INSTRUCTIVO

ABENGOA MONTAJE DE FRENO DE CABLE REEL STAKER – ROTOPALA PAQ 4

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Código:
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Importante apagado y etiquetar para evitar la aplicación

accidental de energía.
Por favor, lea atentamente estas
instrucciones. antes de dar servicio a su 3. Ten cuidado al tocar el exterior de un
Stearns Brake. freno operativo. Permitir suficiente tiempo
para que el freno se enfríe antes
Incumplimiento de estas instrucciones
desmontaje La superficie puede estar
podría causar lesiones al personal y/o daños
caliente lo suficiente como para ser
a la propiedad si el freno está instalado u
doloroso o causar lesiones.
operado incorrectamente. Para definición
de garantía/responsabilidad limitada, 4. No opere el freno con la carcasa remoto.
póngase en contacto con Rexnord Todas las piezas móviles deben estar
Industries, LLC, Stearns División, 5150 S. guardado.
International Dr., Cudahy, Wisconsin 53110,
5. Después del uso, el interior del freno
(414) 272-1100.
contener fricción quemada y degradada
Precaución polvo de materiales. Este polvo debe ser
retirado antes de dar servicio o ajustar el
1. El mantenimiento se realizará de
freno. NO SOPLE EL POLVO con una
conformidad con códigos de seguridad
manguera de aire. Es importante evitar
locales aplicables, incluidos Ley de
dispersar polvo en el aire o inhalar ya que
Seguridad y Salud en el Trabajo (OSHA).
esto puede ser peligroso para su salud.
Todo el cableado y electricidad.
a) Use una máscara filtrada o un respirador
Las conexiones deben cumplir con las
mientras quita el polvo del interior de un
Código Eléctrico Nacional (NEC) y local
freno.
códigos eléctricos vigentes.
b) Use una aspiradora o una esponja cepillo
2. Para evitar un peligro eléctrico,
para quitar el polvo del freno. Al cepillarse,
desconecte la fuente de alimentación antes
evite haciendo que el polvo se convierta
trabajando en el freno. si el poder el punto
aerotransportado. Recoja el polvo en un
de desconexión está fuera de la vista,
bloquee desconectar en la posición de
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Código:
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recipiente, como una bolsa, que puede ser

sellado.

6. El mantenimiento se realizará
únicamente por personal calificado
familiarizado con el construcción y
funcionamiento del freno.

7. Para un desempeño y operación

adecuados, solo se deben usar piezas
genuinas de Stearns utilizado para
reparaciones y reemplazos.

¡Advertencia! Cualquier mecanismo o carga

retenida en la posición del freno debe estar
asegurada para evitar posibles lesiones al
personal o daño al equipo antes de
cualquier se intenta desmontar el freno o
antes de que la perilla o palanca de
liberación manual sea operado en el freno.

INSTRUCCIONES: Estilo Serie 48,000

1-048-051-00 y 1-048-061-00, 11/2 y 3

libras-pie.

1. Para quitar la carcasa, quite los dos

tornillos de la carcasa (15), retire la carcasa
(7) tirando hacia atrás.

2. Para reemplazar la bobina del solenoide,

desconecte bobina. Cortar el alambre de
plástico (162) sujetando la bobina conduce
al soporte del solenoide semental.

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Código:
3. Retire las dos tuercas del solenoide (132)
y el marco del solenoide (79A) del pernos
de montaje del solenoide.
4. Siga las instrucciones y notas 55,XXX Serie
Artículos 4 y 5 para remoción de bobinas.
5. Instale la bobina nueva (12A) en el
solenoide marco (79A) con la misma
posición relativa como bobina vieja.
Ensamble el émbolo nuevo guías (82),
tornillo(s) guía del émbolo (84) y arandela(s)
de seguridad (84W). Si los cables
conductores originales (139) están dañados,
reemplace con cables conductores nuevos.
Nuevo tornillos de terminal (139S) y
bloqueo También se proporcionan
arandelas (139 W) en equipo.
a) Instale la bobina nueva (12B) con la
lengüeta de bloqueo en parte superior del
marco del solenoide (79A) con el cable
cables en la misma posición relativa que
antes bobina. Verifique que la pestaña de
bloqueo se bloquee. Lugar guía del émbolo
(82A), lengüetas de bloqueo hacia abajo, en
la parte superior del marco del solenoide
(79A).
Instale la atadura de cables (162).
6. Vuelva a montar el émbolo de
acoplamiento (29A) en orden inverso del
punto 3.
7. Siga las instrucciones del 55,XXX Serie,
Items 8 y 9 para bobina conexión. Instale
una nueva atadura de cables para espárrago
de montaje del solenoide.
8. Empuje el émbolo (29A) y déjelo saltar
varias veces. Medida entrehierro del
solenoide entre el acoplamiento superficies
del marco del solenoide y émbolo del
solenoide. Si el espacio de aire excede 1/8”,
ajuste debería hacerse. Ver Figura 1.
INSTRUCTIVO
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Nota: Para verificar el espacio de aire en
11/2 y 3 libras-pie frenos con émbolo (29A)
debajo del marco del solenoide (79A), es
necesario empuje el émbolo en el marco
hasta que se siente una ligera resistencia.
Sostenga el émbolo en esta posición para
medir el espacio de aire.
Para disminuir el espacio de aire, gire el
desgaste tornillo de ajuste (10) en el sentido
de las agujas del reloj hasta se logra un
espacio de aire de 1/8” mínimo. Aumente el
espacio, gire el tornillo en sentido contrario
a las agujas del reloj. Después del ajuste,
presione émbolo y permita que se salga.
Vuelva a revisar el espacio de aire, consulte
la nota en el punto 8.
9. Vuelva a colocar la carcasa (7) y la carcasa
tornillos (15).
Nota: Si se nota un zumbido del solenoide,
retire carcasa y reajustar la alineación del
marco por un ligero reposicionamiento del
solenoide tuercas de montaje (mano
derecha) (132) y (132A). Verifique que el
émbolo esté en el centro de marco Vuelva a
comprobar el espacio de aire. Si es
necesario un ajuste, vea el Paso 8 y
Figura 1. Vuelva a colocar la carcasa y los
tornillos.
¡Precaución! No haga funcionar el motor
con el freno en posición de liberación
manual. Está destinado solo para manual de
emergencia movimiento de la carga
impulsada, no como un sustituto de la
liberación eléctrica completa.
INSTRUCCIONES: Estilo Serie 48,100
1. Desconecte la bobina (12B) del circuito.
2. Retire los pernos prisioneros de la
carcasa (18) y bloquee arandelas (18A) del
soporte del solenoide tachuelas Saque el

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Código:
marco del solenoide (79A) del perno de
montaje del solenoide. el solenoide los
pernos de montaje pueden aflojarse con la
extracción de los espárragos de la carcasa
(18). Si necesario, vuelva a enhebrar los
espárragos en la placa final. Asegúrese de
que las arandelas de seguridad (3F) y
amortiguadores (3G) están en cada
semental.
3. Retire la guía del émbolo (82A)
levantando fuera de la parte superior del
marco del solenoide. Bobina (12B) tiene una
pestaña de bloqueo, ubicada en la parte
superior de la bobina lado opuesto del cable
conductor, que es presiona contra la bobina
y la bobina se desliza lateralmente desde el
marco del solenoide.
4. Para reemplazar la bobina, inspeccione y
limpie conjunto de solenoide. Instale la
bobina nueva en marco de solenoide
original o bobina original en un nuevo
marco de solenoide con el cable alambres
colocados como antes. Instalar guía del
émbolo en orden inverso al de (4).
5. Vuelva a montar el freno en orden
inverso al Pasos 1, 2 y 3. Apriete la carcasa
espárragos (18) a 15 lb-in de torque para
comprimir los amortiguadores (3G). Si se
nota el zumbido del solenoide, reajuste el
marco alineación apretando ligeramente o
aflojamiento de un espárrago de la carcasa
(18).
6. Empuje el émbolo (29A) y déjelo saltar
varias veces. Medida entrehierro del
solenoide entre el acoplamiento superficies
del marco del solenoide y émbolo del
solenoide. Si el espacio de aire excede 1/8”,
ajuste debería hacerse. Ver Figura 1.
Nota: Para comprobar el espacio de aire en
los frenos con émbolo (29A) debajo del
marco del solenoide (79A), es necesario
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Versión: 00
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empujar el émbolo en el marco hasta que
un ligero se siente resistencia. Sostenga el
émbolo en esta posición para medir el
entrehierro.
Para disminuir el espacio de aire, gire el
desgaste tornillo de ajuste (10) en el sentido
de las agujas del reloj hasta espacio de aire
de 1
Se alcanza un mínimo de 1/8”. A aumentar
el espacio, girar el tornillo en sentido anti-
horario.
Después del ajuste, empuje el émbolo y
permita que se desprenda. Vuelva a
comprobar el espacio de aire, ver nota
arriba.
7. Vuelva a colocar la carcasa (7) y la carcasa
tornillos (15).
INSTRUCCIONES: Serie 55,XXX y 56, serie
X00
1. Para quitar la carcasa, siga las
instrucciones enumeradas en la Figura 4
para el apropiado serie de frenos
2. Para reemplazar la bobina del solenoide,
desconecte los tornillos del terminal del
cable conductor (132S), arandelas de
seguridad (139W) y cable alambres (139) o
tuercas para alambre.
3. Inserte un destornillador entre el soporte
placa (126) y la parte superior del brazo de
palanca (17). Con la cuña del destornillador
separada, retire pasador de cojinete (26),
cojinete (6), pasador de pivote (131) y
palanca solenoide (8) con enlace de
solenoide (13) y émbolo (29). Eso no es
necesario separar la palanca de solenoide,
enlace de solenoide y émbolo. Consulte la
figura 7.
4. Para quitar la bobina (12A), desatornille
tornillos guía del émbolo (84) y bloqueo
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arandelas (84W). Retire ambos émbolos

guías (82) haciendo palanca en las bridas
Deseche las guías del émbolo.

a) Para quitar la bobina (12B), levante el

émbolo guía (82A) fuera de la parte
superior del solenoide marco (79).

5. Deslice la bobina (12A) lateralmente

desde marco del solenoide (79) si es
necesario, toque enrolle ligeramente con un
martillo blando.

a) Para quitar la bobina (12B) del solenoide

marco (79), presione la lengüeta de bloqueo
lado opuesto del cable conductor de la
bobina y deslice la bobina hacia un lado del
marco.

Nota 1: Si la bobina se quema, asegúrese de

eliminar todo el material extraño de émbolo
del solenoide (29) y solenoide marco (79).
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Nota 2: Utilice únicamente guías de émbolo alambres Siga el cable conductor adecuado
(82) y (82A) con su respectivo kit de secuencia que se muestra en la figura 6.
bobinas.

6. Instale la bobina nueva (12A) en el

solenoide fotograma con la misma posición
relativa que bobina vieja. Montaje de guías
de émbolo nuevas (82), tornillos guía del
émbolo (84) y arandelas de seguridad
(84W). Si plomo original los cables (139)
están dañados, reemplácelos con cables
conductores nuevos. Tornillos terminales
nuevos (139S) y arandelas de seguridad
(139W) son también se proporciona en el
kit.

a) Instale la bobina nueva (12B) con los

conductores en lado exterior inferior del
solenoide marco, excepto en la Serie 55,700
acoplador.
b) En la Serie 55,700, coloque la bobina de
modo que los conductores estén hacia el
lado exterior superior derecho del marco.
La ruta se aleja del espacio de aire hacia
evitar pellizcos. Ligero reposicionamiento
del marco del solenoide puede ser
necesarios para evitar la interferencia de
espárrago de montaje (128) y esquina de
bobina. Si es necesario cambiar el marco,
vuelva a apretar los tornillos con un par de
43 in-lbs. En ambos casos, revisa esa
pestaña de bloqueo Cerraduras. Coloque el
bloqueo de la guía del émbolo (82A)
pestañas hacia abajo en la parte superior
del marco del solenoide (79).
7. Vuelva a montar el émbolo (29) al revés
orden del artículo 3, retire el destornillador.
Verifique que el émbolo y el marco estén
alineado; realinee el marco si es necesario.
8. Doble voltaje clase H (encapsulado) las
bobinas tienen dos terminales y dos negros
alambres Doble voltaje clase B (moldeado)
las bobinas tienen dos rojas y dos negras
9. Asegúrese de que los cables conductores
a la bobina no estén apretados o pellizcado;
los cables no se frotarán por disco de
fricción; los clientes potenciales no serán
atrapado entre el émbolo del solenoide y
cuadro.
10. Levante manualmente el émbolo al
máximo viajar. Oprima y permita que el
solenoide émbolo para salir varias veces.
Mida el entrehierro del solenoide (vea la
Figura
7) entre las superficies de contacto de
marco del solenoide y émbolo del
solenoide. (En los frenos montados
verticalmente, será ser necesario empujar
el solenoide émbolo en el marco del
solenoide hasta el punto donde se siente la
presión del resorte, antes de medir el
entrehierro del solenoide).
Si el entrehierro del solenoide es menor o
excede los espacios de aire en las tablas (en
la siguiente página), se recomienda el
ajuste.

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PERU Área: Planta de Chancado y Transferencia
Código:
11. El entrehierro del solenoide puede estar
disminuido girando tanto el desgaste
tornillos de ajuste (10) iguales cantidades
en el sentido de las agujas del reloj,
aproximadamente 1/8 gire, hasta que se
encuentre el espacio de solenoide
adecuado.
alcanzado Para aumentar el espacio, gire los
tornillos cantidades iguales en sentido
antihorario.
INSTRUCTIVO
Versión: 00
Página: 7 de 8
Tabla 1: Ajustes de entrehierro (serie
55,X00).
alcanzado Para aumentar el espacio, gire los
tornillos cantidades iguales en sentido
antihorario.
Tabla 1: Ajustes de entrehierro (serie
55,X00)
Tabla 2: Ajustes de entrehierro (serie
56,X00)
12. Vuelva a conectar los cables de la
bobina.
13. Vuelva a colocar la carcasa y las tuercas
de la carcasa en orden inverso del punto
apropiado en el Paso 1.
14. ¡Precaución 1! No haga funcionar el
motor con freno en posición de liberación
manual. Está destinado solo para manual de
emergencia movimiento de la carga
impulsada, no como un sustituto de la
liberación eléctrica completa.
Tabla 2: Ajustes de entrehierro (serie
56,X00)
12. Vuelva a conectar los cables de la
bobina.
13. Vuelva a colocar la carcasa y las tuercas
de la carcasa en orden inverso del punto
apropiado en el Paso 1.
14. ¡Precaución 1! No haga funcionar el
motor con freno en posición de liberación
manual. Está destinado solo para manual de
emergencia movimiento de la carga
impulsada, no como un sustituto de la
liberación eléctrica completa.