Aparcar en paralelo

Método retrovisor frente a retrovisor

1. Poner intermitente y medir si cabe el coche, 2. Poner mi coche en paralelo con el coche
de delante, dejando 1 metro de distancia entre ambos (los retrovisores de ambos
coches a la misma altura. En el caso de que el coche de delante sea muy grande, mi
retrovisor queda un poco más atrás del suyo), 3. Girar las ruedas hacia el lado dónde
quiero meter el coche, 4. Dar marcha atrás hasta ver con el retrovisor del lado
contrario a dónde he metido el coche (más alejado de la acera) los dos faros del coche
de detrás, 5. Poner las ruedas rectas y dar marcha atrás hasta que la parte delantera de
mi coche pase la parte trasera del coche de delante o hasta ver con el retrovisor del
lado dónde he metido el coche (más cercano a la acera) la manilla de mi puerta trasera
casi encima del bordillo, 6. Girar las ruedas hacia fuera y seguir marcha atrás, 7.
Enderezar las ruedas y estacionar.

Método retrovisor frente a parte trasera

1. Poner intermitente y medir si cabe el coche, 2. Poner mi coche en paralelo con el coche
de delante, dejando 1 metro de distancia entre ambos (mi retrovisor a la altura de su
parachoques), 2. Girar las ruedas hacia el lado contrario dónde quiero meter el coche,
3. Hacia delante hasta que el retrovisor del lado dónde quiero meter el coche quede a
la altura de la puerta trasera del coche de delante, 4. Dar marcha atrás hasta ver con el
retrovisor del lado contrario a dónde he metido el coche (más alejado de la acera) los
dos faros del coche de detrás, 5. Poner las ruedas rectas y dar marcha atrás hasta que
la parte delantera de mi coche pase la parte trasera del coche de delante o hasta ver
con el retrovisor del lado dónde he metido el coche (más cercano a la acera) la manilla
de mi puerta trasera casi encima del bordillo, 6. Girar las ruedas hacia el lado contrario
dónde he metido el coche y seguir marcha atrás, 7. Enderezar las ruedas y estacionar.

Método de frente
1. Poner intermitente y poner mi coche en paralelo con el coche de detrás, dejando 1
metro de distancia entre ambos (los faros del coche de detrás en la mitad de mi
coche), 2. Girar las ruedas hacia el lado dónde quiero meter mi coche (no al máximo),
3. Hacia delante hasta mi coche quede en la mitad del sitio (en ángulo), 4. Girar las
ruedas hacia fuera y dar marcha adelante hasta que el parachoques del coche de
delante quede en la mitad de mi coche, 5. Poner las ruedas rectas y dar marcha atrás
hasta que la parte delantera de mi coche pase el parachoques del coche de delante o
hasta ver con el retrovisor del lado dónde he metido el coche (más cercano a la acera)
la manilla de mi puerta trasera casi encima del bordillo, 6. Girar las ruedas hacia fuera y
seguir marcha atrás, 7. Enderezar las ruedas y estacionar.

Aparcar en reversa (en batería hacia atrás)

1. Poner intermitente y poner mi coche en 90 º con el sitio con 1 metro de distancia,
dejando el retrovisor del lado dónde quiero meter el coche casi a la altura del
retrovisor del coche de delante, 2. Girar las ruedas hacia el lado contrario dónde quiero
meter el coche, 3. Hacia delante hasta ver el faro del coche de delante (el faro que
quedará cercano a mi coche), 3. Girar las ruedas hacia el lado donde quiero meter el
coche, 4. Marcha atrás hasta quedar en paralelo con los coches de al lado, 5. Enderezar
y hacia atrás.
Salir en reversa
1. Poner intermitente y dar marcha atrás con las ruedas rectas hasta que los faros de mi
coche queden a la altura del parachoques de los coches de al lado, 2. Girar las ruedas
hacia el lado contrario dónde quiero sacar el coche y dar marcha atrás, 3. Girar las
ruedas hacia el lado dónde quiero ir y dar hacia delante.

Aparcar en cajón (en batería hacia delante)

1. Poner intermitente, estando a 2.5 metros de distancia y poner mi coche en 90 º con el
sitio, quedando mi coche un poco más de la mitad del sitio, 2. Girar las ruedas hacia el
lado dónde quiero meter el coche, 3. Hacia delante hasta ver el faro del coche de
delante casi en medio de mi coche (el faro que quedará cercano a mi coche), 4. Girar
las ruedas hacia el lado contrario a dónde quiero meter el coche, 5. Marcha atrás hasta
quedar en paralelo con los coches de al lado, 5. Enderezar y hacia delante.

Buenas prácticas
Parar con el coche en marcha
1. Pisar el freno, 2. Pisar embrague, 3. Punto muerto, 4. Levantar el pie del embrague.

Estacionar
1. Pisar el freno, 2. Pisar embrague, 3. Punto muerto, 4. Levantar el pie del embrague, 5.
Freno de mano, 6. Dejar la primera marcha (cuesta hacia delante) o marcha atrás
(cuesta hacia atrás).

Rotondas
• Si voy por carril derecho; 1. Entro a la rotonda en el carril exterior – derecho, 2. Poner
intermitente y salir.
• Si voy por el izquierdo; 1. Entro a la rotonda en el carril interior – izquierdo, 2. Cambio
al carril exterior – derecho, 3. Poner intermitente y salir.

Cambio de marchas
• Primera y segunda, pegar la palma de la mano al exterior de la palanca.
• Tercera y cuarta, poner la mano encima de la palanca.
• Quinta y sexta, pegar la palma de la mano al exterior de la palanca.
• Al pasar de segunda a tercera; pasar de segunda a punto muerto y de ahí a tercera.

Girar cuándo hay más de un carril

• Si voy por el carril de más a la derecha (derecho o el del medio), al girar me coloco en
el carril más a la derecha.
• Si voy por el carril de la izquierda, al girar me coloco en el de más a la izquierda o en el
del medio.