CHASIS: Es el elemento estructural, encargado de soportar los esfuerzos estticos y dinmicos que tiene el vehculo.

CARACTERSTICAS DE LOS CHASIS:

Es el soporte de todos los rganos mecnicos. Puede rodar sin carrocera. Un mismo tipo de chasis puede adaptarse a varios tipos de carrocera. Un mismo tipo de chasis puede alargarse o cortarse segn los gustos del cliente. Es totalmente duro y rgido.

CARROCERA: Es el armazn del vehculo, formado por planchas metlicas unidas entre si, cuyo interior se destina para los habitculos de los pasajeros o mercanca. TIPOS DE CARROCERA:

Monocasco. Autoportante.

SISTEMAS DE CARROCERAS:

Carrocera con chasis independiente. Carrocera con chasis plataforma. Carrocera autoportante o compacto.

CARROCERA CON CHASIS INDEPENDIENTE: Es el sistema mas antiguo de los empleados en automviles y el mas censillo, este tipo de carrocera se utilizo hasta la aparicin de la autoportante o compacto. CARACTERSTICAS DE LA CCI:

La carrocera tiene su propio piso. La carrocera es un elemento independiente que se monta y desmonta del chasis completa. Va atornillado a travs de uniones elsticas. Dificultad para obtener sistemas con centro de gravedad bajos.

CARROCERA CON CHASIS PLATAFORMA: Es un chasis aligerado que lleva el piso unido por soldadura, este tipo de carrocera es utilizado en pequeas furgonetas y en vehculos de turismo destinados a circular por caminos en mal estado.

CARACTERSTICAS DE LA CCP:

La plataforma es un chasis aligerado. La plataforma soporta a los rganos mecnicos y al piso. La plataforma puede rodar sin carrocera. La carrocera es independiente y se une a la plataforma por medio de tornillos o soldadura.

CARROCERA AUTOPORTANTE O COMPACTO: Es la carrocera adoptada por la mayora de los automviles actuales, esta formado por un gran nmero de piezas de chapas unidas entre si mediante puntos de soldadura por resistencia elctrica y al arco. Tambin tiene piezas unidas por tornillos. CARACTERSTICAS DE LA CAC:

Est formada por un nmero muy elevado de piezas. Soporta todos los conjuntos mecnicos y se auto porta as misma.

SEGURIDAD DE LA CARROCERA: La carrocera es un elemento importante de seguridad pasiva, ya que en caso de colisin absorbe la mayor cantidad de energa posible. El diseo de todas las carroceras se basa en disipar desaceleraciones superiores a las que puede soportar el cuerpo humano. ZONAS DE DISIPACIN DE DESACELERACIONES:

Zona central: formada por el habitculo de pasajeros, es la zona mas rgida del vehculo y debe ser indeformable. Zona frontal y trasera: Fcilmente deformables cuya misin es proteger la zona central transformando la energa cintica de la colisin en energa de deformacin.

BASTIDOR: Es el armazn metlico sobre el que se montan y relacionan todos los elementos del automvil; carrocera, motor y suspensin. ELEMENTOS DEL BASTIDOR:

Largueros: Por lo general posee dos. Travesaos: por lo general posee cuatro.

TIPOS DE BASTIDOR:

Forma de H. Forma de U. Forma de C. Forma de S. Forma de L. Forma de X.

CARACTERSTICAS DEL BASTIDOR:

Est compuesto por dos largueros. Esta compuestos por travesaos. Debe ser rgido. Posee orificios en los largueros. Posee distintas formas. Se le pueden adaptar distintas carroceras. Sus uniones son por medio de pernos, planchas metlicas o por soldadura de arcoelctrico.

SITEMA DE FRENOS: Permite detener el vehculo en una distancia relativamente corta o