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Resumen Resumen

El sistema inmovilizador del motor es un sistema antirrobo para

Luz indicadora de seguridad vehículos. Este sistema impide que el motor arranque mediante el
encendido del motor y la inyección de combustible cuando se utiliza
una llave diferente a la llave de encendido que posee el código de
Chip de transmisor
(código de identificación)
identificación* previamente registrado en el vehículo.
ECU del motor Mientras el sistema inmovilizador del motor está conectado, la luz
Cilindro de Bujía indicadora de seguridad parpadea para indicar que el sistema está
ECU de
la llave
la llave ECU del
conectado.
transmisora motor
Inyector
El sistema inmovilizador del motor consta del chip transmisor, la
Llave de
encendido Amplificador de bobina de la llave transmisora, el amplificador de la llave transmisora,
la llave transmisora la ECU de la llave transmisora, la ECU del motor, etc.
Bobina de la llave transmisora Hay dos tipos de sistemas inmovilizadores del motor, uno que efectúa
el control mediante una ECU independiente (ECU de la llave
Interruptor de cortesía de
la puerta del conductor transmisora) y otro que lleva a cabo el control mediante una ECU (ECU
del motor) integrada con la ECU de la llave transmisora.

*Código de identificación (código de la llave transmisora)

Bomba de inyección
(1/1)
Resumen Funcionamiento

1. Función de conexión/desconexión del inmovilizador del motor

Cuando el inmovilizador de la llave está conectado
Cilindro de la llave de
(1) Conexión del inmovilizador del motor
encendido En el momento en que la llave de encendido se retira del cilindro de la
ECU del motor
ECU de la llave
transmisora
llave o 20 segundos después de que la llave se sitúe en la
posición ACC o LOCK, el inmovilizador del motor se conecta y el
encendido del motor y la inyección de combustible se deshabilitan.

OBSERVACIÓN:
Bujía Destornillador
(no encendida) plano Con el inmovilizador del motor conectado, incluso si el interruptor de
Motor de
arranque encendido que se ha retirado del cilindro de la llave de encendido se
gira directamente utilizando un destornillador de boca plana o
Interruptor de encendido
Posición START equivalente a la posición START para poner en marcha el motor de
Inyector arranque, el motor no se pone en marcha. Esto se debe a que el
(no inyecta
combustible) motor no se enciende y no se inyecta combustible.

(2) Desconexión del inmovilizador del motor

Corona dentada Cuando la llave de encendido se introduce en el cilindro de la llave,
El motor no arranca la ECU de la llave transmisora y el chip de transmisor integrado en la
llave de encendido inician una comunicación.
Una vez se inicia esta comunicación, si el código de identificación
registrado en la ECU de la llave transmisora y el del chip de
transmisor coinciden dos veces seguidas, el inmovilizador del motor
se desconecta, permitiendo que el motor se encienda y que se inyecte
combustible. Como resultado, el motor puede arrancarse.
(1/4)
Método de registro inicial del código de la llave (ejemplo) 2. Función de registro del código de la llave transmisora
INICIO
• La función de registro del código de la llave transmisora consta de
El indicador de seguridad parpadea
hasta que se inserta la primera llave. un registro inicial (automático), un registro adicional y el borrado.
Las luces indicadoras parpadean
hasta después del registro de
• La llave principal registrada en la ECU se utiliza para realizar el
la llave. registro adicional y el borrado.
• Consulte el Manual de reparación (Norteamérica) o el Boletín de
Inserte la llave en el cilindro de la llave.
Indicador de seguridad
ON
servicio (otro país en general) para obtener detalles.
(1) Registro inicial del código de la llave
Registrándose. • Se trata de un sistema para registrar automáticamente un nuevo
(El registro tarda en completarse aprox. Indicador de seguridad código de la llave transmisora (código de la llave principal y código de
1 seg. después de la inserción de la llave.) OFF
subllave) cuando la ECU se sustituye.
• Una vez sustituida la ECU, si se sitúa el interruptor de encendido en
ON la luz indicadora de seguridad parpadea. En estas condiciones, si
Registro completado. Indicador de seguridad ON
(Una vez que se ha registrado
se introduce la llave maestra y la subllave en el cilindro de la llave de
la última llave, el indicador encendido se registra automáticamente el código de la llave
permanece OFF hasta que extraiga
Extraiga la llave. la llave. Y, después de extraer la transmisora en la ECU.
llave, el indicador
parpadea.)
OBSERVACIÓN:
SI • En el modo de registro inicial (automático), el código de la llave
¿Va a registrar
otra llave? transmisora puede registrarse en tres o cuatro llaves. El último registro
(la tercera o cuarta llave) se realiza en el modo de registro de
subllave.
NO
• Tras el registro inicial, puede que algunos modelos tarden 30
FIN minutos aproximadamente para comparar el identificador de
comunicación entre la ECU de la llave transmisora y la ECU del motor.
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Resumen Funcionamiento

Método de registro de un códido de llave adicional (ejemplo) (2) Registro del código de la llave adicional
Indicador de seguridad Se trata de una función para efectuar el registro adicional de un nuevo
INICIO
código de la llave transmisora (código de la llave principal y código
PARPADEA de la subllave) con el código de la llave transmisora registrado en la
(hasta que
se inserta la
ECU.
primera llave) Asegúrese de que el vehículo cumple las siguientes condiciones: La figura muestra un ejemplo del método de registro adicional para el
࡮La puerta del conductor está cerrada.
࡮No hay ninguna llave insertada en el cilindro de la llave de encendido.
tipo de control mediante la ECU de la llave transmisora. Este
método de registro se realiza mediante el accionamiento del interrup-
tor de encendido y el accionamiento de apertura/cierre de la puerta
Inserte la llave principal registrada
en el cilindro de la llave de encendido. del conductor.
OFF
Sitúe el interruptor de encendido en las posiciones ON y LOCK OBSERVACIÓN:
de forma alternada 5 veces.
Abra y cierre la puerta del conductor de forma alternada 6 veces. Intervalo • También puede efectuarse un registro adicional utilizando un
35 seg. comprobador de mano.
• Para el tipo de control mediante la ECU del motor, el registro y el
Extraiga la llave principal.
borrado se realizan accionando el pedal de freno y el pedal
ON acelerador.
Inserte la llave que desea registrar
Intervalo
10 seg.
• El número del registro del código de la llave transmisora varía
en el cilindro de la llave de encendido. dependiendo del modelo.
PARPADEA
Transcurridos 60 segundos, la llave está registrada.
(3) Borrado del código de la llave
(El indicador de seguridad se apaga.) Se trata de una función para borrar todos los códigos de la llave
OFF
transmisora excepto el código de la llave principal que se utiliza para
efectuar el borrado.
FIN
(3/4)

(5) Si se pierden todas las llaves principales (4) Diferencia entre la llave principal y la subllave
(piezas de recambio) Hay dos o tres llaves principales y una subllave configuradas como llaves de encendido
Llave de encendido
y transmisor Sólo la llave del para el sistema inmovilizador del motor. El registro y el borrado de la llave pueden
(el chip de transmisor transmisor realizarse solamente mediante la llave principal. Por lo tanto, para registrar la subllave se
está incorporado)
ECU de precisa la llave principal. El ajuste de la llave principal y de la subllave también está
la llave
transmisora
clasificado de acuerdo con los métodos de registro.
o
ECU del o
motor (5) Si se pierden todas las llaves principales
Si se pierden todas las llaves principales registradas, para registrar una nueva llave se
requiere la sustitución de la ECU de la llave transmisora o la ECU del motor y un conjunto
De tipo separado De tipo todo en uno
de llaves.
En algunos países, determinados modelos poseen una función para restablecer el código
de la llave.
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Componentes Ubicación

1. Llave de encendido El sistema inmovilizador del motor de tipo de control mediante la ECU de la llave transmisora consta
(El chip del transmisor está incorporado) de los siguientes componentes.

1. Llave de encendido (El chip de transmisor está integrado)

La bobina del chip de transmisor integrado en la llave reacciona al campo magnético producido por
la bobina de la llave de transmisor. Como resultado, se carga con electricidad y se transmite un
código de identificación. Por lo tanto, no es necesario que el chip de transmisor utilice una batería.

De tipo separado De tipo todo en uno

OBSERVACIÓN:
Las llaves de encendido se clasifican en llaves de encendido de tipo universal y de tipo
2. Bobina de la llave
4. ECU de la llave independiente. El chip de transmisor del tipo independiente está integrado en el transmisor.
transmisora
transmisora
6. Interruptor de advertencia de 2. Bobina de la llave transmisora
desbloqueo de la llave
La bobina de la llave transmisora produce un campo magnético alrededor del cilindro de la llave de
encendido y recibe el código de identificación de la llave.

3. Amplificador de la llave transmisora

• Dependiendo de la señal de la ECU de la llave transmisora, el amplificador de la llave transmisora
permite que la corriente circule a la bobina de la llave y hace que ésta genere un campo magnético.
• El amplificador de la llave transmisora transmite el código de identificación de la llave recibido por
la bobina de la llave transmisora a la ECU de la llave transmisora.

4. ECU de la llave transmisora

5. ECU del motor
7. Luz indicadora de
3. Amplificador de la llave
transmisora
seguridad
• La ECU de la llave transmisora recibe el código de identificación de la llave desde el amplificador
de la llave transmisora y lo compara con el código de identificación registrado. Dependiendo del
resultado de la comprobación, determina si el motor puede arrancarse y transmite la señal a la ECU
del motor.
• Esta ECU controla la luz indicadora de seguridad para que parpadee/se apague.

5. ECU del motor

Según la señal de permiso de arranque del motor procedente de la ECU de la llave transmisora, la
ECU del motor arranca el motor.

6. Interruptor de advertencia de desbloqueo de la llave

Este interruptor detecta que la llave está introducida en el cilindro de la llave de encendido y
transmite la señal a la ECU de la llave transmisora.

7. Luz indicadora de seguridad

(1/1)
Funcionamiento Principio de funcionamiento

Cuando se gira la llave de ON a ACC o LOCK. 1. Principio de funcionamiento de la conexión del inmovilizador
Luz indicadora
de seguridad
del motor (tipo de control mediante la ECU de la llave
transmisora)
Cuando la llave de encendido se retira del cilindro de la llave de
Relé de encendido
encendido, el interruptor de advertencia de desbloqueo de la llave
Interruptor de advertencia de
desbloqueo de la llave
se desconecta. La ECU de la llave transmisora detecta esta señal y
conecta el sistema inmovilizador del motor y la luz indicadora de
IG +B seguridad continúa parpadeando.
Interruptor de
encendido KSW
VC5 CONSEJO:
Chip del
transmisor
Cuando la llave se cambia de la posición ON a ACC o LOCK y
IND
TXCT transcurren 20 segundos en esta condición, la ECU de la llave
Amplificador ECU de ECU del
de la llave la llave motor transmisora lo detecta en el terminal IG, conecta el sistema
Bobina de transmisora CODE transmisora
la llave transmisora EFII IMO inmovilizador del motor y la luz indicadora de seguridad continúa
parpadeando.
AGND
EFIO IMI

Cuando se gira la llave de ON a ACC o LOCK.

Luz indicadora
de seguridad

Relé de encendido

Interruptor de advertencia de
desbloqueo de la llave

Interruptor de
encendido KSW
VC5
Chip del
transmisor IND
TXCT
Amplificador ECU de ECU del
de la llave la llave motor
Bobina de transmisora CODE transmisora IMO
la llave transmisora EFII

AGND
EFIO IMI

(1/5)
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Funcionamiento Principio de funcionamiento

2. Principio de funcionamiento de la desconexión del inmoviliza-

Luz indicadora dor del motor (tipo de control mediante la ECU de la llave trans-
de seguridad
misora)
Relé de encendido

Interruptor de advertencia de
desbloqueo de la llave

IG +B
Interruptor de
encendido KSW
VC5

TXCT IND
Amplificador ECU de ECU del
de la llave la llave motor
Bobina de transmisora CODE transmisora EFII IMO
la llave transmisora

AGND
EFIO IMI

(2/5)

(1) (1) Introducción de la llave de encendido

Luz indicadora Cuando la llave de encendido se introduce en el cilindro de la llave de
de seguridad
encendido, el interruptor de advertencia de desbloqueo de la llave se
conecta. La ECU de la llave transmisora detecta esta señal y la ECU
Relé de encendido
suministra alimentación a través del terminal VC5 al amplificador de
Interruptor de advertencia de la llave transmisora y transmite la señal de funcionamiento a través
desbloqueo de la llave
del terminal TXCT. El resultado es que la corriente puede circular a la
IG +B
bobina de la llave transmisora y genera un campo magnético
Interruptor de alrededor del cilindro de la llave.
encendido KSW
VC5
Chip del
transmisor IND
TXCT
Amplificador ECU de ECU del
de la llave la llave motor
Bobina de transmisora CODE transmisora IMO
la llave transmisora EFII

AGND
EFIO IMI

(3/5)

(2) (2) Desconexión del sistema inmovilizador del motor

Luz indicadora Con el campo magnético generado alrededor del cilindro de la llave
de seguridad
de encendido, la señal del código de identificación registrada en el
chip transmisor integrado en la llave se transmite a la bobina
Relé de encendido
transmisora. El amplificador de la llave transmisora transmite esta
Interruptor de advertencia de señal al terminal CODE de la ECU de la llave transmisora.
desbloqueo de la llave
La ECU de la llave transmisora compara el código de identificación
IG +B
del lado de la llave recibido con el código de identificación registrado.
Interruptor de Si la ECU considera que ambas señales coinciden, transmite y recibe
encendido KSW
VC5 las señales utilizando la línea de comunicación especial (terminal
Chip del EFIO y terminal EFII) para dar instrucciones de “permiso de arranque
transmisor
TXCT IND del motor” a la ECU del motor, lo que provoca que el sistema
Amplificador ECU de ECU del
de la llave la llave motor inmovilizador del motor se desconecte.
Bobina de transmisora CODE transmisora EFII IMO
la llave transmisora

AGND
EFIO IMI

(4/5)

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Funcionamiento Principio de funcionamiento

(3) (3) Apagado de la luz indicadora de seguridad

Luz indicadora Cuando la ECU de la llave transmisora desconecta el sistema
de seguridad
inmovilizador del motor, el control de parpadeo de la luz indicadora de
seguridad finaliza y la luz se apaga.
Relé de encendido

Interruptor de advertencia de
desbloqueo de la llave
OBSERVACIÓN:
Si el circuito del terminal +B de la ECU de la llave transmisora se
IG +B
abre, al situar el interruptor de encendido en la posición ON se
Interruptor de acciona el suministro de alimentación de reserva a la ECU de la llave
encendido KSW
VC5 transmisora y se inicia la comparación de los códigos de identificación.
Chip del
transmisor IND
TXCT
Amplificador ECU de ECU del
de la llave la llave motor
Bobina de transmisora CODE transmisora EFII IMO
la llave transmisora

AGND
EFIO IMI

(5/5)

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Electricidad 2 Sistema inmovilizador del motor

Pregunta-1
Marque las siguientes afirmaciones acerca de los componentes del sistema inmovilizador del motor como
verdadera o falsa.
Respuestas
No. Pregunta Verdadero o falso
correctas
1. La luz indicadora de seguridad parpadea para indicar que el sistema está
conectado mientras el sistema se está ajustando. j Verdadero n
k
l
m
n j Falso
k
l
m

2. El sistema impide que el motor arranque con una llave diferente a las
que poseen el mismo código de identificación que el vehículo. j Verdadero n
k
l
m
n j Falso
k
l
m

3. Este sistema impide que el motor arranque evitando que el motor de

j Verdadero n
k
l
m
n j Falso
k
l
m
arranque gire.

4. Existen dos tipos: el tipo de control mediante la ECU de llave transmisora

y el tipo de control mediante la ECU del motor. n Verdadero n
j
k
l
m j Falso
k
l
m

Pregunta-2

En cada espacio en blanco (1 - 5) en el siguiente párrafo que trata sobre el principio de funcionamiento de la
desconexión del inmovilizador del motor, elija la palabra apropiada (a - h).

Cuando se introduce la llave de encendido en el cilindro de la llave de encendido, (1) se enciende. Si (2) detecta
esta señal, suministra alimentación y transmite la señal de funcionamiento al amplificador de la llave transmisora
para permitir que la corriente circule a (3), generando así (4) alrededor del cilindro de la llave. Utilizando (4) que se
ha generado alrededor del cilindro de la llave, se transmite el código de identificación almacenado en el chip de
transmisor. El amplificador de la llave transmisora recibe entonces esta señal y la transmite a (2). (2) compara el
código de identificación ya almacenado en la memoria con el código de identificación del lado de la llave recién recibido.
Si (2) considera que estos códigos son iguales, transmite y recibe la señal a través de la línea de comunicación
exclusiva y los comandos (5) para permitir el arranque del motor y desconectar el sistema inmovilizador del motor.

Luz indicadora
de seguridad

Relé de encendido

Interruptor de advertencia de
desbloqueo de la llave

IG +B
Interruptor de
encendido KSW
VC5
Chip del
transmisor IND
TXCT
Amplificador ECU de ECU del
de la llave la llave motor
Bobina de transmisora CODE transmisora IMO
la llave transmisora EFII

AGND
EFIO IMI

a) ECU de la llave transmisora b) Interruptor de advertencia de desbloqueo de la llave c) Bobina de la llave transmisora
d) Electricidad e) Chip de transmisor f) ECU del motor g) Campo magnético h) Interruptor de encendido

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