UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE INGENIERIA

TITULO DEL TRABAJO DE INVESTIGACIN PARA INGENIERA

EVALUACIN DEL DISEO GEOMTRICO DE LA CARRETERA DE LAS COMUNIDADES COLUMBE GRANDE - SAN BERNARDO ALTO DEL CANTN COLTA AUTORES: ROLANDO PATRICIO PUCHA ROJAS. JUAN CARLOS COLCHA CUSQUICUSHMA. ESCUELA:

INGENIERA CIVIL

AO LECTIVO

2010 - 2011

ASPECTOS GENERALES: TITULO DEL PLAN DEL TRABAJO DE GRADUACIN

EVALUACIN DEL DISEO GEOMTRICO DE LA CARRETERA DE LAS COMUNIDADES COLUMBE GRANDE - SAN BERNARDO ALTO DEL CANTN COLTA

AUTORES ROLANDO PATRICIO PUCHA ROJAS. JUAN CARLOS COLCHA CUSQUICUSHMA.

ASESOR ING. NGEL PAREDES.

COLABORADORES ING. ALEXIS MARTINEZ. ING. DIEGO BARAHONA. LUGAR DE REALIZACIN

Comunidades, Columbe Grande - San Bernardo Alto. TIEMPO ESTIMADO DE ESTUDIO

El tiempo estimado para la realizacin del presente Estudio es de 8 meses. BENEFICIARIOS

Comunidades, Columbe Grande - San Bernardo Alto y Estudiantes Universitarios. COSTO ESTIMADO Costo de la investigacin: Cuatro mil ochocientos sesenta dlares americanos ($4860). FINANCIAMIENTO
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Auto financiamiento. 1.- MARCO REFERENCIAL. 1.1- FORMULACION DEL PROYECTO 1.1.1- PLANTEAMIENTO Los accidentes de trfico representan, un problema de primer orden, ya que son la primera causa de mortalidad entre la poblacin y un problema social importante, se ha visto la necesidad de realizar estudios de los importantes problemas geomtricos de la va, con la finalidad de obtener un documento tcnico en el cual se refleje la situacin actual de la va y generar una propuesta de diseo que incluya la estructura del pavimento, todo esto de acuerdo a los trminos de referencia establecidos, esto es mediante estudios de Factibilidad, estudio del Trafico, Diseo Geomtrico de la va, Estructura de Pavimento, Impacto Ambiental, Estructuras de drenaje, Presupuesto y Especificaciones Tcnicas, para la carretera de las comunidades de Columbe Grande - San Bernardo Alto, de una longitud aproximada de 7.8 Km. ubicada en el cantn Colta, de la provincia de Chimborazo. Para el estudio del proyecto, se utilizara las normas y especificaciones vigentes en el Ecuador.

1.1.2.- FORMULACIN DEL PROBLEMA. Establecer las principales dificultades que ocasiona el actual del Cantn Colta? SISTEMATIZACIN. Cules son las condiciones actuales de la carretera? Cul es la cobertura del sistema actual de vialidad? diseo

geomtrico de la carretera de las Comunidades Columbe Grande - San Bernardo

Cules fueron los criterios tcnicos del diseo geomtrico de la actual de la carretera?

1.2.- OBJETIVOS. 1.2.1. General. Elaborar un documento tcnico con toda la informacin de las imprecisiones del actual diseo geomtrico, para establecer un nuevo diseo de la carretera que une las Comunidades de Columbe Grande - San Bernardo Alto. Ubicada en el Cantn Colta Provincia de Chimborazo.
1.2.2. Especficos.

Analizar los principales problemas geomtricos actuales de la carretera. Realizar un estudio del trfico y de esta manera establecer el tipo de va. Determinar normas de diseo que no se emplearon en la carretera actual. Para establecer el alineamiento horizontal, vertical.

1.3.- JUSTIFICACIN Actualmente no existe ningn estudio del diseo de la va. De acuerdo a los estudios propuestos se justificara si el sistema actual, necesita un mejoramiento o un diseo nuevo, para as exponer los diseos definitivos de la va, capaz de que dichos documentos y planos puedan contratar la construccin de la carretera. Mejorando la produccin del sector, aumentando la calidad de vida, mejorando as el trnsito y el sistema de mantenimiento del los automotores de los habitantes de las comunidades.

1.4.- LIMITACIONES Nuestra investigacin se limitar al Diseo de la va y se cuenta con un tiempo de estudio de 8 meses estrictamente necesarios, dadas las malas condiciones geolgicas y topogrficas de la carretera.

1.5.- MARCO TERICO: 1.5.1 Antecedentes: Las comunidades Columbe Grande - San Bernardo Alto se encuentran ubicadas, en la Parroquia Columbe del Cantn Colta, Provincia de Chimborazo. En la actualidad la poblacin de Columbe Grande consta de 1.300 habitantes y la comunidad de Llinllin San Bernardo es de 980 habitantes, con una poblacin total aproximada de 2.280 habitantes en donde la mayora de ellos se dedican a la agricultura y la ganadera. Los principales accesos a las comunidades son por carreteras en un porcentaje del 30% de lastre y un 70% empedrada. La topografa del sector es ondulada y las caractersticas de su clima es fro.

1.5.2 Fundamentacin Terica. QU PROBLEMAS PUEDE OCASIONAR UN DEFICIENTE DISEO GEOMETRICO DE UNA CARRETERA? Algunos problemas relacionados con la construccin, operacin y conservacin de la carretera, han mostrado la necesidad de fijar sus pendientes, sus distancias de visibilidad, radios de curvatura y sus secciones transversales.
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Los diseos geomtricos de carreteras generalmente se trabajan en funcin del radio de la curva. Para hacer un diseo de una interseccin vial es necesario tener en cuenta las limitaciones que existen debido al espacio disponible; entonces se debe recurrir al diseo en funcin de otros elementos como la tangente, la externa, el disloque o puntos obligados. Se recomienda usar un peralte mximo establecido en normas, calculado por las velocidades de diseo, debido a que pueden producir desgaste a la capa de rodadura producido por las velocidades de frenado y de circulacin. Cuando un vehculo recorre una curva horizontal circular, cualquier obstculo que se encuentre situado en la parte interior de la curva, impide la visibilidad al conductor y por lo tanto hace que el conductor invada la va, reduciendo el carril de circulacin y volviendo en una curva peligrosa. Es importante reconocer que los caminos se deterioran por la erosin hidrulica, y se hace necesaria la creacin de cuneas. El propsito del dimensionamiento geomtrico vial es determinar las

caractersticas de la seccin transversal de la carretera considerada, para definir las dimensiones de sus elementos componentes as como establecer el ancho de la faja de Derecho de Va. Para poder tener un referente sobre el cual efectuar el anlisis y evaluacin del diseo de la seccin transversal de la carretera , con aquella que estara ajustada a las normas vigentes en el pas. El nivel de servicio es una medida cualitativa que describe las condiciones de operacin de un flujo vehicular. Los factores que indican el nivel de servicio estn determinados por la velocidad y tiempo de recorrido, la comodidad y la seguridad vial. Con este propsito se utiliza el TPDA pronosticado al ao de extensin del estudio. El procedimiento de clculo est detallado y forma parte del Estudio del Trfico y Transporte.

Criterios de diseo general Para el anlisis y evaluacin de las alternativas estudiadas se ha definido los criterios y los principalmente parmetros a las tcnicos de diseo que sern acoplados condiciones topogrficas, a las condiciones geolgico-

geotcnicas, hidrolgica y de drenaje y a las Normas de Diseo Geomtrico del Ministerio de Transporte y Obras Publicas (MTOP 2003). Una coordinacin apropiada de estos elementos solo se obtiene mediante un estudio cuidadoso de ingeniera vial, para lo cual se recomiendan los siguientes criterios bsicos: La curvatura horizontal y la pendiente longitudinal del proyecto deben mantener un balance apropiado, sin sacrificar las condiciones de una en busca de mejores caractersticas de la otra, para lograr un diseo equilibrado, que es aquel en el cual ambos alineamientos estn estrechamente vinculados, ofreciendo el mximo de seguridad y capacidad, adems de una operacin fcil, cmoda, uniforme y segura.

De una curva vertical que coincida con una curva horizontal generalmente resulta una carretera agradable, siempre y cuando la curva horizontal no sea de radio mnimo o prximo al mnimo, coincidiendo con una curva vertical de longitud mnima, pues esta circunstancia presenta inconvenientes, especialmente cuando se transita en las horas de la noche.

1.5.3.- Hiptesis El diseo geomtrico actual de la carretera ocasiona eventuales accidentes de trnsito, problemas de costo de operacin y mantenimiento de los vehculos; la

propuesta del nuevo diseo de la va de las Comunidades de Columbe Grande San Bernardo Alto mejorara estas condiciones.

1.6.- METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN. Variables. Nuestra investigacin cuenta con las siguientes variables:
o

Accidentes de transito por el inadecuado diseo geomtrico, como son radios de curvatura muy pequeos y tangentes que no cumplen las normas.

Deteriodo prematuro de la carretera por la falta de obras de drenaje.

o Colapso de la obra bsica del camino ya que la rasante tiene un nivel mas bajo que los canales de riego. Operacionalizacin de las variables. Se realizara acuerdo a las normas de diseo geomtrico, se requiere de aspectos que se deben considerar para cumplir con las normas establecidas.
o

Topografa.

o Trfico del proyecto o Alineamiento horizontal o Alineamiento vertical o Seccin Transversal.

Tipo. La investigacin se clasificara como exploratoria, descriptiva y analtica, Utilizaremos la va original como base para proyectar nuestro proyecto, utilizando en lo posible la ruta original, realizando las correcciones necesarias, tanto horizontal como verticalmente, eliminando curvas innecesarias y ensanchando de la va de acuerdo a la seccin tpica

adoptada.

Nivel. Para el anlisis del estudio, se considerara las Normas de Diseo de Vas y Especificaciones Tcnicas del MTOP (Normas de Diseo Geomtrico del Ministerio de Transporte y Obras Publicas), de ser el caso los requerimientos expresos por la Cmara Provincial de Chimborazo.

Recopilacin de Informacin. Se recopilara la informacin a travs de varios estudios o Medicin del Trafico mediante el estudio del TPDA (Transporte Promedio Anual)
o

Levantamiento topogrfico.

o Estudio Hidrolgico
o o

Estudio Geotcnico Estudio de Impacto Ambiental

Instrumentos. Nuestro estudio contara con los siguientes equipos:

o

Equipo topogrfico.

o Equipo de laboratorio. o Equipo de oficina y suministros.

2.- RECURSOS 2.1.- Recursos Humanos Autores:

Rolando Patricio Pucha Rojas Juan Carlos Colcha Cusquicushma Asesor: Ing. ngel Paredes Colaboradores: Comunidades de Columbe Grande y San Bernardo Alto 2.2.- Recursos Fsicos

DISPONIBLES A ADQUIRIR Transporte Documentacin de registros de los Alquiler de Vehculo habitantes obtenidos por los dirigentes de la Provisiones comunidad (censo Alimentacin 2001). Equipos Computadora Impresora Telfono Alquiler de laboratorio Materiales Libros Papelera Web Alquiler de Internet

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2.3.- Recursos Financieros Presupuesto:

CANTIDAD COSTO UNIDAD NECESARI UNITARIO A DOLARES FINANCIAMIENTO COSTO ESTIMAD CAPITAL APORTE O PROPIO DONACIONES DOLARES

DESCRIPCIN DEL RECURSO

Equipos: Computadora Equipo topogrfico Papelera Laboratorio Materiales: Libros Impresiones Impresin de planos Fotocopias Transporte: Alquiler de Vehculo Web: Alquiler de Internet Viticos: Viticos Imprevistos Empastada de tesis

gl. das resmas gl.

2 15 25 1

300 120 4 600

600 1800 100 600

600 1800 100 600

0 0 0 0

u u u u

2 3000 20 3000

105 0.1 2 0.03

210 300 40 90

210 300 40 90

0 0 0

mes

300

600

600

hora

20

20

20

gl gl u TOTAL

1 1 5

200 250 10

200 250 50 4860.00

200 250 50 4860.00

0 0 0 0.00

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3.- CRONOGRAMA TENTATIVO FECHA DE INICIO DEL TRABAJO: 01 /Diciembre/2010 FECHA DE TERMINACIN: 31/Julio/2011
ACTIVIDAD
DICIEMBRE 1 2 3 4 1 ENERO 2 3 4 FEBRERO 1 2 3 4 1 TIEMPO EN MESES MARZO 2 3 4 1 ABRIL 2 3 4 1 MAYO 2 3 4 1 JUNIO 2 3 4 1 JULIO 2 3 4

1.- Elaboracin del plan de tesis 2.- Presentacin del plan de tesis 3.- Revisin del plan de tesis 4.- Correccin del plan de tesis 5.- Presentacin del plan de tesis corregido 6.- Aprobacin de tesis 7.- Designacin del tribunal de calificacin 8.- Estudios Preliminares Levantamientos Topogrfico, Fotogrfico 9.- Encuestas de Trafico, Origen y destino y servicio 10.- Revisin de documentos del proyecto 11.- Procesamiento de datos 12.- Correccin de tesis 13.- Presentacin del informe final 14.- Defensa del Proyecto de Gradacin de Tesis

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4.- Bibliografa.
1. CELI, Jos, (1994). Investigacin Cientfica. primera edicin. Quito. 2. MOP-ECUADOR, (1994). Normas Diseo Geomtrico de Carreteras. 3. RIO

CUEVA,

(1993).

Proyecto

Construccin,

Fiscalizacin

Mantenimiento de Caminos, sexta edicin. Bogot.

4. SIERRA, Frncico J, AASHTO ( 1997-1998 ), Diseo Geomtrico De

Carreteras y Calles, TRADUCCION

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Lugar y fecha de presentacin: Riobamba, 11 de Enero del 2011 Nombres y Firmas del Asesor y Proponente:

ASESOR

Rolando Patricio Pucha Rojas.

C.C.

Juan Carlos Colcha C.

C.C.

PROPONENTE

PROPONENTE

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