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Este documento resume varios incidentes de barcos que se perdieron bajo circunstancias misteriosas entre 1846 y 1938, incluyendo el HMS Rosalie y el Mary Celeste que fueron encontrados desiertos, y varios barcos como el Atalanta, el Freya y el Raifuku Maru que se hundieron en el mar a gran distancia de sus rutas previstas o bajo condiciones climáticas inesperadas.
Este documento resume varios incidentes de barcos que se perdieron bajo circunstancias misteriosas entre 1846 y 1938, incluyendo el HMS Rosalie y el Mary Celeste que fueron encontrados desiertos, y varios barcos como el Atalanta, el Freya y el Raifuku Maru que se hundieron en el mar a gran distancia de sus rutas previstas o bajo condiciones climáticas inesperadas.
Este documento resume varios incidentes de barcos que se perdieron bajo circunstancias misteriosas entre 1846 y 1938, incluyendo el HMS Rosalie y el Mary Celeste que fueron encontrados desiertos, y varios barcos como el Atalanta, el Freya y el Raifuku Maru que se hundieron en el mar a gran distancia de sus rutas previstas o bajo condiciones climáticas inesperadas.
1846: el HMS Rosalie, barco que se dirigía a La Habana (Cuba), fue
hallado sin tripulación.
1872: el Mary Celeste fue hallado a la deriva entre las islas Azores y la península ibérica, a unos 5000 km de distancia de las islas Bermudas. 1880: el Atalanta, buque de guerra británico, se hunde en ruta hacia Inglaterra desde las Bermudas. 1902 (4 o 21 de octubre): el Freya, buque alemán encontrado a la deriva «poco después» de zarpar de Manzanillo (Cuba), hacia Chile. En realidad había dado la vuelta a Sudamérica por Punta Arenas (sur de Chile) y fue encontrado frente a la costa occidental de México (varios meses después de zarpar de Cuba), arrastrado por las corrientes del océano Pacífico. 1925 (21 de abril): el Raifuku Maru se hunde con testigos en medio de una tormenta a 1063 km al norte de las islas Bermudas totalmente fuera del Triángulo. 1925, octubre: se pierde el carguero estadounidense SS Cotopaxi, «que desde la costa de Florida transmitió que el tiempo se encontraba en calma, y no envió ninguna señal de auxilio». En realidad, Meyers (capitán del barco) informó por radio que el barco estaba escorando y que tenían la bodega llena de agua. 1926: se hunde el SS Suduffco, debido a un huracán (un capitán que salió en su búsqueda lo llamó «el peor tiempo que he visto en mi vida»). 1938: se hunde el HMS Angloaustralian en las islas Azores (a más de 4000 km al este del Triángulo), después de emitir «en la tarde hemos pasado Faial. Todo bien».