de la superestructura **********************
3.0 CALCULO DEL ACERO METODO LRFD - RESISTENCIA I
RESISTENCIA I.- La combinacion de carga basica relacionado con el uso de Vehiculos normales en el Puente sin Viento.
3.1 DISEÑO DEL PARAPETO

A) CHEQUEO POR APLASTAMIENTO INCLUYENDO LA SOBRECARGA
Peso parapeto Pppt = 2,088.000 Kg/m
Peso S/C PrTotal = 56,578.800 Kg
Peso S/C /metro = Pr/aj Pr = 10,013.947 Kg/m
Fuerza de frenado FL = 0,05 S/C FL = 154.086 Kg/m
Peso Total en un metro de ancho de parapeto: 12,101.947 Kg/m
Presión real sobre la sección A-A = 2.017 Kg/cm2
Presión relativa sobre la sección A-A = 1.371 Kg/cm2
fc = 0,40*f'c 2.017 < 112.000 1.000
B) CALCULO DEL ACERO POR ROTURA

MDC = Mv MDC = 643.562 Kg-m/m
MDW = (hr+1,80)*FL MDW = 500.779 Kg-m/m
MLL+I = 0,3*ML MLL+I= 150.234 Kg-m/m
VERIFICACION DEL PERALTE
Hallando los momentos por servicio Ms = MDC + MDW + MLL+I
Ms = MDC + MDW + MLL+I Ms = 1,294.575 Kg-m/m
b= 100.000 cm
f'c = 280.0 Kg/cm2
fc*j*k = 24.889
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))(1/2) d req. = 10.2 cm δρDC = 1.25 nD = 0.95
Para Puentes de Concreto Armado se usan estados límites Mu = 1,818.5 Kg-m/m δρDW = 1.50 nR = 1.05
de resistencia y eventos especificados d = ar-d' d' = 4.3 cm δLL+I = 1.75 nC = 0.95
Mμ= η*(δρDC*MDC +δρDW*MDW +δLL+I*MLL+I d req. < d= 55.7 cm BIEN η = 0.95
Si lo η=nD*nR*NC As = 0.86 cm2
consid
eramo Si lo consideramos como Muro = 14*b*d/fy 20.00 cm2 Refuerzo Vertical
s como 2/3*14*b*d/fy 13.33 cm2 Refuerzo Horizontal
Nota: Tomaremos estos datos por que el espesor del Parapero es mayor de 25 cm y este se diseñara en 2 Capas
Diametro Area de Varilla Espaciamiento

ACERO VERTICAL, Acero considerado 3/4'' 2.85 cm2 14 cm
ACERO HORIZONTAL, Acero considerado 5/8'' 1.98 cm2 15 cm DETALLE DE PARAPETO
3.2 DISEÑO DE LA CAJUELA
A) CÁLCULO DEL ACERO HORIZONTAL
Fv*d = Fv*d = -40.176 Kg-m/m DETALLE DE CAJUELA
RD*X= RD*X= 7035 Kg-m/m
Actua RD ? : X = gj-(ar+lj/2) > 0 X = 0.703 m > 0
MDC = Mv = Fv*d + RD*X MDC = 6,994.622 Kg-m/m
MDW = RL*X MDW = 2,164.907 Kg-m/m
MLL+I = 0,3*ML MLL+I = 649.472 Kg-m/m
Ms = MDC + MDW + MLL+I Ms = 9,809.001 Kg-m/m
Mμ= η*(δρDC*MDC +δρDW*MDW +δLL+I*MLL+I Mu = 12,439.676 Kg-m/m
b = 120.000 cm
h = hj hj = 180.000 cm
d' = 5.000 cm
d = hj-d' d = 175.000 cm
f'c = 280.0 Kg/cm2
As= 1.88 cm2
As min= 58.57 cm2
Utilizaremos = 58.57 cm2
Acero a considerar = 3/4''
Numero de Varillas = 22 Var de 3/4'' Consideramos 22 Varillas de 3/4"
Como el acero considerado es el minimo entonces podemos aumentar mas Carga
B) REFUERZO VERTICAL Acero a considerar 5/8''

Separacion = 105 cm
Pero por proceso constructivo el Acero de Refuerzo autilizar es de @ 0.15 cm
RESUMEN Diametro Area de Varilla Espaciamiento

ACERO VERTICAL, Acero considerado 5/8'' 1.98 cm2 10 cm
ACERO HORIZONTAL, Acero considerado 3/4'' 2.85 cm2 10 cm DETALLE DE CAJUELA
3.3 DISEÑO DEL CUERPO - PANTALLA DE ESTRIBO

A) CALCULO DEL ACERO POR ROTURA
MDC= Mv = FH*d+FF*(hp+hr) + RD(ar+lj/2-gj) MDC = 80,607.018 Kg-m/m
ML = RL*(ar+lj/2-gj)+FL*(H+1,80) ML = 7,581.027 Kg-m/m
MI = 0,3*ML MI = 2,274.308 Kg-m/m
Ms = MD + ML + MI Ms = 90,462.353 Kg-m/m
b= 100.000 cm
f'c = 280.0 Kg/cm2
fc*j*k = 24.889
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))(1/2) d req. = 85.260 cm
Mμ= η*(δρDC*MDC +δρDW*MDW +δLL+I*MLL+I Mu = 116,110.353 Kg-m/m
d' = 9.540 cm
d = E - d' d req. < d= 260.460 cm BIEN
A-1) ACERO PRINCIPAL VERTICAL

A.1.1) CARA INTERIOR:
Utilizando las formulas se tiene: As= 11.84 cm2
Asmín = 0,0018*b*d = 46.88 cm2

As mín < As 0.000 ENTONCES USAR ACERO MINIMO
Acero a considerar 1 '' .==> As mim = 46.88 cm2

Cálculo de Espaciamiento @ = Af*b/At
Separacion = 11.00 cm
Acero de 1 ''@ 11 cm en lado interior
Acero intercalado = 1 ''@ 22 cm
CALCULO DE LONGITUD DE CORTE (Acero intercalado)

Momento en Base de Pantalla =1.25*Mv= 67,931.803
Reemplazando tenemos que h" = 0.69 m
Longitud de Corte (min) = 2.85 m
Longitud de Corte (considerado) = 4.50 m
A.1.2) ACERO DE MONTAJE (CARA EXTERIOR):

Acero a considerar 1 '' .==> Asmin = 46.88 cm2
Acero de 1 ''@ 10 cm
CALCULO DE ACERO VERTICAL EN LA CARA EXTERIOR
Acero minimo= 0.0015*b*d
Para ambos casos b=100 cm
En la parte Superior d= 115 cm
En la parte Inferior d= 265 cm
Tomamos un promedio de estas 2 medidas, por ser de seccion variables= 195 cm
Acero a Considerar 1 ''
Acero de: 1 '' @ 13 cm
POR LO TANTO SE USARA (El Menor) : Acero de: 1 '' @ 10 cm
A-2) ACERO HORIZONTAL

A.2.1) ACERO HORIZONTAL (ARRIBA) :
Como espesor es > 0.25 m, tomamos como cuantia 0.0025
Ash= 0,0025*b*t = 0,0025*b*E1
E1 = 120.00 cm
b= 100.00 cm
Ash = 30.00 cm2
CARA EXTERIOR : As = (1/3) Ash As = 10.00 cm2
Acero a Considerar = 5/8 ''
Acero de 5/8 ''@ 20 cm Se tiene 10 Var
CARA INTERIOR : As = (2/3) Ash As = 20.00 cm2

h/3 (Altura libre) = 2.17 m Altura de incio = 4.47 m

Altura de termino = 6.57 m
A.2.2) ACERO HORIZONTAL (INTERMEDIO) :

Ash= 0,0025*b*t = 0,0025*b*(E1 +E)/2
(E1+E)/2 = 195.00 cm
b= 100.00 cm
Ash = 48.75 cm2


A.2.3) ACERO HORIZONTAL (ABAJO) :

Ash= 0,0025*b*t = 0,0025*b*E
E = 270.00 cm
b= 100.00 cm
Ash = 67.50 cm2


RESUMEN DEL ACERO:

ACERO PRINCIPAL VERTICAL (Int) 1 '' 5.07 cm2 11 cm En lado interior
1 '' 5.07 cm2 22 cm Intercalado (H=3.95m.)
ACERO VERTICAL, Cara Exterior 1 '' 5.07 cm2 10 cm
ACERO HORIZONTAL Diametro # varillas Espaciamiento
ACERO HORIZONTAL, Cara Exterior 5/8'' 10 @ 20 cm Parte superior
5/8'' 18 @ 12 cm Parte intermedia
5/8'' 25 @ 9 cm Parte inferior
ACERO HORIZONTAL, Cara Interior 3/4'' 9 @ 25 cm Parte superior
3.4 DISEÑO DE ZAPATA

m
A) CALCULO DEL ACERO POR ROTURA Kg/m
B= 9.400 m Kg/m
q1 = p1*b q1 = 13,400.000 Kg/m Kg/m
q2 = p2*b q2 = 16,502.657 Kg/m Kg/m
Wss = gr*(Hf - hz)*b Wss = 13,356.000 Kg/m
m
Wpp posterior = gC*hz*b Wpp = 3,600.000 Kg/m
Kg/m
Kg-m/m
A-1) ZAPATA ANTERIOR (PIE)
Kg-m/m
1) Datos: B1 = 2.700 m
Wpp pie = gC*hz*b + haz*gr Wpp = 6,120.000 Kg/m
qpie =q1 - (B1/B)*(q1-q2) qpie = 14,291.189 Kg/m
Kg-m/m
MD = Mpp = Wpp*B1*(B1/2) MD = 22,307.400 Kg-m/m
ML=Mq=qpie*B1*(B1/2)+(q1-qpie)*(B1/2)*(2*B1/3) ML = 49,925.794 Kg-m/m ok
Hallando los momentos por servicio Ms = MD + ML
Ms = MD + ML Ms = 72,233.194 Kg-m/m
b= 100.000 cm
f'c = 280.0 Kg/cm2
fc*j*k = 24.889
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))(1/2) d req. = 76.187 cm
d = hz-d' d' = 7.500 cm
d req. < d= 142.500 cm CUMPLE
3) ACERO PRINCIPAL
Mumáx.= Mu =1,7ML - 0.9*MD Mu = 64,797.190 Kg-m/m
Usamos: As= 12.12 cm2
Acero mínimo = Asmín. = ,0018*b*d As = 25.65 cm2
Si consideramos acero 1 '' Af = 5.067 cm2
@= 19.755 cm
Usar acero 1 '' Ø = 1 '' @ 19.50 cm Tomamos @ 17 cm.
4) ACERO TRANSVERSAL
Acero Transversal =2/3 Ast = 0,0018*b* Ast = 18.000 cm2
S= 28.150 cm
5) VERIFICACION DEL CORTANTE PIE

Vq = qpie *B1 + (q1-qpie)*(B1/2) Vq = 37,383.105 Kg
Vpp pie = Wpp*B1 Vpp = 16,524.000 Kg 20,859.105
Vumáx.= Vu =1,7*VL - 0.9*Vpp Vu = 47,027.278 Kg 35,460.478
Vc =0,53*(f'c)1/2*b*d Vc = 126.377 Tn/m
fVc = 113.740 Tn/m
fVc > Vu 113.740 ≥ 47.027 1.000 OK
6) VERIFICACION DEL CORTANTE TALON

VL = Vq = qtalón *B2 - (qtalón-q2)*(B2/2) VL = 63,370.067 Kg
Vss = Wss*B2 Vss = 53,424.000 Kg
Vpp = Wpp*B2 Vpp = 14,400.000 Kg
VD = Vss + Vpp VD = 67,824.000 Kg/m
Vumáx.= Vu =1,7*VL - 0,9*VD Vu = 46,687.515 Kg/m
Vc =0,53*(f'c)1/2*b*d Vc = 125.934 Tn
fVc = 107.044 Tn
fVc > Vu 107.044 ≥ 46.688 1.000 OK
A-2) ZAPATA POSTERIOR (TALON)

1) Datos: B2 = 4.000 m
qtalón =q2 + (B2/B)*(q1-q2) qtalón = 15,182.377 Kg/m
Mss = Wss*B2*(B2/2) Mss = 106,848.000 Kg-m/m
Mpp = Wpp*B2*(B2/2) Mpp = 28,800.000 Kg-m/m
MD = Mss + Mpp MD = 135,648.000 Kg-m/m
ML =Mq=q2*B2*(B2/2)+(qtalón-q2)*(B2/2)*(B2/3) ML = 128,500.507 Kg-m/m

Hallando los momentos por servicio Ms = MD - ML
Ms = MD - ML Ms = 7,147.493 Kg-m/m
b= 100.000 cm
f'c = 280.0 Kg/cm2
fc*j*k = 24.889
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))(1/2) d req. = 23.966 cm
d' = 8.000 cm
d = hz-d' d req. < d= 142.000 cm BIEN
3) ACERO PRINCIPAL
Mumáx.= Mu =1,7*ML - 0,9*MD Mu = 96,367.662 Kg-m/m
Mu = f*f'c*b*d2*w*(1+w/1,70) w = r*fy/f'c r = As/(b*d)
w1 = (1,7+((1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 w1 = 1.680819 r1 = 0.112055
w2 = (1,7-((1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 w2 = 0.019181 r2 = 0.001279
As 1 = 1,591.175 cm2
As 2 = 18.158 cm2
Usamos: As = 18.158 cm2
As mín < As 0.000 USAR CUANTIA MINIMA
Tomamos Asmin = 25.560 cm2/m
@= 19.824 cm
Acero transversal Ast = ,0018*b*hz As = 27.000 cm2
S= 18.767 cm
5) ACERO DE MONTAJE
Acero de Montaje Asm = ,0018*b*d/2 As = 12.780 cm2
@= 22.302 cm
Usar acero 3/4 '' Ø = 3/4 '' @ 22.00 cm Tomamos @ 20 cm.
II.- DISEÑO DE ALETAS DE ESTRIBOS
II.1.- INICIO DE ALA DE ESTRIBO
1.0 DATOS
DESCRIPCION SIMBOLOS VALORES
Resist. del terreno : s= 2.3200 kg/cm2
Angulo de fricción: f= 32.00 º
Concreto pantalla f'c = 280 kg/cm2
Concreto zapatas f'c = 280 kg/cm2
Fierro p/armadura fy = 4200 kg/cm2
Peso especifico del concreto gC = 2400 kg/cm3
Peso especifico del terreno gr = 1680 kg/cm3
12
Espesor parcial placa - pantalla 2 E2 = 0.900 m Haz
Espesor inferior placa - pantalla : E=E1+E E= 1.500 m
Profundidad del Ala Hf = 9.450 m
Largo de zapata B= 7.600 m
fw = f/2 = 16.00 º
Haz = 0.950 m
β = 5.00 º
Altura por inclinación del talud h' = 0.306 m

EMPUJE DE TIERRAS
E =(1/2)* gr*hp2*C hp = 7.950 m C = Cosb*(Cosb-(Cos2b-Cos2f)0,5)/(Cosb+(Cos2b-Cos2f)
C = (Tan(45º-f/2))2 C= 0.311 b= 0.00 º C=
d = hp/3 d= 2.650 m
E =(1/2)* gr*hp2*C E= 16,487.004 Kg
Mv = EH*d Mv = 41,998.064 Kg-m/m Mr = EV*E = 6,816.651 Kg-m/m
(Kg) (m) (Kg-m) (Kg) (m) (Kg-m)
E : Emp. Tierras 4,544.434 1.500 6,816.651 15,848.326 2.650 41,998.064
E : 0.12 E 1,978.441 2.650 5,242.867
(4) E1*hp*gC 11,448.000 1.200 13,737.600
(5) (1/2)*E2*hp*gC 8,586.000 0.600 5,151.600
(6) Zapata : B*hz*gC 0.000 0.000 0.000
(7) B2*hp*gr 0.000 3.250 0.000
(10) B2*h'/2*gr 900.258 3.833 3,450.990
SUB-TOTAL 24,578.434 25,705.851 17,826.766 47,240.931
2.- EXCENTRICIDAD (e) : E= 1.500 m Xo=(Mr-Mv)/SFV Xo = -0.876 m

e = E/2 - [(Mr-Mv)/S(FV)] e = E/2 - Xo e= 1.626 m ABS (e) = 1.62617784195 m
e < E/6 1.626 < 0.250 0.000 Se controlará con la armadura

p = SFV/(E*L)*(1+6*e/E) -8.400 < p1 = 12.297 Kg/cm2 < 112.000 BIEN
p = SFV/(E*L)*(1-6*e/E) -8.400 < p2 = -9.020 Kg/cm2 < 112.000 FALSO, EXISTE TRACCION, control con Armadu
padm = 0,40*f'c f'c = 280.0 Kg/cm2 padm = 112.000 Kg/cm2
tracción adm. conc. = 0,03*f'c = tadm = 8.400 Kg/cm2

Cv = Mr/Mv Cv = 0.544

(Chequear corte del concreto)
EMPUJE DE TIERRAS
E =(1/2)* gr*Hf2*C Hf = 9.450 m
C= 0.311
d = Hf/3 d= 3.150 m
E =(1/2)* gr*Hf2*C E= 23,295.451 Kg
(Kg) (m) (Kg-m) (Kg) (m) (Kg-m)
E : Emp. Tierras 6,421.096 7.600 48,800.333 22,393.024 3.150 70,538.027
E : 0.12 E 2,795.454 3.150 8,805.680
(4) E1*hp*gC 11,448.000 3.800 43,502.400
(5) (1/2)*E2*hp*gC 8,586.000 3.200 27,475.200
(6) Zapata : B*hz*gC 27,360.000 3.800 103,968.000
(7) B2*hp*gr 46,746.000 5.850 273,464.100
(12) Haz*B1*gr 4,149.600 1.300 5,394.480
SUB-TOTAL 100,561.096 497,210.033 25,188.478 79,343.707
2.- EXCENTRICIDAD (e) : B = 7.60 m Xo=(Mr-Mv)/SFV Xo = 4.16 m

e = B/2 - [(Mr-Mv)/S(FV)] e = B/2 - Xo e = -0.36 m ABS (e) = 0.36 m
e < B/6 0.355 < 1.267 1.000 Bien
p1 = SFV/(B*L)*(1+6*e/B) 0.000 < p1 = 0.952 Kg/cm2 < 2.320 BIEN

Cv = Mr/Mv Cv = 6.267
6.267 > 2.000 1.000 Bien
2.395 > 1.500 1.000 Bien
****************** NOTA: El ala del estribo si es eficiente **********************
3.0 CALCULO DEL ACERO
3.1 DISEÑO DEL CUERPO - PANTALLA DE ESTRIBO INICIO DE ALA

MD = Mv = EH*d MD = 47,240.931 Kg-m/m
Ms = MD + ML + MI Ms = 47,240.931 Kg-m/m
b= 100.000 cm
f'c = 280.0 Kg/cm2
fc*j*k = 24.889
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))(1/2) d req. = 61.613 cm
Mμ= η*(δρDC*MDC +δρDW*MDW +δLL+I*MLL+I) Mu = 55,958.359 Kg-m/m
d' = 6.000 cm
d = E - d' d req. < d= 144.000 cm BIEN
A-1) ACERO PRINCIPAL Usamos: As = 10.35 cm2

w1 = (1,7+((1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 w1 = 1.689223 r1 = 0.112615
w2 = (1,7-((1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 w2 = 0.010777 r2 = 0.000718
As 1 = 1,621.654 cm2
As 2 = 10.346 cm2
Refuerzo principal mínimo : Asmín = 0,0018*b*d = 25.920 cm2
A.1.1) CARA INTERIOR
@= 19.549 cm
Usar acero 1 '' Ø = 1 '' @ 20 cm

CALCULO DE LONGITUD DE CORTE

Acero a considerar 3/4 '' .==> Asmin = 25.92 cm2
Acero de 3/4 ''@ 11 cm

Acero a Considerar 3/4 ''
Acero de: 3/4 '' @ 13 cm
POR LO TANTO SE USARA (El Menor) : Acero de: 3/4 '' @ 11 cm
A-2) ACERO HORIZONTAL :

Ash = 0,0025*b*t = 0,0025*b*E1 = 15.000 cm2
a) CARA EXTERIOR : As = Ash/3 As = 5.000 cm2
@= 25.335 cm
Usar acero 1/2 '' Ø = 1/2' @ 25 cm Se tiene 11 Var
b) CARA INTERIOR : As = (2/3)*Ash As = 10.000 cm2

@= 28.502 cm


Ash = 0,0025*b*(E1+E)/2 = 26.250 cm2
@= 14.477 cm

@= 16.287 cm

A.2.3) ACERO HORIZONTAL (ABAJO):

Ash = 0,0025*b*t = 0,0025*b*E = 37.500 cm2
@= 10.134 cm

@= 11.401 cm

RESUMEN DEL ACERO:
ACERO VERTICAL, Cara Exterior 3/4'' 2.85 cm2 11 cm

A) CALCULO DEL ACERO POR ROTURA B= 7.600 m
q1 = p1*b q1 = 9,519.726 Kg/m
q2 = p2*b q2 = 16,943.720 Kg/m
Wpp = gC*hz*b Wpp = 3,600.000 Kg/m

1) DATOS: B1 = 2.600 m
ML=Mq=qpie*B1*(B1/2)+(q1-qpie)*(B1/2)*(2*B1/3) ML = 35,038.168 Kg-m/m

Ms = MD + ML Ms = 22,870.168 Kg-m/m
b= 100.000 cm
f'c = 280.0 Kg/cm2
fc*j*k = 24.889
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))(1/2) d req. = 42.869 cm
d' = 8.000 cm
2) ACERO PRINCIPAL
w1 = (1,7+((1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 w1 = 1.690378 r1 = 0.112692
w2 = (1,7-((1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 w2 = 0.009622 r2 = 0.000641
As 1 = 1,600.225 cm2
As 2 = 9.108 cm2
@ = Af*b/At
@= 19.824 cm
Usar acero 1 '' Ø = 1 '' @ 20 cm
. Acero Transversal = Ast = 0,0018*b*hz Ast = 27.000 cm2
S= 18.767 cm
Usar acero 1 '' Ø = 1 '' @ 18 cm
4) VERIFICACION DEL CORTANTE

VL = Vq = qpie *B1 + (q1-qpie)*(B1/2) Vq = 28,053.012 Kg
VD = Vpp = Wpp*B1 Vpp = 9,360.000 Kg
Vumáx.= Vu =1,7*VL - 0,9*VD Vu = 39,266.120 Kg
Vc =0,53*(f'c)1/2*b*d Vc = 125.934 Tn/m
fVc = 107.044 Tn/m
fVc > Vu 107.044 > 39.266 1.000 BIEN

1) DATOS: B2 = 3.500 m
MD = Mss + Mpp MD = 103,855.500 Kg-m/m

Ms = MD - ML Ms = 7,055.558 Kg-m/m
b= 100.000 cm
f'c = 280.0 Kg/cm2
fc*j*k = 24.889
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))(1/2) d req. = 23.811 cm
d' = 8.000 cm
3) ACERO PRINCIPAL
w1 = (1,7+((1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 w1 = 1.685893 r1 = 0.112393
w2 = (1,7-((1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 w2 = 0.014107 r2 = 0.000940
As 1 = 1,595.978 cm2
As 2 = 13.355 cm2
Acero mínimo = Asmín. = ,0018*b*d Asmin = 25.560 cm2
@ = Af*b/At
@= 19.824 cm
Usar acero 1 '' Ø = 1 '' @ 19 cm
S= 18.767 cm
Usar acero 1 '' Ø = 1 '' @ 18 cm
5) ACERO DE MONTAJE
@= 15.488 cm
Usar acero 5/8 '' Ø = 5/8 '' @ 15 cm
VERIFICACION DEL CORTANTE

Vss = Wss*B2 Vss = 46,746.000 Kg
Vpp = Wpp*B2 Vpp = 12,600.000 Kg
VD = Vss + Vpp VD = 59,346.000 Kg-m/m
Vc =0,53*(f'c)1/2*b*d Vc = 125.934 Tn
fVc = 107.044 Tn
fVc > Vu 107.044 > 37.232 1.000 BIEN
II.2.- FINAL DE ALA DE ESTRIBO

1.0 DATOS
DESCRIPCION SIMBOLOS VALORES
Resist. del terreno : s= 2.3 kg/cm2
Angulo de fricción: f= 32.0 kg/cm2
Concreto pantalla f'c = 280 kg/cm2
Concreto zapatas f'c = 280 kg/cm2
Fierro p/armadura fy = 4200 kg/cm2
Peso especifico del concreto gC = 2400 kg/cm3
Peso especifico del terreno gr = 1680 kg/cm3
Espesor parcial placa - pantalla 1 E1 = 0.600 m 12
Espesor parcial placa - pantalla 2 E2 = 0.900 m Haz
Espesor inferior placa - pantalla : E=E1+E E= 1.500 m

Profundidad del Ala Hf = 8.050 m 20
Largo de zapata B= 7.600 m
Longitud de Ala La = 6.000 m
fw = f/2 = 16.00 º
Haz = 0.950 m
β = 5.00 º
Altura por inclinación del talud h' = 0.306 m

EMPUJE DE TIERRAS
E =(1/2)* gr*hp2*C hp = 6.550 m C = Cosb*(Cosb-(Cos2b-Cos2f)0,5)/(Cosb+(Cos2b-Cos2f)
C = (Tan(45º-f/2))2 C= 0.311 b= 0.00 º C=
d = hp/3 d= 2.183 m
E =(1/2)* gr*hp2*C E= 11,191.546 Kg
Mv = EH*d Mv = 23,488.311 Kg-m/m Mr = EV*E = 4,627.212 Kg-m/m
(Kg) (m) (Kg-m) (Kg) (m) (Kg-m)
E : Emp. Tierras 3,084.808 1.500 4,627.212 10,758.005 2.183 23,488.311
E : 0.12 E 1,342.986 2.183 2,932.185
(4) E1*hp*gC 11,448.000 1.200 13,737.600
(5) (1/2)*E2*hp*gC 8,586.000 0.600 5,151.600
(6) Zapata : B*hz*gC 0.000 0.000 0.000
(7) B2*hp*gr 0.000 3.250 0.000
(10) B2*h'/2*gr 900.258 3.833 3,450.990
SUB-TOTAL 23,118.808 23,516.412 12,100.990 26,420.496
2.- EXCENTRICIDAD (e) : E= 1.500 m Xo=(Mr-Mv)/SFV Xo = -0.126 m
e = E/2 - [(Mr-Mv)/S(FV)] e = E/2 - Xo e= 0.876 m ABS (e) = 0.875615616722 m
e < E/6 0.876 < 0.250 0.000 Se controlará con la armadura

p = SFV/(E*L)*(1+6*e/E) -8.400 < p1 = 6.939 Kg/cm2 < 112.000 BIEN
p = SFV/(E*L)*(1-6*e/E) -8.400 < p2 = -3.857 Kg/cm2 < 112.000 BIEN
padm = 0,40*f'c f'c = 280.0 Kg/cm2 padm = 112.000 Kg/cm2
tracción adm. conc. = 0,03*f'c = tadm = 8.400 Kg/cm2

Cv = Mr/Mv Cv = 0.890
(Chequear corte del concreto)
EMPUJE DE TIERRAS
E =(1/2)* gr*Hf2*C Hf = 9.450 m
C= 0.311
d = Hf/3 d= 3.150 m
E =(1/2)* gr*Hf2*C E= 23,295.451 Kg
(Kg) (m) (Kg-m) (Kg) (m) (Kg-m)
E : Emp. Tierras 6,421.096 7.600 48,800.333 22,393.024 3.150 70,538.027
E : 0.12 E 2,795.454 3.150 8,805.680
(4) E1*hp*gC 9,432.000 3.800 35,841.600
(5) (1/2)*E2*hp*gC 8,586.000 3.200 27,475.200
(6) Zapata : B*hz*gC 27,360.000 3.800 103,968.000
(7) B2*hp*gr 46,746.000 5.850 273,464.100
(12) Haz*B1*gr 4,149.600 1.300 5,394.480
SUB-TOTAL 98,545.096 489,549.233 25,188.478 79,343.707
2.- EXCENTRICIDAD (e) : B = 7.60 m Xo=(Mr-Mv)/SFV Xo = 4.16 m

e = B/2 - [(Mr-Mv)/S(FV)] e = B/2 - Xo e = -0.36 m ABS (e) = 0.36 m
e < B/6 0.363 < 1.267 1.000 Bien

p1 = SFV/(B*L)*(1+6*e/B) 0.000 < p1 = 0.925 Kg/cm 2
< 2.320 BIEN

Cv = Mr/Mv Cv = 6.170
6.170 > 2.000 1.000 Bien

2.347 > 1.500 1.000 Bien
****************** NOTA: El ala del estribo si es eficiente **********************
3.0 CALCULO DEL ACERO

3.1 DISEÑO DEL CUERPO - PANTALLA DE ESTRIBO INICIO DE ALA
MD = Mv = EH*d MD = 26,420.496 Kg-m/m
Ms = MD + ML + MI Ms = 26,420.496 Kg-m/m
b= 100.000 cm
f'c = 280.0 Kg/cm2
fc*j*k = 24.889
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))(1/2) d req. = 46.077 cm
Mμ= η*(δρDC*MDC +δρDW*MDW +δLL+I*MLL+I) Mu = 31,295.903 Kg-m/m
d' = 6.000 cm
d = E - d' d req. < d= 144.000 cm BIEN
A-1) ACERO PRINCIPAL Usamos: As = 5.77 cm2
w1 = (1,7+((1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 w1 = 1.693990 r1 = 0.112933
w2 = (1,7-((1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 w2 = 0.006010 r2 = 0.000401
As 1 = 1,626.230 cm2
As 2 = 5.770 cm2
Refuerzo principal mínimo : Asmín = 0,0018*b*d = 25.920 cm2
A.1.1) CARA INTERIOR
@= 19.549 cm
Usar acero 1 '' Ø = 1 '' @ 20 cm
CALCULO DE LONGITUD DE CORTE


Acero a considerar 3/4 '' .==> Asmin = 25.92 cm2
Acero de 3/4 ''@ 11 cm

Acero a Considerar 3/4 ''
Acero de: 3/4 '' @ 13 cm
POR LO TANTO SE USARA (El Menor) : Acero de: 3/4 '' @ 11 cm
A-2) ACERO HORIZONTAL :

Ash = 0,0025*b*t = 0,0025*b*E1 = 15.000 cm2
@= 25.335 cm

@= 28.502 cm


Ash = 0,0025*b*(E1+E)/2 = 26.250 cm2
@= 14.477 cm

@= 16.287 cm

A.2.3) ACERO HORIZONTAL (ABAJO):
Ash = 0,0025*b*t = 0,0025*b*E = 37.500 cm2
@= 10.134 cm

@= 11.401 cm

RESUMEN DEL ACERO:

ACERO VERTICAL, Cara Exterior 3/4'' 2.85 cm2 11 cm

A) CALCULO DEL ACERO POR ROTURA B= 7.600 m
q1 = p1*b q1 = 9,254.463 Kg/m
q2 = p2*b q2 = 16,678.457 Kg/m
Wpp = gC*hz*b Wpp = 3,600.000 Kg/m

1) DATOS: B1 = 2.600 m
ML=Mq=qpie*B1*(B1/2)+(q1-qpie)*(B1/2)*(2*B1/3) ML = 34,141.579 Kg-m/m
Ms = MD + ML Ms = 21,973.579 Kg-m/m
b= 100.000 cm
f'c = 280.0 Kg/cm2
fc*j*k = 24.889
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))(1/2) d req. = 42.021 cm
d' = 8.000 cm
2) ACERO PRINCIPAL
w1 = (1,7+((1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 w1 = 1.690682 r1 = 0.112712
w2 = (1,7-((1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 w2 = 0.009318 r2 = 0.000621
As 1 = 1,600.512 cm2
As 2 = 8.821 cm2
@ = Af*b/At
@= 19.824 cm
Usar acero 1 '' Ø = 1 '' @ 20 cm
. Acero Transversal = Ast = 0,0018*b*hz Ast = 27.000 cm2
S= 18.767 cm
Usar acero 1 '' Ø = 1 '' @ 18 cm
4) VERIFICACION DEL CORTANTE

VL = Vq = qpie *B1 + (q1-qpie)*(B1/2) Vq = 27,363.327 Kg
VD = Vpp = Wpp*B1 Vpp = 9,360.000 Kg
Vc =0,53*(f'c)1/2*b*d Vc = 125.934 Tn/m
fVc = 107.044 Tn/m
fVc > Vu 107.044 > 38.094 1.000 BIEN

1) DATOS: B2 = 3.500 m
MD = Mss + Mpp MD = 89,449.500 Kg-m/m

Ms = MD - ML Ms = -5,725.705 Kg-m/m
b= 100.000 cm
f'c = 280.0 Kg/cm2
fc*j*k = 24.889
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))(1/2) d req. = 21.450 cm
d' = 8.000 cm
3) ACERO PRINCIPAL
w1 = (1,7+((1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 w1 = 1.683848 r1 = 0.112257
w2 = (1,7-((1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 w2 = 0.016152 r2 = 0.001077
As 1 = 1,594.043 cm2
As 2 = 15.290 cm2
Acero mínimo = Asmín. = ,0018*b*d Asmin = 25.560 cm2
@ = Af*b/At
@= 19.824 cm
Usar acero 1 '' Ø = 1 '' @ 19 cm
S= 18.767 cm
Usar acero 1 '' Ø = 1 '' @ 18 cm
5) ACERO DE MONTAJE
@= 15.488 cm
Usar acero 5/8 '' Ø = 5/8 '' @ 15 cm
VERIFICACION DEL CORTANTE

Vss = Wss*B2 Vss = 38,514.000 Kg
Vpp = Wpp*B2 Vpp = 12,600.000 Kg
VD = Vss + Vpp VD = 51,114.000 Kg-m/m
Vc =0,53*(f'c)1/2*b*d Vc = 125.934 Tn
fVc = 107.044 Tn
fVc > Vu 107.044 > 43.063 1.000 BIEN
DISPOSITIVOS DE APOYO.
En el presente proyecto como se trata de un puente de concreto armado simplemente apoyado de 22.40 m de Luz.
Utilizaremos apoyos fijo (DOWELLS) y apoyo movil (de simple resbalamiento)
largo de cajuela 1.40 m

Longitud Puente sin cajuela: 12.50 m
Longitud Total del Puente = 15.30 m
Carga Muerta = 2.88 Ton/m
1.-MAXIMA REACCION EN EL APOYO
1.1- POR CARGA MUERTA = RD=(WD*Lt)/2= 22.00 Ton
1.2.- POR S/C VEHICULAR
CON EL TREN DE CARGAS
14.51 Tn 14.51 Tn 3.63 Tn

4.3 m
4.50 m
Ra
X 15.30 -X
X+ 4.5 11.00 -X
X-4.50 19.80 -X
X= 4.50 m
RL = 29.64 - 2.13 x
RL = 20.04 Tn
MAXIMA REACCION
R = RD + RL(1+I) I = 0.30
R= 48.05 Tn (MAX. reacción en el apoyo)
REVISION DE LA CAJUELA
x
b= 60.00 cm
C = 140 cm
Esfuerzo Admisible del Concreto
Concreto del Estribo fć = 280 kg/cm2
fc = 0,45fć = 126 kg/cm2
bx = R/(0,45fć)= 381.34 cm2
x min = (R/(0,45fć))/b= 6.36 cm < 60.00 cm Ok

2 .- DISEÑO DEL APOYO FIJO.
El dispositivo a utilizar en este tipo de apoyo serán los denominados Dowells (bastones de acero), capaces de enlazar el tablero
del estribo, sin resistir momentos flectores apreciables , de manera tal que impedirá el enlace rígido entre la viga y el estribo,
lo que evitará que desplacen a la superestructura de su lugar, los efectos de frenado en sentido longitudinal , sismo, viento .
DISEÑO DE BASTONES
FUERZA DE FRENADO.
Ff = 5 % * ( Sobrecarga vehicular ) Sin incluir el impacto
S/c vehicular = lP + lP´ = 18.14 Ton

Ff = 0.91 Ton
FUERZA DE SISMO.
Fs = 0,1 * (Carga muerta)

Fs = 4.40 Ton
FUERZA DE VIENTO.
Area expuesta directamente al viento por ml.
A1 = t + alt. sard + alt. baranda = 0.24 m2
Area expuesta indirectamente al viento por ml.
A2 = f + alt. sard. + alt. baranda = 0.17 m2
A). PUENTE SOBRE CARGADO.

Fv = 150*A1 + 75*A2 + carga de puente(300)
Fv = 348.90 kg/ml
Fv = 0.35 Tn/ml
B). PUENTE DESCARGADO.

Fv = 240*A1 + 120*A2
Fv = 78.24 kg/ml
Fv = 0.08 Tn/ml
De estas dos tomamos el mayor.
Por lo tanto: Fv = 0.35 Tn/ml
fuerza total = Fv*L = 5.34 Tn/Puente
FUERZA POR VIGA = 2.67 Ton
SENTIDO LONGITUDINAL
FH = FRENADO + SISMO = 5.31 Ton
SENTIDO TRANSVERSAL
FH = SISMO + VIENTO = 7.07 Ton
RESULTANTE= 8.84 Ton

Diseño del acero :
As Baston. = R T/ (0,4 * fy )
As Baston. = 5.26 m2 <> 4 Ø 1" = 20.28 cm2
Entonces el acero necesario por vigas será de 4 Ø 1" por seguridad.
Longitud de anclaje para Ø 1" Db = 2.54 cm
Ab = 5.01 cm2
LD = 0,06Ab*fy/(fć)^0,5 >= 0,006Dbfy >= 30 cm
LD = 75.45 cm ó 64.01 cm
Tomando el mayor y redondeando

LD = 75.45 cm redondeamos a 100 cm
3.- DISEÑO DEL APOYO MOVIL.

Este tipo de apoyo o dipositivo consiste en dos planchas metálicas planas, una anclada en la superestructura, entre
ambas planchas se coloca un material suave que reduzca la fricción al mínimo y que puede consistir en una placa
de zinc o de cobre un papel alquitranado o un mastic (material tipo Neopreno).
APOYO DE SIMPLE RESBALAMIENTO.

a
R
R
R
R
a/2 a/2
1).- Cálculo de la sección.
Las dimensiones de la sección son función de la fuerza máxima que la superestructura tenga que transmitir a la
subestructura, la cual ya fue cálculada en el acapite anterior. Debemos tener en cuenta que el esfuerzo unitario
que se produzca no supere al del trabajo admisible a la compresión de la subestructura y de la superestructura.
Cálculo de las dimensiones de la placa ( a y b ).

a * b = R / f ca dm
Elegiremos el ancho " b " igual al ancho de la viga; es decir :
b = 60 cm
Entonces el valor de " a " será :
a = R / ( f ca dm * b )
Donde :
f ca dm = 0,45 * f'c =
- viga = 126.0 kg/cm2
- Estribo = 126.0 kg/cm2
Calculando para el fc adm. del estribo por ser el mas crítico

a= 6.36 cm
Se utilizará un ancho "a" mínimo de 20 cms.
Entonces: a= 20.00 cm
AREA DE LA PLACA.
A placa. = a * b = 1200 cm2
El esfuerzo unitario actuante en la placa será :
T = R/(a*b)
T = 40.0 kg/cm2
La carga repartida será :
W = T*b = 2402.5 kg/cm
2).- Chequeo por flexión :
Mmax. = W * ( a / 2 )² / 2
Mmax. = 120123 kg-cm
ESPESOR POR FLEXION
e = ( 10Mmax/(fy*b))^0,5
fy : A - 25 acero estructural = 4080 kg/cm2
e= 2.22 cm
Para diseño asumiremos un espesor de :
e = 1 '' 2.54 cm
3).- Chequeo por Corte :

Cálculo del cortante actuante. Vact. = Vmax. / ( b * e )
Donde : Vmax. = W*a/2 = 24025 kg

Reemplazando : Vact. = 157.6 kg/cm2
Cálculo del cortante admisible.

Vadm. = 0,4 * fy = 1632 kg/cm2 ok correcto
Dimensiones finales de la placa.
Se utilizarán dos placas , arriba y abajo de las dimensiones :
b = 60.00 cm
a = 20.00 cm
e = 2.54 cm = 1 ''
4).- Espesor de la placa de Neopreno.
* Reacción por viga por peso propio = 28.289 Ton

* Reacción por viga por peso sobrecarga = 8.706 Ton
* Longitud de vigas de apoyo Lv (pies) = 50.20 '
* Temperatura mínima = 22.00 ºC 72 ºF
* Ancho de viga en apoyo = 0.40 m
a.- Longitud de apoyo:
Longitud igual al ancho de la viga.
L= 40 cm = 16.00 pulg
b.- Espesor del apoyo:
e = 0.012 * long. viga (pie) > 1/2"
e = 0.60 ''
e = 1.00 '' = 2.54 cm
c.- Ancho del apoyo (a):
Consideramos el mayor de:
a = (carga muerta+carga viva)lbs / (800 x long. apoyo)
a= 5 '' (como mínimo) = 6.29 ''
Entonces: a= 6.29
Asumimos: a= 30 cm = 11.81 ''
d.- Dureza del apoyo:
Esfuerzo de compresión (Ec):
Ec = (carga muerta+carga viva)lbs / (a x L)
Ec = 426.22 lb/pulg2
Factor de forma (Ff):
Ff = L x a / ( 2(L+A)e)
Ff = 3.4
e.- Verificación por deslizamiento:
D= 60
d1 = Carga muerta x e / (5 L a) x (a´/b)
Donde:
a´: depende de la temperatura mínima.
b: depende del grado de dureza.
a´ b
1.9 Si Tmín = 20 ºF 110 Si Dureza = 50
1.8 Si Tmín = 0 ºF 160 Si Dureza = 60
1.5 Si Tmín = -20 ºF 215 Si Dureza = 70
a´= 1.9 b= 160

d1 = 0.36 ''
Desplazamiento de viga según:
d2 = 0.00006 T(ºF) Lv (pies)
d2 = 0.22 ''
d2<d1 BIEN
Dimensiones del Neopreno:
an= 0.30 cm
ln= 0.40 cm
en= 1 ''
en (Espesor del
apoyo)
an ln (Largo del apoyo)

(Ancho del apoyo)
5).- Cálculo de los bastones (acero corrugado fy = 4200 Kg/cm2)

Para el diseño de los bastones se toma en cuenta la fuerza de fricción igual a :
Ff = 0,15 * R = 7.21 Ton
As bastones = Ff / 0,4fy = 4.29 cm2 <> 4 Ø 3/4 "

Para una mejor distribución de cargas
Longitud mínima del bastón.
Longitud de anclaje para Ø 3/4" Db = 1.91 cm
Ab = 2.85 cm2
LD = 0,06Ab*fy/(fć)^0,5 >= 0,006Dbfy >= 30 cm
Ld = 42.92 cm ó 48.01 cm
por lo tanto:
Ld = 48.01 cm Redondeamos a 0,50m.

DISEÑO DE ENCOFRADOS DE LA SUPERESTRUCTURA
PROYECTO: : REPARACIÓN DE PUENTE; EN EL CAMINO VECINAL MOLLEPATA – CATILLAMBI – LUCMA PALO BLANCO (INTERVENC
1.- CARACTERISTICAS DE LA MADERA SEGÚN GRUPO ESTRUCTURAL:

El material a emplearse en la construcción de los encofrados del puente será madera del tipo cuyas características mecánicas para el
diseño de sus elementos estén dentro de los siguientes tipos:
GRUPO ESTRUCTURAL A B C
DENSIDAD (kg/m3) d 750 650 450
Admisibles (kg/cm2)
Compresión paralela Fc// 145 110 80

Compresión perpendicular Fc 40 28 15
Esfuerzos
Tracción paralela T// 145 105 75

Flexión Fm 210 150 100
Corte Fv 15 12 8
Módulo de Elasticidad Al 5% del e. 95,000 75,000 55,000
(kg/cm2) Promedio 130,000 100,000 90,000
Para el diseño de estas estructuras de madera se tiene que cumplir con las siguientes verificaciones:
a ) FLEXION:
s = M/S < Fm
Donde: M : Momento máximo actuante en la viga

S : Módulo de sección de la viga
b ) CORTE:
v = V*Q/(Ib) < Fv
Donde: V : Cortante actuante vertical total en la viga en la sección elegida

Q : Momento estático con respecto al eje neutro del área de la sección transversal arriba del punto en el que se va
a determinarse v; un momento estático es un área multiplicada por la distancia de su centroide a un eje dado
I : Momento de inercia de la viga con respecto a su eje neutro
b : Ancho de la viga en el punto en el que se calcula v
c ) DEFLEXION:
D = 5* W*L4/(384*E*I) , Vigas simplemente apoyadas con carga uniformemente distribuidas
D = W*L4/(384*E*I) , Vigas empotradas en los dos estremos con carga uniformemente distribuidas
D = W*L4/(128*E*I) , Vigas continuas con carga uniformemente distribuidas
D = P*L /(48*E*I) 3
, Vigas continuas con carga puntual en el centro del claro
D = 23*P*L /(648*E*I) 3
, Vigas continuas con dos cargas concentradas iguales, colocadas en las terceras partes
del claro
Deflexión permisible, D <= L/250
Donde: W : Carga uniformemente distribuida (carga muerta + carga viva)

L : Luz del claro
E : Módulo elástico de la madera
I : Momento de Inercia de la viga
P : Carga puntual ( cargamuerta + carga viva)
2.- DATOS:
Luz total del puente L = 15.30 m

N° de vigas diafragma N = 4.00
Sección Transversal del puente

Peralte de viga H = 1.45 m
A
Espesor de losa E = 0.25 m
Ancho de vía A = 3.60 m
Ancho de viga b = 0.40 m
Separación vigas S = 2.35 m E
Viga diafragma :ancho n = 0.30 m
peralte p = 0.700 m
f = 1.20 m H
f
m = 1.18 m
P. especifico concreto fresco = 2400.00 kg/m3
Carga viva 400.00 kg/m2 m
b S b
3.- DISEÑO DE ENCOFRADOS
UBICACIÓN DE LAS VIGAS TRANSVERSALES DEL FALSO PUENTE:

N° de tramos : 6
2.21 2.21 2.500 2.500 2.500 2.21 2.21
4.- DISEÑO DE ENCOFRADO DE VIGAS PRINCIPALES:
METRADOS DE CARGAS
A.- DISEÑO DEL ENTABLADO INFERIOR
N° de tramos : 18
Los 6 primeros tramos desde el estribo son de: 0.74 m
El resto de tramos centrales son de : 0.83 m
Separación adoptada entre vigas transv. del falso puente (D) = 0.83 m
Asumiendo la sección de :
Tipo de madera = B (ver cuadro anterior)
ESPESOR ( h)= 2 1/2 " 6.350 cm
BASE (b)= 20 3/4 " 52.700 cm
Densidad de la madera(d) = 650 kg/m3
Elasticidad de madera (E) = 75,000 kg/cm2
a) Carga muerta (CM):
Peso de la viga Wl = bv*hv*Pec° = 1392.000 kg/m

Peso del entablado We = be*he*de = 21.752 kg/m
b) Carga viva (CV):
CV = 160.000 kg
W = 1552.000 Kg/m
1552.000 Kg/m
0.74 0.74 0.74 0.83 0.83 0.83 0.74 0.74 0.74
13.85
Calculo de I y S:
I = b*h^3/12 = 1124.477 cm4
S=b*h^2/6 = 354.166 cm3
Momento por sobrecarga M=W*L^2/8 13472.222 Kg-cm
Flexión actuante s=M/S 38.039 kg/cm2 < 150 CONFORME
Esfuerzo Cortante v=w*l/2 646.667
Esfuerzo actuante V=3/2*v/(b*h) 2.899 kg/cm2 < 12 CONFORME
Deflexión D = W*l^4/(128*E*I) 0.07 < 0.33 CONFORME
B.- DISEÑO DEL ENTABLADO LATERAL
Separación entre barrotes (D) = 0.83 m
ESPESOR ( h)= 2 1/2 " 6.350 cm
BASE (b)= 57 1/9 " 145.000 cm
a) Presión lateral (considerando presión máxima en el fondo como uniforme) :
Presión máxima Pm = h*f*Pec° = 5046.000 kg/m
5046.000 kg/m
1.67
1.45
0.84
Calculo de I y S:
I = b*h^3/12 = 3093.912 cm4
S=b*h^2/6 = 974.460 cm3

C.- DISEÑO DEL BARROTE
Separación entre tornapunta y pie de barrote =L= 1.45 m

Tipo de madera = B
ALTURA( hv)= 12 " 30.480 cm
BASE (bv)= 9 " 22.860 cm
Densidad de la madera ( d ) = 650 kg/m3
Elasticidad de madera ( E ) = 75,000 kg/cm2
Wd= 2900.000 Kg/m
Calculo de I y S:
I = b*h^3/12 = 53943.593 cm4
S = b*h^2/6 = 3539.606 cm3
Esfuerzo Cortante v=W*L/2 2102.500
Deflexión D = 5*W*l^4/(384*E*I) 0.04 cm < 0.58 CONFORME
D.- DISEÑO DEL TORNAPUNTA
Longitud del tornapunta =L= 1.67 m

Tipo de madera = B
ALTURA( hv)= 4 " 10.160 cm
BASE (bv)= 3 " 7.620 cm
Esfuerzo adm. Com.( Fc// ) = 110 kg/cm2
Carga actuante:
Carga total = Pt = 1061.264 kg
Cálculo de esbeltez:
L/D = 21.92
K= 18.34
Fc = 13.71 < fa = 0.329*E/(L/D)^2 = 33.12 < Fc// = 110 CONFORME
5.- DISEÑO DE ENCOFRADO DE LA LOSA:

METRADOS DE CARGAS
Separación entre viguetas (D) = 0.83 m
A.- DISEÑO DEL ENTABLADO
Tipo de madera = B
ALTURA( he)= 1 1/2 " 3.810 cm
BASE (be)= 92 1/2 " 235.000 cm
Peso de la losa Wl = bl*hl*Pec° = 1410.000 kg/m
b) Carga viva (CV):

CV = 940.000 kg
Wt = 2350.000 Kg/m
Calculo de I y S:
I = b*h^3/12 = 1083.083 cm4
S=b*h^2/6 = 568.547 cm3
B.- DISEÑO DE LA VIGUETA
Separación entre puntales =L= 0.78 m

Tipo de madera = B
ALTURA( hv)= 4 " 10.160 cm
BASE (bv)= 2 " 5.080 cm
Peso de la losa Wl = bl*hl*Pec° 500.000 Kg/m

Peso del entablado We = be*he*de 20.638 Kg/m
Peso de las viguetas Wv =bv*hv*dv 3.355 Kg/m
Peso de clavos y otros, 3.000 Kg/m
Wd= 526.992 Kg/m
b) Carga viva (CV):

CV = 333.333 kg
W = 860.326 Kg/m
Calculo de I y S:
I = b*h^3/12 = 443.980 cm4
S = b*h^2/6 = 87.398 cm3
Deflexión D = W*l^4/(128*E*I) 0.08 cm < 0.47 CONFORME

C.- DISEÑO DEL PUNTAL
losa
tabla
vigueta
puntal
1.24
1.10
Separación entre puntales : L = 0.78 m

Tipo de madera = B
ALTURA( hv)= 2 " 5.080 cm
BASE (bv)= 2 " 5.080 cm
Carga actuante:
Peso de entabaldo+vigueta+losa+CV = 673.922 kg
Peso del puntal = 1.842 kg
Peso total = Pt = 675.764 kg
L/D = 21.62
K= 18.34
6.- DISEÑO DE ENCOFRADO DE LA VIGA DIAFRAGMA

METRADOS DE CARGAS
Separación entre viguetas (D) = 0.78 m
A.- DISEÑO DEL ENTABLADO INFERIOR

Tipo de madera = B
ESPESOR ( he)= 1 1/2 " 3.810 cm
BASE (be)= 11 4/5 " 30.000 cm

Peso de la viga Wl = bv*hv*Pec° = 504.000 kg/m
b) Carga viva (CV):
CV = 120.000 kg
W = 624.000 kg/m
0.41
0.35
0.64
0.3
1.40
Calculo de I y S:
I = b*h^3/12 = 138.266 cm4
S=b*h^2/6 = 72.581 cm3
Deflexión D = W*L4/(128*E*I) 0.18 < 0.31 CONFORME
B.- DISEÑO DEL ENTABLADO LATERAL
Separación entre barrotes (D) = 0.78 m

ESPESOR ( h)= 1 1/2 " 3.810 cm
BASE (b)= 17 5/7 " 45.000 cm
a) Presión lateral (considerando presión máxima en el fondo como uniforme) :
Presión máxima Pm = h*f*Pec° = 756.000 kg/m
756.000 kg/m
0.54
0.45
0.30
Calculo de I y S:
I = b*h^3/12 = 207.399 cm4
S=b*h^2/6 = 108.871 cm3
C.- DISEÑO DEL BARROTE

Separación entre tornapunta y pie de barrote = L = 0.45 m
Tipo de madera = B
ALTURA( hv)= 6 " 15.240 cm
BASE (bv)= 4 " 10.160 cm
Wd= 1316.000 Kg/m
Calculo de I y S:
I = b*h^3/12 = 2996.866 cm4
S = b*h^2/6 = 393.290 cm3
Deflexión D = 5*W*l^4/(384*E*I) 0.00 cm < 0.18 CONFORME
D.- DISEÑO DEL TORNAPUNTA

Tipo de madera = B
ALTURA( hv)= 3 " 7.620 cm
BASE (bv)= 2 " 5.080 cm
Carga actuante:
L/D = 10.63
K= 18.34

GRAFICO RESUMEN DE ENCOFRADOS
1
DISEÑO DEL FALSO PUENTE
PROYECTO: : REPARACIÓN DE PUENTE; EN EL CAMINO VECINAL MOLLEPATA – CATILLAMBI – LUCMA PALO BLANCO (INTERVENCION
1.- DEFINICION.-
Consiste en un entramado de madera (o metálico) que se eleva desde el cauce del río hasta el nivel inferior de la superestructura,
sirviendo de apoyo al encofrado del concreto; el falso puente debe permitir el paso del agua durante la época de construcción del
puente, para lo cual se debe preveer los apoyos adecuados.
El material a emplearse en la construcción de los entramados del falso puente será madera del tipo cuyas características mecánicas
para el diseño de sus elementos pueden de los siguientes tipos:
GRUPO ESTRUCTURAL A B C
DENSIDAD (kg/m3) d 750 650 450
Compresión paralela Fc// 145 110 80
Admisibles
Esfuerzos
Compresión perpendicular Fc 40 28 15
(kg/cm2)
Tracción paralela T// 145 105 75

Flexión Fm 210 150 100
Corte Fv 15 12 8
Módulo de Elasticidad Al 5% del e. 95,000 75,000 55,000
(kg/cm2) Promedio 130,000 100,000 90,000
Para el diseño de estas estructuras de madera se tiene que cumplir con las siguientes verificaciones:
a ) FLEXION:
s = M/S < Fm
Donde: M : Momento máximo actuante en la viga

S : Módulo de sección de la viga
b ) CORTE:
v = V*Q/(Ib) < Fv
Donde: V : Cortante actuante vertical total en la viga en la sección elegida

Q : Momento estático con respecto al eje neutro del área de la sección transversal arriba del punto en el que se va
a determinarse v; un momento estático es un área multiplicada por la distancia de su centroide a un eje dado
I : Momento de inercia de la viga con respecto a su eje neutro
b : Ancho de la viga en el punto en el que se calcula v
c ) DEFLEXION:
D = 5* W*L4/(384*E*I) , Vigas simplemente apoyadas con carga uniformemente distribuidas
D = W*L4/(384*E*I) , Vigas empotradas en los dos estremos con carga uniformemente distribuidas
D = W*L4/(128*E*I) , Vigas continuas con carga uniformemente distribuidas
D = P*L3/(48*E*I) , Vigas continuas con carga puntual en el centro del claro
D = 23*P*L3/(648*E*I) , Vigas continuas con dos cargas concentradas iguales, colocadas en las terceras partes
del claro
Deflexión permisible, D <= L/250
Donde: W : Carga uniformemente distribuida (carga muerta + carga viva)

L : Luz del claro
E : Módulo elástico de la madera
I : Momento de Inercia de la viga
P : Carga puntual ( cargamuerta + carga viva)
2.- DISEÑO DEL FALSO PUENTE
Número de niveles: 2 ( 1 ó 2)
Sección Transversal para falso puente de un nivel :
1.04
1.80
viga transversal
viga longitudinal
1.71
tornapunta
1.71
Y pie derecho (puntal)
X
A B C
Z
Altura de pies derechos= h = 3.20 m

Sección Transversal para falso puente de dos niveles :
1.04
1.80
viga transversal
viga longitudinal
Tornapunta
3.20
pie derecho (puntal)

6.40
Abrazaderas transversales
Z
A1 A B C C1
2.00 1.150 1.150 2.00
Altura total del pie derechos= h = 6.40 m

A.- DISEÑO DE LA VIGA TRANSVERSAL
Tipo de madera = B
Diámetro = 10 '' 25.400 cm
Carga puntual "M" Carga puntual "N"

Pres. del conc° en y = 3899.02 kg Peso de la madera 72.46 kg
Peso de la madera 10.47 kg
Total = 3909.48 kg Total 72.46 kg
Carga puntual "O"

Peso de la losa = 1042.10 kg Carga puntual "P"
Peso de la madera 50.21 kg Peso de la viga diafra 571.20 kg
Carga viva 196.21 kg Peso de la madera 20.55 kg
Total = 1288.51 kg Carga viva 68.00 kg
Total 659.75 kg
Carga distribuida "W1"

Peso de la viga de madera = 32.94 kg/m
Carga distribuida "W2"

Peso de la viga principal C° = 4986.00 kg/m
Peso de la madera = 47.64 kg/m
Carga viva = 461.67 kg/m
Total = 5495.31 kg
1.41 0.57 0.57 1.41

0.60 0.57 0.6
M N O P P O N M
W2 W2
W1
A1 1.71 A 1.15 B 1.15 C 1.71 C1
RA1 = 3921.68 kg RA = 4346.27 kg RB = 2107.12 kg

RC = 4346.27 kg RC1 = 3921.68 kg
Cortantes finales en la viga:
QA1-A = 3921.68 QB-C = 1,053.56

QA-A1 = -1765.10 QC-B = -2,581.17
QA-B = 2581.17 QC-C1 = 1,765.10
QB-A = -1053.56 QC1-C = -3,921.68
Calculo de I y S:
I = 20431.712 cm4
S=pD3/32 = 1608.796 cm3
Momento por sobrecarga M= 106568.275 Kg-cm
Flexión actuante s=M/S = 66.241 kg/cm2 < 150.00 CONFORME
Esfuerzo Cortante v= 3921.68
Esfuerzo act. V=16*v/(3*p*D2) = 10.319 kg/cm2 < 12.00 CONFORME
Deflexión D= 0.14 cm < 0.68 CONFORME

A.- DISEÑO DEL TORNAPUNTA

Tipo de madera = B
ALTURA( hv)= 4 " 10.160 cm
BASE (bv)= 4 " 10.160 cm
Carga actuante:
L/D = 23.72
K= 18.34
Sección longitudinal para falso puente de un nivel :
P P P P P P P P P P
7'' x 7'' 7'' x 7''

Abrazaderas longitudinales Abrazaderas longitudinales
Y
X
Sección longitudinal para falso puente de dos niveles :
P P P P P P P P P P
3.20
6.40
7''
Y 7''
Abrazaderas longitudinales
Z
X
C.- DISEÑO DE LA VIGA LONGITUDINAL
Tipo de madera = B
Diámetro = 15 " 38.100 cm
P P P P P P P P P P
3.09 3.09 3.46 3.46 3.46 3.46 3.09 3.09

1 2 3 4 5 6 7 8 9
Ubicación de las cargas puntuales:

Las 6 primeras cargas puntuales separadas desde el estribo están a cada: 1.03 m
El resto de tramos centrales están separadas cada : 1.15 m
Ubicación de los apoyos (puntales a lo largo):

Los 2 primeros tramos entre apoyos separados desde el estribo son de: 3.09 m
El resto de tramos centrales de : 3.46 m
Cargas que actúan sobre la viga:
P = 4346.27 kg
W de la viga =
W = 74.11 kg/m
Valores de las reacciones:

R1 = 7575.05 R2 = 14749.57 R3 = 12887.82
R4 = 13486.92 R5 = 13199.65 R6 = 13486.92
R7 = 12887.82 R8 = 14749.57 R9 = 7575.05
Calculo de I y S:
I = 33501.391 cm4
S=pD3/32 = 5429.687 cm3
Momento por sobrecarga M= 489,611.87 Kg-cm
Flexión actuante s=M/S = 90.17 kg/cm2 < 150.00 CONFORME
Esfuerzo Cortante v= 10,038.84
Esfuerzo actuante =V=16*v/(3*p*D2) = 11.74 kg/cm2 < 12.00 CONFORME

Deflexión D= 0.83 cm < 1.39 CONFORME
D.- DISEÑO DEL PIE DERECHO
Longitud del puntal =L= 3.20 m

Tipo de madera = B
DIAMETRO( f)= 8 " 20.320 cm
Carga actuante:
Carga de superestructura Ps = 14,749.57 kg
Peso del puntal+vigas inferiores Pp = 160.59 kg
Carga total Pt = 14,910.16 kg
L/D = 15.75
K= 15.89
E.- DISEÑO DE LA ZAPATA
Pu = 14,910.16 kg
Datos
Sección de la columna
D = 0.20 m
Características del suelo
Pe = 1,650.00 kg/m3
st = 1.30 kg/cm2
h = 0.60 m (potencia del suelo sobre zapata)
Calidad del concreto

f'c = 140.00 kg/cm2
Pec°= 2,400.00 kg/cm2
a)- Dimensionamiento en planta
Asumiendo: -1863.77
H = (altura de zapata) = 0.40 m
Cálculo de las presiones que ejerce suelo y zapata :

ss = 990.00 kg/m
sz = 960 kg/m
Cálculo del área de zapata :

Az = 1.35 m2
Luego,
m = 0.30 m
Las dimensiones de la zapata será :
A = 0.80 m
B = 0.80 m
b)- Dimensionamiento en altura
Verificando,
1.- Por punzonamiento (corte perimetral)
stu = 23297.13 kg/m2

dz = 0.40 m
bo = perímetro de falla = 1.90 m
Ao = área de falla = 0.13 m2
Vvo = fuerza cortante en todo el perímetro de falla = 11,935.53 kg
f = 0.601
vvo = 1.57 kg/cm2, (esfuerzo cortante del concreto en todo el alrededor)
vco = 7.82 kg/cm2
Se debe cumplir que:
1.57 < 7.82 ¡ BIEN !
2.- Por corte por flexión (tracción diagonal)
Vu = fuerza cortante en el área de falla

VuA = stu*B*(m-dz)= -1863.77 kg
vu = Vu*/(B*dz)= -0.58 kg/cm2
vuad = 0.53*f*raiz(f'c)= 3.77 kg/cm2

-0.58 < 3.77 ¡ BIEN !
3.- Por tracción por flexión
Mu = 1.3*stu*B*m2/2=
Mu = 1362.88 kg-m
ft = 6*Mu/(bh2) 6.39 kg/cm2
ftad = 1.3*f*raiz(f'c)= 9.24

6.39 < 9.24 ¡ BIEN !
0.80
1 1
0.40
0.80 0.80
ZAPATA - PLANTA SECCION 1 - 1

: REPARACIÓN DE PUENTE; EN EL CAMINO VECINAL MOLLEPATA – CATILLAMBI – LUCMA PALO BLANCO (INTERVENCION EN EL PUENTE CATILLAMBI), DISTRITO DE
DETALLE DE ELEMENTOS DE FALSO PUENTE
SECCION (PULG) LONGITUD (PIES) N° DE PIEZAS EN AREA

X Y Z X Y Z X Y Z PIES2
PIE DERECHO 8'' 8'' 21.65 ' 3 9 3,118.11
VIGAS TRANSVERSALES 10'' 10'' 18.75 ' 9 1,406.27
VIGAS LONGITUDINALES 15'' 15'' 91.86 ' 3 5,167.32
TORNAPUNTAS 4'' 4'' 7.91 ' 2 9 189.76
ABRAZADERAS TRANSVERSALES 7'' 7'' 11.92 ' 9 438.07
ABRAZADERAS LONGITUDINALES 7'' 7'' 91.86 ' 3 1,125.33
ARRIOSTRE TRANSVERSAL 7'' 7'' 23.99 ' 2 9 1,763.51
ARRIOSTRE LONGITUDINAL 7'' 7'' 15.69 ' 3 2 8 3,075.80

TOTAL MADERA 16,284.18
N° DE USOS DE LA MADERA = 8
AREA DEL PUENTE = 26.00 x 3.60 = 93.60 m2
TOTAL MADERA
PIES2 / M2 =
N° DE USOS x AREA DEL PUENTE
16284.18 pie²
PIES2 / M2 =
8 x 93.60 m2
PIES2 / M2 = 21.7 pie²
MATERIALES PARA CONCRETO CICLOPEO EN ZAPATAS DE PIES DERECHOS
ELEMENTO LARGO ANCHO ALTURA N° DE ZAPATAS VOLUMEN

ZAPATAS AISLADAS 0.70 0.70 0.40 60 11.76
VOL. CONCRETO CICLOPEO = 11.76 M3
VOL. CONC. / M2 DEL PUENTE 0.12 M3/M2
MATERIALES / M2 DEL PUENTE :
CEMENTO = 0.42 BLS/M2
HORMIGON = 0.12 M3/M2
PIEDRA GRANDE = 0.05 M3/M2

CALCULO HIDROLOGICO DEL PROYECTO
: REPARACIÓN DE PUENTE; EN EL CAMINO VECINAL MOLLEPATA – CATILLAMBI – LUCMA PALO BLANCO (INTERVENCION EN EL PU
CALCULO DEL TIRANTE MAXIMO EN FUNCION AL CAUDAL DE MAXIMA AVENIDA
Debido a la falta de información hidrometereológica en determinadas zonas que justifiquen el diseño hidraulico de las
estructuras proyectadas, se plantean metodos de calculo empirícos en base a observaciuones y parametros determinados
de acuerdo a las características geomorfológicas y de cobertura vegetal de la zona donde se ubica el proyecto.
Con la finanlidad de obtener la altura maxima que tendrá el puente se calcularan los caudales instantaneos ,
por medio de diferentes metodos empiricos; de esta forma determinaremos el maximo caudal ,
Luego con este caudal calculado utililizando la formula de Maning obtendremos una nueva altura de agua, que
será mayor a la marca de la huella dejada por el agua en una máxima avenida.
CALCULO DEL MAXIMO CAUDAL EN LA SECCION A - A
A.-METODO DE LA SECCION Y LA PENDIENTE

Para aplicar el siguiente método debe realizarse los siguientes trabajos de campo:
1-Selección de varios tramos del río
2-Levantamiento topográfico de las secciones tranversales seleccionadas ( 3 secciones mínimas )
3-Determinación de la pendiente de la superficie de agua con las marcas o huellas dejadas por las aguas
de máximas avenidas
4-Elegir un valor de coeficiente de rugosidad ( n ) el más óptimo.
5-Aplicar cálculos en la formula de Manning.
Qmax. = A * Qmax. = A * R^(2/3) * S^(1/2) / n

A:área de la sección humeda ( m2)
R:área de la sección humeda/ perimetro mojado
S:pendiente de la superficie del fondo de cauce
n: rugosidad del cauce del río.
La siguiente tabla nos muestra los distinto valores de "n" que se adoptaran:
SEGUN COWAN:
Condiciones del río:

material del cauce: A terroso
B rocoso
C gravoso fino
D gravoso grueso
material del cauce adoptado: D = 0.028
Grado de irregularidad: A ninguna

B leve
C regular
D severo
Grado de irregularidad adoptado: D = 0.02
Secciones A leve
Variables B regular
C severo
variación de la seccción adoptada: B = 0.005
Efecto de las obstrucciones: A despreciables

B menor
C apreciable
D severo
Efecto de las obstrucciones adoptado: C = 0.02
vegetación: A ninguna
B poco
C regular
D alta
vegetación adoptada: B = 0.01
grado de sinuosidad: A Insignificante

B regular
C considerable
grado de sinuosidad adoptado: B = 1.15
valor de " n " adoptado según COWAM n= 0.09545
SEGUN SCOBEY:
Condiciones del río:
n = 0.025
Cauce de tierra natural limpios con buen alineamiento con o sin algo de vegetación en los taludes y gravillas dispersas
en los taludes
n = 0.030
Cauce de piedra fragmentada y erosionada de sección variable con algo de vegetación en los bordes y considerable pendiente
( típico de los ríos de entrada de ceja de selva )
n = 0.035
Cauce de grava y gravilla con variación considerable de la sección transversal con algo de vegetación en los taludes y
baja pendiente.( típico de los ríos de entrada de ceja de selva )
n = 0.040-0.050
Cauce con gran cantidad de canto rodado suelto y limpio, de sección transversal variable con o sin vegetacion en los taludes
( típicos de los ríos de la sierra y ceja de selva )
n = 0.060-0.075
Cauce con gran crecimiento de maleza, de sección obstruida por la vegetación externa y acuática de lineamiento y sección
irregular. ( típico de los ríos de la selva )
valor de " n " adoptado según SCOBEY n= 0.04

Seleccionando el menor valor de "n" de estos dos criterios 0.04
Cota de N.A.M.E dejada por las huellas : 1172.76 m.s.n.m
Aa : Area de la sección del río en la avenida : 10.89 m2
P : perimetro mojado de la avenida : 29.36 m
S : pendiente de la superficie del fondo de cauce : 0.11
n : rugosidad del cauce del río. : 0.04
Qmax. = A * (A/P)^(2/3) * S^(1/2) / n

Qmax = 46.61 m3/s
B.-METODO DE LA VELOCIDAD Y AREA

Para aplicar el siguiente método debe realizarse los siguientes trabajos de campo:
1-Selección de 2 tramos del río
2-Medir la profundidad actual en el centro del río ( h )
3-Levantamiento topográfico de las secciones tranversales seleccionadas indicando marcas o huellas
dejadas por las aguas de máximas avenidas.
4-Medir la velocidad superficial del agua ( Vs ) que discurre tomando en cuenta el tiempo que demora un objeto
flotante en llegar de un punto a otro en una sección regularmente uniforme, habiéndose previamente
definido la distancia entre ambos puntos.
5-Calcular el área de la sección transversal del río durante la avenida dejadas por las huellas ( Aa ).
el área se puede calcular usando la regla de Simpson o dibujando la sección en papel milimetrado.
6-Aplicar cálculos en las siguientes formulas:
Ha =( coef.)* Aa / Ba
Ha: Altura máxima de agua en la avenida

Aa: Area de la sección del río en la avenida
Ba: Ancho máximo del espejo de agua en la avenida.
coef.: Coeficiente de amplificación adoptado
Ba = 20.55 m
coef. = 0.8
Aa 10.89 m2
Ha = 0.42 m
Va = Vs * Ha / h
Va: Velocidad de agua durante la avenida
Vs: Velocidad superficial del agua actual
Ha: Altura máxima de agua en la avenida
h: Profundidad actual en el centro del río
Vs = 2.2 m/s
h= 0.81 m
Ha = 3.560 m ( debera ser mayor que h )
Va=Vs * Ha =
/ 9.669 m/s
Caudal de avenida: Qmax=Va * Aa 105.30 m3/s
De los dos caudales máximos calculados se adoptaran lo siguiente:
1 .- el máximo de los caudales
2 .- el promedio de los caudales
3 .- la media ponderada
2
CAUDAL MAXIMO SECCION A - A Qmax= 75.95 m3/s

CALCULO DEL MAXIMO CAUDAL EN LA SECCION B - B

Qmax. = A * (A/P)^(2/3) * S^(1/2) / n

Qmax = 360.46 m3/s
Ba = 36.94 m
coef. = 0.8
Aa 40.08 m2
Ha = 0.87 m
Va = Vs * Ha / h
Vs = 1.4 m/s
h= 2.75 m
Va=Vs * Ha =
/ 1.812 m/s

CAUDAL MAXIMO SECCION B - B Qmax= 216.55 m3/s
CALCULO DEL MAXIMO CAUDAL EN LA SECCION C - C

Qmax. = A * (A/P)^(2/3) * S^(1/2) / n

Qmax = 556.15 m3/s
Ba = 32.49 m
coef. = 0.8
Aa 53.46 m2
Ha = 1.32 m
Va = Vs * Ha / h
Vs = 2 m/s
h= 3.56 m
Va=Vs * Ha =
/ 2.000 m/s

CAUDAL MAXIMO SECCION 3 Qmax= 331.53 m3/s
SELECCIÓN DEL CAUDAL MAXIMO EN LAS TRES SECCIONES
De los tres caudales máximos calculados se adoptaran lo siguiente:

CAUDAL MAXIMO SELECCIONADO Qmax= 331.53 m3/s
Luego con el caudal máximo adoptado se ingresara nuevamente en la formula de Manning y se hallara el nuevo valor de la altura
de agua de máximas avenidas.
Qmax. = A * (A/P)^(2/3) * S^(1/2) / n
Qmax.= A^(5/3) * S^(1/2)

P^(2/3) * n
Qmax.= ( Aa+ &A)^(5/3) * S^(1/2)

(1.1P)^(2/3) * n
&A = [ Qmax * n * (1.1P)^(2/3) / S^(1/2) ]^(3/5) - Aa

&A = 25.821 m2
&A= (Ba+&H)*&H = 25.821 m2
INCREMENTE EL N.A.M.E EN &H = 1.19 m
NUEVA COTA DE N.A.M.E. = 1173.95 m.s.n.m
CAUDAL MAXIMO Qmax = 331.5 m3/s

CALCULO DEL ANCHO Y PROFUNDIDAD MEDIA DEL CAUCE
: REPARACIÓN DE PUENTE; EN EL CAMINO VECINAL MOLLEPATA – CATILLAMBI – LUCMA PALO BLANCO (INTERVENCION EN EL P
TIPO DE CAUCE 2 (ver cuadro adjunto) CAUCE TIPO

ARENOSO 1
GRAVOSO 2
MAT. COHESIVO 3
Cálculo del ancho medio inundable:
B = ancho medio del cauce en metros

Q = caudal de diseño = 216.55 m3/s
D90 = tamaño de material de fondo que en un analisis granulometrico corresponde al 90% 100.00 mm
L = Luz del puente 22.40 m
Fs = factor que describe el material de las orillas 0.20
Fs = 0.10 para arena limosa
Fs = 0.20 para limos arcillosos
Fs = 0.30 para suelos cohesivos
n = coeficiente de rugosidad de Manning 0.00 (dato sólo para cauce de mat. cohesivo)
Ft = fuerza tractiva critica (ver tabla Nº 2) 0.00 Newton / m2 (dato sólo para cauce de mat. cohesivo)
Entonces,
B= 47.97 m
Cálculo de la profundidad media:
y = tirante del flujo en metros

q = caudal unitario expresado 4.51
D90 = tamaño de material de fondo que en un analisis granulometrico correspo 100.00
n = coeficiente de rugosidad de Manning 0.00 (dato sólo para cauce de mat. cohesivo)
Ft = fuerza tractiva critica 0.00 (dato sólo para cauce de mat. cohesivo)
Entonces,
y = 2.07 m 2.07
Tabla Nº 1.- PROPIEDADES FISICAS DE LAS ARCILLAS
Relación de vacíos 2.0 - 1.2 1.2 - 0.6 0.6 - 0.3 0.3 - 0.2
Densidad seca kg/m3 880 - 1200 1200 - 1650 1650 - 2030 2030 - 2210
Densidad saturada kg/m3 1550 - 1740 1740 - 2030 2030 - 2270 2270 - 2370
Tabla Nº 2.- FUERZA TRACTIVA CRITICA
TIPO DE SUELO FUERZA TRACTIVA CRITICA (Newton/m2)
Arcilla arenosa 1.9 7.5 15.7 30.2

Arcilla pesada 1.5 6.7 14.6 27
Arcilla 1.2 5.9 13.5 25.4
Densidad seca = ds/(e + 1 )

Densidad saturada = d(s + e)/(e + 1)
d = densidad del agua

s = peso especifico de las partículas de suelo
e = relación de vacíos de la masa de suelo
CALCULO DE SOCAVACION
PROYECTO MEJORAMIENTO DEL
B PUENTE CARROZABLE INGUER,
DISTRITO DE QUEROCOTILLO -CUTERVO-CAJAMARCA

SOCAVACION :
La socavación que se produce en un río no puede ser calculada con exactitud, solo estimada, muchos factores intervienen
en la ocurrencia de este fenómeno, tales como:
- El caudal
-Tamaño y conformación del material del cauce
- Cantidad de transporte de sólidos
Las ecuaciones que se presentan a continuación son una guía para estimar la geometría hidráulica del cauce de un río. Las
mismas están en función del material del cauce.
SOCAVACION GENERAL DEL CAUCE:
Es aquella que se produce a todo lo ancho del cauce cuando ocurre una crecida debido al efecto hidráulico de un
estrechamiento de la sección; la degradación del fondo de cauce se detiene cuando se alcanzan nuevas condiciones de
equilibrio por disminución de la velocidad, a causa del aumento de la sección transversal debido al proceso de erosión.
Para la determinación de la socavación general se empleara el criterio de Lischtvan - Levediev :
Velocidad erosiva que es la velocidad media que se requiere para degradar el fondo esta dado por las siguientes expresiones:
Ve = 0.60 gd1.18 b Hsx ; m/seg suelos cohesivos

Ho 1
Hs
Vc = 0.68 b dm 0.28 Hsx ; m/seg suelos no cohesivos
En donde:
Ve = velocidad media suficiente para degradar el cauce en m/seg.
gd = peso volumétrico del material seco que se encuentra a una profundidad Hs, medida desde la
superficie del agua ( Ton/m3)
b = coeficiente que depende de la frecuencia con que se repite la avenida que se estudia. Ver tabla
N° 3
x = es un exponente variable que esta en función del peso volumétrico gs del material seco (Ton/m3 )
Hs = tirante considerado, a cuya profundidad se desea conocer que valor de Ve se requiere para arrastrar
y levantar al material ( m )
dm= es el diámetro medio ( en mm ) de los granos del fondo obtenido según la expresión.
dm = 0.01 S di pi
en el cual
di = diámetro medio, en mm, de una fracción en la curva granulométrica de la muestra total que
se analiza
pi = peso de esa misma porción, comparada respecto al peso total de la muestra. Las fracciones
escogidas no deben ser iguales entre si.
ds
2
( 1 ) - Perfil antes de la erosión.

( 2 ) - Perfil después de la erosión
Cálculo de la profundidad de la socavación en suelos homogéneos:
Suelos cohesivos:
Hs = a Ho5/3 1 / (1 + x)
0.60b gd1.18
Suelos no cohesivos:
Hs = a Ho5/3 1 / (1 + x)
0.68b dm0.28
Donde: a = Qd / (Hm5/3 Be m)
Qd = caudal de diseño (m3/seg)
Be = ancho efectivo de la superficie del líquido en la sección transversal
m = coeficiente de contracción. Ver tabla N° 1
Hm = profundidad media de la sección = Area / Be
x = exponente variable que depende del diámetro del material y se encuentra en la tabla N° 2
dm = diámetro medio (mm)
TABLA N° 1
COEFICIENTE DE CONTRACCION, m
Velocidad media en la Longitud libre entre dos estribos
sección, en m / seg 10 13 16 18 21 25 30 42 52 63 106 124 200
Menor de 1 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
1.00 0.96 0.97 0.98 0.99 0.99 0.99 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
1.50 0.94 0.96 0.97 0.97 0.97 0.98 0.99 0.99 0.99 0.99 1.00 1.00 1.00
2.00 0.93 0.94 0.95 0.96 0.97 0.97 0.98 0.98 0.99 0.99 0.99 0.99 1.00
2.50 0.90 0.93 0.94 0.95 0.96 0.96 0.97 0.98 0.98 0.99 0.99 0.99 1.00
3.00 0.89 0.91 0.93 0.94 0.95 0.96 0.96 0.97 0.98 0.98 0.99 0.99 0.99
3.50 0.87 0.90 0.92 0.93 0.94 0.95 0.96 0.97 0.98 0.98 0.99 0.99 0.99
4.00 o mayor 0.85 0.89 0.91 0.92 0.93 0.94 0.95 0.96 0.97 0.98 0.99 0.99 0.99
TABLA N° 2
VALORES DE X PARA SUELOS COHESIVOS Y NO COHESIVOS
SUELOS COHESIVOS SUELOS NO COHESIVOS
P. ESPECIFICO x dm (mm) x
gd (Tn/m3)
0.80 0.52 0.05 0.43
0.83 0.51 0.15 0.42
0.86 0.50 0.50 0.41
0.88 0.49 1.00 0.40
0.90 0.48 1.50 0.39
0.93 0.47 2.50 0.38
0.96 0.46 4.00 0.37
0.98 0.45 6.00 0.36
1.00 0.44 8.00 0.35
1.04 0.43 10.00 0.34
1.08 0.42 15.00 0.33
1.12 0.41 20.00 0.32
1.16 0.40 25.00 0.31
1.20 0.39 40.00 0.30
1.24 0.38 60.00 0.29
1.28 0.37 90.00 0.28
1.34 0.36 140.00 0.27
1.40 0.35 190.00 0.26
1.46 0.34 250.00 0.25
1.52 0.33 310.00 0.24
1.58 0.32 370.00 0.23
1.64 0.31 450.00 0.22
1.71 0.30 570.00 0.21
1.80 0.29 750.00 0.20
1.89 0.28 1000.00 0.19
2.00 0.27
TABLA N° 3
VALORES DEL COEFICIENTE b
Periodo de retorno Coeficiente
del gasto de diseño b
( años )
2 0.82
5 0.86
10 0.90
20 0.94
50 0.97
100 1.00
500 1.05
SOCAVACION AL PIE DE LOS ESTRIBOS:
So V
St Ho
El método que será expuesto se debe a K. F. Artamonov y permite estimar no solo la profundidad de socavación al pie de
estribos, sino además al pie de espigones. Esta erosión depende del gasto que teóricamente es interseptado por el espigón,
relacionando con el gasto total que escurre por el río, del talud que tienen los lados del estribo y del ángulo que el eje
longitudinal de la obra forma con la corriente. El tirante incrementado al pie de un estribo medido desde la superficie libre de
la corriente, esta dada por:
St = Pa Pq PR Ho
en que
Pa = coeficiente que depende del ángulo a que forma el eje del puente con la corriente, como se indica en la figura
siguiente; su valor se puede encontrar en la tabla N° 4
Pq = coeficiente que depende de la relación Q1/Q, en que Q1 es el gasto que teóricamente pasaria por el lugar ocupado por
el estribo si éste no existiera y Q, es el gasto total que escurre por el río. El valor de Pq puede encontrarse en la
tabla N° 5
PR = coeficiente que depende del talud que tienen los lados del estribo, su valor puede obtenerse en la tabla N° 6
Ho = tirante que se tiene en la zona cercana al estribo antes de la erosión
ESTRIBO EJE DEL ESTRIBO

a
TALUD DEL ESTRIBO R : 1

Q2
Q1
Q - ( Q1 + Q2 )
TABLA N° 4
VALORES DEL COEFICIENTE CORRECTIVO Pa EN FUNCION DE a
a 30º 60º 90º 120º 150º
Pa 0.84 0.94 1.00 1.07 1.19
TABLA N° 5
VALORES DEL COEFICIENTE CORRECTIVO Pq EN FUNCION DE Q1/Q
Q1/Q 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60 0.70 0.80
Pq 2.00 2.65 3.22 3.45 3.67 3.87 4.06 4.20
TABLA N° 6
VALORES DEL COEFICIENTE CORRECTIVO PR EN FUNCION DE R
TALUD R 0 0.50 1.00 1.50 2.00 3.00
PR 1.00 0.91 0.85 0.83 0.61 0.50
DETERMINACION DE LA PROFUNDIDAD DE SOCAVACION
TIPO DE CAUCE 2 (ver cuadro adjunto) CAUCE TIPO

SUELO COHESIVO 1
SUELO NO COHESIVO 2
A.- Cálculo de la socavación general en el cauce:
Hs = profundidad de socavación (m)

Qd = caudal de diseño 331.53 m3/seg
Be = ancho efectivo de la superficie de agua 32.49 m
Ho = tirante antes de la erosión 1.80 m
Vm = velocidad media en la sección 2.00 m/seg
m = coheficiente de contraccion. Ver tabla N° 1 0.97
gd = peso especifico del suelo del cauce 1.68 Tn/m3
dm = diámetro medio 100.00 mm
x = exponente variable. Ver tabla Nº 2 0.280
Tr = Periodo de retorno del gasto de diseño 20.00 años
b = coeficiente que depende de la frecuencia del caudal de diseño. Ver tabla Nº 3 0.94
A = área de la sección hidráulica 10.89 m2
Hm = profundidad media de la sección 0.810 m
a = 14.946
Entonces,
Hs = 9.21 m
ds = profundidad de socavación respecto al fondo del cauce
ds = 7.41 m
Asumimos ds = 2.00 m
B.- Cálculo de la socavación al pie de estribos:
1.- Estribo margen izquierda aguas abajo
St = tirante incrementado al pie del estribo debido a la socavación en mts.

Ho = tirante que se tiene en la zona cercana al estribo antes de la erosion 0.80 m
Q = caudal de diseño 331.53 m3/seg
Q1 = caudal que teóricamente pasaría por el lugar ocupado por el estribo de la margen izquierda 62.72 m3/seg
Q1/Q = 0.19
Pq = coeficiente que depende de la relación Q1/Q. Ver tabla N° 5 3.05
a = ángulo que forma el eje del estribo con la corriente 90.00 °
Pa = coeficiente que depende del ángulo a . Ver tabla N° 4 1.00
R = talud que tiene el estribo 0.11
PR = coeficiente que depende del talud que tiene el estribo. Ver tabla N° 6 0.98
Entonces,
St = 2.39 m
So = 1.59 m
Por Criterio práctico;
Asumimos So = 2.00 m
2.- Estribo margen derecha aguas abajo
St = tirante incrementado al pie del estribo debido a la socavación en mts.

Ho = tirante que se tiene en la zona cercana al estribo antes de la erosión 0.81 m
Q = caudal de diseño 331.53 m3/seg
Q1 = caudal que teóricamente pasaría por el lugar ocupado por el estribo de la margen derecha 145.04 m3/seg
Q1/Q = 0.44
Pq = coeficiente que depende de la relación Q1/Q. Ver tabla N° 5 3.93
a = ángulo que forma el eje del estribo con la corriente 90.00 °
Pa = coeficiente que depende del ángulo a . Ver tabla N° 4 1.00
R = talud que tiene el estribo 0.11
PR = coeficiente que depende del talud que tiene el estribo. Ver tabla N° 6 0.98
Entonces,
St = 3.12 m
So = 2.31 m
Por Criterio práctico;
Asumimos So = 2.35 m

Diseño Puente Viga - Losa Catillambi

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Diseño Puente Viga - Losa Catillambi

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

DISEÑO PUENTE VIGA-LOSA DE CONCRETO ARMADO

A.- PREDIMENSIONAMIENTO DE SECCION TRANSVERSAL VIGA DIAFRAGMA

A-1 ) GEOMETRIA DEL PUENTE

A-3 ) CALCULO DE LA SECCION DE LA VIGA

2) ANCHO MINIMO DE LA BASE : Usamos b' = 1.57*√f'c*L = b´ = 0.38 m

A-4 ) CALCULO DEL ESPESOR DE LA LOSA

B.- DISEÑO DE LOSA

2) MOMENTO POR PESO PROPIO (MD) :

3) MODIFICACION POR NUMERO DE VIAS CARGADAS

4) MOMENTO POR SOBRECARGA (ML) :

5) MOMENTO POR IMPACTO (MI) :

RESISTENCIA SERVICIO FATIGA

B.3 DISEÑO POR SERVICIO

d = (2*Ms/(fc*j*k*b))(1/2) d req. = 13.69 cm

2) DISEÑO POR SERVICIO - Acero Principal

Armadura de reparticion= Asr= 0.55*As / (√S)

Armadura de Temperatura = Ast >= 1/6 pulg2/pie

Acero Superior Area Acero Considerado Espaciamiento ESPAC. CRITERIO

Acero Inferior Area Acero Considerado Espaciamiento ESPAC. CRITERIO

Mu = 0.95 (1.25 MD + 1.75( ML + MI ))

1) ACERO POSITIVO Y NEGATIVO

Cálculo del espaciamiento

2) ACERO POR DISTRIBUCION.

3) ACERO DE TEMPERATURA Y CONTRACCION

Acero Superior Area Acero Considerado Espaciamiento ESPAC. CRITERIO

Acero Inferior Area Acero Considerado Espaciamiento ESPAC. CRITERIO

B.5 DISEÑO DEL ACERO FINAL:

C-1 DISEÑO POR FLEXION.

1) MOMENTO POR PESO PROPIO (Md)

Seccion Medidas Carga (Tn) Distancia (m) Momento (Tn-m)

2) MOMENTO POR SOBRECARGA (ML)

3) MOMENTO POR IMPACTO (MI)

C-2 DISEÑO POR SERVICIO

As = Ms/(fs*j*d) As = 8.874 cm2/m

Cálculo del espaciamiento

1) ACERO POSITIVO Y NEGATIVO

Mu = 1,25*MD + 1,75*ML + 1,75*MI Mu = 4.24 Tn-m/m

Verificando con Acero negativo de la losa As- = 5.932 cm2/m

Tomamos As = 5.932 cm2

2) ACERO POR DISTRIBUCION

Asp: Acero principal negativo Asp = 5.93 cm2

3) ACERO POR TEMPERATURA Y CONTRACCION

2) VERIFICACION DEL PERALTE

D-2 DISEÑO POR SERVICIO

D-3 DISEÑO POR ROTURA

1) ACERO POSITIVO Y NEGATIVO

3) ACERO POR TEMPERATURA Y CONTRACCION

4) CHEQUEO POR CORTANTE

Esta sección tiene un peralte de aprox.(cm) = 25.00 recub. = 3.64 cm

Tomamos As = 7.122 cm2/m

2) CHEQUEO POR CORTANTE

E.- DISEÑO DE VIGA PRINCIPAL

Seccion Elemento Secciones Carga

3.63 Ton 14.51 Ton 14.51 Ton

4.3m 4.5 - 9.00m Peso= 1.2Pr / 8

L1= 3.4 m 4.3 m 4.5 m L2= 3.2 m

1) Cálculo del Momento por Camion Maximo en CL

2) Cálculo del Momento por Carga repartida

3) Cálculo del Momento HL-93

E-3 FACTOR DE DISTRIBUCION DE MOMENTO EN VIGA

1) Calculo de Momento por Impacto

2) SELECCIÓN DE MOFICADORES DE CARGA

3) FACTORES DE CARGA PARA CARGAS PERMANENTES

TIPO DE CARGA FACTOR DE CARGA

2) ANCHO MINIMO DE LA BASE : Usamos b' = 1.57√f'cL = b´ = 0.38 m

d = (2Ms/(fcjkb))(1/2) d req. = 13.69 cm

As = Ms/(fsjd) As = 8.874 cm2/m

Mu = 1,25MD + 1,75ML + 1,75*MI Mu = 4.24 Tn-m/m

Mμ= η* ( δρDCMDC + δLL+IMLL+I )

Smáx = Av mínf'y/(3.5bw) = 0.57 m