Der posed AERODINAMICA. * Unidad | — Mecanica de Fluidos. § * Unidad |I — Fuerzas y Momentos que actUian sobre el avion. * Unidad Ill — Organos de Mando * Unidad IV — Sistemas Hipersustentadores * Unidad V — Desplomes y Barrenas. * Unidad VI — Estabilidad * Unidad Vil — Maniobras. Lassen UNIDAD 1. MECANICA DE FLUIDOS UNIDAD | UNIDAD 1. MECANICA DE FLUIDOS 1. Elementos de la aerodinamica 2. Atmosfera estandar 3. Flujo laminar 4. Linea de corriente 5. Teorema de Bernoulli 6. Presion estatica 7. Presion dinamica 8. Tubo de Venturi 9. 1. Sistema pitot-estatico. 10.Grupos principales de un aviénDesi Reed 1.1 Elementos de la Aerodinamica 1.1.1 Definicién de Aerodinamica. * Es la rama de la mecanica de fluidos que se ocupa del movimiento del aire y otros fluidos gaseosos, y de las fuerzas que acttian sobre los cuerpos que se mueven en dichos fluidos. + La presencia de un objeto en un fluido gaseoso modifica la reparticién de presiones y velocidades de las particulas del fluido, originando fuerzas de sustentacidn y resistencia. Dee A peepee UNIDAD 1. MECANICA DE FLUIDOS 1.1.2 Fluidos: + La materia existe en 3 formas 0 estados diferentes: solido, liquide y gaseoso, segdn la magnitud de los lazos de unién entra las moléculas, que van desde una unién muy fuerte como son los solidos, que hacen que tengan un volumen definido, hasta una unién muy débil como son los gases que hacen que el volumen de la materia no se definido, aunque llenando siempre el recinto que los mantiene. Dentro del estado gaseoso existe una forma que se suele considerar como un estado independiente de la materia y que se conoce con el nombre de plasma. ee o °oDIRECCION DE eed IDAD 1. MECANICA DE FLUIDOS Podriamos definir un fluido como una materia capaz de fluir; abarca los conceptos de liquido y gas. P ae En el caso de liquidos encuentra su propio nivel mientras que en el gaseoso llena el recinto que lo contiene. a % 0% 0% ae ee o® Los 3 parametros que definen el estado de un fluido son: * densidad, presién y temperatura. ig Peary A Pree UNIDAD 1. MECANICA DE FLUIDOS 1.1.2.1 Densidad: Relacién que existe entre la masa de una sustancia (o de un cuerpo) y su volumen. La densidad es la masa por unidad de volumen. p=masa/volumen ; p= mv A mayor altura Menor densidad. = > eee eee En A menor altura Mayor densidad. idDead Re Por lo general al aumentar la temperatura disminuye la densidad. k ] UNIDAD 1. MECANICA DE FLUIDOS. 1.1.2.2 Temperatura: * Las moléculas de los gases tienen continuamente un movimiento al azar de amplitud, tanto mayor cuanto menor sea la presién. Cuando hablamos de amplitud nos referimos a la distancia libre recorrida antes de chocar una molécula contra otra o contra las paredes del recipiente que lo contiene. I * A causa de este movimiento, las moléculas tienen una energia cinética, la manifestacidn de esta energia interna es la TEMPERATURA. éDIRECCION DE UNIDAD 1. MECANICA DE FLUIDOS AEROPUERTOS 1.1.2.3 Presién: * Fuerza que ejerce un gas, un liquido o un sdlido sobre un espacio o superficie. Soe ascma x A , ‘A mayor altura la Presién se considera menor ( et UNIDAD 1. MECANICA DE FLUIDOS 1.2 Atmosfera estandar (ISA) + El comportamiento de un avidn depende de las propiedades del aire a través del cual se mueve: presién, densidad y temperatura es decir depende del estado de la atmosfera. Tropopausa No es fija)INIDAD 1. MECANICA DE FLUIDOS * Como las condiciones atmosféricas, presién, densidad y temperaturas, para una altitud determinada no tienen siempre el mismo valor, siendo practicamente imposible que existan el mismo conjunto de condiciones, es necesario tener unas condiciones estandar de referencia para los estudios de actuacion de las aeronaves. L claieheheddlictel UNIDAD 1, MECANICA DE FLUIDOS cos a + Este conjunto de condiciones de referencia estandar se conoce con el nombre de ATMOSFERA ESTANDAR (ISA) La atmosfera estindar se define como aquella que a nivel del mar tiene una temperatura de 15° y una presién de 760 mm de mercurio, disminuyendo la temperatura a razén de 6.5°C por cada kilometro de altitud que se asciende hasta los 11 km en donde se considera que esta la tropopausa, a partir de ahi, en la estratosfera se considera que la temperatura permanece constante con un valor de -56.5 °C hasta los 20 Km, desde aqui y hasta los 32 Km se considera que la temperatura aumenta a razén de 1°C por cada Km. ATMOSFERA ESTANDAR = SNMM 15 ° Y PRESION DE 760 mm de mercurio y la temperatura disminuye de o aumenta de acuerdo a la altitud. Cy) keL dlenphchhbodeelted UNIDAD 1. MECANICA DE FLUIDOS ead ‘Aumanta arazén de 1Cporkm Temperatura Constante de 56°C Por cada Km ieminuye 65°C oe Pte ld eed * Con los valores a nivel medio del mar, de la presién temperatura y por tanto de la densidad, y la variacién de temperatura con la altitud, es posible determinar los valores de la presién, densidad y temperatura para cada altitud mostrandose en tablas para simplificar. UNIDAD 1. MECANICA DE FLUIDOS a. BEEEEEGEE Ae 4000L clesphenceehil UNIDAD 1. MECANICA DE FLUIDOS ea eed 1.3 Flujo laminar * Cuando el aire se va desplazando en capaz sin mezclarse estamos hablando de un flujo laminar, es decir que el flujo o corriente del fluido es ordenado. Flujo laminar Flujo laminar > * Esto es un flujo perfecto y es el que ofrece la menor resistencia al avance. x (! FORMA DE ESTUDIARLO: ahead UNIDAD 1. MECANICA DE FLUIDOS AEROPUERTOS Dentro de los flujos laminares podemos tener los Flujos laminares estacionarios, en donde en cada punto de la trayectoria, todo pequefio volumen del fluido pasa siempre con la misma velocidad, es decir que las trayectorias descritas por las particular no cambian con el tiempo. a keDoh UNIDAD 1. MECANICA DE FLUIDOS ead * También existe otro tipo de flujo el cual se le llama flujo turbulento, que es cuando las particulas del fluido describen una trayectoria en forma de remolino Laminar Flow Turbulent Flow i sieeeaSaga ae a @ Pana UNIDAD 1. MECANICA DE FLUIDOS AEROPUERTOS 1.4 Linea de corriente * Es una linea imaginaria dibujada en el fluido de modo que el vector velocidad en cualquier punto es siempre tangente a ella. Na Ly LY ie * Por lo tanto: °En el flujo laminar estacionario, coinciden las trayectorias y las lineas de corriente. *En el flujo laminar estacionario las lineas de corriente no cambian con el tiempo ya que cada particula sigue la misma trayectoria que la ey precedente. ogcDIRECCION DE UNIDAD 1. MECANICA DE FLUIDOS AEROPUERTOS 1.5 Teorema de Bernoulli * Expresa que en todo fluido que no cuente con viscosidad ni rozamiento, en régimen laminar de circulacién por un conducto cerrado, la energia que posee el fluido permanece constante a lo largo de todo su recorrido. * Es decir que si el fluido no intercambia energia con el exterior ya sea por motores, rozamientos, etc., esta a de permanecer constante. * Relaciona la velocidad de un fluido con su presién. * Si la velocidad aumenta la presién disminuye y viceversa si la velocidad de un fluido disminuye la presién aumenta. feed cn eared 7. 1a velocidad aumenta la presisn disminuye y viceversa si la velocidad de un ftuido [RC isminuye la presién aumenta. 4L dlenphchbbedsterded INIDAD IECANICA DE FLUIDOS ead * En otras palabras, trata de la relacidn de la presion y la velocidad y el comportamiento que tienen juntas. El comportamiento de un fluido en movimiento dependiendo el entorno; sus valores de presién y velocidad varian pero la energia que estas dos variables le brindan al fluido se mantiene constante. Doral reed 1.6 PRESION ESTATICA UNIDAD 1. MECANICA DE FLUIDOS * La presién estatica es toda presién ejercida por un fluido, la cual no se genera por velocidad del fluido o movimiento. * Cuando un fluido se encuentra en reposo, se dice que la presién dindmica es nula, mientras que la presién estatica es igual a la presién total. * Este tipo de presién actUa por igual en todas las direcciones de la superficie que contenga el fluido, siempre en un angulo recto. x jaDIRECCION DE UNIDAD 1. MECANICA DE FLUIDOS ead * Un claro ejemplo, es cuando un avin se encuentra parado sobre el suelo, esta esta siendo sometido a la presién atmosférica normal, la cual se aplica sobre cada una de las parte del avion por igual. La presién del ambiente se le conoce como presién estatica ehh CUTTY Neen er Wey 0) A | Les) red 1.8 TUBO DE VENTURI * El efecto Venturi (también conocido tubo de Venturi) consiste en que un fluido en movimiento dentro de un conducto cerrado disminuye su presion al aumentar la velocidad después de pasar por una zona de seccion menor ‘Aumenta velocidad del ido ‘isminuye a presi, Hy VENTURTINJECTOR ——_sucrowDore td reed UNIDAD 1. MECANICA DE FLUIDOS *Si el caudal de un fluido es constante pero la seccién disminuye, necesariamente la velocidad aumenta. Por el teorema de conservacién de la energia. L slaspatareddl UNIDAD 1. MECANICA DE FLUIDOS Poe 9 SISTEMA PITOT-ESTATICO * El Sistema de Pitot / estatico es un sistema que utiliza la presidn de impacto del aire sobre un tubo de pitot y la presion estatica del aire en calma para el funcionamiento de varios instrumentos de vuelo: indicador de velocidad indicada, altimetro e indicador de velocidad vertical.Posted peed & PRESION INAMICA os UNIDAD 1. MECANICA DE FLUIDOS INDICADOR OE —_INOICADORDE VELOCIDAD VELOCIOADVERTICNL —rmyetno resin atmosférica que varia con la altitud ‘gura 7. Sistema ptorestcae nsmamentos. de la aeronave Dorel Peed UNIDAD 1. MECANICA DE FLUIDOSPe roe 1.10 GRUPOS PRINCIPALES DE UN AVION * Desde el punto de vista de su funcién, podemos dividir las partes de un avion en tres grupos: UNIDAD 1. MECANICA DE FLUIDOS 1) Grupo ESTRUCTURAL 2) Grupo MOTOPROPULSOR 3) Grupo de SISTEMAS AUXILIARESPeed NIDAD AEROPUERTOS IECANICA DE FLUIDOS * El grupo Planeador esta compuesto por + Fuselaje * Alas * Estabilizadores * Superficies de Control | nat’ | rk Ldlenphcshehieleded UNIDAD 1. MECANICA DE FLUIDOS AEROPUERTOS Fuselaje El fuselaje es la parte principal de un avidn; en su interior se situan la cabina de mando, la cabina de pasajeros y las bodegas de carga, ademas de diversos sistemas y equipos que sirven para dirigir el avion. También, sirve como estructura central a la cual se acoplan las demas partes del avidn, como las alas, el grupo motopropulsor o el tren de aterrizaje.Se UNIDAD 1. MECANICA DE FLUIDOS Peed ALA * Cuerpo aerodinamico compuesto de perfiles aerodinamicos capaz de generar una diferencia de presiones entre su intradés y extradés al desplazarse por el aire lo que, a su vez, produce la sustentacidn que mantiene el avidn en vuelo. Pica peared * Las partes del ala son: 1. _ Dispositivo de punta de ala (wingtip) Aleron de baja velocidad Alerén de alta velocidad Aleta Kriiger flaps Slat Flap interior Flap exterior Aerofrenos |. Spoilers-Frenos Pes Pee wo EePre AEROPUERTOS UNIDAD 1. MECANICA DE FLUIDOS TIPOS DE ALA + Rectangular:Muy barata y facil de construir. Este ala se instala en aviones que realicen vuelos cortos a baja velocidad + Trapezoidal: es un ala que su anchura de la raiz a la punta se reduce progresivamente dandole una forma trapezoidal * Eliptica. Ala que minimiza la resistencia indu Proceed ATS UNIDAD 1. MECANICA DE FLUIDOS + Flecha. El ala forma un angulo no recto con el fuselaje, de esta forma se consigue engafiar al aire que se encuentra el avién reduciendo la resistencia inducida y aumentando el levantamiento. l aeA sdesphchaehdeleed UNIDAD 1. MECANICA DE FLUIDOS AEROPUERTOS * Delta es el ala generalmente usada para aviones en vuelo supersénico La gran ventaja de este ala es que consigue que el borde de ataque del ala quede retrasado respecto a la onda de choque generada por la punta del avién Dosen UNIDAD 1. MECANICA DE FLUIDOS ee * Rpetoagyedewarsne” NOmenclatura del ala * Torsién geométrica: Es cuando a lo largo del ala se varia el ngulo de ataque + Torsién aerodinémica: Se logra al poner diferentes perfiles a lo largo del ala RRECIAREGRESNA FLECHA PROGRESNA + Angulo de incidencia : Angulo formado entre la cuerda media y el eje longitudinal del avion Vv ~ ANGULO DE ATAQUE 7m LADIRECCION DE UNIDAD 1. MECANICA DE FLUIDOS eed Superficies de Control + Son todas aquellas partes méviles del avién que al ser utilizadas cambiandolas de posicién, provocaran un efecto aerodinamico que alterara el curso del vuelo y tendran la seguridad de un control correcto de la aeronave. *Alabeo x Habeceo (TBbuifiada L dlenphcchiodseinted UNIDAD 1. MECANICA DE FLUIDOS AEROPUERTOS + 4. Estabilizador ‘Superficies planas situadas en la cola de la aeronave y que sirven como elemento de control y estabilidad Estabilizador vertical a a é profundidad YY - D - € - a Estabilizador o Fuselaje horizontal aDIRECCION DE OTT eyNo MY od -W (er We) abo sy eed Grupo Motopropulsor * Es aquel que se utiliza para la propulsion de aeronaves mediante la generacién de una fuerza de empuje. Y se divide generalmente en dos: * Motores reciprocos * Motores a Reaccién