P reventivA Semanario Digital de Movilidad

Tercer ÉpocaNo. 131,

Enero 19, 2024

Mueren en la
CDMX entre 8 y
14 mil personas
por
México tiene el
contaminación
lugar 11 en
países más
contaminantes
Aumentan
asesinatos de
transportistas
2
Portada: Metro, 2024,
• Editorial: ¿Hasta cuándo? Pág. 4 • AMEQ presenta bono QroBus para
• Canacar. Aumentan asesinatos de viajar en el transporte público. Por
transportistas. Pág. 5 Miguel Ángel Flores Cano de Grupo
• ¿Cuál será primera estación del CENTENARIO. Págs. 18-19
STC Metro de la CDMX que • La DGT retira el permiso a los
conectará con el Metro del mayores de 65 años. Pág. 20
Edomex?. Págs. 6-7 • Continúan operativos de revisión
• Mueren en la CDMX entre 8 y 14 para taxistas en Nogales. Pág. 21
mil personas anualmente, por • Internacional Grupo Centro llevó
efecto de la contaminación. Pág. 8 alegría a los pequeños de
• México tiene el lugar 11 en países “Cartolandia”. Pág. 22
más contaminantes PM2.5, las • Podrían autorizar a Uber en
partículas culpables de 4 millones Acapulco. Pág. 23
de muertes anuales. Pág. 9 • Segundo foro “Construyendo
• El Meme en el transporte. Pág. 12 Utopías”. Muévanse todos. Mejorar
• Construyamos hoy, la movilidad la modalidad. Págs. 24-26
del mañana. Bruno González. • “Pelearán” por el pasaje 367 taxis
Pág. 14 app contra mil 500 “Ubers”. Pág. 27
• Uso del automóvil particular en • Amplían plazo para concluir la
México aumentó un 11% desde la primera fase del reemplacamiento.
pandemia, según reporte de Pág. 28
Moovit. Pág. 15 • Suben tarifa de taxis. Pág. 29
• Repunte de COVID ¿Estás • Pochimóviles amagan con suspender
preparado? Pág. 16 servicio en Tabasco. Pág. 30
• CDMX, segunda entidad en el • Una intersección vial a la vez.
mundo con más pérdida de tiempo Mejorar las condiciones de vida en
en el tráfico: Índice Global. Pág. 17 Lima. Págs. 31
• El Meme en el transporte. Pág. 32
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Fundador Periodista Patricio Cervantes Mejía. (†)
Director General Periodista Rosaura Cervantes Conde
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www.preventivadigital.com NÚM 131, Enero 19 3
 ¿Hasta cuándo?
Rosaura Cervantes Conde
Directora General
Autoridades, ¡Ya dejen sus autos y
viajen en transporte! Viajen con estos
hombres que permanecen 12, 14, 18
horas detrás del volante.
En el presente número, en nuestra
EDITORIAL
página 5, Canacar comparte que
aumentó el número de asesinatos de
transportistas, “aunque no hay una
cifra oficial, se dice que se han
registrado entre 50 y 150 asesinatos
de conductores de autotransporte”,
todo se escucha “bonito”, “tranquilo”
porque son números, más detrás de
esas cifras, de esas estadísticas
existen nombres, apellidos, familias…
¿Qué falta para que volteen y los
escuchen? Y no solo los escuchen, sino
que haya acciones reales de
protección.
Dentro de estas frías estadísticas,
ahora lamentablemente se encuentra,
uno de los compañeros del que sí
sabíamos su nombre y apellido, sí
sabíamos de su familia, y es Gerardo
José Pérez Campos, su auto estaba
registrado ante SEMOVI, acaso ¿alguno
de ustedes se ha acercado para ver
cómo apoyar a la familia a corto,
mediano y largo plazo…? Cada uno
con su trabajo y esfuerzo llevaba el
sustento a casa, con un trabajo
honrado y de manera comprometida.
Dejemos de estigmatizar que los
transportistas son los villanos, que los
medios de comunicación siempre les
echen la culpa en los accidentes
automovilísticos cuando el peatón se
cruza la calle e intenta ganarle a la
……..
4 NÚM 131, Enero 19 www.preventivadigital.com
unidad, el particular ebrio cuyos
reflejos no reaccionaron… Por qué
no destacar que regresaron el dinero
. al usuario, que le ayudaron a la
señora que traía la silla de ruedas,
aquellas acciones en las que
contribuyen directamente a la
sociedad, por ejemplo, quién se
acuerda de “Cartolandia” como lo
realizaron esta semana el
Internacional Grupo Centro
lidereado por José Luis Ramírez
“Mandrake”, llevaron juguetes por el
Día de Reyes y les realizaron una
fiesta creando recuerdos
maravillosos, con comida, payasos y
hasta lucha libre. Y qué decir de
#CONOTAXI, quienes este fin de
semana conmemoran dos años
como organización y su CEO, Hugo
Flores (@HugoSanchezFlowers),
entre cuyos usuarios predominan las
mujeres -entre las que me incluyo-,
porque nos sentimos seguras con el
servicio, conductores respetuosos,
atentos y comprometidos, en el
mismo tenor, con el mismo cuidado
pueden trasladar documentación y
qué decir del esmero que ponen
cuando llevan a nuestros
consentidos de cuatro patitas, todas
estas acciones hay que destacarlas.
Ojalá que diputados y senadores,
valoren esta actividad e incorporen -
como una iniciativa de ley- que dejen
sus autos y utilicen obligatoriamente
el servicio público. Esperamos sus
comentarios en @Preventiva50.
@PREVENTIVA50

Hay un déficit de choferes, pues las
vacantes no se ocupan por miedo a
ser víctima de un delito en
carreteras.
Los robos al autotransporte y
asesinatos de conductores, entre
otros delitos, tuvieron un
incremento tras el primer año de la
pandemia, con lo que las cifras de
violencia llegaron a niveles altos, de
acuerdo con la Cámara Nacional del
Autotransporte de Carga (Canacar).
Miguel Ángel Martínez Millán,
presidente de la Cámara señaló,
“Estamos muy preocupados,
tristemente, muy tristemente, los
delitos nos están asfixiando. Ahora
nos tiene muy preocupados porque
están trastocando la vida de nuestros
operadores… es algo que se está
viviendo y… tenemos que hacer lo
que se necesite hacer para
salvaguardar la vida de nuestros
operadores”.
Afirmó que los transportistas
denuncian delitos como robos y
asesinatos, pero no los intentos de
robo o daños menores a las unidades
de transporte que son atacadas en
carreteras.
@PREVENTIVA50
CANACAR
Canacar
Aumentan
asesinatos
de
transportistas
El director de Asuntos de Seguridad
de la Canacar, Luis García López-
Guerrero, dijo que “la violencia ya
rebasó los límites” y se requiere la
acción de la Guardia Nacional para
mejorar la seguridad en las
carreteras. Hay un déficit de
choferes por miedo a delitos en
carretera.
Indicó que aunque no hay una cifra
oficial, se dice que se han registrado
entre 50 y 150 asesinatos de
conductores de autotransporte en
las carreteras del país, un hecho
preocupante, porque a pesar de que
los conductores ganan hasta 60 mil o
70 mil pesos al mes, hay un déficit de
más de 50 mil choferes, pues las
vacantes no se ocupan por miedo a
ser víctima de un delito en las
carreteras del país.
Expuso que en 2023 se registraron
cerca de 13 mil robos al
autotransporte con denuncia y sin
denuncia; los delitos se registran en
10 entidades en las que se
concentra el 93% de la incidencia,
encabezando la lista el Estado de
México, Puebla, Guanajuato, San
Luis Potosí, Michoacán, Jalisco,
Hidalgo y Querétaro.
www.preventivadigital.com NÚM 131, Enero 19 5
ESTADO DE MÉXICO
¿Cuál será
primera
estación del
STC Metro de
la CDMX que
conectará
El Plan Colibrí apunta a ser la
con el Metro
inversión y desarrollo más
grande del Estado de México, y
del Edomex?
entre las propuestas que existen
dentro de este listado está el de
crear el Metromex, mismo que PLAN
será el Sistema de Transporte
Público Metro Mexiquense y que COLIBRÍ
promete conectar con el actual
STC Metro de la Ciudad de ▪ La Línea 3 del Sistema
México para una mejor movilidad Mexicable en Naucalpan de
entre los dos estados. Juárez conectará el centro
Daniel Sibaja, secretario de de Transferencia Modal de
Movilidad del Estado de México, Cuatro Caminos a Minas de
quien sostuvo que en los días San Martín.
siguientes será la gobernadora
del estado, Delfina Gómez, ▪ Iniciar el proyecto para la
quien dé a conocer más detalles Primera Línea DRT (Digital
sobre este proyecto que apunta Rail Transit) en el Valle de
a ser el más grande en la entidad México, de Múzquiz al
hasta el momento y que puede Parque Ecológico Lago de
ser la solución para cientos de Texcoco con una nueva línea
miles de personas día a día. de Tren Ligero.
6 NÚM 131, Enero 19 www.preventivadigital.com @PREVENTIVA50
 ESTADO DE MÉXICO
▪ Finalizar las obras del ▪ Promover una movilidad
Trolebús Chalco-Santa cuidadora segura y
Martha. accesible para combatir
la violencia de género en
▪ Finalizar la obra del Tren el transporte público
Suburbano Lechería–AIFA y estatal
planificar Rutas Colibrís
alimentadoras para las ¿Cuál es la primera
estaciones del tren. estación del Metro
CDMX que conectará con
▪ Modernizar las líneas del el Metromex?
Mexibús con la mejora
integral del servicio en Con estos 10 puntos en
instalaciones y zonas mente, lo que se sabe del
aledañas Metromex es que el
proyecto se vincule con la
▪ Cobertura WIFI en Ciudad de México en la
terminales y estaciones de estación Martín Carrera de
mayor demanda, así como la Línea 4 del Metro, además
en autobuses de Mexibús. que va a conectar con el
Mexicable y el Mexibús a
▪ Gestionar la gratuidad para través de algunos
adultos mayores, municipios de la entidad.
discapacitados y niños
menores de tres años. La conexión con la Linea 4
del STC es clave porque va
▪ Traslado seguro mediante desde Santa Anita hasta
operativos para garantizar Martín Carrera y conecta
la seguridad de usuarios y con Línea (Pantitlán-
operadores. Observatorio); la Línea 5
(Politécnico-Pantitlán); la
▪ Se impulsará un programa Línea 6 (Martín Carrera-El
de bacheo para el Rosario); la Línea B (Ciudad
mejoramiento de la Azteca-Buenavista); la Línea
movilidad en la entidad. 8 (Garibaldi a Constitución
de 1917); y la Línea 9
(Tacubaya a Pantitlán).

@PREVENTIVA50 www.preventivadigital.com NÚM 131, Enero 19 7

CONTAMINACIÓN
Un estudio publicado en The Lancet
Mueren en la (previo a la pandemia) investigadores
aseguraban que la contaminación
CDMX entre ambiental multifactorial,
provocaba 300% más muertes al
8 y 14 mil año que las causadas por el SIDA, la
tuberculosis y la malaria sumadas,
y 150% más que todas las guerras y
personas otras formas de violencia, y aunque
su impacto negativo en los años de
anualmente, vida ajustados por discapacidad
(AVAD), y la merma en la calidad y
por efecto de disminución en la expectativa de vida
son ampliamente conocidos, nuestras
la autoridades, y las de muchos otros
países, no han sido capaces de frenar
contaminación este gravísimo problema de salud, el
que además de afectarnos a todos,
genera una enorme presión sobre
los sistemas sanitarios estatales.
Este problema en México, y
específicamente en la CDMX -la más
contaminada del país-, los
especialistas estiman que la polución
se roba anualmente la vida de entre 8
y 14 mil ciudadanos, de los más de 22
millones que viven atrapados en una
urbe que salta de una contingencia
ambiental a otra sin atacar la raíz del
problema, obligando a sus habitantes
a consumir involuntaria, y
diariamente, un cóctel tóxico, en el
que se integran sustancias, gases,
residuos, partículas en suspensión, y
ruido, agentes causales de cáncer
pulmonar, cardiopatías, accidentes
cerebrovasculares, intoxicaciones,
pérdida auditiva, osteoporosis, y
accidentes de tránsito, entre otros
padecimientos.

8 NÚM 131, Enero 19 www.preventivadigital.com @PREVENTIVA50

 CONTAMINACIÓN
7 de cada 100 muertes en el mundo
se deben directamente a la
exposición con partículas PM2.5,
México tiene
aquellas que tienen un diámetro igual
o menor a 2.5 micrómetros, según el lugar 11 en
una reciente investigación publicada
en Nature que examina imágenes países más
satelitales de alta resolución con
estimados de exposición de PM2.5, y
contaminantes
combina esa información con por PM2.5, las
simulaciones de transporte químico a
nivel global y enfermedades partículas
potencialmente relacionadas, todo en
204 países y 21 regiones, en el que culpables de
México ocupa el lugar 11.
En cuanto a las muertes atribuibles a
la contaminación por PM2.5, el
cuatro
estudio enlista como principales
enfermedades relacionadas a la millones de
cardiopatía isquémica, los
accidentes cerebrovasculares, la
enfermedad pulmonar obstructiva
muertes
crónica (también conocida como anuales en el
EPOC), el cáncer de pulmón, las
infecciones de vías respiratorias mundo
inferiores y la diabetes tipo II.
No obstante, los investigadores
también atribuyen partos
prematuros y trastornos
neonatales, como bajo peso al nacer.
Las estimaciones verdaderamente
reveladoras son las que tienen que
ver con qué pasaría si se eliminaran
ciertos tipos de contaminantes de
PM2.5, y cuántas muertes se evitarían
por cada una. Por ejemplo, cerca de
un millón de muertes serían
México tiene el
evitables eliminando las emisiones
compromiso de reducir a
de combustibles fósiles, pues el
la mitad sus emisiones de
27.3% del total de muertes atribuibles
dióxido de carbono para
a las PM2.5 (3.8 millones en 2017
el año 2050
según el estudio) provienen de
combustibles fósiles. 9
@PREVENTIVA50 www.preventivadigital.com NÚM 131, Enero 19
SALUD
TODOS los viernes a partir de
las 16:00 h 5587894592
Ángel González
Joaquín Sánchez
Patricio Cervantes

Movilidad Radio
Durante la pandemia del COVID, muchos
operadores, checadores y dirigentes
fallecieron al no tener acceso al sistema de
salud.
Al no poder acceder a medicinas y médicos
dejaron a su familia en incertidumbre
económica y jurídica. ¿Existe algún cambio
ante una eventual nueva pandemia?
¿Hubo algún aprendizaje?

10 NÚM 131, Enero 19 www.preventivadigital.com @PREVENTIVA50

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@PREVENTIVA50 www.preventivadigital.com NÚM 131, Enero 19 11
EL MEME EN EL TRANSPORTE

Cuando utilizas Ecobici en el

trasbordo de Atlalilco

12 NÚM 131, Enero 19 www.preventivadigital.com @PREVENTIVA50

 ANTIESTRÉS
Necesito un GPS,
porque me perdí
en tu mirada

¿Algún mecánico que

me ayude? Es que no
puedo frenar estas
ganas de verte.

Das tantas vueltas en mi

mente, que ya hasta te ¿Qué Metrobús
puse un derrotero de me deja en tus
microbús mailob brazos mailob?

@PREVENTIVA50 www.preventivadigital.com NÚM 131, Enero 19 13

ACCESIBILIDAD

Bruno González B4TMAN

Construyamos hoy,
la movilidad del mañana
Quisiera conocer tus opiniones y propuestas.
Espero tus comentarios al 556762 7662
Muchos minimizan la accesibilidad y También por salud se presentan
la movilidad de cuidado en el temas de movilidad limitada
transporte público, sin tomar temporal y permanente, la
conciencia que tarde o temprano pandemia del COVID 19 generó que
TODOS la necesitaremos. muchos tuvieran problemas para
La Movilidad del cuidado son subir escaleras y de problemas de
aquellos viajes realizados en la respiración .
consecución de actividades Su número es creciente y el
relacionadas con el trabajo no transporte público no puede
remunerado, de cuidados y el postergar tomar medidas, desde
cuidado de las personas que escaleras, rampas y elevadores en el
requieren de otra persona para su metro, hasta esquemas que
traslado, dependientes o con permitan a usuarios con silla de
necesidades específicas, ruedas acceder a Trolebuses y
tradicionalmente realizado por Metrobús, que si bien, tienen las
mujeres. adecuaciones necesarias, no son en
Esta movilidad viene de la mano con la práctica viables.
aquellos que tienen movilidad Es por ello, que el taxi se convierte
limitada. para ellos en su única opción, y el
Muchos consideran que a ellos nunca sector debe de hacer los ajustes
padecerán este problema, pero la razonables para ser accesibles y
movilidad limitada no solo se atender el mayor número de
presenta por temas de edad, sino por incapacidades, que entre
accidentes, en donde ocurren permanentes y temporales, por
incapacidades temporales o salud, accidentes o edad, alcanzará
permanentes. pronto a un 30% de la población
adulta.
14 NÚM 131, Enero 19 www.preventivadigital.com @PREVENTIVA50
 MOVILIDAD
La pandemia mundial ha cambiado Uso del automóvil
de manera considerable los medios y
formas en que se movilizan las particular en
personas. Específicamente en México,
país que cuenta con más de 20 México
millones de habitantes, el transporte
público sufrió un desplome del
50%, según datos aportados por
Moovit.
aumentó
El uso del automóvil particular ha sido
uno de los medios con más cambios,
y es que antes del decreto de
un 11%
confinamiento en marzo del 2020, desde la
solo el 13% de los habitantes utilizaba
sus coches propios, cifra que ha
pandemia, según
sufrido un incremento de 11%
desde que se reportó la existencia
reporte de
del Covid-19 en México.
En la encuesta realizada en el primer
trimestre el 2021, los mexicanos, al
Moovit
ser consultados sobre los motivos por
los que usarían el transporte público
en los próximos meses, fueron
contundentes al expresar que no
cuentan con otro medio de
transporte para movilizarse. Al
menos eso respondió el 57%.
Un 24% respondió que no ha
cambiado sus preferencias en el uso
del transporte público y un 7% dijo
que le resulta más rentable debido a
la pandemia.
Solo un 3% manifestaron sentirse
seguras de contagios dentro de las
unidades de transporte.
Subió de un 2% a un 4% la frecuencia
en el uso de bicicletas, patinetes o
scooters, referencias un tanto bajas
pero que aun así marcan un pequeño
crecimiento en este tipo de movilidad.
Gracias a ello, algunas ciudades de
México ahora están ampliando sus
ciclovías..
@PREVENTIVA50 www.preventivadigital.com NÚM 131, Enero 19 15
SALUD
Repunte de COVID

¿Estás
preparado?
Los casos de COVID tuvieron un COVID-19 en 2024
repunte significativo en México y ¿Cuáles son los síntomas
en otros países de América, según
actualmente?
informó la Organización Mundial de la Según el Instituto Tecnológico y de
Salud en días recientes, y es por ello
Estudios Superiores TEC de
que en estados como Oaxaca, Monterrey, los síntomas relacionados
Michoacán y Coahuila se reportan
con la nueva variante de COVID, que
hospitales al 100% de su capacidad
son los que se perciben en su
para atender a pacientes mayoría durante este diciembre y
diagnosticados con el virus.
enero, son:
Ante el alza en contagios que viene ➢ Fiebre.
desde finales de diciembre, las
➢ Escalofríos.
autoridades de salud como los
➢ Dolor de garganta.
Centros para el Control y Prevención ➢ Dolor muscular.
de Enfermedades (CDC)
➢ Fatiga.
recomiendan volver al uso de ➢ Secreción nasal.
cubrebocas en espacios cerrados, así
➢ Nariz tapada.
como hospitales y clínicas con el
➢ Estornudos.
objetivo de evitar más casos, así como ➢ Dolor de cabeza.
proteger a adultos mayores y grupos
➢ Dolor ocular.
vulnerables. ➢ Mareo.
En días pasados se informó sobre la
➢ Tos.
presencia de una nueva variante de
➢ Presión o dolor en el pecho.
COVID, llamada JN.1, misma, según ➢ Dificultad para respirar.
autoridades, se transmite con
➢ Ronquera.
mayor velocidad debido a su ➢ Entumecimiento u hormigueo.
resistencia al sistema inmune; sin
➢ Pérdida del apetito.
embargo, no es una cepa más
➢ Náuseas.
agresiva que la primera, por lo que no ➢ Diarrea.
representa un riesgo para la
➢ Pérdida del gusto o del olfato.
mayoría de personas. ➢ Problemas para dormir.
16 NÚM 131, Enero 19 www.preventivadigital.com @PREVENTIVA50
 MOVILIDAD
Los automovilistas de la Ciudad de
México pierden al año 152 horas en
promedio al año en el tráfico, que es
CDMX,
equivalente a 6 días con 8 horas, de
acuerdo con la edición más reciente
del Índice Global de Tráfico Tomtom,
segunda
que coloca a la capital del país como
la número 13 en su ranking 2023. entidad en el
La capital del país, sin embargo, es
mundo con más
la segunda con más pérdida de pérdida de
tiempo de tráfico en el mundo tan
sólo detrás de Lima, Perú, donde se tiempo en el
pierden 157 horas al año en la hora
pico de tráfico y por arriba de tráfico:
Londres, con 148 horas y de París, con Índice Global
120 horas perdidas, además de que el
tiempo promedio de recorridos subió
50 segundos, respecto del año previo.

El día con el peor tráfico de

2023 fue el 7 de diciembre, con
un promedio de 35 minutos
para una distancia de 10
kilómetros, casi un minuto más
que el año anterior, mientras que la
avenida más congestionada
fue el Viaducto Miguel Alemán.
Manejar un vehículo en la Ciudad de
México en las horas pico del tráfico
cuesta alrededor de 9 mil 661
pesos al año en consumo de
gasolina (casi 3 mil de ellos debido a
la congestión) y se emiten 982
kilogramos de CO2, el equivalente al
CO2 que consumirían 98 árboles,
según Tom Tom, la plataforma de
análisis de datos enfocada en el
tráfico y en mapas.
@PREVENTIVA50
Esas estimaciones están basadas
en un recorrido promedio de 10
kilómetros al día, por lo que
quienes se trasladan distancias
mayores pierden más horas,
contaminan y gastan más que el
promedio.
En las 152 horas que pasa un
ciudadano en su auto en la
congestión, un lector promedio
podría haber terminado al menos 15
libros de 300 páginas cada uno,
considerando un tiempo de lectura
promedio de 10 horas por libro.
www.preventivadigital.com NÚM 131, Enero 19 17
QUERÉTARO

AMEQ presenta bono

QroBus para viajar en el
transporte público
El costo de los bonos son: el de 7 días
Por Miguel Ángel Flores Cano
$111 y el de 30 días de $451, con los
Grupo CENTENARIO,
que se podría obtener un ahorro
Querétaro, Qro.
mínimo de un 28% en las personas que
utilizan de manera diaria suponiendo
El Director de la AMEQ Gerardo
que solo es un viaje de ida y otro de
Cuanalo Santos presentó al
regreso, pero la aplicación de estos
Gobernador Mauricio Kuri González el
bonos es de abordos ilimitados en el
bono Qrobús el cual anuncio que tendrá
sistema Qrobús.
beneficios muy importantes para los
Este novedoso sistema funciona
usuarios que tienen la necesidad de
únicamente por medio de la
hacer uso continuamente del sistema
aplicación y de la tarjeta de prepago
QroBus, dónde explicó que se obtendrá
que se ha estado comercializando en las
de manera electrónica con duración
instalaciones de la Agencia de Movilidad
semanal o mensual o teniendo ahorros
del Estado de Querétaro así como en
muy importantes.
otros puntos.

18 NÚM 131, Enero 19 www.preventivadigital.com @PREVENTIVA50


Puntualizó Cuanalo Santos que este
sistema es rigurosamente personal e
intransferible y se propone este nuevo
bono para beneficiar a todos los
Queretanos en su economía.
El costo normal que se tiene actualmente
es de once pesos por cada abordaje lo
que nos lleva a definir que al realizar un
viaje sencillo de ida y otro de regreso de
manera diaria tendríamos un gasto real
de $154 pesos y utilizando el bono se
pagarían tan solo $111 pesos, mientras
que con el bono mensual utilizando de
igual manera, un viaje sencillo de ida y
otro de regreso durante 30 días.
@PREVENTIVA50
QUERÉTARO
Estaríamos pagando $660 mientras que
con el costo del bono se pagan
solamente $451 pesos de ahí es donde
partimos con los beneficios con la
implementación de este bono, sin
considerar que hay personas que
utilizan el servicio en repetidas
ocasiones durante el día es decir, si
utilizamos el servicio para trasladarnos a
varios lugares de manera diaria nuestro
ahorro sería mucho mayor.
Felicidades al Director General de la
AMEQ Lic Gerardo Cuanalo Santos y al
Gobernador Mauricio Kuri por éstas
propuestas en beneficio de los que
vivimos en esta Ciudad.
www.preventivadigital.com NÚM 131, Enero 19 19
OPERADORES
La DGT
retira el
permiso
a los
mayores
de 65 años
El profesor Francisco Alonso, director
Datos alarmantes del Instituto Universitario de Tráfico y
De acuerdo con la información Seguridad Vial (INTRAS), afirma -en La
proporcionada por la Dirección Nueva España- que el envejecimiento
General de Tráfico (DGT) en su revista, conlleva a un deterioro físico y
en España hay aproximadamente 27 psíquico que puede impactar
millones de conductores, y de ellos, el negativamente en la capacidad de
15,5% son mayores de 65 años, lo conducción, una afirmación
que equivale a unos 4,1 millones de respaldada por extensas
personas. investigaciones científicas.
vinculantes.
Un dato relevante del Observatorio
Nacional de Seguridad Vial de la DGT Por ejemplo, un estudio realizado en
es que, de las 1,270 víctimas mortales California en 2017 comparó la
en accidentes de tráfico en vías conducción de adultos jóvenes (de 18
interurbanas en 2022, 282 eran a 40 años) con la de personas
mayores de 65 años. En zonas mayores (más de 60 años),
urbanas, la situación no mejora, ya concluyendo que los mayores
que de 476 fallecidos, 185 tenían tiempos de reacción más
pertenecían a este grupo etario, lentos, sufrían más colisiones y
representando así el 39% del total y tenían más dificultades para
siendo el segmento con mayor mantener una distancia constante
número de víctimas. respecto al vehículo delante de
ellos.
20 NÚM 131, Enero 19 www.preventivadigital.com @PREVENTIVA50
 SONORA
Decenas de taxistas que circulan por calles
Continúan de esta ciudad fueron infraccionados por el
personal de la delegación de autotransporte
operativos del estado durante operativos de revisión
que realizaron en coordinación con agentes
de revisión estatales y municipales.
En los diferentes filtros de revisión se les
para solicitó su documentación como licencia
vigente, permisos y seguro.
taxistas en Al menos un vehículo con rótulos de taxi fue
asegurado por las autoridades, aún que se
Nogales desconocen las causas.

Reunión de trabajo de TAXCOO

@PREVENTIVA50 www.preventivadigital.com NÚM 131, Enero 19 21
SOCIAL
Internacional
Grupo Centro
llevó alegría a los
pequeños de
“Cartolandia”
Grupo Centro CDMX afiliado al
Movimiento Nacional
Transportista (MNT) y a la Alianza
de Autotransportistas,
Comerciantes y Anexas de México
(ACME), celebró a la niñez de
“Cartolandia” con la entrega
juguetes y dulces.
Un maravilloso día de rostros
sonrientes y sueños transformados
en balones y muñecas.
Las y los pequeños además de
disfrutar de un rico refrigerio,
disfrutaron de divertidos payasos.
La contagiosa música que resonaba
en el aire y la asombrosa
presentación de robots deleitaron a
los más jóvenes, creando un
ambiente de felicidad.
El punto culminante del evento fue
una función estelar de lucha libre
que mantuvo a los niños y niñas al
borde de sus asientos, que con sus
risas y gritos apoyaron a sus héroes
enmascarados, la comunidad
infantil vivió un día mágico que
quedará grabado en sus corazones.
José Luis Ramírez "Mandrake"
reafirmó la importancia de
reconocer la niñez no solo en fechas
señaladas, sino a diario señaló el
líder transportista
22 NÚM 131, Enero 19 www.preventivadigital.com @PREVENTIVA50

Podrían
Podrían
autorizar
autorizar
a Uber
a
en
en
Acapulco
Acapulco
Podrían autorizar a Uber en Acapulco
El secretario general de Gobierno,
Ludwig Marcial Reynoso Núñez,
advirtió que la Comisión de
Transportes, que depende de esta
dependencia, no descarta otorgar
nuevos permisos y permitir la
incursión de plataformas como
Uber en Acapulco si los choferes se
niegan a prestar el servicio.
En una entrevista difundida por el
gobierno estatal, Reynoso Núñez dijo
que el servicio de transporte se
tiene que dar a la ciudadanía.
Señaló que como autoridades
entienden el conflicto por la
inseguridad, pero que ya están
trabajando para dar garantías.
«Entendemos que hay un temor
también, pero bueno, para eso
estamos trabajando y para eso se han
establecido los recorridos de
seguridad”.
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ACAPULCO
“Nosotros vamos a seguir insistiendo
que se reincorporen, y no descartamos
que podamos establecer nuevos
permisos en esta zona en caso de que
haya una negativa de los
transportistas, y también la inclusión
de plataformas, en el caso de Uber y
otros tipos de servicio que puedan
prestarse en Acapulco», advirtió.
En el transcurso de los días se han
reincorporado unidades, pero no está
al 100%, por lo que camiones de la
Guardia Nacional se mantienen
sirviendo como camiones colectivos
y las largas filas se mantienen.
Reynoso Núñez indicó que se
instalaron recorridos de seguridad en
puntos que acordaron entre
autoridades estatales y federales en
conjunto con los transportistas.
Aseguró que el servicio ya se
restableció en un 70%.
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UTOPÍAS

Segundo foro
“Construyendo

Utopías”
Muévanse todos
Mejorar la modalidad
24 NÚM 131, Enero 19 www.preventivadigital.com @PREVENTIVA50

Durante su participación Andrés
Lajous señaló que los dos
componentes de la Estrategia de la
Ciudad de México en materia de
Movilidad son:
• La EXPANSIÓN de la Red a los
lugares donde más se necesita,
donde destacó la Línea 1 de
Cablebús de Cuautepec, que
actualmente moviliza a 68 mil
pasajeros al día y la línea 2 de
Cablebús en Iztapalapa, que
mueve 80 mil personas al día y el
Trolebús elevado, así como las
líneas 3, 4 y 5 de Metrobús y la
Línea 2 del Trolebús.
Es importante señalar que hay
proyectos que la expansión van
con la modernización.
• La MODERNIZACIÓN de la Red,
renovación del parque vehicular
de Trolebús, que tenían operando
casi 50 años, que actualmente
cuenta con 450 nuevos. El sistema
Ecobici su equipo llevaba
operando 15 años, su
modernización posibilitó la
expansión a nuevas alcaldias pero
requirió también el contemplar
una red de Ciclovías.
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UTOPÍAS
Agregó que muchos pueden usar la
bicicleta para trasladarse, pero lo que
no pueden es recorrer grandes
distancias, pero si permite que con
Ecobici realice el último trayecto de su
recorrido. El 50% de las personas que
usan Ecobici, viven fuera de la zona
Ecobici y más del 15% vive en el
Estado de México.
La primera obra de modernización de
la administración fue el Tren Ligero,
cuando se comenzaron a levantar las
vías tenían un sello que decía 1893.
El siguiente fueron trolebuses, los
nuevos ya tienen baterías, lo que
permite en caso de un bloqueo u
obra, desengancharse y continuar
avanzando.
La tercera fue la subestación eléctrica
del Metro, que venía operando desde
1969.
La cuarta, fue la Línea 1 del Metro y
entro de Control del Metro, que
comenzó a operar desde 1969 y que
urgía su actualización.
El último componente es la
INTEGRACIÓN, y al extender una línea
permite conectarse con otras
modalidades.
Se está llevando la misma estrategia
para el transporte concesionado.
www.preventivadigital.com NÚM 131, Enero 19 25
UTOPÍAS
Gisela Méndez por su parte reconoció
el avance en movilidad de la CDMX,
señaló que tradicionalmente el
transporte público ha sido un vehículo
de movilidad política y para quienes
han estado al frente, su última
prioridad es mover al adulto mayor que
está en la periferia y necesita labor de
cuidado, es hacer que el transporte
pase de ser un vehículo político a ser
un vehículo de justicia social.
Afirmó que justicia Social es poderse
subir al Cablebús, donde las mujeres
van super seguras y que representa
todo lo que han dicho las feministas
por años, que el transporte esa
planeado por los hombres.
Ve dos retos en la CDMX, en donde a
los funcionarios les encanta paternizar
proyectos, les encanta inaugurar,
donde buscan que se quede una placa
que diga “yo lo inauguré” y desde esa
óptica no es importante el dar
mantenimiento. Destacó que es
importante maternar esos proyectos,
dar mantenimiento.
Reconoció que el transporte público de
pasajeros deja de ser el patito de la
movilidad, donde la complejidad del
transporte concesionado, para poner
de acuerdo a generaciones de
transportistas, que se van heredando
las mañas, los vicios y los beneficios, y
es políticamente un difícil reto.
26 NÚM 131, Enero 19 www.preventivadigital.com
Guillermo Calderón señaló es la
columna vertebral de la moviliad, de
los 22 millones de viajes que se
realizan en la zona metropolitana 16
millones se hacen en la ciudad de
México y 3.8 en el Metro de la
Ciudad, que tiene 12 líneas, 195
estaciones y más de 200 km.
El metro es la segunda ciudad del
país, por eso es importante
recuperar nuestro metro,
destacando el subsidio a su
operación.
Alejandra Leal planteó la
preocupación real que existe de
perder la vida en un traslado, al
existir puntos donde de manera
reiterada suceden accidentes.
Destacó el incremento de los
motociclistas en el tema de
accidentes, al resolver problemas de
traslado y de contemplar una
posibilidad de trabajo, que incentiva
la inseguridad.
Debemos de ver normal la pérdida
de vidas en un accidente vial,
donde los más vulnerables son los
peatones y tiene un enfoque de
género muy importante.
Xavier Treviño destacó la
continuidad en las políticas, “hay
que construir sobre construido”, y
pidió comenzar a pensar de manera
metropolitana la movilidad.
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“Pelearán”
por el pasaje
367
taxis
app
contra
mil 500
“Ubers”
A partir del 1 de febrero, en Centro
estarán circulando 367 unidades de
taxi que trabajarán bajo el
esquema de unidad por aplicación
móvil, el cual estará regulado por la
Secretaría de Movilidad.
De acuerdo con el subsecretario de
SEMOVI, Miguel Ojeda Ortiz, son 157
vehículos los qué estarán saliendo a
las calles, mismos que tendrán una
cromática totalmente diferente a
las que actualmente se tienen para
que así, los usuarios los identifiquen,
además, a estos vehículos se sumarán
210 qué están circulando en las calles
con la numeración tres mil.
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TABASCO
“Tienen el logo de Tabasco de
colores, tiene el taxi aplicación,
también tiene un nuevo
económico, colocamos un
número económico qué tuviera
algo que ya existe que es el
INEGI, el taxi aplicación va a ser
TA-1, ya no vamos a manejar los
0 y el otro guion qué va a ser el
04 para Centro”, resaltó.
Enfatizó que con estas
unidades se busca hacer
competencia a las aplicaciones
como Didi y Uber, además de
que estos taxis ofrecerán un
servicio más económico, ya
que no tendrán tarifa dinámica
como si lo hacen estos
vehículos de app en las horas
pico o cuando llueve.
“Empezando febrero ya estarán
trabajando todos bajo ese
sistema, de que va a depender,
de que vengan a instalarse el
sistema rápidamente para que
empiecen a trabajar en esa
modalidad, también va a ser una
aplicación que va a estar colgada
a la secretaría y va a ser, pero a la
vez tenemos un socio comercial
que nos está ayudando a darle el
seguimiento y con quién van a
estar trabajando los taxis para
que esto no se pierda”, enfatizó.
De acuerdo con datos de la
agrupación de choferes de
aplicación móvil, en la entidad
existen alrededor de mil 500
autos particulares trabajando en
las diversas plataformas de
servicio de transporte por app.
www.preventivadigital.com NÚM 131, Enero 19 27
REEMPLACAMIENTO
Amplían plazo para
concluir la primera
fase del reemplacamiento ÚNICO.- Se modifica la Base SEXTA,
ANDRÉS LAJOUS LOAEZA, Secretario
de Movilidad de la Ciudad de México para quedar como sigue:
publicó en la Gaceta No. 1279 de SEXTA.- El presente Aviso tendrá
fecha el 18 de enero de 2024 el Aviso vigencia hasta el 28 de
por el que se modifica el diverso por
el que se convoca a los
junio de 2024, siempre y
concesionarios a participar en la cuando los concesionarios
comprueben haber ingresado al
primera fase del Programa de “PROGRAMA INTEGRAL DE
conclusión al REEMPLACAMIENTO DEL SERVICIO DE
TRANSPORTE PÚBLICO INDIVIDUAL
reemplacamiento del
DE LA CIUDAD DE MÉXICO”, publicado
servicio de transporte de pasajeros en el año 2017, con los
público individual de la Ciudad de
México, publicado en la Gaceta Oficial requisitos mencionados
de la Ciudad de México, el 30 de en la base TERCERA del
marzo de 2022. presente instrumento.

Primera Fase únicamente

aplica a concesionarios
que iniciaron trámite de
reemplacamiento en
2017, 2018 y 2019, les fue
aprobado su trámite y
asignada una placa,
teniendo como único
pendiente recibir Título
de concesión láminas y
engomado

28 NÚM 131, Enero 19 www.preventivadigital.com @PREVENTIVA50

 CICLISMO
SAN LUIS POTOSÍ
Como lo indica la fórmula, con base en
Suben el índice inflacionario, a partir de este
martes el banderazo diurno queda a

tarifa
15 pesos con 80 centavos, mientras
que el banderazo nocturno en 20
pesos con 10 centavos.
El banderazo diurno telefónico se
estableció en 20 pesos con 10 centavos,

de taxis
y en caso de que se den las condiciones
de llamada telefónica y banderazo
nocturno al mismo tiempo, se agrega un
costo extra de 4 pesos con 80 centavos
Inició el nuevo cobro en los taxis
para quedar el banderazo más caro en
de la zona metropolitana de San
Luis Potosí, por acuerdo del una tarifa de 24 pesos con 90 centavos.
La misma tarifa aplica para el banderazo
Consejo Estatal de Transporte,
pero hay operadores que nocturno cuando usuarios piden el taxi
por medio de aplicaciones.
aseguran que los tomó de
También se encarece el kilómetro de
sorpresa porque no han
programado sus taxímetros. recorrido, al quedar a 7 pesos.
Tal y como se utiliza desde que inició la
La reprogramación deberá
hacerse en los próximos días y operación de los taxímetros en 1999,
por cada 39 segundos de caída, el
será entonces cuando los usuarios
costo queda en un peso con 70
pagarán más.
centavos.

@PREVENTIVA50 www.preventivadigital.com NÚM 131, Enero 19 29

TABASCO
Pochimovilistas
varios
de
municipios Pochimóviles
amenazan con realizar amagan con
un paro general en todo
el estado, si la suspender
Secretaría de
Movilidad insiste en servicio en
imponerles unidades
de cuatro ruedas.
Tabasco
A nombre de ellos, el legislador
con licencia Gerardo Gaudiano
Rovirosa denunció que estos
transportistas no han podido
renovar sus permisos desde el
año 2021. "La mayoría quiere
hacer las cosas bien, pero los
están obligando a comprar
estas unidades de cuatro
ruedas que vale el doble que los
de tres ruedas", expuso.
Aunado a ello, les están
pidiendo 35 mil pesos de
"mordida" o 'moche" para
empezar a regularizarlos.
Acusaron que la Semovi les
impone multas hasta de 135
mil pesos. "El pochimóvil vale
menos que eso, entonces cómo
es posible que quieran
sancionar con esa cantidad, ahí
hay corrupción por parte de
Secretaría de Movilidad",
abundó.

30 NÚM 131, Enero 19 www.preventivadigital.com @PREVENTIVA50


Una intersección
vial a la vez
Mejorar las
condiciones
de vida en
Lima
Al igual que muchos centros urbanos
de América Latina y de todo el
mundo, la ciudad de Lima fue
construida en torno a la circulación
de automóviles.
En décadas pasadas, diseñar las
ciudades teniendo como punto
central el tránsito vehicular particular
se consideraba vanguardista; los
residentes podían acceder más
fácilmente a sus trabajos, lugares de
compra y esparcimiento, pero el
incremento en la población y los de
automóviles desvirtuaron las ventajas
del mencionado enfoque.
En 2022, Lima ocupó el cuarto lugar
entre las áreas metropolitanas más
congestionadas del mundo.
Según un análisis del Banco Mundial,
a solo el 18 % de todos los empleos
en el área metropolitana se puede
llegar en 45 minutos utilizando
transporte público lo que propicia
que menos de 1 de cada 10
residentes de Lima señala sentirse
satisfecho con la calidad del
transporte público.
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LIMA, PERÚ
El Banco Mundial estima que los
problemas de transporte de Lima
cuestan al Perú cerca del 1,8 % de
su PIB cada año.
Por ello se plantea modernizar la red
de transporte desde cero para
mejorar el flujo del tráfico, aumentar
la seguridad vial, reducir las
emisiones de carbono, promover los
desplazamientos a pie, en bicicleta y
en transporte público.
Los datos que se están analizando
son los sensores de calidad del aire
y accidentes de tránsito para
determinar las intersecciones y los
tramos de carreteras donde se
necesitan medidas de seguridad
adicionales.
Reducir la congestión generará casi
dos tercios de los beneficios
económicos estimados, mediante la
coordinación de semáforos en 500
intersecciones y dar prioridad a los
autobuses en 300 intersecciones de
alto riesgo lo que conlleva beneficios
climáticos y para la salud.
www.preventivadigital.com NÚM 131, Enero 19 31
EL MEME EN EL TRANSPORTE

Y te estas
No voy quejando que
para allá nadie usa taxis

32 NÚM 131, Enero 19 www.preventivadigital.com @PREVENTIVA50