MÉTODO DE CARGA - DISTANC

El proyecto es de producción de equipos de refrigeración, la ubicación de las áreas del almacén se diseñaron d

En la actualidad las áreas de recepción y embarques, y de Empaque, no se pueden cambiar de posición, el res
en relación con la carga si deben ser analizadas , contamos con los siguientes datos:

PNT. DISTANCIA ENTRE Nro. DE CARGAS ENTRE LOS

DIRECTOS DPTOS (A) DPTOS. (B) A*B
DE 3-9 1.41 80 112.80
DE 4-9 1.00 320 320.00
DE 5-9 1.41 140 197.40
DE 8-9 1.00 330 330.00
DE 10-9 1.00 250 250.00
DE 13-9 1.41 240 338.40
DE 14-9 1.00 100 100.00
DE 15-9 1.41 240 338.40
1987
DISTRIBUCIÓN ACTUAL

PTO. DISTANCIA ENTRE Nro. DE CARGAS ENTRE LOS

INDIRECTOS DPTOS (A) DPTOS. (B) A*B

DE 2-9 2.41 500 1205

DE 6-9 2.41 150 361.5
DE 7-9 2.00 160 320
DE 11-9 2.00 100 200
DE 12-9 2.41 140 337.4
DE 16-9 2.41 500 1205
DE 9-1 3.00 3250 9750
13379

NUEVA DISTRIBUCIÓN

PUNTO DISTANCIA ENTRE Nro. DE CARGAS ENTRE LOS

RESPECTO 9 DPTOS (A) DPTOS. (B) A*B
DE 2-9 1 320 320
DE 4-9 1 330 330
DE 8-9 1 500 500
DE 16-9 1 500 500
DE 7-9 1.41 250 352.5
DE 10-9 1.41 240 338.4
DE 13-9 1.41 240 338.4
DE 15-9 1.41 160 225.6
2904.9
 PUNTO DISTANCIA ENTRE Nro. DE CARGAS ENTRE LOS
RESPECTO 9 DPTOS (A) DPTOS. (B) A*B
DE 5-9 2 140 280
DE 6-9 2 150 300
DE 3-9 2.41 100 241
DE 11-9 2.41 140 337.4
DE 12-9 2.41 100 241
DE 14-9 2.41 80 192.8
DE 9-1 3.00 3250 9750
11342.2
DE CARGA - DISTANCIA

el almacén se diseñaron de la siguiente forma:

ambiar de posición, el resto para un el mejor diseño y la disminución de las distancias recorridas

2 3 4 5 6
1 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16

DISTRIBUCIÓN ACTUAL 15366

3 7 2 10 11
1 5 4 9 8 6
12 13 16 15 14
DISTRIBUCIÓN PROPUESTA 14247