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Propuesta de tesis doctoral

en Automática e Ingeniería Industrial (CNU 61)

Desarrollo de un modelo de dirección y mejora continua del

rendimiento que incorpore los riesgos éticos en los sistemas
industriales del futuro

INFORMACIÓN GENERAL
Universidades/Laboratorios: Université Savoie Mont Blanc France/LISTIC y Université Polytechnique Hauts-de-
France/LAMIH UMR CNRS 8201
Fecha de inicio y duración: 1er octubre de 2024 por un periodo de 3 años.
Equipo directivo
Directora científica: Lamia Berrah
Lamia Berrah, Profesora Universitaria, LISTIC/USMB lamia.berrah@univ-smb.fr
Damien Trentesaux, Profesor universitario, LAMIH UMR CNRS 8201/UPHF Damien.Trentesaux@uphf.fr
Supervisión :
Jose-Fernando Jimenez Gordillo, Profesor titular, CNU 61, S Y M M E / U S M B jf.jimenez@univ-savoie.fr

Empleador : USMB
Tipo de contrato: Contrato de doctorado de duración determinada
Duración del contrato: 36 meses
Tiempo de trabajo: jornada completa
Remuneración: Un mínimo de 2.100 euros al mes.
Matrícula de doctorado: Université Savoie Mont Blanc, escuela de doctorado SIE

DESCRIPCIÓN DEL TEMA

Base científica
Esta tesis forma parte del proyecto ANR ETHICS40 (ANR-23-CE10-0014), cuyos socios son LAMIH
(coordinación), Université Savoie Mont Blanc - LISTIC y SYMME, Université Grenoble Alpes - CERAG y NTN
Europe, con sede en Annecy.
Esta tesis se llevará a cabo en colaboración con Paul Reaidy, profesor universitario del CERAG - Grenoble INP-
UGA, y Cécilia Daquin, profesora titular del LAMIH.
 El uso de tecnologías modernas en los
sistemas industriales está en expansión,
dadas las características técnicas
específicas que permiten, la trazabilidad
de los datos que ofrecen y el alivio que
suponen para los operadores humanos
de tareas tediosas o repetitivas. Los
sistemas
Las industrias del futuro se caracterizan por la autonomía o la coordinación entre el hombre y la máquina, así
como por una profusión de datos que puede llevar a decisiones mal controladas, lo que plantea problemas
éticos.
Para responder a estos retos éticos y proteger a las personas y el medio ambiente de los riesgos
potencialmente asociados, las empresas adoptan enfoques y normas que enriquecen y adaptan
constantemente a su contexto (economía circular, responsabilidad social de las empresas (RSE), Reglamento
general de protección de datos (RGPD), etc.). Sin embargo, las respuestas aportadas por los marcos y la
legislación vigentes siguen siendo muy parciales y evolucionan con menos rapidez que las tecnologías. Por
ejemplo, el GDPR sólo se aplica en Europa y sólo aborda el compromiso con el tratamiento de datos por parte
del recopilador de datos. La RSE abarca esencialmente los aspectos estratégicos, financieros (empresariales) y
jurídicos. Estas respuestas tratan por separado y en diferentes formatos algunos de los aspectos mencionados
y cubren parcialmente la actividad industrial.
El proyecto ETHICS40 se centra en la gestión de estas cuestiones éticas y, en colaboración con el fabricante de
rodamientos NTN Europe, pretende desarrollar una herramienta denominada ETHICS4IF (Ethical Risk
Assessment and Management for Industry of the Future), que permitirá identificar e integrar los riesgos éticos
en la gestión y mejora del rendimiento industrial. Dirigida a las personas que interactúan con los sistemas
industriales (operadores, directivos, etc.), ETHICS4IF integrará los diferentes puntos de vista vinculados a los
riesgos éticos (humano, sistema industrial, empresa, sociedad, medio ambiente). Las normas y prácticas de
gestión ética deducidas del análisis de riesgos se definirán en consonancia con las normas éticas vigentes en la
empresa y en cumplimiento de las leyes que rigen el uso de la tecnología digital. ETHICS40 responde a una
necesidad importante de los fabricantes que migran hacia la Fábrica del Futuro. Proporcionará a la comunidad
científica una herramienta para ayudar a hacer operativa la ética de la ingeniería industrial.
Por otra parte, hay que decir que las respuestas operativas basadas en el concepto de ética (derivado de la
filosofía moral) en el ámbito de la industrialización y el funcionamiento de los sistemas industriales siguen
siendo escasas. Hay una falta flagrante de visión global y de respuestas operativas a las necesidades de las
empresas. Con una visión multidisciplinar, el proyecto ETHICS40 pretende subsanar esta carencia. Pretenden
demostrar que la gestión ética de los riesgos, en el contexto de la evolución hacia fábricas más conectadas, no
puede llevarse a cabo independientemente de las exigencias relativas a la gestión y la mejora continua del
rendimiento de los sistemas industriales, que garantizan la viabilidad industrial de las empresas. Además, la
noción de rendimiento debe revisarse para incluir un componente ético aplicado al uso de los sistemas
ciberfísicos, el Internet de las cosas, los macrodatos y la computación en nube en un contexto industrial. El
contexto considerado es el de la explotación de los sistemas industriales del futuro, en el que existe una falta
de conocimiento de los riesgos éticos, una falta de marco ético para la gestión y la mejora continua del
rendimiento, y una falta de normas y herramientas operativas para gestionar estos riesgos éticos.

Objetivos de la tesis
La cuestión de investigación abordada en esta tesis se refiere a la forma en que deben integrarse las
cuestiones éticas en la gestión y la mejora continua del rendimiento de los sistemas industriales conectados.
Se trata de revisar la noción de rendimiento tal y como se define actualmente, que es "cortoplacista" y
tecnocéntrica, para incorporar los riesgos éticos asociados a la utilización de las tecnologías modernas que
repercuten en la organización del trabajo y la gestión de los datos. La identificación de estos riesgos, de
distinta naturaleza -tecnológicos, organizativos, de gestión, etc.- y a distintos niveles (humano, empresa,
sociedad y
medio ambiente), será objeto de una tesis en el proyecto ANR y servirá de punto de partida para revisar el
modelo de rendimiento. Los riesgos éticos se tendrán en cuenta en la definición de todos los objetivos,
recursos y acciones asociados a la mejora continua del rendimiento. También se estimará su impacto en el
rendimiento y se evaluará y mejorará el nivel de "madurez ética".
El objetivo de esta tesis es proponer un modelo de dirección y mejora del rendimiento que tenga en cuenta los
riesgos éticos en los sistemas industriales del futuro, en respuesta a las siguientes preguntas:
- ¿Es posible tener en cuenta los riesgos éticos de forma operativa y avanzar hacia la mejora del
rendimiento industrial?
- ¿Es p o s i b l e evaluar la pertinencia d e un enfoque ético y su impacto en el rendimiento industrial?
Sobre la base de los trabajos preliminares realizados por los socios, se tratará de desarrollar una reflexión que
distinga entre las situaciones en las que la dimensión ética puede considerarse como un criterio de
rendimiento manipulable como los demás criterios, y aquellas en las que no. Los riesgos éticos detectados en
el marco del proyecto se plasmarán en normas que permitan introducir ajustes en la declaración de objetivos
y la utilización de recursos con vistas a prevenir los riesgos detectados. Darán lugar a comportamientos
deontológicos (por ejemplo, reglas inmutables) o utilitarios (por ejemplo, decisiones que deben tomarse
según criterios) que se aplicarán en función de la situación y a indicadores de rendimiento que se integrarán
en el sistema convencional de indicadores de rendimiento, basado esencialmente en indicadores de Coste,
Calidad y Plazo. También se llevará a cabo una evaluación del grado de ética, lo que permitirá la evolución de
la práctica ética.

Principales tareas y organización de la tesis

Así pues, la principal tarea consiste en diseñar el modelo de gestión y mejora del rendimiento y, a
continuación, contribuir a su desarrollo en forma de prototipo informático ETHICS4IF. Este modelo presenta
varios aspectos: análisis de la definición del rendimiento industrial en términos de ética, propuesta de un
modelo que integre la ética y evaluación de la "madurez ética". Consistirá en un sistema de indicadores de
rendimiento combinado con un conjunto de reglas para dirigir y mejorar continuamente el rendimiento.
Los trabajos comenzarán con un estado de la cuestión sobre los marcos propuestos para la gestión y la mejora
continua del rendimiento de los sistemas industriales del futuro (KPI, sistemas de medición y gestión del
rendimiento, Lean management, etc.). Este estado de la cuestión irá acompañado de un estudio sintético de los
grandes principios de la toma en consideración de la ética aplicada a la ingeniería (principales paradigmas y
modalidades de aplicación).
A partir del análisis de esta revisión bibliográfica, se propondrá en primer lugar una revisión de la noción de
rendimiento, que desembocará en una definición enriquecida por la dimensión ética. A continuación, se
propondrá la integración de los riesgos éticos a lo largo de los cuatro niveles de decisión de la gestión
(estratégico, táctico, operativo y en tiempo real) y en función de sus tres elementos fundamentales (objetivos,
medios, resultados). Enfoques como el Cuadro de Mando Integral de Kaplan & Norton pueden servir de punto
de partida para construir el sistema de indicadores de resultados.
Las propuestas se completarán, probarán y validarán con el socio industrial NTN Europe, bajo la supervisión
del consorcio de apoyo al proyecto, con el fin de construir pruebas de concepto que se validarán antes de su
consolidación en el prototipo final.
Palabras clave: ética operativa, industria del futuro, inteligencia artificial, rendimiento industrial, gestión y
mejora continua, herramientas informáticas.

Bibliografía para empezar

Berrah L., Cliville V., Trentesaux D., Chapel C. (2021). Rendimiento industrial: una evolución que incorpora la
ética en el contexto de la Industria 4.0. Sostenibilidad, 13(16), 9209.
Dalenogare L.S., Benitez G.B., Ayala N.F., & Frank A.G. (2018). La contribución esperada de las tecnologías de la
Industria 4.0 para el rendimiento industrial. Revista internacional de economía de la producción, 204, 383-394.
Gupta H., Kumar A., & Wasan P. (2021). Industry 4.0, cleaner production, and circular economy: An integrative
framework for evaluating ethical and sustainable business performance of manufacturing organizations.
Journal of Cleaner Production, 295, 126253.
Droit, R.P. (2009). L'éthique expliquée à tout le monde, Seuil.
Jimenez J.F., Berrah L., Trentesaux D., & Chapel C. (2022). Hacia la integración de la conciencia ética en los
sistemas de gestión del rendimiento industrial. IFAC-PapersOnLine, 55(10), 3232-3237
Trentesaux D., & Caillaud E. (2020). Las apuestas éticas de la Industria 4.0. IFAC-PapersOnLine, 53(2), 17002-
17007
Wang, Z., Sheu, J. B., Teo, C. P., & Xue, G. (2022). Robot scheduling for mobile-rack warehouses: Human-robot
coordinated order picking systems. Production and Operations Management, 31(1), 98-116.

ENTORNO DE TRABAJO
Codirigida, la tesis se beneficiará del entorno de trabajo de los laboratorios LISTIC y LAMIH.

El laboratorio LISITIC (Laboratorio de Informática, Sistemas, Información y Tratamiento del Conocimiento) es

una Unidad de Investigación de la Université Savoie Mont Blanc (USMB). Sus trabajos se centran en la
modelización, especificación y desarrollo de teorías, algoritmos y sistemas de gestión del conocimiento, con
aplicaciones en un amplio abanico de campos, incluida la ingeniería industrial. Desde hace más de 20 años,
LISTIC trabaja en el desarrollo de un marco para expresar el rendimiento, definir indicadores y aplicar enfoques
de mejora continua. Ha forjado una sólida asociación con empresas de la región (Fournier, Entremont, Maped,
SOmfy, Staubli, Mecalac, etc.), incluida NTN Europe, sobre este tema. LISTIC también colabora con el
laboratorio SYMME (SYstème et Matériaux pour la MEcatronique) de la USMB en aspectos relacionados con la
fabricación inteligente y la mecatrónica.

LAMIH UMR CNRS 8201 (Laboratoire d'Automatique, de Mécanique et d'Informatique Industriel et Humain) es
una unidad de investigación conjunta de la Université Polytechnique Hauts-de-France (UPHF) y el Centre
National de la Recherche Scientifique (CNRS). El LAMIH tiene una identidad reconocida en los campos del
transporte, la logística industrial, la movilidad y la discapacidad. La asociación con el CNRS y la etiqueta
CARNOT demuestran que en el LAMIH se lleva a cabo toda la gama de investigaciones científicas, desde la fase
inicial (IRP, FR CNRS, cátedras internacionales, etc.) hasta la fase final (creación de laboratorios conjuntos
LAMIH/industria, presentación de patentes, creación de start-ups, etc.), incluyendo plataformas de pruebas
muy grandes y a veces únicas conectadas con grandes fabricantes (Alstom-Bombardier, Airbus Helicopters,
Toyota, Renault, etc.). El LAMIH siempre ha tenido una vocación internacional y cuenta con socios de
renombre, como la Universidad Técnica de Delft, la Universidad de Montreal, Georgia Tech, la Universidad de
Tsukuba, la Universidad Politécnica de Northwestern, PennState, la Universidad Politécnica de Valencia (UPV),
el Instituto Politécnico de Braganza (IPB), la Universidad de Northumbria, la Universidad de Cambridge, la
Universidad RWTH de Aquisgrán, etc.

LIMITACIONES Y ESPECIFICIDADES
Acogida en Annecy, esta tesis requerirá viajes regulares, a lo largo de la duración de la tesis, a los socios de
Valenciennes y Grenoble, así como al socio industrial de Annecy.
Podrán organizarse visitas al extranjero a universidades asociadas. Un buen dominio del inglés es esencial para
comunicar, publicar y presentar resultados en conferencias internacionales y en revistas internacionales.
INFORMACIÓN ADICIONAL
Competencias y perfil del candidato
Los solicitantes deberán poseer, o estar a punto de obtener, un título de máster o de ingeniero en el momento
de presentar la solicitud. La inscripción en la tesis estará condicionada a la obtención de este título.
El perfil ideal es el de un ingeniero o un máster en ingeniería industrial, pero no es imprescindible. Por otra
parte, es importante que el candidato, aunque no haya cursado módulos de enseñanza relacionados con la
ética, sea consciente de una visión pluridisciplinar de las profesiones de ingeniero y del mundo técnico,
teniendo en cuenta la dimensión humana.
El candidato seleccionado poseerá sólidos conocimientos técnicos en los ámbitos de la ingeniería industrial y
las herramientas científicas y metodológicas utilizadas. Deberá tener un interés definido por las herramientas
metodológicas de la ingeniería industrial, los enfoques de mejora del rendimiento y la construcción de cuadros
de mando. Durante la tesis se podrá recurrir a competencias técnicas en ámbitos digitales (Internet de los
objetos, sistemas de información, inteligencia artificial, etc.).
Autónomo, inquisitivo, riguroso y proactivo, el candidato debe mostrar un interés genuino por implicarse en
una investigación innovadora de alto nivel. Se requiere una buena capacidad de redacción (francés, inglés).
Como parte del proyecto ANR ETHICS40, esta tesis requiere que el candidato sea capaz de trabajar como parte
de un equipo multidisciplinar y de cumplir los plazos acordados colectivamente.
Aplicación
El procedimiento de solicitud deberá realizarse por vía electrónica en:
lamia.berrah@univ-smb.fr Deberá contener :
1. CV detallado que incluya la experiencia y los conocimientos profesionales pertinentes;
2. Carta de motivación e interés por la investigación (con los nombres y direcciones de correo
electrónico de al menos dos personas de referencia), en la que explique por qué desea realizar un
doctorado, exponga sus intereses académicos, cómo se relacionan con sus estudios y sus objetivos
futuros;
3. Las notas del máster (M1 M2) o de la escuela de ingeniería (L3, M1, M2) y cualquier otro documento
que se considere útil (cartas de recomendación, referencias de los responsables del curso,
comentarios de las prácticas, etc.).
Tras una primera selección basada en la solicitud del candidato, los candidatos seleccionados serán
entrevistados por los directores de tesis. Podrán organizarse audiciones por videoconferencia.