Universidad de El Salvador

Repaso Parcial I Topografía II

1. Indicación: Conocidos los datos de campo, para el perfil de una sección:

Estación V. Atrás Alt. Aparato V. Adelante V. Intermedia Elevación

BM 0+00 1.439 743.67
0+005 1.438
0+010 1.635
0+015 1.708
0+020 1.785
0+025 1.878
0+030 2.028
0+035 2.208
0+040 2.398

a) Dibuje la sección a escala.

b) Dibuje cada terraza de acuerdo a lo que se indica y calcular la elevación de
cada terraza.
En base al dibujo obtenido se pide que inicie en estacionamiento 0+00 mts. Y
colocará una niveleta que subirá 1 mts que llegará hasta el estacionamiento
0+012 mts y para la segunda terraza bajará 60 cm que llegará al estacionamiento
0+024 mts, la tercera terraza bajará 60 cm desde ese estacionamiento hasta el
estacionamiento 0+032, la última terraza bajará 40 cm hasta el estacionamiento
0+040 mts.
Cuando ya tenga las terrazas se pide:
1. Que obtenga las elevaciones de cada terraza, y que la coloque en cada
terraza.
2. Quiero que me explique cual es el procedimiento para poder realizar el
trazo de esas terrazas, pero que no sea teodolito, ni nivel, ni estadia.

a) Primero encontraremos las elevaciones de cada estacionamiento:

Estación V. Atrás Alt. Aparato V. Adelante V. Intermedia Elevación

BM 0+00 1.439 745.109 743.67
0+005 1.438 743.671
0+010 1.635 743.474
0+015 1.708 743.401
0+020 1.785 743.324
0+025 1.878 743.231
0+030 2.028 743.081
0+035 2.208 742.901
0+040 2.398 742.711
Con las elevaciones, dibujaremos el perfil longitudinal del terreno a una escala
que nosotros asignaremos:

b) Ahora vamos a identificar las terrazas según nos indica el ejercicio, en este
caso la primera subirá 1 m la niveleta, y tendrá una distancia de 12 metros y así
iremos con cada una de ellas.

¿Cómo obtendremos el valor de la elevación de las terrazas?

Sabremos que la elevación de la primera terraza será:
0 + 00 = 743.67 + 1 = 744.67
A partir de acá restaremos el valor que bajamos en cada terraza:
0 + 012 = 744.67 − 0.60 = 744.07
0 + 024 = 744.07 − 0.6 = 743.47
0 + 032 = 743.47 − 0.60 = 742.87
0 + 040 = 742.87 − 0.40 = 742.47

¿Cómo realizamos el trazo de terrazas sin instrumentos?

Lo primero que realizaremos será un alineamiento con estaciones con 10 metros
como máximo, luego si no tenemos una elevación del banco de marca, podemos
asumir una. Con el proceso anterior realizado colocamos una niveleta y
subiremos una distancia no muy grande, en lo general son de 60 cm hasta 1
metro.
Por último, trasladamos con manguera el nivel que tenemos, si tenemos una
pendiente podremos saber cuanto bajaremos en la siguiente terraza a través de
cálculos, de lo contrario nosotros asignaremos, marcamos y repetimos este
proceso, al terminar colocamos un cordel para referenciar las terrazas.

2. Indicación: Con los datos de campo de una nivelación elabore el perfil a

escala y a criterio suyo, trace las dos tangentes de entrada y de salida para una
curva vertical en CRESTA asimétrica, cuando ya tenga dibujadas las dos
tangentes sobre el perfil longitudinal. Y hay que cumplir con estas condiciones:
que el PCV esté ubicado en el estacionamiento 0+000 y con una elevación de
99.5 y que la curva vertical tiene que tener como mínimo una LCV la longitud del
perfil.
Nota: La tangente tiene que trazarse con pendiente calculada y de acuerdo a su
dibujo que ha trazado en el perfil tiene que realizar los cálculos. Tiene que dejar
constancia de todo incluyendo las pendientes.
Calcule la elevación de la curva vertical, el punto más alto o bajo, y las cotas de
corte y relleno de acuerdo a los estacionamientos de la curva vertical.
Datos para que realice el perfil:
Estación Elevación del terreno natural
0+00 100.011
0+006.885 99.955
0+010 100.035
0+012.35 100.124
0+017.95 100.487
0+020 99.617
0+022 99.117
0+024.90 98.642
0+030.0 98.431
0+040.90 98.298
0+044.80 98.627
0+050.80 99.95
0+057 99.623
0+060.70 99.934
0+064.70 100.227
0+068.20 100.716
0+070.60 101.134

Realicemos el perfil del punto, escogeremos una escala de 1:750 horizontal y

1:75 vertical:
Ahora ordenemos los datos que tenemos:
L1: 40 mts
L2: 30.6 mts
P1: 2 %
P2: -1 %
LCV: 70 mts
Ya que se tienen los dos valores de L y sus respectivas pendientes,
procederemos a calcular los valores de las elevaciones de PIV y de PTV, para
ello hacemos uso de la siguiente formula:
𝑃∗𝐿
𝐸𝑙𝑒𝑣 = 𝐸𝑙𝑒𝑣. 𝐶𝑜𝑛𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎 ±
100
Entonces para PTV:
2∗40
𝐸𝑙𝑒𝑣 𝑃𝐼𝑉 = 99.5 + = 100.3
100

Ojo: Se toma 99.5 ya que esta elevación se nos indica en el ejercicio para PCV.
Para PTV:
1∗30.6
𝐸𝑙𝑒𝑣. 𝑃𝑇𝑉 = 100.3 − = 99.994
100

Encontraremos el valor de h, ya que este será lo que incrementa la pendiente en

cada estacionamiento, así que para L1 tendremos que:
2∗10
ℎ= = 0.20
100

Colocamos ese “10” en la formula ya que es la distancia entre cada

estacionamiento.
Entonces calculamos las elevaciones de la pendiente de entrada, para ello
partiremos de 100.20 en el estacionamiento 0+00.
0 + 010 = 99.5 + 0.2 = 99.7
0 + 020 = 99.7 + 0.20 = 99.9
0 + 030 = 99.9 + 0.20 = 100.1
0 + 040 = 100.1 + 0.20 = 100.3
A partir de este punto comienza la pendiente de entrada, para ello calcularemos
un nuevo valor de “h” que será lo que descenderemos en L2, este será:
1∗10
ℎ= = 0.1
100
Pero notemos que la última distancia no es exactamente de 10 metros, por tanto,
para esta distancia tendremos que:
1∗10.6
ℎ= = 0.106
100

Entonces sus elevaciones serán:

0 + 050 = 100.3 − 0.1 = 100.2
0 + 060 = 100.2 − 0.1 = 100.1
0 + 070.60 = 100.2 − 0.106 = 99.994
Al tener cada estacionamiento podemos encontrar el valor de la external, la
encontramos así:
2−(−1)
𝑒 = 200∗70.60 ∗ (40 ∗ 30.60) = 0.26

Ahora encontraremos la ordenada en cada estacionamiento, haremos uso de la

siguiente formula:
𝑥 2
𝑌𝑛 = ( ) ∗𝑒
𝐿1
Sabemos que:
𝑌𝑃𝐶𝑉 = 0 ; 𝑌𝑃𝑇𝑉 = 0
Entonces para los demás puntos realizamos un ejemplo de cálculo, y las demás
las expresamos en la tabla:
10
0 + 010 = (40)2 ∗ 0.26 = 0.016

Puntos Estación Elevación Yn

PCV 0+00 99.5 0
A 0+010 99.7 0.016
B 0+020 99.9 0.065
C 0+030 100.1 0.146
PIV 0+040 100.3 0.26
D 0+050 100.2 0.111
E 0+060 100.1 0.028
PCV 0+070.6 99.994 0
Con el valor de la ordenada para cada punto, restaremos ese valor a la elevación
respectiva para la rasante:
𝐸𝑙𝑒𝑣. 𝑅. 𝐴 = 99.7 − 0.016 = 99.684
Para las demás elevaciones de la rasante tendremos:

Puntos Estación Elevación Yn Elev. Rasante

PCV 0+00 99.5 0 99.5
A 0+010 99.7 0.016 99.684
B 0+020 99.9 0.065 99.835
C 0+030 100.1 0.146 99.954
PIV 0+040 100.3 0.26 100.04
D 0+050 100.2 0.111 100.089
E 0+060 100.1 0.028 100.072
PCV 0+070.6 99.994 0 99.994
Ahora encontraremos las lecturas de mira, para ello encontraremos una altura
de aparato, se toma una vista atrás al banco de marca, para esta ocasión a será
en PCV, donde se asumiremos una vista atrás de 1.624, por tanto:
𝐴𝑙𝑡. 𝐴𝑝𝑎𝑟𝑎𝑡𝑜 = 100.011 + 1.624 = 101.635
Para las lecturas de mira:
𝐿𝑀 0 + 060 = 101.124 − 99.5 = 2.135
Las demás lecturas de mira se expresan a continuación:

Puntos Estación Elevación Yn Elev. Rasante LM

PCV 0+00 99.5 0 99.5 2.135
A 0+010 99.7 0.016 99.684 1.951
B 0+020 99.9 0.065 99.835 1.8
C 0+030 100.1 0.146 99.954 1.681
PIV 0+040 100.3 0.26 100.04 1.595
D 0+050 100.2 0.111 100.089 1.546
E 0+060 100.1 0.028 100.072 1.563
PCV 0+070.6 99.994 0 99.994 1.641

Entonces nos preguntamos, ¿Cuál es el punto más alto de la curva?

Para ello tendremos la siguiente formula:
𝐿2 𝑃2 ∗ 𝐿
𝑋𝑑𝑒𝑟𝑒𝑐ℎ𝑎 = ( )
𝐿1 𝑃2 − 𝑃1
O:
𝐿1 𝑃1 ∗ 𝐿
𝑋𝑖𝑧𝑞𝑢𝑖𝑒𝑟𝑑𝑎 = ( )
𝐿2 𝑃1 − 𝑃2
Entonces sustituyamos datos en cualquiera de las 2 formulas, en este caso será
por izquierda:
40 2∗8
𝑋𝑖𝑧𝑞𝑢𝑖𝑒𝑟𝑑𝑎 = (30.6) 2−(−1) = 6.972

Este lo multiplicaremos por la distancia entre estacionamientos para encontrar el

lugar donde se encuentra ubicado:
𝐸𝑠𝑡 = 6.972(10) = 0 + 069.72
Ahora encontremos la elevación, entonces hacemos lo siguiente:
2∗29.72
𝐸𝑙𝑒𝑣. 𝑃𝑡𝑜 𝑚á𝑠 𝑎𝑙𝑡𝑜 = 100.3 − = 99.706
100

Para finalizar encontremos las cotas de corte y relleno en estos puntos:

Estación Elev. Terreno Elev. Rasante Corte Relleno

0+00 100.011 99.5 0.511 0
0+010 100.035 99.684 0.351 0
0+020 99.617 99.835 0 0.218
0+030 98.463 99.954 0 1.491
0+040 98.31 100.04 0 1.73
0+050 99.807 100.089 0 0.282
0+060 99.875 100.072 0 0.197
0+070.6 101.134 99.994 1.14 0
3. Indicación: Dados los datos que se levantaron de un tramo de poligonal, se
pide que calcule:
a) Los ángulos de deflexión.
b) Los rumbos de los tramos 5-6, 6-7, 7-8 a partir del azimut de 5 a 6 = 125º15’25’’
c) Cuando ya tenga los rumbos de los tramos de la poligonal calcule los detalles
de 6a, 6b y 7a, 7b.
d) Calcular las distancias horizontal promedio de los tramos 5-6, 6-7 y de 7-8.
e) Deje constancia de todos los estos procesos.
f) Calcule las elevaciones de los puntos 7 y 8.

Estación <Ho <V Hs Hi Hc H. Ap

7b 97º52'40.00'' 93º08'40.00'' 1.21 1.162 1.186

7a 30º00'00.00'' 92º47'10.00'' 1.214 1.153 1.184
TOMA DE DETALLES POR EL MÉTODO DE DEFLEXIÓN 1.42
255º12'10.00'' 90º01'20.00'' 1.265 0.85 1.058
179º59'50.00'' 271º55'20.00'' 1.069 0.79 0.93
75º12'20.00'' 269º59'30.00'' 1.272 0.86 1.066
0º00'00.00'' 88º23'10.00'' 0.903 0.597 0.75
P7 0
Aparato en #7 Vat al punto #6 con 0º0'0''
6b 60º00'00.00'' 90º01'20.00'' 1.896 1.756 1.826
6a 30º10'00.00'' 90º01'20.00'' 0.726 0.597 0.662
TOMA DE DETALLES POR EL MÉTODO DE DEFLEXIÓN 1.5
249º11'00.00'' 94º31'00.00'' 0.749 0.441 0.595
180º00'00.00'' 268º36'30.00'' 0.9 0.505 0.703
69º11'10.00'' 265º33'40.00'' 0.79 0.48 0.635
P6 0º00'00.00'' 90º10'10.00'' 1.846 1.455 1.651
a) Calculamos los ángulos de deflexión, los cuales serán:
Estación <Ho Deflexión Deflex Promedio

7b 97º52'40.00''
7a 30º00'00.00''

255º12'10.00'' 75º12'20.00''
179º59'50.00'' 75º12'20.00''
75º12'20.00'' 75º12'20.00''
0º00'00.00''
P7

6b 60º00'00.00''
6a 30º10'00.00''

249º11'00.00'' 69º11'00.00''
180º00'00.00'' 69º11'05.00''
69º11'10.00'' 69º11'10.00''
P6 0º00'00.00''

b) Los rumbos se encontrarán por el método que se sigue siempre en deflexión,

ya que tenemos un azimut inicial 5-6 de 125º15’25’’, entonces tendremos que:
𝑅𝑏𝑜5−6 = 180º − 125º15′ 25′′ = 𝑆 54º44′ 35′′ 𝐸
Entonces para encontrar el rumbo 6-7 tendremos que:
𝑅𝑏𝑜6−7 = −54º44′ 35′′ + 69º11′ 5′′
𝑅𝑏𝑜6−7 = 𝑆 14º26′ 30′′ 𝑊
Por último, tendremos el rumbo 7-8:
𝑅𝑏𝑜7−8 = 14º26′ 30′′ + 75º12′20′′
𝑅𝑏𝑜7−8 = 𝑆 89º38′ 50′′ 𝑊
c) Calculemos los rumbos de los mojones, primero iremos con 6a y 6b:
𝑅𝑏𝑜6𝑎 = −54º44′ 35′′ + 30º10′ 0′′
𝑅𝑏𝑜6𝑎 = 𝑆 24º34′ 35′′ 𝐸
𝑅𝑏𝑜6𝑏 = −54º44′ 35′′ + 60º0′0′′
𝑅𝑏𝑜6𝑏 = 𝑆 5º15′ 25′′ 𝑊
Ahora continuamos con los otros 2 rumbos, 7a y 7b:
𝑅𝑏𝑜7𝑎 = 14º26′ 30′′ + 30º0′0′′
𝑅𝑏𝑜7𝑎 = 𝑆 44º26′ 30′′ 𝑊
𝑅𝑏𝑜7𝑏 = 14º26′ 30′′ + 97º52′40′′
𝑅𝑏𝑜7𝑏 = 112º19′ 10′′ − 180º
𝑅𝑏𝑜7𝑏 = 𝑁 67º40′ 50′′ 𝑊
d) Calcularemos las distancias promedio de los puntos 5-6. 6-7 y 7-8, ya que no
se nos indica el método, nosotros usaremos 𝛼, donde se tiene la siguiente
formula:
𝐷ℎ = 𝑘 ∗ 𝑠 ∗ cos (𝛼)2
Hagamos dos ejemplos de cálculo:
𝐷ℎ = 100 ∗ (1.846 − 1.455) ∗ cos (0º10′ 10′′ )2 = 39.1
𝐷ℎ = 100 ∗ (0.9 − 0.505) ∗ cos(1º23′ 30′′ )2 = 39.477
Recordemos las siguientes condiciones:
Si 𝜑 > 180º; 270º − 𝜑
Si 𝜑 < 180º; 90º − 𝜑
Hoy hagamos el promedio entre estas dos distancias ya que ambas miran al
mismo punto:
39.1+39.477
𝑃𝑟𝑜𝑚. 𝐷𝑖𝑠𝑡 𝐻 = = 39.289
2

Las demás distancias serán:

Estación <Ho <V Hs Hi Hc H. Ap Dist. Hor Prom. Dist H

7b 97º52'40.00'' 93º08'40.00'' 1.21 1.162 1.186 4.785 4.785

7a 30º00'00.00'' 92º47'10.00'' 1.214 1.153 1.184 6.085 6.085
TOMA DE DETALLES POR EL MÉTODO DE DEFLEXIÓN 1.42
255º12'10.00'' 90º01'20.00'' 1.265 0.85 1.058 41.499
179º59'50.00'' 271º55'20.00'' 1.069 0.79 0.93 27.869 41.349
75º12'20.00'' 269º59'30.00'' 1.272 0.86 1.066 41.199
0º00'00.00'' 88º23'10.00'' 0.903 0.597 0.75 22.848 25.359
P7 0
Aparato en #7 Vat al punto #6 con 0º0'0''
6b 60º00'00.00'' 90º01'20.00'' 1.896 1.756 1.826 13.999 13.999
6a 30º10'00.00'' 90º01'20.00'' 0.726 0.597 0.662 12.899 12.899
TOMA DE DETALLES POR EL MÉTODO DE DEFLEXIÓN 1.5
249º11'00.00'' 94º31'00.00'' 0.749 0.441 0.595 30.609
180º00'00.00'' 268º36'30.00'' 0.9 0.505 0.703 39.477 30.712
69º11'10.00'' 265º33'40.00'' 0.79 0.48 0.635 30.814
P6 0º00'00.00'' 90º10'10.00'' 1.846 1.455 1.651 39.1 39.289

𝐷𝑖𝑠𝑡 5 − 6 = 39.289
𝐷𝑖𝑠𝑡 6 − 7 = 28.035
𝐷𝑖𝑠𝑡 7 − 8 = 41.349
f) Trabajemos con las distancias verticales con la siguiente formula:
1
𝐷𝑣 = ∗ 𝑘 ∗ 𝑠 ∗ 𝑠𝑒𝑛(2𝛼)
2
Realicemos los mismos ejemplos para los puntos anteriores
1
𝐷𝑣 = 2 ∗ 100 ∗ (1.846 − 1.455) ∗ 𝑠𝑒𝑛(2 ∗ 0º10′ 10′′ ) = 0.116
1
𝐷𝑣 = 2 ∗ 100 ∗ (0.9 − 0.505 ∗ 𝑠𝑒𝑛(2 ∗ 1º23′ 30′′ ) = 0.959

Esta distancia también tendrá un promedio, este se encuentra de la misma

manera:
0.116+0.959
𝑃𝑟𝑜𝑚. 𝐷𝑖𝑠𝑡 𝑉 = = 0.538
2

Las demás distancias verticales quedan expresadas a continuación:

Estación <Ho <V Hs Hi Hc H. Ap Dist. Hor Prom. Dist H Dist. V Prom. Dist V

7b 97º52'40.00'' 93º08'40.00'' 1.21 1.162 1.186 4.785 4.785 0.263 0.263

7a 30º00'00.00'' 92º47'10.00'' 1.214 1.153 1.184 6.085 6.085 0.296 0.296
TOMA DE DETALLES POR EL MÉTODO DE DEFLEXIÓN 1.42
255º12'10.00'' 90º01'20.00'' 1.265 0.85 1.058 41.499 0.016
179º59'50.00'' 271º55'20.00'' 1.069 0.79 0.93 27.869 41.349 0.935 0.011
75º12'20.00'' 269º59'30.00'' 1.272 0.86 1.066 41.199 0.006
0º00'00.00'' 88º23'10.00'' 0.903 0.597 0.75 22.848 25.359 0.861 0.898
P7 0
Aparato en #7 Vat al punto #6 con 0º0'0''
6b 60º00'00.00'' 90º01'20.00'' 1.896 1.756 1.826 13.999 13.999 0.005 0.005
6a 30º10'00.00'' 90º01'20.00'' 0.726 0.597 0.662 12.899 12.899 0.005 0.005
TOMA DE DETALLES POR EL MÉTODO DE DEFLEXIÓN 1.5
249º11'00.00'' 94º31'00.00'' 0.749 0.441 0.595 30.609 2.418
180º00'00.00'' 268º36'30.00'' 0.9 0.505 0.703 39.477 30.712 0.959 2.405
69º11'10.00'' 265º33'40.00'' 0.79 0.48 0.635 30.814 2.392
P6 0º00'00.00'' 90º10'10.00'' 1.846 1.455 1.651 39.1 39.289 0.116 0.538

Con las distancias verticales vamos a encontrar las elevaciones de los puntos 7
y 8 con la siguiente formula:
𝐸𝑙𝑒𝑣. 𝐵 = 𝐸𝑙𝑒𝑣. 𝐴 + 𝐻. 𝐴𝑝𝑎𝑟𝑎𝑡𝑜 − 𝐻𝐶 ± 𝐷𝑖𝑠𝑡. 𝑉
Tenemos que la elevación del punto 6 es de 756.60, entonces con esto nos
referenciamos y tendremos que:
𝐸𝑙𝑒𝑣. 𝑃𝑡𝑜 7 = 756.60 + 1.5 − 0.635 − 2.405 = 755.06
𝐸𝑙𝑒𝑣. 𝑃𝑡𝑜 7 = 756.60 + 1.5 − 0.595 − 2.405 = 755.10
755.06+755.10
𝑃𝑟𝑜𝑚. 𝑃𝑡𝑜 7 = = 755.08
2

𝐸𝑙𝑒𝑣. 𝑃𝑡𝑜 8 = 755.08 + 1.42 − 1.066 − 0.011 = 755.423

𝐸𝑙𝑒𝑣. 𝑃𝑡𝑜 8 = 755.08 + 1.42 − 1.058 − 0.011 = 755.432
755.423+755.432
𝑃𝑟𝑜𝑚. 𝑃𝑡𝑜 8 = = 755.427
2