Plan de Tránsito Mina

SI Gestión y Programación de Operaciones

21 de noviembre, 2023

ANTUCOYA 2.0

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Actualización del Plan de Tránsito Mina

• Se actualizan láminas mina.

• Puntos de encuentro de ambulancia y emergencia en las primeras láminas.
• Se incorpora lámina con acceso habilitados para EEAA.
• Se actualiza plano de la mina.
• Se incorporan datos de contacto para agregar a lista de distribución, mejoras, comentarios, etc.
• Segregados de equipos menores en interfase sin salida por carguío en sector (Lamina 15).
Información de ingreso a sector Mina

Con el objetivo de descongestionar la principal frecuencia radial del área mina (02 - Operaciones Mina), mejorar el flujo
de comunicaciones y tener un mejor control de los riesgos asociados, al momento de ingresar al área mina se debe
considerar la siguiente información:

TURNO DÍA (TA) TURNO NOCHE (TB)

Todos los usuarios deben Todos los usuarios deben

ingresar por las barreras ingresar por las barreras
del ingreso mina, hasta del ingreso mina, con
las 10 am deben pedir autorización del Jefe
autorización a Jefe de Turno Mina,
Turno Mina por las independiente del
condiciones de polución. horario.

Solamente podrán ingresar aquellos conductores que se encuentran capacitados, acreditados y autorizados con su
documentación al día en sistema SIGA. Es responsabilidad de los usuarios asegurar la actualización de los requisitos para
el ingreso al área mina y validar permanencia en sistema.

Si desea ser agregado a la cadena de correos de difusión del plan de tránsito, tiene alguna mejora, comentario, contactar a:

cbarrerav@antucoya.cl o jmoraf@antucoya.cl
Punto de Encuentro de Ambulancia (PEA N°2)

PEA N° 2

Rotonda Cuatro
Esquinas

Barreras Ingreso Mina

Punto de Encuentro de Emergencia (PEE): Barrio cívico mina

Puntos de Encuentro
De emergencia
(PEE)
Barrio Cívico/
ÁREA MINA
Límites de velocidades

Velocidad máxima en tramos con pendientes.

Velocidad máxima en sectores de curva (horizontal y/o pendiente).

Velocidades máximas en sectores sin pendiente de acuerdo con señalética del sector.

El exceso de velocidad es una falta grave al reglamento de tránsito, pero lo más importante es la exposición a riesgos
de fatalidad como la pérdida del control del equipo y/o vehículo, poniendo en riesgo la vida de las personas.

No olvidar que el plan de tránsito puede ser solicitado cuando se realicen verificaciones en terreno en conjunto con
la documentación del vehículo.
Plano de límites de velocidades

Vehículos livianos
deben preferir caminos
segregados donde la
velocidad máxima es
de 50 km/h
Caminos habilitados vehículos livianos
Stock 03 superior: Área
entregada provisoriamente a
Área Planta. Pedir autorización.

Camino cerrado.

Camino habilitado para

vehículos livianos solo
con autorización.

Camino habilitado para

vehículos livianos

Vehículos livianos deben preferir

caminos segregados donde la
velocidad máxima es de 50 km/h
La salida desde fase 5 es recto
por el canalón.

Hasta las 11 am es obligatorio

consultar estado de ingreso a fase
4 por polución.
Caminos habilitados CAEX

Camino cerrado.

Camino habilitado para

CAEX solo con
autorización.

Camino habilitado para

CAEX
Caminos habilitados EEAA

Camino cerrado.

Camino habilitado para

EEAA solo con
autorización.

Camino habilitado para

EEAA
Posición de cables

P02

P01
Acceso a barrio cívico
Acceso a Rajo Mina
Miradores oficiales Rajo Mina

Mirador Mirador
F5 Tolva

Mirador Este
Todos los miradores Techado
cuentan con
estacionamiento para
vehículo liviano.
Acceso a Fase 04 – Fase 5 y Fase 06

S02
B1640

FASE 6

FASE 6

S01
B1512
Segregado de
vehículos
FASE 5 menores sin
salida
S03
B1496

FASE 4 L01
B1400

S04

Prohibición de
MP

acceso y salida
vehículos
livianos. Los que
requieran
ingresar a F5
deben hacerlo
por rampa sur.
Acceso y Salida a Botadero Pruebas

Evitar vaciado
hacia el fondo.
Intersección Chancado

Estacionamiento
Stock norte 1,2 y 3

Stock 03 superior: Área

entregada provisoriamente a
Área Planta. Pedir autorización.

Estacionamiento
Stock alto nitrato y Stock factibilidad
Botadero Norte Operativo y Camino a ROM-Ripios

Estacionamiento
Tramos para regadío

No se debe
regar en
interseccion
es, curvas y
de manera
continua en
rampas.
Plan de Tránsito Mina
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